ヴォクシーハイブリッドのバッテリー交換のやり方 ヴォクシーハイブリッドの補機バッテリーの交換は、もちろんディーラーで引き受けてくれます。 しかし、金額は想像されるように安くはありません。 では、カー用品店はというと、こちらも思った程には安くはありません。 自分で購入して自分で交換するのが最も安くなりますが、ハイブリッド特有のこともあるので、全くバッテリー交換の知識や経験のない人には難しいでしょう。 あとの安心を考えるなら、ディーラーでの交換が一番でしょう。 知識とチャレンジ心のある方のために、自分でやる交換方法を分かりやすくご説明いたします。 基本は普通のバッテリーと同じ! バッテリー自体は、前述のように普通のガソリン車と同じですので、特別に難しく考える事はありません。 特別な事といえば、車内にバッテリーを積んでいるので、危険な水素を車外に排出するチューブの取り外しと取り付けの作業があることです。 また、普通のバッテリーとは積んである場所が違うので、事前に確認しておきましょう。 ヴォクシーでは、リアのラゲッジスペースに隠れています。 上にも安全なように、割とかためにフタをかぶせてあります。 一度はフタを開けてバッテリーを確認してみても良いでしょう。 フタは手で開けられますが、フックで引っ掛けてあるので、結構な力で思い切って持ち上げないと開かないこともあるので気を付けて下さい。 補機バッテリーを自分で交換する! バッテリーの交換方法は基本的にガソリン車と同じです。 それに先述の水素排出チューブの作業が加わるだけだと思ってください。 まずは、バッテリーを交換する前にメモリーバックアップの準備をしましょう。 ハイブリッド車は、いろんな電装機器を使っていますし、ハイブリッド制御システムの電源の供給源になっている補機バッテリーです。 大切なデータがコンピューターから消えてしまわないように、バックアップ電源などを使って非常事態に備えましょう。 バックアップの為の装置は、ネット等で2, 000円程度もあれば購入できると思います。 自分で安く購入して自分交換すれば、2, 000円以上の見返りはあるはずですから、この時に購入されても良いでしょう。 バッテリーの交換手順 それでは、バッテリーを交換しましょう! ヴォクシーハイブリッドの補機バッテリーを交換 | 1.5流. 用意する物は、『10ミリ』か12ミリのスパナと軍手のみです。 軍手は色んな場面で活躍する万能工具であり、保護手袋です。 ぜひ用意して下さい!
プリウスなどのトヨタのハイブリッド車に乗られているお客様から、メンテナンス(消耗品)関係の質問で多いのが、 「補機バッテリーって何?補機バッテリーがダメになったらどうなるの? トヨタのハイブリッド車 補機バッテリーの交換時期は？価格は高いの？. 」 「それって定期的に交換しないといけないモノなの?値段は高いの?」 って感じのことです。 トヨタのハイブリッド車の場合、パワースチッチを押してもはじめにエンジンがかからないので、バッテリー上がりってイメージって無いですもんね。 しかし、 補機バッテリー がダメになってしまうと "バッテリー上がりでエンジンがかからないと同じような症状" になってしまいす。 なので、普通のバッテリーと同じように定期的な交換が必要になります。 そこで、補機バッテリーの説明と交換時期についておっさんの考え方を説明していきます。 補機バッテリーって? ハイブリッド車には、 「メイン(駆動用)バッテリー」 と 「補機バッテリー」 の2種類のバッテリーが搭載されていています。 メインバッテリーは、モーターを電気で動かすためのバッテリーで、基本的は定期交換をするようなモノでは無いです。 もちろん、バッテリーなので寿命や劣化はありますが、最近のハイブリッド車は 、「メインバッテリーがダメ=車の寿命かな」 ってぐらい高性能で長持ちしますね。 そして、補機バッテリーはガソリン車などと同じ12Vバッテリーで システム起動 や ナビ・パワーウインドウ・ドアロック などの電源として使用されます。 基本的には、ガソリン車などと同じような役割のバッテリーです。 なので、この補機バッテリーも普通のバッテリーと同じように寿命がある(ダメになる)ので消耗品の1つとして定期交換が必要になります。 補機バッテリーってどこにあるの? 出典: パナソニック caos ハイブリッド(補機)用 "プリウス30系や20系" などでいえば、トランクルームの右側にあって、デッキカバーなどを取り外すと補機バッテリーが見えます。 トヨタのハイブリッド車の多くは、エンジンルーム内ではなく、トランクルームや後部座席下など車内に搭載されています。 ただ、このバッテリーって車屋(ディーラーなど)で車検や点検などの時に一緒に交換する人が多くて、補機バッテリーがあることすら知らない人もけっこう多いと思います。 ま~、日常での点検をあまり必要としないバッテリーなので、自分で交換をしようという人じゃなければ場所を知る必要もないですけどね(^^;) 補機バッテリーがダメになるとどうなる?前兆はある?
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ドライブレコーダーの世界ブランド「VANTRUE(ヴァントゥルー)」 実は通常の360°ドライブレコーダーは煽り運転の証拠を捉える目的には一番向いていない事をご存じでしょうか? 2021年3月30日 12:08 VANTRUE さん 【江戸川店】BMW E90系 VARTA バッテリー交換 VARTA バッテリー なんと、最近日本車用も販売スタート! Yahoo!のネットショップで購入できるんです バッテリー交換 ODO112423km APITにて 嫁さんのミライースバッテリー交換 まずボンネットを開け、バッテリーのマイナス端子を10ミリのコンビネーションスパナなとで緩めて外します。 次にバッテリーを固定している金具を、同じ10ミリのコンビネーションスパナで緩めて外します! 補機バッテリー交換 車検時に補機バッテリーの電圧が下がってると言われたので新しいバッテリーに交換。 BOSCH シルバーXバッテリーSLX-6C \13200 送料¥770 エーモン メモリーバックアップを使用。 アクシデントで+側が1秒ほど外れましたがメモリー等が消える事はありませんでした。 ガス抜き用のパイプ取付... 2度目の車検だったのですが、いつもお願いしている修理工場さんからバッテリーが弱いので早めに交換した方が良いと言われました。皆さんの整備手帳を参考にACデルコのLN2にしました。 バッテリーのカバーは3ヶ所クリップで止まってます。 電圧を測ってみたら11. 96Vでした。そういえば以前ドアを開けたまま... 補機バッテリーの交換 先人の教えに従いアマゾンからACDelcoを購入。 9780円也。 標準のバッテリー。情報通りパナソニックのもの。 テスターで測ると12. トヨタ ハイブリッドヴォクシー バッテリー上がりからの交換 ハイブリッド特有の内容。 ドラコンプレーヤー - YouTube. 31vだった。 開封した新バッテリー。こちらは12. 68v。 エーモンのメモリーバックアップを使いつつ交換。 ちなみに、単3電池7本にeneloop1本で12.... 2021年2月7日 20:00 gakc さん 4年半使ってる純正バッテリーがだいぶ弱っていると言われ、Dラーで見積りもらったら3万強\( 'ω')/ 楽天スーパーセールで購入しました♪ ハイブリッド車は予兆なくバッテリーが死ぬみたいなので、出先で困らないように交換です。 純正はパナソニックの51Ah。 今回購入したのは、ACデルコのEN2(6... バッテリー交換した(・∀・)ニヤニヤ ラゲッジ下にある補機バッテリー カバーを外します♪ 左・手前は各外側にずらせば外れますあとは引っこ抜くだけでカバーは外れます♪ 2ヶ所ボルト留めされてるステーを外します♪ バッテリーバックアップしないとならないので用意しました♪ マイナスから挟んでからプラスを挟みます♪ ガス詮を抜いてマイナスから... 80ヴォクシーハイブリットバッテリー交換 マイヴォクシーが6年半70000㎞を越え バッテリーが怪しくなって来たので交換しました 交換したのは、このバッテリー(安くあげました) 乾電池を使ったメモリーバックアップも有りますが、安くあげる為、嫁の車を使用。 マイヴォクのヒューズBOX内の赤い部分、プラスの所に赤コードを接続 嫁の車のバッテリ... [PR] Yahoo!
ガソリン車のように、 「バッテリーが弱くなってる感じやから、そろそろ寿命かなぁ」 って、感覚の判断はなかなか難しいところです。 年数が経っているバッテリーの状態は電圧を調べてみたり、コンピューターチェックしてみたりするとある程度分かりますが、個人では難しいです。 なので、個人で管理するのであれば、 バッテリーの状態に関係なく定期的に(年数で決めて)交換するのがおすすめ です。 車の乗り方(使い方)によって当然違いはありますが、町の車屋(修理屋)の意見で多いのは、 「一般的な使い方で4年毎の交換」 ですね。 例えば、新車購入の場合、 1回目の車検(3年目) もしくは 2回目(5年目) で交換して、 あとは4年毎 の車検時に交換って感じです。 3年毎の交換をおすすめする車屋(ディーラーやカー用品店)も多いですが、トヨタ車用の補機バッテリは価格が高いのでおっさんは4年毎でいいんじゃないのって思います。 3年毎か4年毎かってところは、メンテナンスの考え方や安心感をとるか費用的なことを考えるかってところの人それぞれの判断になってくると思います。 専用の補機バッテリーってなぜ高い? バッテリーを交換しようとネットで調べてり店で値段を聞くと 「え、そんなに高いの?」 ってビックリする人も多いと思います。 トヨタのハイブリッド車専補機バッテリーは、 普通の同じサイズのバッテリーよりも2~4倍、価格が高い です。 なぜそんなに高いのかというと、 普通のバッテリーと構造が違う からです。 通常、自動車のバッテリーは充電(使用)するとガスが発生します。 エンジンルームにあるバッテリーならガスが発生しても関係ないですが、室内に置くバッテリーであれば 「ガスを室外に逃がす」 っていう対策が必要になります。 なので、ガスを制御(電槽内で吸収・還元)する機能と発生しても室外に排出する機能がある 「VRLA」 という構造のバッテリーになります。 それと多くのメーカーが、このバッテリーの基本の性能自体を上グレード(高性能)で設定しているので、それも価格が高い理由の1つですね。 おすすめバッテリーはこの2種類! ディーラーで交換する人は多いと思いますが、ディーラーだとプリウスやアクアなどの小さいサイズ(S34B20R)でも 工賃込みで3~4万 は普通にすると思います。 なので、おっさんはお客様からバッテリー交換の相談をされた時は、価格的に安い社外品バッテリーをおすすめしています。 社外品といっても純正でも採用されている有名メーカーの物を選べば中身は一緒ですし、性能や寿命など何も問題ないです。 っていうか、ディーラーでも純正品ではなく社外品を使っている店は多いですけどね。 トヨタのハイブリッド車用の補助バッテリーの定番といえば、 パナソニックの「 caos ハイブリッド車(補機)用 」 GSユアサの「 ECO.
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