このページでは、2010年式の HM2型バモス [L]が前輪と後輪に装着している 155/70R13 のホイールサイズを、13インチから14インチまたは15インチに インチアップ したとき、外径の誤差が-6. 0%から+6. 0%の範囲にあるタイヤサイズを抜粋して一覧表示しています。 155/70R13を14インチにサイズアップ この項目ではホイールサイズを13インチから 14インチ にインチアップし、タイヤ幅135mmから185mm、扁平率55%から80%の範囲で変更した場合のメーター誤差や各性能の変化をシミュレーションしています。 タイヤ サイズ タイヤ 外径 40km/h 実速度 100キロ 回転数 5速ギヤ 最高速 1速ギヤ 最高速 タイヤ 駆動力 最小 TWR 距離計 表示 155/70R13 純正サイズ 547 mm 40. 0 km/h 5510 rpm 100 km/h 22 km/h 558 kgm 1. 85 kg/kgm 562. 4 km タイヤ幅を135mmに [-20mm] 135/55R14 505mm (-42) 36. 9kmh (-3. 1) 5960 (+460) 92 (-8) 21 (-1) 604 (+46) 1. 71 (-0. 14) 609 (+47) [16. 5] 誤差-7. 7% 【可】 135/60R14 518mm (-29) 37. 9kmh (-2. 1) 5810 (+310) 95 (-5) 21 (-1) 589 (+31) 1. 75 (-0. 10) 594 (+32) [16. 1] 誤差-5. アルミホイール(14インチ) | ホンダ バモスホビオ by Vabio - みんカラ. 3% 【 良 】 135/65R14 532mm (-15) 38. 9kmh (-1. 1) 5660 (+160) 97 (-3) 22 (-0) 574 (+16) 1. 79 (-0. 06) 578 (+16) [15. 6] 誤差-2. 7% 【優】 135/70R14 545mm (-2) 39. 9kmh (-0. 1) 5530 (+30) 100 (0) 22 (-0) 560 (+2) 1. 84 (-0. 01) 564 (+2) [15. 2] 誤差-0. 4% 【優】 135/75R14 559mm (+12) 40. 9kmh (+0. 9) 5390 (-110) 102 (+2) 23 (+1) 546 (-12) 1.
バモス Lターボ・ローダウン特別仕様車「スペシャル」には、標準で13インチのアルミホイールが装着されています。 初期型当時の12インチアルミなどに比べたらはるかに良いデザインになっているとは思うのですが、それでも見慣れてくるとやっぱり13インチでもホイールは小さく、タイヤも厚く感じてしまいます。。 それじゃあホイールを買い換えよう!‥、と簡単に言えるほどホイールは安くないですし、そもそもがこのバモスというクルマ、ホイールハウスが非常に狭いために装着できるサイズの選択肢がとてもとても少ないのです。 「デザインが良くて・安くて・ちゃんと入るホイール、ないかなぁ。。」 などとかるく考えていたのですが‥、ありました! それが掲題の『N-BOX純正14インチアルミホイール』です。 これが実際に装着した写真です。 ホイールの色は、現行型(2014年7月現在)のガンメタ/ポリッシュです。 たかだが1インチのサイズアップですが、ノーマルホイールより全体の質感がアップしていると思います。 純正パーツでのドレスアップもなかなか良いものです。 さて、上の小さい写真だけで「あれ、このホイール本当にN-BOX純正?」、‥と思った方は鋭いです。 Nのオーナーさんから見ればかなり違和感を覚えるはずですが‥。 拡大写真です。 もうお解かりになったでしょうか?
5kmh (-1. 5) 5710 (+210) 96 (-4) 21 (-1) 579 (+21) 1. 78 (-0. 07) 584 (+22) [15. 8] 誤差-3. 7% 【 良 】 155/60R14 542mm (-5) 39. 6kmh (-0. 4) 5550 (+50) 99 (-1) 22 (-0) 563 (+5) 1. 83 (-0. 02) 568 (+6) [15. 4] 誤差-0. 9% 【優】 155/65R14 558mm (+11) 40. 8kmh (+0. 8) 5400 (-100) 102 (+2) 23 (+1) 547 (-11) 1. 88 (+0. 03) 551 (-11) [14. 0% 【優】 155/70R14 573mm (+26) 41. 9kmh (+1. 9) 5260 (-240) 105 (+5) 23 (+1) 533 (-25) 1. 08) 537 (-25) [14. 8% 車検△ 155/75R14 589mm (+42) 43. 1kmh (+3. 1) 5110 (-390) 108 (+8) 24 (+2) 518 (-40) 1. 99 (+0. 14) 522 (-40) [14. 7% 車検× タイヤ幅を165mmに [+10mm] 165/50R14 521mm (-26) 38. 1kmh (-1. 9) 5780 (+280) 95 (-5) 21 (-1) 586 (+28) 1. 76 (-0. 09) 590 (+28) [15. 9] 誤差-4. 8% 【 良 】 165/55R14 538mm (-9) 39. 3kmh (-0. 7) 5600 (+100) 98 (-2) 22 (-0) 567 (+9) 1. 82 (-0. 03) 572 (+10) [15. 5] 誤差-1. 6% 【優】 165/60R14 554mm (+7) 40. 5kmh (+0. 5) 5440 (-60) 101 (+1) 23 (+1) 551 (-7) 1. 87 (+0. 02) 555 (-7) [15. 0] 誤差+1. 3% 【優】 165/65R14 571mm (+24) 41. 8) 5270 (-230) 104 (+4) 23 (+1) 535 (-23) 1.
2、後3. 5らしいですが、今回は、重い荷物を載せないということで、前後とも2. 5になりました。コーナリングで後ろの粘りが足りなければ、もう少し空気圧を上げるそうです。後ろの空気圧が下がったせいか、ノーマルでは段差を超えたときに後ろがポンポン跳ね上がっていましたが、これがずっと穏やかになりました。それでもまだ跳ね上がりますけどね。 走り始めてすぐに感じたことは、ハンドルが重くなった、ということです。ノーマルタイヤのときはハンドルがとても軽かったんです。軽すぎるくらい?ま、そのハンドルの重さも、いつの間にか当たり前になって、重いともなんとも感じなくなりました。特別に重いわけではありませんから。 そして、走り方が重厚感のある走りになりました。悪く言えば走りが重い。ノーマルタイヤの軽快な走りではなくなりました。ま、それもいつの間にか当たり前になって、なんとも感じないんですけど。 それから、めちゃめちゃ良く曲がる!くいっと曲がります。ハンドル切って、ほんの一瞬の間をおいてから、後輪でぐいぐい曲がっていく感じ、これが強烈です。後ろの車が、付いて来なかったり、コーナーで大きく膨らんでいるのが、ミラー越しに見えたりするんです。バモスの素性の良さをタイヤが引き出してくれた感じでしょうか。 嗚呼、またコーナリングが楽しい車を買ってしまった! MRレイアウトの恩恵なんでしょうか。バモスホビオですが、ビートホビオと言ってもいいのかもしれませんよ?ま、スピードとか加速は全然なんですけどね。 ◇ ◆ ◇ フロントタイヤとバンパーの間隔は、元々狭いのですが、さらに狭くなりました。ですが、ハンドルを切ってもバンパーへの接触はありませんでした。ただ、バックをするときにはフロントタイヤが前へ出るので気をつけてください、とタイヤ屋さんに言われました。 ホイールやタイヤのはみ出しもないようです。 フロント右。オッケー、まだ余裕があるようです。 リア右。オッケー、まだ余裕があるようです。 ところが、写真はありませんが、左側はフロントもリアも、はみ出しはないものの余裕はありませんでした。右と左で異なるなんて、車体の個体差なんでしょうか? 今回、 ホイールは14インチ4. 5J+45、タイヤは155/65R14 でしたが、ホイール幅を5Jにしたり、タイヤ幅を165にしたりすると、はみ出しがあったかもしれません。いや、これは根拠のない憶測です。なにしろ、情報が集まらないんですね。 ◇ ◆ ◇ さて、インチアップは外形を変えないのが基本。 145R12、外径542ミリ程度、バモスホビオ 155/70R13、外径548ミリ程度 +1%、バモス これらに近い外形のタイヤを探すと、 165/50R15、外径547ミリ程度 +1% これなんですね。 14インチだと、じつはぴったりサイズがないんです。 155/55R14、外径526ミリ程度 -3% 155/65R14、外径558ミリ程度 +3% ‥このサイズは最近の軽四に多いかな?
4月8日に愛媛の松山刑務所から脱走から、10日。今現在、4月17日も広島県尾道市向島に潜伏、逃走中とみられる平尾龍磨(ひらお たつま)受刑者の目撃情報と疑問の数々。平尾龍磨受刑者は ・今現在どこへ? ・まだ向島に潜伏中? ・どこに隠れている? ・なぜ捕まらない、理由は? 捜査難航の理由 ・向島から海を泳いで渡った可能性は? ひら おたく ま 受刑 者のた. 平尾受刑者の目撃情報とこれらの素朴な疑問を答えるテレビの特集がありましたのでまとめてみました。 スポンサーリンク 脱走犯、逃走犯の平尾龍磨(ひらお たつま)受刑者事件について ■ 4月8日 松山刑務所から逃走 車を盗んだとみられる ↓ 盗難車:広島県向島で発見 ■ 〜10日 向島の北部で窃盗多発 ・サンダル ・靴下 ・自転車 ・バッグ(通帳、携帯) ・現金、財布→ 平尾受刑者の指紋検出 ・車上荒らし→ 指紋検出 ■ 4月13日 道路沿いのポロシャツが盗難 →向島に潜伏か ■ 4月16日 捜査員のべ7000人を超え →4月17日現在も平尾龍磨受刑者発見できず 現在も窃盗を繰り返しながら、逃走中とみられる平尾龍磨(ひらお たつま)受刑者。 4月8日に愛媛の松山刑務所から脱走から、10日。今現在、4月17日も広島県尾道市向島に潜伏、現在も窃盗を繰り返しながら、逃走中とみられる平尾龍磨(ひらお たつま)受刑者の事件の概要はすでにご存知の方も多いでしょう。詳しくはこちらにまとめてありますのでみてみてください。 平尾龍磨 顔画像と脱獄(逃走)理由がヤバい!広島尾道で受刑者逃走中、市民は注意を! 逃走犯 平尾龍磨受刑者らしき人物の向島での不審者情報、目撃情報 4/16 までに平尾受刑者の 目撃情報 が 172 件 に渡っているそうで 「丸刈りで平尾受刑者によく似た男が歩いている」 というような 不審者 を見たという、目撃情報が多数あるようです。 こういった 目撃情報 や 窃盗情報 が多数報告されているので、住民はさらに不安へ。 警察の捜索は夕方には終了してしまうので、 夜が更けてから 向島の住民の方が自ら平尾受刑者を探すように なっています。 脱走犯、逃走犯の平尾龍磨(ひらお たつま)受刑者、今現在どこへ?まだ向島に潜伏中? まだ向島に潜伏? 交通ルートは①しまなみ海道②向島大橋③尾道大橋④因島大橋 場所によっては進入可能で、協力者がいた場合、車で迎えに来てもらい向島を脱出することは可能。 今月8日以降、向島内で複数の盗難事件が発生。そのうち2件で平尾龍磨受刑者の指紋を検出。13日にはポロシャツが盗難。 →少なくとも4日前の13日までは、向島内に潜伏していた。 脱走犯、逃走犯の平尾龍磨(ひらお たつま)受刑者、今現在どこへ?どこに隠れている?
連絡→怒られる! 相談→怒られる! 怒られる! — 「別府のおーひらはうつろわない」 (@beppukenbiki) July 16, 2021 「オイラの秘密は報連相」とポパイが言ったとか言わないとか。|別府のおーひら @beppukenbiki #note #業界あるある 今回のバズりについてまとめたというか、言い足りなかった部分を補足したり色々書きました。お時間の許す方はぜひ読んでみてください🙇♂️ — 「別府のおーひらはうつろわない」 (@beppukenbiki) July 18, 2021 <記事化協力> 「別府湯けむり道場」大平さん(@beppukenbiki) (向山純平) 外部サイト ライブドアニュースを読もう!