労務リスクの削減 次に挙げられるのは労務リスクの削減です。 昨今では労務違反に関する取り締まりも厳格化しており、また一定規模の企業であれば労務違反が公になった際のレピュテーションリスク(社会的信用の低下)は計り知れないものがあります。 顧問社労士と契約し、自社の労務環境をチェックしてもらうことで労務トラブルが起こるリスクを未然に防ぐ ことができると言えるでしょう。 3.
5時間をかけて行われ、さらに研修の修了者を対象として試験が行われました。 研修の内容は、民法や憲法など社会保険労務士試験の試験科目に含まれていないものの講義や、グループ研修などの時間も設けられています。 ※この試験実施の詳細については、社会保険労務士試験に合格後、所属の社会保険労務士会にお問い合わせください。 社労士としてのフィールドは…?
業務独占資格って何? 業務独占資格とは、 資格を持っている人のみが独占して業務を許されている資格 です。 有資格者以外の人が業務を行うことは、法律で禁じられています。社労士のほかに、弁護士・司法書士・公認会計士・行政書士などが該当し、難易度や専門性が高い特徴があります。 社労士の業務のうち、先ほど紹介した1号業務(手続き代行)と2号業務(書類作成)が独占業務に該当します。 このため、社労士の資格を持っていない人が、社労士の名称を名乗って1号・2号業務を行うことはできません。 3号業務(相談業務)は独占業務ではない ため、社労士の資格がなくとも業務の遂行が可能です。 8. 社労士試験について 社労士(社会保険労務士)試験はどのような試験なのでしょうか。 受験資格など、事前に必ず確認しておきたい項目がありますので、しっかり把握しておきましょう。 社会保険労務士試験の受験資格 社労士(社会保険労務士)試験を受験するためには、受験資格が必要です。 受験資格は、主に1. 社労士とは？ 業務形態・将来性について. 学歴、2. 実務経験、3. 試験合格の3つに分けられます。 16コある受験資格のいずれか1つに該当し、受験資格を有することを明らかにすることができる書面を提出できる方が受験できます。 社会保険労務士の試験概要 試験日 例年 8月第4日曜日 ※年によって異なりますので、 主催団体公式 の情報を必ずご確認ください。 試験地 北海道、宮城県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県、石川県、静岡県、愛知県、京都府、大阪府、兵庫県、岡山県、広島県、香川県、福岡県、熊本県、沖縄県 の19都道府県 ※年によって異なりますので、主催団体公式の情報を必ずご確認ください。 申込方法 例年4月中旬より社会保険労務士試験センターにて願書配布。 郵送による申込も可能。(必ず願書の内容を確認してください。) 申込期間 例年4月下旬~5月下旬が願書受付期間。 受験料 9, 000円(消費税込) 制限時間 選択式/10:30~11:50 (1時間20分) 択一式/13:20~16:50 (3時間30分) 合格発表 例年11月中旬。合格者には合格証書を郵送するほか官報で合格者の受験番号を発表。 お問い合わせ先 全国社会保険労務士会連合会試験センター TEL:03-6225-4880 受付時間:9:30~17:30 (平日) 9. そもそも社労士資格は役に立つの?
近年、働き方改革が進む中で、企業の労務管理はこれまで以上に重視されるようになりました。そんな中、より重要な存在として注目されているのが「社労士(社会保険労務士)」です。 ここでは、 そもそも社労士って何という基本から、仕事内容ややりがい将来性まで詳しく解説します。 1. 社労士とは? 社会保険労務士の仕事内容｜資格の学校TAC[タック]. 社会保険や人事・労務管理に対する専門家 社労士(社会保険労務士)とは、 従業員の労働や社会保険に関する法律と人事・労務管理に対する専門家 です。 社会保険労務士法に基づいた国家資格者のことを言い、企業の成長に不可欠な「人材」に関して、「労働及び社会保険に関する法令の円滑な実施に寄与するとともに、事業の健全な発達と労働者等の福祉の向上に資すること」を目的としています。 企業で働く人たちの採用に関することから退職までの長期にわたり、「労働・社会保険に関する諸問題」や「年金の相談」に応じるなど、業務の内容は多岐にわたります。 まさに、人を守り、職場の安心や会社の未来までを守る仕事と言えます。 一度取得すれば生涯有効な資格 世の中には、専門資格職業「士業」と言われる8つの仕事、「弁護士・弁理士・司法書士・税理士・行政書士・土地家屋調査士・海事代理士・社会保険労務士」があります。 これら「8士業」は専門性が高くプロフェッショナルとして、社会で広く必要とされている仕事だといえます。 法律で規定され、名称が独占されていることに加え、専門的に行う業務の独占資格が与えられています。 また、社労士資格に有効期限や更新はありません。 そのため、一度資格を取得すると生涯活躍することができます。 2. 社労士の仕事内容とは?
私が提供するサービスは、当然、「法律」に基づいています。 その法律は近頃、頻繁に改正があります。 その複雑さに、日本を支える原動力である中小企業の経営者は、全く、ついていけていません。 例えば、 助成金 についても、予算の都合で、すぐに受付終了になったり、改定されてしまったりしがちです。 「もう少し早ければ、もらえたのに」・・・と もらい損ねることが、ままあります。おいしい助成金が該当しそうなら、すぐに動き出す必要があります。 例えば、 労使紛争の現場 では、「これだけで回避できたのか!」という後悔が跡を絶ちません。 事前に、1枚の書類をつくっておくだけで防げたトラブル。 就業規則に 一つの規定さえ入れていれば勝てたトラブル。 ▼▼▼ 「知らないがゆえに、損をしている人 」が、どんなに多いことか! 知らなくては損をしてしまう情報は、誰かがあなたにお届けしなければ、実際は知ることはできないでしょう!ですから、私は情報をわかりやすい知恵に変えてお届けして参ります。 そこに、社労士である私の役割がある と思っています。 私の役割は、中小企業の経営者の「サポート役」であり、労働法務の「サービス係」。 シンプルに言えば、「あなたの味方」です。 決して、経営者を取り締る「法律の番人」でも、法律論を振りかざす「学者先生」でもありません。 私は確信しています。 「中小企業の経営者」を支えることで、 ⇒結果として、そこで働く社員の生活も良くなり、 ⇒ひいては、日本の発展につながっていくものと確信しています。 知らないがゆえに損をしないために、 「人」に関する体制づくりをサポートすることによって、 あなたの会社を 'より強い' 'より安定した' 'より人が集まる' 組織にしていきたい。 それが、私なりの社会貢献であり、使命だと考えています。 まじめで人間味のある対応をあなたがお望みなら、私は適任でしょう。 真剣にリスク対策に挑み、自ら成長したいという方からのご相談を心よりお待ちしています。
人事担当の方や法律に携わったことのある方などであれば、社会保険労務士(社労士)という国家資格をご存知ではないでしょうか。 ただ、まだまだ弁護士や公認会計士などと比べると、知名度の高い資格とはいえないため、 「そもそもそんな資格の名前は知らない」 あるいは 「名前は聞いたことがあるけれども、どんな仕事をする資格なのかは知らない」 という方がほとんどだと思います。 そこでこの記事では、社会保険労務士に仕事を依頼する人事担当者の経験と、直接社会保険労務士として社労士事務所に勤務した経験の両方を持つ筆者が、社会保険労務士というのはどういう資格なのか、社会保険労務士は普段どのような仕事をしているのかについて、実際の経験を交えつつ解説します。 また、社会保険労務士に業務を委託することで得られるメリットにも触れたいと思います。 社会保険労務士の専門分野とは?
簡単に言うと、 社労士以上の業務を行うことができるのが「特定社労士」です。 普通の社労士よりも活躍の場が広い分、特定社労士になるための特別な手続きが必要という特徴があります。 ADR代理業務は、特定社労士が行うことができる業務です。 特定社労士は、トラブルの当事者の言い分を聴くなどしながら、労務管理の専門家である知見を活かして、個別労働関係紛争を「あっせん」という手続きにより、簡易、迅速、低廉に解決します。 3. 社労士の仕事のやりがいは?
損得勘定は?土壌から防災まで課題も山積 村岡新駅計画地付近を走行するJR東海道線と武田薬品の研究所(筆者撮影) 昨年末、神奈川県、藤沢市、鎌倉市はJR東海道線の藤沢駅-大船駅間でかねて設置構想があった「村岡新駅(仮称)」について、建設費の負担割合について合意し、設置協議会を立ち上げた。これを受け、1月18日に神奈川県の黒岩祐治知事、藤沢市の鈴木恒夫市長、鎌倉市の松尾崇市長はJR東日本(以下、JR)の本社を訪れ、駅設置を正式に求めるとともに、一部費用負担や概略設計を要望した。 今後、2019年度から2020年度にかけて概略設計を行い、その結果をもとに事業を進めるかを最終判断し、2021年度以降に新駅設置に関してJRとの基本協定締結を目指すという。 村岡新駅と周辺開発計画の概要 東洋経済オンライン「鉄道最前線」は、鉄道にまつわるホットなニュースをタイムリーに配信! 記事一覧は こちら 。 村岡新駅は1985年に廃止された国鉄湘南貨物駅の跡地(藤沢市村岡東)に計画されている。一方、柏尾川を挟んで隣接する鎌倉市深沢地区には、1987年の国鉄改革によって発生した旧国鉄清算事業団用地(鎌倉市が取得済)と2006年に廃止されたJR鎌倉総合車両センター跡地(JR所有)がある。 両市は村岡地区(約8. 藤沢駅から大船駅. 6ha)と深沢地区(約31. 1ha)を一体開発し、行政施設、商業施設、医療・福祉施設、都市型住宅等を設ける計画で、土地区画整理事業費として約270億円を投じる予定だ。一体開発することで国の方針である「交通結節点の改善促進などに資する事業」に該当し、国庫補助金の重点配分を受けることができ、地元の財政負担が軽減されるという。 今回の合意で柏尾川に新たに架ける「シンボル橋」は鎌倉市の負担、橋から新駅までの「シンボル道路」などは藤沢市の負担で工事を行うことになったが、この部分は上記の270億円には含まれず、「今後の概略設計によって費用が算出される」(鎌倉市 まちづくり計画部)。 また、約160億円と試算されている駅の設置費は、全体の3割を神奈川県が負担し、JRが支出する残りを藤沢市、鎌倉市が5割ずつ負担する。
6キロ離れたほぼ中間地点となる。概略設計によると、新駅はホームの上階部分に駅舎を設けた橋上駅となる。駅舎の敷地面積は約880平方メートルで、藤沢市や鎌倉市は駅の設置に合わせ南北自由通路や、鎌倉市の深沢地区に至る「シンボル道路」などを整備する。 県によると、新駅の事業費の概算は約150億円で、内訳は建設費133億円、駅設置に伴うシステム改修費11億円など。事業費は県が30%、藤沢、鎌倉両市が27. 5%ずつ、JR東が15%負担する。新駅設置では要望する自治体が費用を全額負担するケースが多いが、村岡新駅はJR東も一部を負担する方式とする。京葉線で建設中の幕張新駅(千葉市)と同様の開発手法で、神奈川県内では16年開業の南武線小田栄駅(川崎市川崎区)に続く2例目となる。 乗降客数の想定は1日6万5千人と、JR横須賀線の保土ケ谷駅(横浜市保土ケ谷区、同6万8千人)と同様の規模となる見通し。3万5千人が周辺の駅から新駅の利用に切り替え、まちづくりで3万人が新たな利用客となることが期待されるという。 藤沢市と鎌倉市は1985年に廃止された国鉄湘南貨物駅跡地の村岡地区(藤沢市、8. 6ヘクタール)と、近隣で2006年に廃止されたJR東の鎌倉総合車両センター跡地の深沢地区(鎌倉市、31. 大船から藤沢｜乗換案内｜ジョルダン. 1ヘクタール)を再開発する計画だ。両市を隔てる柏尾川に新たな橋を架け、一体的なまちづくりを進める。 藤沢市は新駅ができる村岡地区に駅前立地を生かした交通広場などを整備。鎌倉市は面積の大きい深沢地区に市庁舎を移転したり住宅地を整備したりし、鎌倉駅周辺、大船駅周辺に続く鎌倉市第3の拠点と位置づける。 村岡新駅は湘南貨物駅の廃止直後から地元が要請してきた。18年に県と両市が基本合意を締結し、設置協議会を設けて準備を進めてきた。一方で新駅設置には反対意見も一部であり、県は「様々な意見があると承知している。県民・市民の声を生かしながら、新たな拠点を形成したい」(交通企画課)としている。 すべての記事が読み放題 有料会員が初回1カ月無料 日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら
運賃・料金 藤沢 → 大船 片道 190 円 往復 380 円 90 円 180 円 189 円 378 円 94 円 188 円 所要時間 4 分 18:10→18:14 乗換回数 0 回 走行距離 4. 6 km 18:10 出発 藤沢 乗車券運賃 きっぷ 190 円 90 IC 189 94 4分 4. 6km JR東海道本線 普通 条件を変更して再検索