TOP フェルディナント・ヤマグチの走りながら考える 日本の至宝スイフト、実は「スイスポ」売れてます! 第568回 スズキ SWIFT(スイフト)(開発者編・その1) 2020. 9. 23 件のコメント 印刷?
近頃のホンダは生産終了のニュースが多い。2021年にはオデッセイやレジェンド、さらにはクラリティが、市場から姿を消す予定となっている。じつはこれらモデルたちは生産していた工場の閉鎖に伴っての判断である。だが、ステップワゴンも同じ工場で生産を行っているにもかかわらず、こちらに関しては一切アナウンスがないのだった。一体ステップワゴンは今後どうなるのか!? 端的に言えば2022年初頭にフルモデルチェンジを実施する見込み。 工場閉鎖によりオデッセイが2021年で生産終了! 一体ステップワゴンはどうなる!? 埼玉県に位置するホンダの狭山工場閉鎖に伴って、2021年にオデッセイやレジェンドといった一時代を気づいたモデルが生産終了となる。オデッセイに関しては2020年にビッグマイナーチェンジを行ったばかりであったため、ファンのみならず"まさか! "と思った方も少なくないハズだ。 じつは閉鎖される工場では、主力ミニバンであるステップワゴンの生産も行われている。にもかかわらず、生産終了のアナウンスのなかに名前が挙がっていないのだった。とれなばステップワゴンの行方が気になるもの。そこでステップワゴンの今後を予想してみたというワケだ。 >> 結論! 2022年初頭に新型ステップワゴンを投入する予定 結論からいえばステップワゴンはまもなくのフルモデルチェンジを実施する。編集部としては、年内に現行モデルの生産を終了させ、年明け。おそくとも年度内には新型ステップワゴンが登場すると読んでいる。 生産工場変更に伴って新型モデルを登場させる!? なぜここまで言えるのか? GOODYEAR E-グリップ エコ 歴代タイヤ寸評 のパーツレビュー | スイフト(CatDog) | みんカラ. じつは生産終了となったオデッセイに関して、「社内では多くの議論が交わされた」とホンダ関係者は語る。マイナーチェンジしたばかり、しかもライバルとなるトヨタ アルファードが月1万台程度売れている状況を考えれば、存続したほうがいいのでは? との意見も相当数出たようである。 にもかかわらず、生産終了の判断を下したのは、別の工場で生産するにも投資が必要となり、これを考えると採算が合わない可能性があるからという結論に至ったからである。要するに別工場で生産するとなれば、かなりの設備投資や人員確保が必要となるワケだ。 逆に言えばステップワゴンは販売台数が見込めるために、存続させるのだった。そして継続販売するにしても設備投資が必要なワケで、現行モデルは登場から2021年で6年目を迎えることを考えると、新型モデルの投入はかなり現実味を帯びると考えている。 >> ライバル車も新型モデルを投入!
購入しやすい価格設定 スイフトは、新車価格が安いのが魅力のひとつです。スズキは、コストダウンにも力を入れている自動車メーカーです。他の車種と部品を共有したり、同じ部品を大量に仕入れたりして、購入しやすい価格設定を行っています。 スイフトは普通自動車ですが、軽自動車と同等の価格です。普通のガソリン車では137万7, 200円から、マイルドハイブリッド車は163万3, 500円から購入が可能です。(2021年2月時点の価格) (参考: 『スズキ スイフト 価格・グレード』 ) 2. 洗練された外観 スイフトは、2018年にニューヨークで開催されたワールド・カー・アワーズで「ワールド・アーバン・カー部門」でTOP3に選出されました。世界で都市に似合う車を選ぶ賞で、スイフトのデザインが、世界で認められていることが証明されました。 最新モデルは躍動的なデザインが特徴です。ボディカラーも鮮やかで、都会の街並みに映える色合いです。 デザイン性が高いコンパクトカーをお探しでしたら、スイフトがおすすめです。 3.
インテリアも白をベースにピンクの差し色が入るなど、これまでのクラウンでは考えられなかった仕様ですが、このモデルは大きな話題になりました。そしてクラウンはこの後も空色エディション、若草エディションのほか、ジャパンカラーセレクションパッケージとしてカラフルな色を数多く採用していきます。 旧型クラウンのハイブリッドは当初FRのみで、2. 5Lガソリンエンジンに4WDが設定されていました。しかし2014年7月にトヨタ初のハイブリッドフルタイム4WDを追加。 これは2.
旧型クラウンアスリートのピンククラウン、空色エディションなどはパール系やブラックに比べると流通量は少なくなります。 そのため、「どうしてもこの色に乗りたい!」という場合は、ボディカラーを最優先にして選びましょう。近所のお店にない場合も考えられるので、遠方納車になることも想定しておいてください。 クラウンの中古車と比べたいライバル車種はコレだ! ハンズオフドライブが可能なグレードも手に入る「日産スカイライン」 クラウンの直接のライバルは日産フーガですが、旧態化が否めないので、ここではいつの時代も日産が持つ最新の技術が惜しみなく投入されてきたスカイラインを推します。2013年11月に登場した現行型スカイラインは、2台前の車を監視して状況変化を検知するとドライバーに注意喚起する前方衝突予測警報、ステアリングの動きをシャフトではなく電気信号で伝えて舵を切るダイレクトアダプティブステアリングなどを搭載しました。 2019年9月には大幅なマイナーチェンジを実施してテコ入れが図られました。高精度3Dマップを用いて高速道路で追い越し支援やハンズオフドライブを可能にしたプロパイロット2. 0をハイブリッドモデルに標準装備。またこのタイミングで最高出力405psを発揮する3L V6ターボを搭載する400Rもラインナップに加わりました。 おすすめはやはりマイナーチェンジ以降のモデル。プロパイロットを搭載したハイブリッドの中古車相場は360万〜560万円、400Rの中古車相場は480万〜580万円です。 フラッグシップらしい豪華なインテリアを味わう!「マツダMAZDA6セダン」 2012年11月に登場したマツダのフラッグシップモデルであるアテンザ。2019年7月には世界統一名称であるMAZDA6へと変更されました。 インテリアにはウルトラスエードヌーのインパネ、ナッパレザーのシートなど、上質な素材を惜しみなく使用。エクステリアは「魂動デザイン」による精悍なスタイルに。 MAZDA6セダンの中古車は70台ほど流通していて中古車相場は260万〜380万円。パワートレインは2. 【YouTube】【トヨタ 】トヨタ ライズが日本の道路に適しているのはなぜですか？│Wheel Tyre.info. 5Lガソリンターボ、2Lと2. 5Lの自然吸気ガソリンエンジン、そして2.
(編集KN) 「人民網日本語版」2021年4月28日
大多数の人は気付かないうちに「睡眠負債」を抱えていて、その健康への影響は計り知れない。状況の改善のためには、体からのサインに耳を傾けなければならない。ボルドー大学病院センター(CHU)附属大学の睡眠医学課課長のピエール・フィリップ教授が解説する。 体が私たちに送る信号は、日々の睡眠量についての警告かもしれない。Photo:iStock 自分はきちんと睡眠をとり、疲労もさほどないと思っているかもしれない。しかし、健康維持ためにはそれで充分といえるだろうか? 私たちの大半は知らず知らずのうちに、いわゆる「睡眠負債」というものを抱えている。長年にわたって睡眠不足がたまっていく状態だ。 「最新の研究によると、25歳から75歳までのフランス人は1日7時間の睡眠が必要です。それより眠る時間が短い場合、睡眠に飢えている状態と言えます」とボルドー大学病院附属大学の睡眠医学課課長のピエール・フィリップ(1)は説明する。 睡眠負債の影響は甚大だ。体の機能が損なわれ、「例えば糖分を吸収できなくなり、体重が減り、感染への抵抗力を弱めるなど免疫系に及ぼす影響も見られます」とフィリップはまとめる。それを改善するためには、大したことないと思われる体の信号にも注意を払わなければならない。以下、5つの「睡眠負債」のサインを紹介しよう。 1.感情の高ぶり 廊下ですれ違いざまに同僚女性に微笑まれ、からかわれていると思ったことはないだろうか? 男友達が大声で話している時に、彼が怒っているように感じたことはあるだろうか? 【付けて寝るだけ】AppleWatchで自動睡眠管理「AutoSleep」を使ってみた！｜Bamboochan(バンブーちゃん)@習慣化のプロ｜note. 以前は気に留めなかったであろう小言に気を悪くしたことは? 睡眠負債が「感情の一部に影響を及ぼし、周りにいる他者が表す感情の認識を変形させてしまいます。その結果、他者との関係が難しくなります」とフィリップは説明する。 2.一晩の睡眠で体が休まらない 長く感じられた夜が明け目覚ましは鳴っても、まだ疲労感が残っている。フィリップはこのことに驚かない。 「睡眠不足は『台無しになってしまった夜』という感情を抱かせます。睡眠がうまく機能していない、という印象を与える。あまりにも睡眠量が少ないため、もはや体は夜寝ても回復することができないのです」と彼は言う。 ---fadeinpager--- 3.活動を止めた途端うとうとする 昼食後、首をがくりとさせ居眠りをしてしまうことはよくある。体は消化のためにエネルギーを必要とし、そのために眠くなる。一方で何もしなくてもすぐに居眠りしそうになる時は、睡眠不足という明白な事実を受け入れるべきなのだ。 「刺激がなくなった途端の時機を失した居眠りは、睡眠負債を知らせる強い信号です。疲れた時は眠ってしまうことはなく、体を休ませ、呼吸をし、ゆっくりと過ごすのが普通です。もし眠ってしまうとしたら、睡眠に問題があるということ」とフィリップは解き明かす。 4 .
Dr.三島の「眠ってトクする最新科学」 2021年1月28日 医療・健康・介護のコラム こんにちは。精神科医で睡眠専門医の三島和夫です。睡眠と健康に関する皆さんからのご質問に、科学的見地からビシバシお答えします。 寝起きが苦手で、朝の目覚め感を少しでも良くしようと工夫をしている方が多くいます。よく言われる「90分の倍数の時間で目覚ましをかけると起きやすい」もその一つ。これは本当に効果があるのでしょうか? レム睡眠にタイミングを合わせても 「会社に遅刻しないように起床するのが大変」 「目覚ましでいったん目覚めても、眠気が強くて二度寝をしてしまう」 睡眠不足が 蔓延 ( まんえん) する日本、毎朝寝床から抜け出すのに苦労している人も多いと思います。特に冬は日の出が遅く、起床時刻になってもまだ外が暗いので、体も心も目覚めにくいですよね。目覚まし時計をセットしても、なかなか一回では起きられず、時にはアラームが鳴ったことすら気付かずに寝坊をしてしまった方もいるのではないでしょうか。 そのような方々のために、起床しやすい目覚ましのかけ方を紹介しているサイトがたくさんあります。「好きな曲をアラーム音にする」「スヌーズを小刻みに設定する」「日によってアラーム音を変える」など、提案している方法は様々です。 中でも、「アラームを90分の倍数でかける」は広く言われています。レム・ノンレム睡眠サイクルに合わせて、90分おきに睡眠が浅くなるので、それに合わせてアラームをかけると目覚めやすい、というのがその根拠とされています。 でも、本当に効果があるのでしょうか? 確かに、睡眠の深さには周期性があります。睡眠の前半部分に深いノンレム睡眠が現れ、後半になるにしたがって浅いノンレム睡眠が主体になります。その間に、平均すると約90分周期でレム睡眠が現れます。レム睡眠中は大脳皮質の活動がかなり活発で、覚醒に近い状態にあり、そのためしばしば夢を見ることでも知られています。「アラームを90分の倍数でかける」のは、この脳活動の高まっているレム時間にタイミングを合わせて目覚める作戦です。 三島和夫(みしま・かずお) 秋田大学大学院医学系研究科精神科学講座 教授 1987年、秋田大学医学部卒業。同大助教授、米国バージニア大学時間生物学研究センター研究員、スタンフォード大学睡眠研究センター客員准教授、国立精神・神経医療研究センター睡眠・覚醒障害研究部部長を経て、2018年より現職。日本睡眠学会理事、日本時間生物学会理事。著書に『不眠症治療のパラダイムシフト』(編著、医薬ジャーナル社)、『やってはいけない眠り方』(青春新書プレイブックス)、『8時間睡眠のウソ。日本人の眠り、8つの新常識』(共著、日経BP社)などがある。 Dr.三島の「眠ってトクする最新科学」の一覧を見る コメントを書く 最新記事
ご質問ありがとうございます。 「朝寝坊して、学校に遅刻しました。」は英語で「I overslept and was late for school. 」と言います。「late」の代わりに「tardy」をいう場合もあります。「tardy」は学校の用語だけど学生たちや先生たちはよく使える言葉です。 因みに、「目覚ましをセットするのを忘れてました。」は英語で「I forgot to set my alarm clock. 」となります。 ご参考になれば幸いです。