「エロイムエッサイム」が有名になったのは、漫画『悪魔くん』で主役の悪魔くんがこの呪文を唱え、子どもたちの間で大人気となり、アニメや映画にもなったからですが、原点はフランスの「グリモワール(Grimoire)」にあります。 「グリモワール」とは、15世紀末から18世紀にかけて書かれた、魔術や呪術に関する書籍、書物の総称です。'Grimoire'は、英語で文法を意味する'grammar'と同じ、ギリシャ語の'grammatike'が語源になっています。 その「グリモワール」中の一つ、『La Poule noire(黒い雌鶏)』が、「エロイムエッサイム、我は求め訴えたり」の出典とされることが多いです。 しかし、『The Grand Grimoire(大奥義書)』の異本『The Red Dragon(赤い竜)』に'Eloim Essaim frugativi et appelavi'の記述があり、卵を産んだことがない黒い雌鶏を二つに引き裂きながらこの呪文を唱えると、悪魔が現れると伝えられています。。 『大奥義書』には「Eloim, Essaim」を3度唱えるとあり、『赤い竜』では「Eloim, Essaim, frugativi et appelavi.
)は、 悪魔くん以外にも、魔界転生やクトゥルフ神話でもみられるようだ。 参考資料 ・ 黒魔術の手帖 (澁澤龍彦) グリモア『The Black Pullet(黒い雌鳥、黒い若鶏) ・Histoire des livres populaires, ou, de la litte'rature du colportage, depuis l'origine de l'imprimerie jusqu'a` l'e'tablissement de la Commission d'examen des livres du colportage--30 novembre 1852 ・The book of black magic and of pacts: ・Human Animals 関連項目一覧 ヨーロッパ (文化地域) 魔術, 魔術師, 魔術書 (大項目) グリモア (大項目) 悪魔 (大項目) タリスマン (お守り・護符) >> Page top (C) 幻想世界神話辞典 - GENSO SEKAI Myth dictionary
エロイムエッサイムって何? 「エロイムエッサイム」はどのように使われている? 「ゲゲゲの鬼太郎」でおなじみの水木しげるさんが1963年に描いた漫画「悪魔くん」は、悪魔の力を使って世の中を平和にしようという、天才児の悪魔くんが主人公の物語です。 「悪魔くん」 は当時の子どもたちに大ウケし、1966年から特撮ドラマとしてTVで放送されます。さらに、1989年にはアニメ版も放映されました。そして悪魔くんが、妖怪や怪物を含めた悪魔を呼び出すために唱えたのが、 エロイムエッサイム という呪文です。 「悪魔くん」では悪魔を召喚する呪文! 悪魔くん オープニング 「FGO」にも影響?「魔界転生」に登場 「四月は君の嘘」でヒロインが唱えた! 「四月は君の嘘」の中で、ヴァイオリニストの宮園かをりが演奏前に必ず唱えていたのが「エロイムエッサイム 我は求め訴えたり」という言葉です。この時の「エロイムエッサイム」は呪文というより、おまじないのような感覚で唱えていたようです。 「エロイムエッサイム」の由来って?何語? 19世紀の魔道書に登場する悪魔召喚の呪文 「エロイム」と「エッサイム」は別の言葉! グリモワールって何? 「四月は君の嘘」でエロイムエッサイムが使われたワケ 「四月は君の嘘」は中学生の恋愛を描いた新川直司さんの漫画です。2011年から2015年まで「月刊少年マガジン」で連載され、後にアニメ化、映画化されました。14歳の天才ピアニスト少年有馬公正と、同い年のヴァイオリニスト宮園かをりとの出会い、そして2人の切ないラブストーリーが若者だけでなく大人にも感動をよびおこしました。 神に「わが声を聞け」と訴えるため!説が有力 悪魔を召喚しようとしていた? エロイムエッサイムだけじゃない、「四月は君の嘘」はオマージュ満載! 作品自体が小説「いちご同盟」のオマージュ スヌーピーのオマージュも! エロイムエッサイムは悪魔を召喚する呪文だが「四月は君の嘘」では神に呼びかけるおまじないだった 関連記事もチェック!
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2番特快と並ぶ、3番特快早良高校行 早良営業所を出発する博多駅行特快 元青バスも特快運用に入っていました。 博多駅交通センターへ回送される早良高校行特快 デビュー当時。博多駅〜天神ノンストップ! 野芥駅前から早良営業所 バス時刻表(3：早良街道-西新-明治通-天神[西鉄バス]) - NAVITIME. 蔵本交差点で信号待ちをする3-3N番。 14番 茶 山 線 「ツワモノドモが夢のあと」。 地下鉄七隈線開業による路線改変で劇的な削減をされ、今では僅か平日のみ数本が残っている、かつてのマンモス系統14番。 「干隈経由」「福大病院経由・早良系統」「福大病院経由・片江系統」の大きく3つのパターンが存在していました。 (左)営業所廃止後も、ある程度の本数があった飯倉系統。 (右)福大病院・早良系統を中心とした幕達。 今では114番が主力として活躍しています。 (それでも結構な本数が減らされましたが・・) 14番には沢山のバリエーションがありました。 (左)大減便をく受ける前ですが、以下の分類でした。 干隈経由=早良営 福大病院経由=西油山ハイツ・早良営(朝のみ) 干隈経由の西油山行きの幕も用意されていたのですね。 上り六本松止め用の幕。使用されている姿を見たことがありません。予備用だったのでしょうか? (右)今は無き妙見口止めは3種類用意されていました。 城南区役所経由も妙見口止めがあったのでしょうか? (左)一つ上で紹介した後幕の前幕です。 六本松止めはやはり新鮮です。片江発の観光道路経由の無番六本松止めが早朝に走っていましたが、それ以外の六本松止め定期便というのは存じませんが、実在したのでしょうか。 繁忙期の臨時で走っているのは目撃はありますが・・。 以前204番臨時が野方→六本松→野方で折り返しているのを目撃しました。車が氾濫する夕方の六本松交差点、202号線への急な鋭角右折を、1回の切り返しを行ってスムーズにクリアするという、大型車プロドライバーの神業が目の前で繰り広げられました。 (右)これも上で紹介した物の前幕です。 14番のタワー系統です。 都市高経由で海辺に行くまでの一大勢力を誇っていました。 (左)タワー便の基本は、片江便と干隈経由の早良便。 早良の基本です。 (右)朝を中心にタワーを通り越して藤崎発着もありました。 天神までの幕は、藤崎行きにも関わらず「タワー南口」になってます。 朝の下りに、福大病院経由の早良便もありました。 14番のタワー方面直通の頃の前幕です。 どちらも同じコマですが、右よりも左の方が新しい版のため、若干表記方法が異なっています。 まず2段で括弧書きの行先については、ローマ字表記が省略(見にくかったのでしょうか?
)。 藤崎行きの天神までの幕は、(福岡タワー南口)ではなく、ちゃんと最終行先地の(藤崎ターミナル)と表記されるようになりました。 上の幕の続きです。 ・・僅かな違いではありますが、その相違を楽しむのが幕コレクターの楽しみ(?) 14番の早良営業所行き、基本は干隈経由がメインでしたが、朝を中心に福大病院経由も走っていました。 (左)天神方面も、干隈経由・病院経由・干隈&城南区役所経由の3パターンが用意されていました。 (右)地下鉄七隈線開業に伴う路線再編に伴い、城南区役所経由が140番に置き換えられる前までは、 城南区役所&金山団地経由で、早良行き・片江行きが走っていました。 ・・城南区役所経由。区役所利用者の便を図った路線とも考えられますが、本来の14番の経路(202号線)から数十メートルだけ北側という中途半端なコースでした。 (左)14番の都心行きの前幕です。 (右)こちらは早良行き。末期には、城南区役所・金山団地双方を経由する14番が運行されました。 福岡タワーに到着した14番。 干隈経由の早良営業所行。 元青バスも運用に入ることがありました。 17番 脇山(城南)博多駅線 早良地区と博多駅を城南線経由で結ぶ17番。日中でも毎時5本程度の本数が確保されています。 (左)下り幕。夕方下りのみ特快や快速が存在しました。末期は陽光台行きのみ快速便がありました。下り快速廃止前ギリギリの幕でしょうか? (右)上りの一部便は、博多駅から南、山王一丁目や扇町方面へと向かいます。 扇町便は、かつての63番、博多駅〜扇町路線廃止の代替として延長されたもの。山王から先、扇町止めも始発便も、反時計回りにお扇町地区を一周します。 (左)下りのみ運行の現行17特快。 種別が縦書きと、福岡地区の幕末期のタイプとなっています。 (右)5年前程に復活した17番の下り特快便。3特快が好評なことを受けての新設でしょうか?種別が経由地部分に書かれる点が独特です。 初代17特快 の幕が出てきました。 最初は「特快」種別で運行を開始した城南線経由の快速便。17以外に、16番や19番も走っていました。 (通勤快速とも宣伝されていたような気もしますが、気のせいでしょうか??) 気が付くと快速に格下げ→夕方の下り便廃止→17番のみ朝上り特快復活となり、現在の朝上り快速のみが残っている状況です。 (左)下り便は早良方面各地へ!
・・その後、停留所の増加・運行日や本数の増加を行った際に、お馴染みの「青色幕」に変更されます。 (上中)お馴染みの「特快」色幕。 LED化直前に、早良高校・陽光台(内野)へ運行区間が延長され、遠距離利用者のサービスアップが図られます。 (上右)陽光台(内野)行きの特快幕。なぜか販売会ではあまり出回りませんでした。(早良営・早良高校行きは、相当数が販売されました) 「特快早良高校幕」は脇山担当の車のみ、「特快陽光台幕」は早良担当(少数台数のみ)と明確に分かれていたのではないか? 西鉄バス「早良体育館前」のバス時刻表 - 駅探. ・・というマニア内での有力な仮説がありましたが、 脇山営業所の方向幕で「特快陽光台幕」を登載したバージョンが、2011年夏になってあるコレクターの方の自宅より発見されるなど、陽光台幕のナゾは深まるばかりです。 (左上)色幕の横幕。「表示バス停のみ止まります」の表記が誇らしげ! 誤乗を少しでも減らそうとする工夫の産物でしょうか?この表記方法は、その後北九州地区へも広まります。 (左下)陽光台・内野行の横幕。早良営業所以遠各停のため、早良営業所止と表記が異なります。 *3−3N 天神を経由せず、呉服町〜都市高速〜西公園ランプを経由する3−3N。平日朝上りと夕方下りに運行されます。 (注:2011年上半期の改正で上りのみの運行となりました) 以前は早良営業所以南の直通便も存在しました。番号の配置に、工夫の跡(? )が見られます。 (上中)福岡ドームの表記が他とは異なり、色抜き文字ではなく、朱色字そのものとなっています。 (上右)早良営業所・博多駅のコマのみとなった時期のものです。 (左)ローマ字表記ナシの旧タイプ幕。行先番号・都市高速表記が色抜き文字ではなく、少しサビし印象を抱かせます。 *3−3M 15年ほど前の一時期に存在した、ナゾの系統3−3M。 手元の記録にある限りでは、博多駅15時台発の下り1本のみが運行されていました。 (いつの間にか消滅していました) 運行時は、当時都市高速の最西端だったももちランプを経由する唯一の系統(M=ももちランプ経由)。 ・・呉服町→脇山口はノンストップ! (当時西南学園関連のバス停は存在しませんでした) 運行時間帯・本数・経路を含め、存在意義に関して理解に苦しむナゾ&幻の系統でした。 *3−3N(下り便の末期) 近年の3−3N番は、早良営業所以南の直通便が無くなり、早良営業所-博多駅間の運行となっていました。 上の幕よりも、3−3Nの方向幕と言えば、コチラのバージョンの方が印象が強いです。 *3深夜 博多駅を0時15分前後に出発し、天神経由で早良方面へと向かう3番の深夜バス。 これも何故か販売会ではほとんど出回りませんでした。登載されていた車は少なかったのでしょうか??
前方から乗車 後方から乗車 運賃先払い 運賃後払い 深夜バス (始) 出発バス停始発 07時 (始) 07:30 発 07:54 着 (24分) 西鉄バス [3] 内野・早良ニュータウン入口・椎原行 途中の停留所 08時 08:50 発 09:14 着 11時 11:25 発 11:49 着 13時 13:45 発 14:08 着 (23分) 15時 15:00 発 15:23 着 17時 17:30 発 17:54 着 18時 18:40 発 19:04 着 途中の停留所
福岡市. 2020年8月10日 閲覧。 ^ " 西鉄、ホタル観賞バス休止 西新-室見川上流 利用低迷、乗務員不足 ". 西日本新聞.