など、いろんな角度からかさぶたの状況を把握することも大切です。 そして、かさぶたや他の症状が酷い場合、ためらわず動物病院に行って相談をするようにして下さい。 とくに皮膚病や腫瘍は、早く検査をすることで愛犬に苦しい思いをさせずに済むこともあります。 かさぶただからと放置せず、良くなるまで毎日ちゃんと観察するようにしましょう。とくに被毛の長い犬はかさぶたに気付きにくいので、しっかりとチェックしてあげて下さいね。
その随想集 補足 愛犬ビギナーさんから、次の投稿がこの下のコメント欄にあった。 「 愛犬の涙やけは、かなり良くなり、遊びに来る人や妹も『あんなに頬が濡れていたのに今は全然濡れてないね!』とびっくりしています! 私の脂漏性湿疹も、お風呂上がりの前に洗面器に1、2滴ひば油を溶かし頭をすすぐと頭皮の痒みはかなりよくなり、膝にもかなりしつこい湿疹があるのですが、お風呂上がりに1滴だけ馴染ませると痒みもなく、夜はぐっすり眠れます! 犬にかさぶたができる原因って何？皮膚病や腫瘍の可能性もあるの？. 」 なお、愛犬の「 口周りの赤み 」については書き込みはないが、ドッグフードをすべて止めたとのことなので、その 病気は治った のだろう。 諺「 便りのないのは良い便り 」という。 上記本文記載以外の 関連随想集 1 犬の涙やけ用目薬「ホウ酸水」の作り方 流涙症の原因はタンパク質不足! 2 犬には野菜や果物は食べさせなくても良い! その随想集 ← トップページ へ ボクの頭をコンコンしてワン! 写真の つづき は→ ノーリードのパピヨンの写真集
アレルギーに配慮した国産ドッグフードは年々増えてきており、とくに 小麦グルテンを含まない商品 をよく見かけるようになりました。 ここで紹介した「Dr. ケアワン」「わんこのきちんとごはん」以外にも、以下に紹介する商品もアレルギーを抱える犬に比較的使いやすいのではないかと思います。 ZEN (魚肉、鹿肉、猪肉を使ったグレインフリーのフードがある) YumYumYum! 犬の口周りが赤くなる病気！ ドッグフードが主原因の細菌性炎症か、薬剤アレルギー！ 鶏の骨とひば油で治る！ | 愛犬問題 犬の身になって考えてみよう - 楽天ブログ. (馬肉やかつおを使ったフードがある) ちなみに、 ZENはグルテンも含まれていません。 ちょっとお値段は高いですが、それだけ原材料に強いこだわりを持つドッグフードなので安心して使えます。 チキンアレルギーの犬にターキーやダックのドッグフードは大丈夫? チキン(鶏肉)に対してアレルギー反応を起こすと、ターキーやダック(鴨)を使っているドッグフードに切り替える飼い主さんも少なくありません。 そこで気になるのが、 同じ「鳥」なのにターキーやダックは本当に大丈夫なのか? ということですよね。そこで、それぞれの特徴についてまとめてみました。 ターキーの場合 ターキーは犬にとって消化も良く、コレステロールが最も少ないお肉です。 アレルギーを誘発する抗原がチキンとは異なる ため、チキンはダメでもターキーなら大丈夫という犬もいます。 しかしここで注意しなければならないのは、 七面鳥(ターキー)は鶏に種として近い鳥類ということです。 つまりチキンがダメな犬は、ターキーもダメである可能性が高いということになります。 もちろんその反対もありますが、初めて試す場合は試供品で様子をみた方が良さそうです。 ダック(鴨やアヒル肉)の場合 ダックのお肉は、鶏(ニワトリ)や七面鳥よりも赤みの強い肉が特長です。同じ鳥類でも鶏と七面鳥のグループとは異なり、栄養価もアレルギーを誘発する抗原も異なります。 そのため、 チキンがダメな犬でもダックなら大丈夫ということが結構あります。 もちろんダックすらもダメな場合もありますが、七面鳥より比較的アレルゲンになりにくいようです。 ただしダックの場合であっても、初めは少量から様子を見るようにしましょう。 日本ではダックというと一般的に「アヒル」を差しますが、英語圏では「鴨」と「アヒル」の両方を差します。 ドッグフードをローテーションして上手に愛犬のアレルギー対策を! 犬のアレルギー対策をするにあたり、ドッグフードをローテーションするという話をよく耳にするかと思います。 これは、 同じタンパク質を長期的に摂取してアレルギーを発症させないための方法 であり、かつ アレルゲンを特定していくための有効手段 にもなります。 例えば、ラム肉→サーモン→鹿肉→豚肉といった感じで、異なるタンパク源のドッグフード(あるいは手作り食)を1~3ヶ月単位でローテーションしていく方法です。 ただし、中にはアレルゲンの構造分子が似ている他の食品に交差反応を示してしまう子もいます。分かりやすく言うと、サーモンでアレルギーが出てしまう犬はマグロやタラにも交差反応を示すことがあるということです。 食べさせているドッグフードの原材料をすべて紙に書き出しておくと、他の商品の原材料と比較しやすくなるぞ!
アクセルとブレーキを踏み間違えたクルマの特徴として、 そのままアクセルを踏み続けて車を暴走させてしまうことが多いです。 踏み間違いに気がついたら、その時点ですぐにアクセルから足を離せばいいはずなのに、 なぜそのままアクセルを強く踏み続けてしまうのでしょうか?
踏み間違い事故は高齢者だけではないが… 昨今ニュースを賑わせている、高齢ドライバーによるペダル踏み間違い事故。高齢者だけがアクセルペダルとブレーキペダルを踏み間違えるケースが多いと思われがちだが、実際はそうではない。平成22年から27年のデータ(公益社団法人交通事故総合分析センターによる交通事故統計)によると70歳以上のペダル踏み間違い事故が9246件なのに対し、29歳以下は1万0243件と若者世代のほうが多いのだ。 一方でそのうち死亡事故だけをカウントすると、75歳以上が全体の48%を占め、65~74歳は31%、65歳未満は21%にしか過ぎない。アクセルとブレーキの踏み間違い事故における死亡事故率をみると、75歳以上が2. 10%なのに対し、75歳未満は0.
ニュースで、アクセルとブレーキの踏み間違いでコンビニに突っ込んでいる映像をニュースで良く目にします。 それを見ると「また、高齢者か・・・・。」と思ってしまっていませんか? まっ、実際にニュースになるのは高齢者がほとんどなんですけど(汗) でも、実際に起こっているアクセルとブレーキの踏み間違いは違っているようです。 その起こっていることと、対策についてまとめてみました。 目次 1、実は20代が最多! 2、なぜニュースでは高齢者ばかり?
高齢者がアクセルとブレーキを踏み間違えて、急発進や急加速して店舗や民家などへ飛び込む事故が多発しています。踏み間違いの事故のデータ、原因や防止策について紹介します。 アクセルとブレーキペダルの踏み間違い事故件数の推移と特徴 アクセルとブレーキのペダルを踏み違える事故は、近年多発しているように見えます。しかし、実は2004年の7, 660件から2013年の6, 402件へわずかですが減少しています。 ただし、全体の人身事故件数が同期間で839, 343件から566, 357件へ約33%も減少しているのに対して、踏み間違い事故の減少率は小さいので相対的には増加傾向を示しています。6, 402件は、平均すると毎日20件弱も起きていることになります。大きなニュースとして報道される事故以外にも多数起きています。 参考・国際交通安全学会「 平成22年度研究調査報告 」 『平成17〜19年の合計データ』を分析したグラフ 踏み間違い事故を、29歳以下、30歳代、40歳代、50歳代、60歳代、70歳代以上の年齢区分で分けると、年齢別の全交通事故件数に占める踏み間違い事故を起こす比率は、70歳以上が他の年齢層の約2. 5倍から約4倍と極端に高くなっています。 なお、踏み間違い事故の絶対件数は、29歳以下がもっとも多く、70歳代以上の1. 4倍です。その他の年代でも、極端に低くありません。 踏み間違い事故の年代別の構成比や、年代別の全事故に占める踏み間違い事故件数の比率を調べると、以下の「年代別の踏み間違い事故件数構成比」の表です。 以下のデータはすべて2007年から2009年の3年間のデータです。現在は、高齢化がさらに進んでいるため、高齢者の踏み間違い事故比率、絶対件数の2つともに多くなっていると考えられます。 年代別の踏み間違い事故件数構成比 29歳以下 27. 4% 30歳代 13. 1% 40歳代 10. 5% 50歳代 14. 1% 60歳代 15. 4% 70歳代以上 19. 5% 年代別・男女別全交通事故に占める 踏み間違い事故の構成比 男女合計 男性 女性 女/男 29歳以下 1. 00% 0. 87% 1. 26% 1. 【プリウス】アクセルペダル踏み間違えの原因は◯◯だった！今後も増え続ける【暴走】 | ドドン. 4 30歳代 0. 61% 0. 50% 0. 82% 1. 6 40歳代 0. 64% 0. 54% 0. 80% 1. 5 50歳代 0. 78% 0.
近年、アクセルとブレーキを踏み間違えたことによる事故が頻発しています。 直近では、昨年の12月26日、福岡空港でタクシーが暴走し3人をはねるという事故が発生しています。73歳の男性運転手は、「客の荷物を降ろそうとしたところ、車が勝手に動き出したので、ブレーキを踏もうとしたが慌ててアクセルを踏んでしまった」と話しています。 一般人が同じような理由で事故を起こすのも大きな問題ですが、プロのタクシー運転手でさえアクセルとブレーキを踏み間違える事故を起こす可能性があるということを知っとく必要があります。 ブレーキとアクセルの踏み間違いによる事故は、国内で年間7, 000件以上。それに伴う死傷者は毎年1万人以上を超えるという統計があります。 それでは、何故アクセルとブレーキを踏み間違えるのでしょうか? 事故を起こすドライバーは70歳以上の男女が圧倒的に多いと思われがちですが、意外にも、18~29歳の男女の数も多いのに驚かされます。 アクセルとブレーキの踏み間違い事故は、駐車時、発進時、渋滞時に多いとされています。コンビニや病院などで駐車する際に、慌ててパニックを起こしペダルを踏み間違えるパターンが多数見られます。 また、発進➔ 停止➔ 発進を繰り返す渋滞時にも多く見られます。 初歩的な間違いを起こすのには、次のような場合も考えられます。 ・ 集中力が欠けぼんやりしていた。 ・ 脇見をしていた。 ・ 慌てていた。 ・ パニックで判断を誤ってしまった。 ・ 乗り慣れない車に乗っていた。 ・ 左足でブレーキを踏んでいた アクセルとブレーキを踏み間違える原因 それでは、アクセルとブレーキの踏み間違い事故は何故多発するのでしょうか?
高齢者の踏み間違いが死亡事故になりやすいのは、踏み間違いに気づくのが遅れるからと考えられている。気づかず、ブレーキと間違えていつまでもアクセルを踏み続ける。それも「ベタ踏み」し続ける。ゆえに、死亡事故になりやすいのだ。 ※写真はイメージです。 また、死亡事故に到らなくても、病院の玄関やコンビニなどに突っ込んで大破させることになりやすい。派手な写真や映像が得られる。結果、高齢者の踏み間違い事故ばかりが日々続々と報道されるわけだ。 ブレーキとアクセル、逆の働きをするペダルを足下の暗いところに並べて置き、目で見ることなく、どんなときも絶対間違えずに操作しなさい……そもそもそこに無理があると私は思う。では、どうすればいいのか? じつは、アクセルをべた踏みすると機械的に、あるいは電気的に、アイドリング状態に戻すとか制動をかけるとか、そういう後付けの装置が発明され、販売されている。高齢者が運転する車両にはそうした装置を義務づけ、費用を助成するのが良いように私は思う。だが、どうも社会はそっちには興味がなさそうだ。 高齢化はますます進み、踏み間違い事故は今後も起こり続けるだろう。というか、いわゆる「団塊の世代」が今後さらに高齢化するわけで、踏み間違い事故はもっと増えるはず。 「ブレーキのつもりでアクセルをべた踏みした車がいつ突っ込んでくるかわからない!」 そのつもりで身構えて生きることが必要かもしれない。 (今井亮一)
■踏み間違い事故は高齢者だけの問題ではなかった!