数多くの魅力を持つプロパイロットですが、注意点もあります。ここでは、プロパイロットのデメリットや注意点をまとめました。 安全管理はドライバー自身の責任! 日産 プロパイロット搭載車. アクセル、ブレーキ、ステアリングの全てを制御するプロパイロットですが、決して自動運転が可能なわけではありません。あくまでも運転は人がするものであることを認識し、安全管理はしっかりと行いましょう。 信号の検知ができない点に注意 プロパイロットは、車や白線との距離を認識して運転支援を行う機能で、信号の検知はできません。そのため、信号が赤でも先行車がいなければ減速せずに交差点に入ってしまいます。メーカーでも、プロパイロットは高速道路での使用を推奨しています。プロパイロットは、一般道ではなく高速道路で使用するものと考えておく方が良いでしょう。 2018年時点における対応車線は単一車線のみ プロパイロットの単眼カメラは、道路の両サイドの白線を読み取って中央を走るように制御します。もっとも、これはあくまでも単一の車線のみ。複数車線の切り替えは、ドライバー自身が行う必要があります。メーカーによると、今後は複数車線に対応した機能も取り入れていく予定とのことなので、今後の動きに期待しましょう。 「プロパイロット」搭載車種を徹底紹介! 最後に、プロパイロットの搭載車種を紹介します。いずれも日産の人気車種です。 セレナ ・全長:4, 690~4, 810mm ・全幅:1, 695~1, 740mm ・総排気量:1, 198~1, 997cc ・乗車定員:7~8名 ・価格:244. 1万円~ 2016年にフルモデルチェンジした際に、初めてプロパイロットを搭載したミニバンです。ファミリーや大人数でのお出かけも楽しめる快適空間が魅力的。プロパイロットの他にも、エマージェンシーブレーキやパーキングアシストなど、様々な運転支援機能がついているので、ロングドライブも大いに楽しめるでしょう。 日産 セレナのカタログ情報はコチラ♪ エクストレイル ・全長:4, 690~4, 715mm ・全幅:1, 820~1, 830mm ・総排気量:1, 197cc ・乗車定員:5~7名 ・価格:219. 7万円~ 「タフギア」のキャッチでも知られるSUVです。アクティブな走破性とタフなボディで高い評価を得ています。プロパイロットの搭載は、2017年のマイナーチェンジから。アウトドアスポーツが好きな人ならぜひ検討したい車です。 日産 エクストレイルのカタログ情報はコチラ♪ リーフ ・全長:4, 480~4, 510mm ・全幅:1, 790mm ・総排気量:-cc ・乗車定員:5名 ・価格:315.
テクノロジーの喜びを すべての人に。 ミニバン、コンパクト、軽自動車、 プロパイロットは多彩なラインアップに搭載されています。 TVCM 「やっちゃえNISSAN もっともっとProPILOT」篇 再生 ラインアップ プロパイロット 2. 0 世界初 ※ のドライブ体験を あなたに。 ※ 高速道路のナビ連動ルート走行と同一車線でのハンズオフ機能の同時採用が世界初( 2020 年 12 月 日産調べ) 手を放すという、 新しい運転のカタチ。 ハンズオフドライブ 高速道路の運転で、クルマが車速や車線維持をアシスト。 ハンドルから手を放したまま、ドライブが楽しめます。 前のクルマ、 追い越しましょうか? 車線変更追い越し支援 前方車の速度に応じて、システムが追い越しを提案。 ハンドルに手を添えてスイッチを押すだけで、 車線変更をアシストします。 ナビ連動ルート走行 ナビをセットしたルートに沿って、追い越しや分岐など、システムが高速道路の出口まで走行をアシストします。 3D 高精度地図データと連携することで、さらに正確なドライブを楽しめます。 360 度センシング 7 個のカメラの映像、 5 個のレーダー、 12 個のソナーで、道路の白線、標識、周辺車両を検知します。 インテリジェントインターフェース 360 度センシングの情報やプロパイロット 2. 「日産プロパイロット2.0」はアイサイトより上か？ - 自動車情報誌「ベストカー」. 0 の作動状態などの情報を、メーター部分とヘッドアップのディスプレイでわかりやすく表示します。 ProPILOT 2. 0 搭載車種 機能には限界があります。 詳しくはこちらをお読みください。 運転支援システムは、ドライバーの安全運転を補助するものであり、あらゆる状況での衝突回避や、障害物の検知・警報、運転支援するものではありません。システムの能力には限界があり、天候や路面状況などによっては作動しないことがありますので、システムだけに頼った運転はせず、天候や路面状況に合わせた運転、周囲の車両・歩行者の確認、十分な車間距離の確保など、安全運転を心がけてください。先進技術・機能の設定条件は、車種・グレードにより異なります。 天候や道路状況などのさまざまな条件により適切に作動しない場合があります。 ドライバーの安全運転を前提としたシステムであり、事故被害や運転負荷の軽減を目的としています。機能には限界がありますので過信せず安全運転を心がけてください。詳しくは取扱説明書をご覧ください。 プロパイロット 2.
0では、独の大手部品メーカーであるZF製の"トライカム"と呼ばれる3眼カメラ((標準、広角、望遠の3タイプで構成。BMWも3シリーズで採用)とミリ波レーダーを採用して画像認識性能を高めている。 ■スカイラインに装備されるプロパイロット2. 0の各種カメラ、レーダー、ソナー類 プロパイロット2. 0はカメラ、レーダー、ソナー、GPS、3D高精度地図データ(HDマップ)を組み合わせることで車両の周囲360度の情報と道路上の正確な位置を把握 装備を比較すると日産プロパイロット2. 0が圧倒的だ ひとことでいえば、車両側の自律自動走行の機能開発はほぼ終わりに近づいているように思える。 トヨタは自律自動運転に向けた試験車両の公道走行実験を進めているだけでなく、レクサスLSに採用済みの「レクサスセーフティシステム+A」は、セーフティセンスの単眼カメラ+ミリ波レーダーのシステムに対して、ステレオカメラ+ミリ波レーダーを装備。 トヨタセーフティセンスは 2018年に第2世代として採用を開始。単眼カメラ+ミリ波レーダーの基本仕様として、センサー類を組み合わせて運転支援技術を成立させている。トヨタが「レーントレーシングアシスト」と呼ぶ機能は、高速道路/自動車専用道路での車線逸脱やふらつきなどを防止する ブレーキ制御などとともに「アクティブ操舵回避支援」として、歩行者やガードレールといった障害物を回避する自動的にステアリングを操作、衝突防止もしくは衝突被害の軽減をサポートする。 いっぽう、スバルもアイサイトに2020年を目処として(ミリ波)レーダーやデジタルマップ、GPSを組み合わせた自動制御の車線変更機能を追加して、限定的なレベル2の自律自動運転を実現するとしている。 社内呼称Ver3. 5として知られるスバルアイサイトツーリングアシストは後期型レヴォーグ/S4とともに登場した最新最強のアイサイト。Ver. 日産の運転支援技術「プロパイロット」とは？その内容と搭載車種を解説｜中古車なら【グーネット】. 3のハードウェアはそのままに、ソフトウェアを処理能力の限界までアップデートすることで低速時のALKを実現。ACCの設定速度領域は、30km/h〜135km/hまで拡大。これは近い将来予定されている高速道路の法定速度引き上げに備えたもので高速道路でのACCの有効性を高める。これに合わせて、ALKの作動上限速度も145km/hまで引き上げられた。最大の話題は、ALKの作動領域が0km/hまで拡大したことです。これによって、低速時でもALKによる進路維持を実現した キモとなる「3D高精度地図データ」 日産のプロパイロット2.
2019年7月16日に発表されたスカイラインの大幅なマイナーチェンジでは、これまで他のモデルで先進運転支援システムとして採用されてきたプロパイロットを進化させたプロパイロット2. 0を採用したことで注目が集まっている。 自律自動運転を目指した先進運転支援システムの機能が進化を続けるなかで日産のプロパイロットは「2. 0」となって、また一歩自律自動運転に近づいた。 では技術面では、この分野で名を馳せてきたスバルの「アイサイト」やトヨタの「セーフティセンス」などと何がどう違うのか? 他メーカーの先進運転支援システムを圧倒するのか? モータージャーナリストの岩尾信哉氏が解説する。 文/岩尾信哉 写真/ベストカーWEB編集部 日産 トヨタ スバル ゼンリン 自律自動運転に近づいた「プロパイロット2. 0」 2019年7月16日に発表されたビッグマイナーチェンジ版スカイラインから搭載されたプロパイロット2. プロパイロット | 日産 | テクノロジー. 0 まずは日産、トヨタ、スバルを比較する舞台が高速道路/自動車専用道路に限られることを頭に置いて話を進めたい。 自律自動運転に技術的に近づけるかは、走行していく先の道路状況をいかに正確に予測できるかにかかっている。 高速道/自動車専用道路では、一般道路よりも"先読み"が容易だからこそ、今回のプロパイロット2. 0のサポート技術が実現できたのだ。 自動走行のサポートシステムの中身を確認していくと、旧バージョンとなった日産の「プロパイロット」を含め、3社とも以下のような共通した機能を実現している。 プロパイロット2. 0が障害物を認識している画面 ・ACC(オートクルーズコントロール):巡航速度を先行車との速度や車間距離を調整しながら巡航速度を維持する ・LKA(レーンキーピングアシスト):一定車線を逸脱することなく走らせる ・ステアリング(ハンドル)操作アシスト:道路の曲率に合わせてステアリングを操作する ・先行車両追従機能:カメラで先行車両の動きをとらえて追尾する これらと後方などからの自車の周囲に接近する走行車両を検知する機能と合わせて、上記の中でカギとなる技術は、カメラによる先行車両の追従機能ということになる。 アイサイトはステレオカメラ、トヨタセーフティセンスが単眼カメラ+ミリ波レーダー、プロパイロットは単眼カメラのみで検知システムを構成していた。 対してプロパイロット2.
▼ 掲載車種の情報を見る ※1 高速道路のナビ連動ルート走行と同一車線でのハンズオフ機能の同時採用が世界初(2019年7月現在 日産調べ)。※2 プロパイロット 2. 0は自動で運転する装置ではありません。ドライバーは周囲の状況や車両の動作に常に注意し、確実にハンドル、ブレーキ、アクセルを操作し、安全な運転を行う責任があります。また、プロパイロット 2. 0は、側方にいる車両に反応しません。合流部、カーブを走行するとき、また大型車両が隣の車線を走行しているときは特に周辺車両に注意し、必要に応じてハンドル操作をしてください。ドライバーが常に前方を注意して道路・交通・自車両の状況に応じ直ちにハンドルを確実に操作できる状態にある限りにおいて、同一車線内でハンズオフが可能となる運転支援システムです。対面通行路、トンネル内、カーブ路、料金所・合流地点及びその手前などでは、ハンズオフできません。ハンズオフができない区間に入るときにはシステムが事前にドライバーに通知するので、ドライバーはハンドル操作をする必要があります。プロパイロット2.
筆者: MOTA編集部 木村 剛大 カメラマン: MOTA編集部 低価格帯で実現! 自動運転が現実のモノに!? そもそもプロパイロットとは、高速道路やバイパスなどを指す自動車専用道路において同一車線に限って加減速、さらにはステアリングアシストまでも行う運転支援システムだ。 フロントガラスに装着されている単眼カメラのみでセンシングをしているため、前方に割り込み車両、あるいは悪天候といった状況では作動しない場合もあり、あくまで補助機能という側面が強い。 初めて搭載されたのは2016年にデビューした5代目セレナ。そしてリーフ、さらにはエクストレイルやデイズシリーズといった日産を代表する人気車種を中心に展開されている。 >> こんなにあった! プロパイロットが装着できるクルマをイッキ見 自動運転社会が近づいた!? プロパイロット2. 0のキモはナビ連動 単眼カメラのみでセンシングしていたプロパイロットに対して、大幅に改良されたのが20xx年x月に追加された、スカイライン ハイブリッドの「プロパイロット2. 0」だ。既存の機能に加えてハンズオフ、さらにはナビ連動による自然な制御を可能にしており、いってみれば全く別次元の機能である。 機能だけでなく、センシングする布陣も大幅に進化しており、フロントカメラはiPhoneの上位機種と同じく3眼カメラに(広角、標準、望遠)、さらに5個のミリ派レーダー、超音波ソナーを12個を備えている。 先読み制御で超自然に! もっとも注目なのは、ナビゲーションと連動した3D高精度地図データを活用している点だ。他社含め、これまで先進安全装備とナビは別物と考えられていたが、プロパイロット2. 0に関してはナビと連動させているのだ。 どういうことか? 日産は自動運転社会の実現には高精度な地図が不可欠と考えており、既存のナビに必要な地図データとは異なる、車線の数や道路の勾配といった細かな情報を落とし込んだ高精度マップを地図メーカーと共同開発している。プロパイロット2. 0を搭載するスカイラインにも、この高精度マップをインストールした。 >> 高精度マップって何 !? その正体がコレ これにより、今後起こりうるコトをクルマ自身が先読みし、自然な制御が可能となるのだ。筆者が高速道路において、この機能をテストした際にプロパイロットではコーナーに差し掛かってからステアリングが動き出すために、カクカクとした動きであった。だが、プロパイロット2.
0の進化版を搭載するアリアが発売される予定で、ますます自動運転への加速が進むと思われる。それだけに次は一体どんな機能を販売するのか!? など日産の動向に注目だ! 【筆者:MOTA編集部 木村 剛大】 MOTAおすすめコンテンツ 一年中履ける! 話題のオールシーズンタイヤ「セルシアス」の実力をテストしてみた[晴れの日編]/TOYO TIRES(PR) 日産 ノート 監修 トクダ トオル (MOTA編集主幹) 新車の見積もりや値引き、中古車の問い合わせなど、自動車の購入に関するサポートを行っているMOTA(モータ)では、新型車や注目の自動車の解説記事、試乗レポートなど、最新の自動車記事を展開しており、それらの記事はMOTA編集部編集主幹の監修により、記事の企画・取材・編集など行っております。 MOTA編集方針
ここまでの段階で分かっていることは、成立しているボーナスと小役がある場合は、小役を最優先に最大限引っ張り込む。 という事がわかっています。 では純粋に左を第1停止してみるとどうなるのか? 例によって赤7赤7白7のひぐらしボーナスが成立していることを前提に話を進めてみよう。 まず、左に赤7を狙った場合、スイカやリプレイが成立していない限り赤7が上段に停止します。 今まではベル成立で蹴られてましたよね? でも左を第1で押した場合、ベルの時は赤7or白7(もしくは青7orバー)が左上段に停止するのです。 もちろんボーナスなら該当の色が上段に止まるのはそこしか有効ラインがないので当たり前ですね! 【狙エ！怪異チャレンジを楽しむ！】『A-SLOT偽物語』が、より楽しくなる打ち方を解説！｜ノーマル特集・A偽・変則打ち・初心者・設置期限・ぱないの！. すなわち、今の状態ではベルを揃えることもできるし、ボーナスを揃えることもできる停止形を取っているのです。 で、ボーナスを揃える時はハサミ押しで!って言ったので、右リールに富竹とひぐらしを同時に狙えるように右中下段に青7を狙います。 この時、何も小役が成立していなければ素直に白7が上段に降ってきて、中リールに赤7を狙えば赤ひぐらしボーナスが揃うことは簡単に想像できます。 ではベル・・・そうですね共通ベルもしくは赤頭のベルが成立していたらどうなるか?と言うと・・・ ボーナスはテンパイせず、ベルが右上がりにテンパイし、中リールフリーでベルを取得することができます。 最後に白頭のベルが成立していたら? これも心配ご無用で、その場合はすでに左リールに赤7を狙った時点で2択ベルの取りこぼしが確定しているので、あとは揃えられる役=ボーナスを優先して揃えるため、ボーナスがテンパイするのです。 中や右から押した場合は、まだ2択ベルの取りこぼしが確定していないので、機械はベルを優先して揃えようとしたのです。 優先順位のリプレイ>小役>ボーナスなんだけど、リプレイは成立していないし、取得できる小役が取りこぼし状態なので、 優先順位としては1番低いボーナスだけが揃う状態 になったっていう事です。 ベルは何で右上がりに揃うの? 途中でちょっと疑問に思ったかもしれないベルの成立ラインに関して。 上段ラインと右下がりラインしかないのに、ベルは右上がりに揃ってるよ? って言うお話・・・ これ実は本当の7枚役は右下がりに揃ってるボーナス図柄/ベル/チェリーが7枚役なんです! で、ボーナス図柄4種どれでもいいのが共通ベル。 左上段が赤7or青7からのベルが赤ベル。 左上段が白7orバーからのベルが白ベルなんです。 なので、赤ひぐらし成立時に左上段に赤7を止めた状態で赤ベルや共通ベルが成立していると、問題なくベルが揃い7枚の獲得。 白ベルが成立していた場合はすでに白7とバーは取りこぼしているので、残った揃えられる役という事でボーナスが揃うのです。 実はこの成立役はちゃんと液晶の配当表に分けて書かれています。 赤7青7/ベル/チェリー 7枚 白7バー/ベル/チェリー 7枚 みたいな感じで・・・1度確認してみてね!
↑ [大怪異・赤7・小怪異] の1枚役成立の1確濃厚出目になります。しっかり揃えて、リールを指さしドヤ顔してやりましょう! ↑ 怪異リプレイor [大怪異・白7・小怪異] 濃厚の出目となります。中リール中段に白7or左リール中段に大怪異図柄が止まれば 2確 となります。しっかり揃えて、胸の前に両手でクロスを作りドヤ顔してやりましょう! A-SLOT偽物語 - oncasikuchikomi’s blog. RT中の怪異リプレイは、 出現時点でボーナス確定 となります。その法則を利用した「変則打ちでのボーナス1確出目」を狙うこともできるので紹介。ちなみに、RT中の怪異チャレンジ発生は、怪異チャレンジが前述のとおり「怪異リプor1枚役」という法則ですので、 0確 となります。 「?」ナビや「!」ナビの時に、逆押しで大怪異図柄を上中段に狙い、 下段に大怪異が止まれば怪異リプレイ1確⇒つまりボーナス1確 となります。 いかがでしたでしょうか。A偽を打つ際には、ぜひ上記の打ち方を試していただけたらと思います。ではでは、 設置期限の2021年11月末 まで、 ぱない『A-SLOT偽物語』ライフ を送りましょう! 共有する 代表作:新機種リリース情報など アラフォーにしてまさかのライターデビューを果たしたオールドルーキー。スロ歴20年超。Aタイプをこよなく愛するガチ風エンジョイ勢。バラエティ島の住人でもある。得意技は、甘いと言われる機種での大敗。 ▲他の記事系コンテンツはコチラ! ▲無料で読めるパチンコパチスロWEB漫画 ▲パチ7からのお知らせ情報など ▲無料で見れるパチンコパチスロ動画 ▲ユーザー投稿が集まるコミュニティ ▼【パチ7コミック】鴻池剛のつよパチ パチ7自由帳ランキング
ホーム スロット SANYO 2020年10月20日 2021年1月29日 SHARE 導入日2021年1月12日㈫。三洋の新台パチンコ「S Lucky海物語(らっきーうみものがたり)」の最新情報まとめページになります。 スペック 機種概要 ©SANYO BUSSAN CO., LTD. 機種名 S Lucky海物語 メーカー SANYO 仕様 ノーマルタイプ 獲得枚数 BIG…260枚 REG…91枚 回転数/50枚 41G 天井 非搭載 導入日 2021年1月12日㈫ 導入予定台数 約5, 000台 Sラッキー海物語の特徴 告知系ノーマルタイプ! 魚群フラッシュが発生すればボーナス期待度50%以上 BIGの獲得枚数は約260枚と6号機最高峰 ボーナス確率・機械割 設定 BIG REG ボナ合算 設定1 1/284. 9 1/420. 1 1/169. 8 設定2 1/292. 6 1/344. 9 1/158. 3 設定3 1/273. 1 1/404. 5 1/163. 0 設定4 1/280. 1 1/292. 6 1/143. 1 設定5 1/246. 4 1/318. 1 1/138. 8 設定6 1/246. A-SLOT偽物語│打ち方・ボーナス察知＆最速入賞手順 │ スロットガーデン【攻略・天井狙い・期待値・解析】. 4 1/250. 1 1/124. 1 設定 出玉率 設定1 97. 8% 設定2 98. 7% 設定3 99. 8% 設定4 103. 0% 設定5 106. 5% 設定6 109. 7% 有効ライン PV動画 公式サイト メーカー公式サイトは以下のリンクよりご覧下さい。 S Lucky海物語|公式サイト 打ち方 打ち方の解説。 リール配列 通常時の打ち方 ① 左リールはBAR図柄を目安にチェリーをフォロー ② スイカ停止時のみ中・右リールにBARを目安にスイカ狙い、それ以外はフリー打ち MEMO スイカ成立時は「魚群フラッシュ」「泡予告音」が発生するので、これらの演出が発生した時のみスイカを狙えばOK。ただしボーナス告知後は例外なので注意。 レア役の停止形 順押しとハサミ押し以外でスイカの弱強は判別不能。基本的に斜め揃いは弱スイカ、並行揃いは強スイカとなる。 ボーナス中の打ち方 BIG中 基本的にオールフリー打ちでOK。 REG中 左リール中段に1度だけラッキー図柄を停止させると設定示唆が発生。ラッキー図柄は単独の赤7図柄(④番)を早めに目押しすればOK。もし、単独赤7図柄が見えない場合はBARを遅めに狙いながら消化すれば1度は停止するはず。1度成功後は全リール適当打ちで問題ナシ。 ボーナスの揃え方 全リールに赤7狙い。 MEMO 右リールでBIGとREGを同時に狙えるので判別の必要は無し。 設定判別 通常時の小役確率 リプレイ以外の小役にはわずかながら設定差が存在。その中でも出現頻度と設定差が大きいベルをカウントしよう!
ボーナス察知手順を使うと どのくらいお得になるか、 考えてみましょう。 まず、冒頭でもお伝えしましたが、 2G早くボーナスを揃えれば120円 3G早くボーナスを揃えれば180円… このようになっていきますね^^ でも、途中でリプレイを挟んだりするので 実際は 1回で180円お得 になるというのは アレかもしれませんが・・・・(笑) 実際は機械割がアップする、 という表現が正しいかもしれませんね。 ボーナス察知手順を使うと、 設定1だと98. 3%→100. 4% 設定6だと109. 7%→112. 6% と、 約2. 1% もの機械割が上がります! ボーナス察知手順が完璧だと、設定1でも機械割が100%を超えるんだね! そうだね!でも、実際はフルでボーナス察知は難しいから、若干は下がることが多いです…^^; なにより、ボーナス察知手順を覚えると コインロスを防ぐ、という目線でOKですね^^ レア役成立後は、 いち早くボーナス察知をしておきましょう。 スロットおすすめコンテンツ パチスロで勝てなくて悩んでいる方へ パチスロ(偽物語)で勝てなくて悩んでいる方は まずは勝つための知識を身につけることが大事。 「パチスロで勝つのは難易度が高そう…」 と思いがちですが、 実は一度勝ち方を分かってしまえば あとはホールに行くだけで 勝つ台、負ける台の区別 がつき、 自然とパチスロで勝つ ことができます。 実際にパチスロで勝つと お金が増えるので 美味しいものを食べたり、 遊びに行く費用に出来てしまうのが 最大のメリットですね^^ そんな勝つためのパチスロの世界に 少しでも興味のある方は、 こちらのページでやり方を 徹底解説 しているので 参考にしてみてください。 → パチスロ初心者講座全7ステップ 慣れると月10万プラスは簡単です! もっと徹底的に最初から学びたい!という方は… 徹底的に最初から学びたい!という方は こちらのページを参考にしてみてください。 → スロット初心者入門におすすめ!打ち方完全マニュアル12選 こちらのページでは、 ・ホール内のルール ・台の選び方 ・メダルの借り方 などなど… 本当にスロットの打ち方が分からない! もう一度基礎から学びたい! という方向けに作成しました。 ホール内のルールなどは 意外と知らない方も多いので 参考にしてみてください^^ どんなことでも基礎が一番大事だよね!
パチスロ【偽物語A-SLOT】 ボーナス終了時のボイスについてまとめました。 この記事では、 ・終了時のボイス&セリフ一覧 ・高設定確定ボイス&セリフ について書いています。 忍・よつぎは激熱ボイス!? それではご覧ください! ボーナス終了時のボイス&セリフ 貝木パターン 「上、いや、それとも下か・・・」 設定 振り分け率 1 0. 8% 2 1. 5% 5 3. 1% 6 3. 8% 「悪くはないんじゃないか。責任は持たんが・・」 0. 2% 0. 4% 「まだ続くか・・・?」 選択率 0. 5% 0. 9% 1. 1% 倖タイム2連以上で発生 「奇数、いや、それとも偶数か・・・」 倖タイムが連チャンに発生しやすい 「偶数、いや、それとも奇数か・・・」 影縫パターン 「やるやないか、また頑張りーや」 忍パターン 「続いたの!ぱないの!」 – よつぎパターン 「よく続いたね」 ボーナス終了時ボイスまとめ 偽物語のボーナス終了時は ボイス&セリフ出現で設定を示唆することが判明。 基本的には高設定ほど セリフが出現しやすくなっています。 その中でも、 忍・・・続いたの!ぱないの! →設定2以上確定 よつぎ・・・よく続いたね →設定6確定 と高設定を示唆しています。 ボーナス終了時のボイスは つい聞き逃さないようにしておきましょう(^^♪ 他にも偽物語では、 BIG中のビタ押し成功時の ミニキャラ出現で設定を示唆しています。 設定判別のときには必要な設定差となるので、 まだご覧になってない方はこちらからどうぞ。 → BIG中のミニキャラによる設定示唆|忍・よつぎ出現は高設定示唆!? 以上、パチスロ【偽物語A-SLOT】 ボーナス終了時のボイス&セリフまとめでした!
小役のボーナス期待度 小役のボーナス期待度に若干の設定差が存在。ただし分母が小さいのでサンプルは多く集める必要があり。 ボーナスの当選割合 ボーナスのメインは「単独」当選。小役のボーナス期待度に設定差がある事から高設定は若干チェリーや弱スイカからのボーナス当選割合が高くなる傾向にある。 ボーナス確率 奇数設定はBIG偏向型。設定5と設定6のBIG確率が同じという点にも注目。 設定 BIG REG ボナ合算 設定1 1/284. 1 BIG中のハズレ確率 BIG中にハズレが出現した時点で設定4以上確定。さらに複数回確認できれば設定5 or 6の可能性大! REG中のランプ REG中の左リールに「Lucky」図柄を止めた際に変化する筐体上部のランプの色に注目! 解析 小役確率 モード選択 多彩な当りパターンが楽しめる「Luckyモード」と魚群の比重がアップした「海モード」を搭載。 MEMO 演出モードの切り替えはMAX BETの長押し。 演出詳細 泡予告 主な発生タイミング レバーON時 レバーON時に泡予告が発生すればチャンス。海モードではステップアップ演出が発生しないため、基本的に泡予告音 or 魚群フラッシュ発生時以外は目押し不要となる。 ステップアップ演出 左リールにスイカが停止! ベル or スイカ or ボーナス!? ボーナス!? 主な発生タイミング ボタン停止毎 ボタンの停止音が変化すれば小役 or ボーナス!第2停止→第3停止とステップアップするほどチャンス。第3停止まで続けばボーナス濃厚! ※ステップナシ~SU2でもボーナスの可能性アリ 魚群フラッシュ 主な発生タイミング レバーON時 筐体の魚群がキラッとフラッシュすればスイカ or ボーナス!発生タイミングが遅いほどチャンス。ボーナス期待度は50%以上! パールランプ 主な発生タイミング 第3停止後 第3停止後にピカッとパールランプが光ればボーナス確定!BB濃厚のプレミアムパターンが多数あり、BIG成立時の 約16. 5% で下記パターンが発生。 ビクトリーバイブ 突然筐体がブルッと震えればBB濃厚! SPテンパイ音 ボーナス告知後の7テンパイ時にSP音が発生すればBIG確定。 楽曲変化 ボーナス後100G以内にBBに当選すると楽曲が変化。 いつもの海物語 アレンジver. Go! Go! SEA STORY ラブ☆ダッシュ キラキラ☆彡ハッピー etc.