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Sat, 03 Aug 2024 12:52:55 +0000

どうも、こんにちは! プラチナ修行で広島に向かっているリーマン マイラー です。 本日はインド、 モルディブ に訪れた際に使用したデリーからマレまでのエアインディアのラウンジ体験談と ビジネスクラス の搭乗記を書きたいと思います。 目次 旅程 デリーを05:10に出発して モルディブ マレに10:05に到着するエアインディア263便を利用しました。 機体は エアバス A320 で ビジネスクラス は2-2、エコノミークラスは3-3配列の小型機になります。 デリー空港のラウンジについて デリー空港における スターアライアンス 加盟航空会社のラウンジは3つあります。 1. エアインディア ファーストラウンジ、ビジネスラウンジ 営業時間:24H 場所:ターミナル3、3階、ラウンジエリアA 2. エアインディア787ビジネスクラス搭乗記【以遠ルートで飛ぶ香港=関西AI314便】 - イケてる航空総合研究所. シンガポール航空 シルバークリスラウンジ 営業時間:06:15-09:15、18:00-01:30 場所:ターミナル3、3階、ラウンジエリアB 3. ルフトハンザ航空 セネターラウンジ、ビジネスラウンジ 営業時間:21:30-03:30 今回は深夜3時頃の利用でしたので選択肢はエアインディアラウンジの1択でした。 エアインディアラウンジ エアインディアラウンジの入り口ではマスコットキャ ラク ターの マハラジャ 君がお出迎え。 受付向かって右側がファーストラウンジ、左側がビジネスラウンジとなっていました。 フルーツとお菓子類。 深夜3時頃の利用だからでしょうか? ホットミールは3種類程度しかありませんでした。 ソフトドリンクは ペプシ 、 セブンアップ 、ファンタオレンジ、 マウンテンデュー など日本でもお馴染みのものが揃っていました。 ビールはインドの キングフィッシャー ビール。 そのほか、スパークリングや赤ワインもありました。 カクテルなどはカウンターで注文する方式でした。 コーヒーマシーンは ネスカフェ 。 深夜の目覚ましで カプチーノ を頂きましたがこれが激甘ですっかり目が覚めました。 ラウンジ内の Wi-Fi について ラウンジに入室するときに Wi-Fi のシリアルナンバーとパスワードが書かれた紙を渡されます。 よくよく見るとTata docomo という名前が。 インドにも進出していたのですね! Wi-Fi は無制限に使える訳ではなく、1人あたり500MBが割り当てられています。 ログインが完了すると以下の画面が表示され、ネットワークに繋がるようになります。 docomo の ロゴマーク は日本とは違うんですね!

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Without ice? 」(氷入れる?入れない?
エアインディアの機内食は本格インドカレー(マイナビニュース) 食事の後は強制「お昼寝」タイムへ突入 その機内食が終わると、なんと、機内の照明すべて消灯。 14時過ぎに出発してまだ15時過ぎ・・・ エア・インディア 「強制お昼寝タイム」 です。 日中のフライトにも関わらず、機内真っ暗。 強制か壊れてるのか不明だけれど、787ならではの電子シールドの窓は、 まったく制御できず、シート上の照明も付かず。 これでは本も読めず、仕事もできない。 仕方ないので、3席使ってゴロンと寝転がって昼寝。 ブランケットは、袋入りを空いている席から見つけてきました。 (袋に入っていないブランケットは誰かが使った跡) サービスにも、なにも期待してはいけません。 座席で「紅茶ください」とお願いして「あとで持ってくる」で結局、 来なかったですから。 自分でギャレーに取りに行きました。 謝罪?

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私個人の例で言うと 「約50時間」 でした。 プラントエンジニアということで生産関連の話がすーっと頭に入ってきたのもあり、比較的短い時間で済みました。 一方、生産現場経験のない方は 「 100時間程度 」 は見ておいた方が良いかもしれません。 上述の通り、2次試験にもつながる科目となりますので、学習時間が多いに越したことはありません。 まとめ 以上、本記事では「運営管理の勉強法」について解説させて頂きましたが、いかがでしたでしょうか? 本記事が皆さまのお悩みにダイレクトにお答えできていれば嬉しいです。 もし、「この内容がよく分からない」「深掘りして欲しい」みたいなコメント・要望があれば是非コメント下さい。 可能な限り解答させて頂きます。 それでは最後まで読んで頂きありがとうございました。

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