~~希少な国鉄形電車の世界その1「103系」~~ 日本国有鉄道がJRとなり30数年の年月がたった。国鉄時代に誕生した電車たちも、30年以上にわたり走り続けてきたわけで、老朽化がかなり進む。姿を消す車両も増えてきた。そんななか、今も活躍する車両が少なからずある。 今回は国鉄を代表する"国電"として、大量輸送の時代にデビューし、日本経済を影で支えた103系のわずかに残る車両と、走り続ける姿をお届けしよう。 【はじめに】"国電"の代表格!
JR西日本山陽本線和田岬駅 (下り) 2021. 02. 22 Mon 18:00 - edit - ・対象 JR山陽本線和田岬支線 下り ・順光 午後 ・レンズ 普通~ ・キャパ 1~2人 ・被り なし ・車両 103系R1編成 ・備考 103系検査時は207系の3+3連か3連が代走します。 ホーム兵庫寄りから下り電車を。 (監) スポンサーサイト タグ: JR線別[関西]. 和田岬線, | h o m e | プロフィール 案内人:監視人&各駅停車 鉄道撮影地ガイドのブログ。 いつもご訪問ありがとうございます
このサイトでは mikan の路線乗車記録や撮影した写真、及びその撮影地情報などを公開しています。 2000年代前半に撮影したフィルム写真が全部で100本あり、隙間時間でゆっくりとデジタルスキャンしているほか、最近もミラーレス一眼などでぼちぼちと撮影をしており、それらの写真も随時追加していく予定です。 スキャン進捗: ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ 公開進捗: ■■■■■■■■■■□□□□□□□□□ 当サイトの写真は腕も画質も悪いので写真集というよりは 撮影地ガイド として皆様の撮り鉄活動の一助となれれば幸いです。地図で探せる 撮影地マップ も公開中です。 表紙画像: 新潟県の弥彦山をバックに走る JR弥彦線 115系電車 デジタルカメラ FUJIFILM X-T20 PENTAX Q-S1 (退役) RICOH GR II Nikon COOLPIX S8100 (退役) フィルムカメラ Canon EOS Kiss III L (退役) Canon EOS 5 QD (退役) フィルムスキャナ EPSON GT-X820 機材の関係でアスペクト比 3:2 の写真と 4:3 の写真が混在しております。 当サイトの写真は Creative Commons BY-NC-SA 4. 0 の範囲内で自由にお使い頂けます。 当サイトの写真等は古いものが多く画質も (そして腕も) 芳しくありませんが、資料としてお役に立てればと思い公開しております。個別にライセンスの緩和やクレジットの入っていない高解像度版の提供の依頼も受け付けておりますので、下記連絡先までお問い合わせください。 Nゲージの 最小通過曲線半径データベース を作っています。 ご感想、誤記指摘、 リンク集 掲載等お気軽にご連絡ください。 Email:
山陽本線の次は播但線です。播但線は、寺前駅の前後で電化区間と非電化区間に分かれます。電化区間では、今や貴重な 103 系が走っており、久しぶりにがんばっている様子を確認しようと思ったのです。 日中は 2 輌編成で運転されるワインレッドの 103 系。体質改善を受けているため、正面や側面の窓、屋根の上など、もとの姿と異なる点はあるのですが、今なお現役を続けていることがすでに奇跡です。かつて『お立ち台通信』 Vol. 16 ( 2015 年 8 月発行)の特集ページで関西圏の 103 系・ 201 系の撮影ポイントを「奇跡の日常」と題して紹介させていただいたのですが、発行から 5 年が経ち、今でも残っているのは僅かな線区で、その一つが播但線なのです。 姫路に近いところは高架区間ですから駅間での走行シーンの撮影は難しいのですが、福崎あたりまで北上すると、のどかな田園地帯の中で撮影できるようになります。わたくしのマーキングポイントの一つであるオーバークロスで 103 系がやってくるのを待ちました。 撮影地 :播但線溝口~福崎 今日 8 月 16 日は、女子大生の日だそうです。 お立ち台通信 鉄道写真撮影地ガイド vol.16 ネコ・パブリッシング / NEKO MOOK【中古】afb
「旧河道」と書いて「きゅうかどう」。 いきなりこの単語を聞いて、ピンと来ないのはきっと私だけではないはずです。 旧河道とは、読んで字のごとく、かつて川が流れていた地形のことです。周囲より低いため、水が集まりやすいのが特徴だといいます。さらに今は道路に舗装されたり住宅が建ったりして、ほとんどわからないというのです。 地形のリスクについて興味を持って調べていくと、冒頭の記事が研究者の間では有名だったことを知り、何度も目にすることになりました。 小森さんが多摩川の下流沿いで広い範囲に浸水被害が確認された川崎市や東京 世田谷区など15の地域を調査した結果、13の地域で旧河道が含まれていたことがわかりました。 これらの地域では、雨水を排水しきれずにあふれたり、多摩川への排水管から川の水が逆流したりしたほか、支流の氾濫などが起きていたことは、すでに明らかになっています。 重要なのは"旧河道"があったことで、その水が集中したことだと、小森さんはいいます。 なぜ家の前の通りだけ浸水?
【正解は×】 サイドスタンド、センタースタンドに関わらず、バイクのスタンドは車体が前に動くと想像以上に簡単に外れてしまいます。 ギヤをニュートラルにせず、1速などに入れておけばタイヤが回らなくなるので、強風や飛んできた物の衝突によって力が加わっても車体が前に動きにくくなります。 結果的にスタンドが外れにくくなり、転倒を防ぐ一助になるのです。 強風でバイクが倒れないよう、スタンドはセンタースタンドを立てておくのが好ましい?
九州を通過したあとは進路を大きく西に変えて向かいますが、まだ進路は定まっていません。いずれにしても大雨をもたらす可能性があるようです。海は大シケとなり雨風、波の影響を受けますのでご注意ください。 → 気象庁・台風情報サイトはこちら(進路図が見れます) ▼ウェザーニュースでは以下の通り発表されています。 【台風14号情報】進路はなかなか定まりません。台風は週末以降、北から東よりに進む可能性が高くなったものの、進路を変えるタイミングや場所に幅があり、予報円は依然として大きいままです。 — ウェザーニュース (@wni_jp) October 6, 2020 Windyを利用する声 Windyはとても便利!という声が多数上がっています。 見てる人も多いかもですが、windyという天候のリアルタイム&予測サイト(アプリもあり)がすごいですね… あらかじめ来るのがわかっている天災なので、情報に踊らされ過ぎずにできる備えはしておきたいところ。大きな被害が出ませんように。 — たまお(ライター) (@tamao_writer) October 10, 2019 (´-`). 。oO(Windy com( )というサイトで風の動きを見ています。すごいねこれ。) #沿岸バス — 沿岸バス (@enganbus) October 11, 2019 台風が迫ってきております。 事前の準備や対策は沢山の方々がtweetしてくださっていますので、私が普段使っている気象アプリをご紹介します。 windyです。 画像のように風の強さや天気が視覚的に捉えやすくなっております。 — 吉乃 (@kitsunoikoma) October 10, 2019 Windyってアプリ入れたら今回の台風の怖さが視覚化される🙄☝️ — TO4KI ~HRG~ (@to4ki1219) October 11, 2019 筆者は個人的にこのWindyが便利でよく利用しています。 台風が来る時の様子はとてもわかりやすく見てるので、局地的に台風の現在地や進路予想などをリアルタイムで見たい方にはおすすめです。