手の指を伸ばす筋肉は数々ありますが、親指に関しては、 数本の腱が働くことで色々な方向へ動かすことができるようになっています。 そのうちの一つに、このページで見ていただく「長母指伸筋腱」があります。 腱の断裂と聞くと、刃物で切ったとか、外傷によって切れてしまうイメージがあるかもしれませんが、 「皮下断裂」といって、皮膚には傷が何も生じず、腱だけが切れてしまう場合があります。 上の写真は長母指伸筋腱皮下断裂の患者さんの手です。 親指の先の関節だけが伸びなくなっています。 このような特徴的な症状がどのようにして出るのでしょうか? このページでは、このような症状をもつ「長母指伸筋腱皮下断裂」についてご覧いただきたいと思います。 手関節から先にかけての構造は、下の図のようになっています。 その中に、長母指伸筋腱があります。 上の図で示したように、指を伸ばす腱は手首のところで束ねられているのですが、 それぞれが腱鞘というトンネルを通っています。 さらに、それぞれは、その働きごとに6つのトンネル(区画)を通る構造になっています。 長母指伸筋腱は第3区画を通って、その働きは親指の先の関節(IP関節)を伸ばすことです。 右の図は6つの区画を輪切りにしたものです。 総ての区画は、骨のすぐそばにあります。 長母指伸筋腱は橈骨上に位置しています。 長母指伸筋腱皮下断裂が発症した時の様子を患者さんに伺うと、 ライターの火をつけたときに気が付いたら指が伸びないとか、 お箸を使っていて、お箸が持てないことに気がついたなど、 明らかに外的要因で指が動かなくなったという原因が思い当たらない場合がよくあります。 では、どうして、長母指伸筋腱皮下断裂は起こるのでしょうか?
先にも解説しましたが、 長母趾伸筋腱の機能は、足の親指を背足へ曲げることです。 そのため、長母趾伸筋腱炎が生じると、 親指を上に反らす際 に激痛が生じます。 実際には、走る・歩く際に足を上げるときにも、この腱の作用が生じるので、激痛が誘発されます。 ランニングに関する情報 はこちら → 「東京マラソン」|その魅力は|エントリー方法は? → 走ると横腹が痛い|原因と対策 「長母趾伸筋腱炎」の治療方法は? 長母趾伸筋腱炎. 「長母趾伸筋腱炎」の治療においては、積極的に治療によって完治される方法はありません。 長母趾伸筋腱炎が生じた原因を取り除いていくことが必要 です。 休息をとる 最も重要なのは、きちんと休息をとることです。 使えば使うほど、炎症は再燃します。 中途半端に休息を取っても、治りきらずに、完治仕切らないような場合もあるのです。 アイシングなどの冷却を行う 休息を取ると言っても、1日歩かないなんてことは出来ません。 歩く程度ではそれほどの大きな負荷ではないですが、重症であればそれでも炎症は再燃します。 歩行後などには、アイシングをして冷却することで、炎症を抑えましょう! 靴の調整、アーチの確保など 靴が原因で生じたのであれば、必ず靴の調整をしましょう。 サイズの問題か、紐の締めすぎなのかをきちんと判断し、適切な靴を購入しましょう。 ちなみに、内側アーチ(土踏まず)をアーチパッドなどで補助すると、だいぶ楽に走ることが出来ます。 まとめ ランニングやマラソン愛好者に好発する、足の甲の痛み「長母趾伸筋腱炎」について原因や治療法などを解説しました。 プロの方ではなく、アマチュアの方にも好発するため、原因も対処法も分からないことが多いんですね。 それ故に、完治までが長引き、競技復帰できない場合があります。 まずは、 原因を特定すること、そして、走りたい気持ちをきちんと押さえて、我慢することも重要なこと なんですね! ランニングに関する情報 はこちら → 「ジョギング」「ランニング」「マラソン」の違い! → マラソンってなぜ42. 195kmなの?意味や由来とは?その雑学とは?
旅をすることを目的に開発されたキャリア付き電動アシスト自転車 真夏に自転車で長距離を走るのは熱中症になる可能性が高くなるので、できれば日中の走行は避けてほしいところだが、長期休暇が取れる夏休みだからこそ、ロングライドをしてみたいという人もいるだろう。そこで提案したいのが、普通の自転車よりも疲労感が圧倒的に少なくて済む、電動アシスト自転車を使ったサイクリングだ。近年は大容量のバッテリーを搭載し、かつ、スポーツタイプの自転車のような軽快な乗り心地の電動アシスト自転車も登場している。今回は、その中でも"自転車旅"に適したヤマハ「YPJ-TC」で、実際に長距離ライドに挑戦してみた! ●熱中症にならないための対策が知りたい人は、こちら! 「YPJ-TC」がロングライドに適する理由 電動アシスト自転車はアシストのおかげでラクに乗ることができるものの、その半面、バッテリーやアシストユニットなどを搭載した車体は普通の自転車よりも重く、バッテリーが切れると快適さは一変する。バッテリーを大容量にすればアシスト可能時間を延ばせるが、車重は増え、バッテリーの存在感によって自転車としてのかっこよさも損なわれてしまうというジレンマがあった。しかし、いちじるしい技術の進歩で、近年は小型で大容量なバッテリーやアシストユニットが開発されたこともあり、アシスト最大距離100kmを実現する電動アシスト自転車もめずらしくない。 ただ、ロングライドするなら、アシスト距離だけでなく乗り心地も重視すべき。普通の自転車でも、シティサイクルタイプよりロードバイクなどのスポーツタイプの自転車のほうが長距離走行に適していることからわかるように、電動アシスト自転車も長距離を走るならスポーツタイプを選ぶほうがいい。かつ、スポーツタイプのフレームに、専用に開発されたアシストユニットを搭載した「e-Bike」なら、車重は比較的軽く、ペダルを漕ぐ感覚も自然。今回ピックアップしたYPJ-TCも、そんなe-Bikeにカテゴライズされる。 サイズ(S/M/L)は1, 810/1, 810/1, 825(全長)×590(全幅)mmで、重量は22. 価格.com - 電動自転車（使用目的：長距離） 満足度ランキング. 3/22. 6(M、L)kg 数あるe-Bikeの中でYPJ-TCを"自転車旅"の相棒に選んだ大きな理由は、キャリアが標準装備されている点。電動アシスト機能を搭載しないスポーツタイプの自転車でもキャリアを備えている車種は少ないように、e-Bikeも同様の傾向となっている。ただ、このキャリアは一般的なものよりスリム。というのも、純正アクセサリーの「ドライサイドバッグ 40(メーカー希望小売価格12, 744円・税込)/ドライサイドバッグ 20(メーカー希望小売価格11, 664円・税込)」を装着することを前提にしており、ドライサイドバッグを付けた際の収まりのよさなどを考慮して、このような細めのキャリアとされたのだ。ただ、価格が1万円強もするバッグなので、それならバックパッキング用のバッグを購入し、キャリアのない自転車に付けるのでいいと思われる方もいるだろう。しかし、ドライサイドバッグは形状的に収納の自由度が高く、YPJ-TCへの取り付けもカンタン!
1kgで仕上げられました。バッテリーは大容量で、115kmの航続距離を実現しています。一見、普通のクロスバイクに見えますが、スピードや走行距離、ケイデンスなど9つのパラメーターを確認できる、国内初となるフルカラー液晶ディスプレイを搭載して、e-BIKEとしての機能性も高いモデルです。 【SPEC】 フレーム:アルミ/変速:10段/メインコンポ:SHIMANO DEORE/重量:16. 1〜16. 2kg/充電時間:3. 5時間/バッテリー容量:252Wh/航続距離:115km(最大)/カラー:Matte Black、Gloss Whtie 【こんな人に乗ってほしい】 ・スマートにe-BIKEを楽しみたい人 ・クロスバイクでアクティブに走りたい人
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