こんにちは、貯金ゼロから1000万円貯めた、子ども3人の母、ヨムーノライターのchippuです。 我が家は5人家族で1カ月の食費を25000円に抑えるために、業務スーパーの激安食材をフル活用しています♪ ですが、値段が安いものならなんでもかんでも買っているというわけではありません。 美味しくなかったり、アレンジしにくかったりする食材は、大好きな業務スーパーの商品でもリピ買いしないものもあります。 とくに業務スーパーの冷凍肉は、コスパは満点だけど、あたりとハズレが多いです。 そこで今回は、業スー歴20年の私が買って後悔した、リピ買いなしの業スー冷凍肉をご紹介します。 業務スーパー【買って後悔!冷凍肉1】豚ミンチ 業スーの豚ミンチは、パラパラに冷凍されているので、「使いたい分だけ使えて便利!」と思い、迷わずかカートインした商品のひとつです。 値段も400gたっぷり入っているのに、275円と破格! 業務スーパーの冷凍ひき肉は安くて旨味が強め！400g約300円でアレンジ自在 - イチオシ. まさに、食費節約にはうってつけのですよね♪ お肉は国産ではありませんが『国内加工』と記載があったので安心感もありました。 使い勝手は良いけれど…脂がすごい! ミンチ肉は冷凍のまま好きなだけ取り出せて、すぐに調理できるので使い勝手は抜群でした!ここは高ポイント。 でも、実際にフライパンで炒めてみたら、どんどんでてくる脂に驚愕! 脂をひかずに痛めているのに、ひき肉がギトギトになってしまうほど脂まみれに…。 脂の量がすごいので、炒めたあとに残ったひき肉は「これだけ?」と思うほどカサが減ってしまったんです。 肉独特の臭いが強烈で、後味が残念… この理由は、調理方法にありました。まずはシンプルに塩コショウだけで味付けしてみたのですが…。 シンプルな味つけだと、逆にお肉そのもの臭いが気になります。 炒める前、冷凍状態のときよりも、加熱したほうが臭みが気になりました。 いつもなら、お肉を炒めているとお腹が空いてくる良いにおいが漂ってくるのですが、豚ミンチは独特なにおいがしたんです。 パッケージ裏面をよく見てみると、この豚ミンチ肉には、国産豚だけでなく、カナダとスペイン産の豚肉はミックスされているとのことでした。 シンプルな味つけでなければ、後悔する味ではなかったかもしれませんが、わが家は薄味のシンプル調理が多いので、食べられずに断念しました。 キーマカレーにして消費! 濃い味の豚肉そぼろにしても食べられなかった豚ミンチ。 残っている豚ミンチも捨ててしまうのはもったいないということで、最終的には、できるだけ濃い味付けの『キーマカレー』にして、なんとか消費しました。 ですが、カレーにしても、豚ミンチから出た大量の脂で、後味はにじみでる豚ミンチの臭いが…。気になる人は気になるかもしれません。 たしかに冷凍ストックしておけるのは便利ですが、ひき肉はスーパーでも安く買えるので、今は、パックのひき肉を買ってきて自分で小分け冷凍をしています。 業務スーパー【買って後悔!冷凍肉2】牛やわらかサイコロステーキ 食費を節約していると、どうしても"牛肉"が食卓に出てくる回数が減ってきます。 牛肉は、豚肉や鶏肉よりも値段が高いので、家計を考えると買う頻度も少なくなってしまうんですよね…。 そんななか業スーで発見したのが、『牛やわらかサイコロステーキ』だったんです♪ お値段は、555円とお手頃!1袋の量は驚きの500g!
Home » ラク家事のススメ 「コストコ」と「業務スーパー」の「ミンチ」はどっちがいい?値段・産地を勝手に比較|ラク家事ブログ calendar 2020年07月15日 reload 2020年08月19日 folder ラク家事のススメ コストコと業務スーパーで、ミンチを購入しました。 どっちが美味しく安い?勝手に比べてみました。 「コストコ」と「業務スーパー」の ミンチ の違い 子どもが大好きなハンバーグを作るのにミンチを買います。 子どもが大きくなり、食べる量が増えてくると、スーパーのミンチでは高くつく… コストコを利用するようになりました。 ずっとコストコのミンチを使っていましたが、業務スーパーにも行くようになり、コストコのミンチに少し疑問が出てきました。 コストコと業務スーパーのミンチを、値段・産地・味を勝手に比べてみました。 コストコのミンチ コストコのミンチは大容量で販売されています。 この日のミンチは108円(税込み)/g でした。 ミンチのパックは、1. 7㎏とかなり多めになります。 コストコのミンチは、パックによって量が微妙に違います。 少ない物を選んでも1. 8㎏前後ありたっぷり使えるので大家族には便利かもしれません。 200gのハンバーグなら約9個作れて、量はたっぷりです。 コストコのミンチは、オーストラリア、アメリカ、カナダ、日本と原産地がバラバラの肉を使用しています。 コストコのミンチのパッケージは、牛:豚の割合は7:3で赤みは80%と記載があります。 業務スーパーのミンチ 業務スーパーのミンチは、99円(税抜き)/gでした。 コストコより安い!っと思いきや、業務スーパーは税抜きです。 税込みだと、106.
キムチ、ニラを細かく刻みます。 2. フライパンにごま油を入れ、ひき肉を炒めます。 3. キムチ、ニラを投入して炒めます。 4. 温かいご飯を入れ、鶏がらスープを入れて味を調えたら出来上がり。 お肉はよく炒め、キムチとニラは炒めすぎないようにします。 お皿に移せば出来上がりです。食欲がない時でもガシガシ食べられますよ。 業務スーパーのキムチは発酵具合がちょうどいい! 業務スーパーの冷凍ひき肉のまとめ 業務スーパーには、2種類の冷凍ひき肉があり、どちらも安くて使い勝手がいいです。400gという量も、業務スーパーにしては多すぎず、バラ凍結なので使いたい分だけ解凍できるのも便利です。 ひき肉は暑さに弱いので、この時期は保冷バッグに保冷剤を入れて買い物に出かけています。夏場はできれば、冷凍食品は単品ではなくまとめて買い、温度管理に気を付けたいですね。 <業務スーパーの豚ミンチの評価>(星5つ中) コスパ ★★★★★ アレンジ度 ★★★★☆ 美味しさ ★★★★★ <業務スーパーの牛豚合挽ミンチの評価>(星5つ中) アレンジ度 ★★★★★ DATA 業務スーパー┃豚ミンチ 業務スーパー┃牛豚合挽ミンチ 掲載日:2021年06月12日 ※記事内容は執筆時点のものです。最新の内容をご確認ください。
こんにちは。ぼぉです。 バラ凍結が便利だと評判の業務スーパーの豚ミンチ。 安くて時短になるなら有難い! と思い購入してみました。 普段、ミンチ肉はスーパーで買ってきて、小分けに冷凍しておくんですが、微妙に量が足りなかったり、多すぎたり…。解凍したら使わないといけないし、でも、こんなに量いらんし!! 無しよりあった方が美味しいし、でも、こんな量いらんし!! っていう葛藤とイライラ。 こういったイライラを解消できればうれしいな~と期待を込めて。 【業務スーパー】源気山畜産の豚ミンチ 400g 278円 国内加工 の バラ凍結 の冷凍食肉です。 内容量は 400g で価格は 278円 (税抜き)でした。 という事は 100g当たり69. 5円 。安い!! 原材料名 は豚肉(カナダ、メキシコ、スペイン、国産)、豚脂(国産) 外国産の割合が多めですね。 製造者 は源気山畜産株式会社。 源気山畜産株式会社 兵庫県明石市にある精肉加工卸売業の会社。 主要販売先は伊藤ハム㈱/印南養鶏農業協同組合/コープきんき事業連合/㈱神戸物産など HPにある会社の外観と商品パッケージの色が同じ!! この色の組み合わせにこだわりがあるのかな…。 バラ凍結、めっちゃ便利!! さっそく使っていろいろ作ってみました。 <厚揚げと小松菜の生姜醤油炒め> <そぼろ蓮根きんぴら> <ソイボロネーゼIN豚ミンチ> 使ってみた感想は バラ凍結、めちゃ便利!!! 使いたい分だけフライパンにパラパラ―と出して、そのまま調理開始!! ハンバーグや餃子などは解凍してから調理開始になるとは思いますが、そうじゃない料理なら、解凍せずにそのままいけます! !←ズボラー で、調理を進めて思ったのは めっちゃ脂出るやん!!! 原材料名に豚脂入ってるけど、このせいかな?? 脂けっこう出ます。 フライパンに油入れなくてもいいぐらい脂出ます!! なので、気になる人は、調理途中、キッチンペーパーなどで拭き取ってくださいね。 食べた感想 もう、正直に言っていいですか?? ちょっと獣臭さがあります。 食べれない! !ってとこまではいかない(いや、これは個人差あると思う)けれど、私はちょっと気になる程の臭い。 私のように気になる人は生姜やネギ、酒で臭みを取るなどしてみてもいいかも。カレーとか味の濃い料理なら問題ないかも。 <余談> もしかしたら生産ロットで臭みが有る無いの差があるかもしれません。たまたま私が買った物は臭みがあったのかもしれません。これについては食べ比べていないのでわかりませんが…。 食感は脂がたくさん出てしまったからか、ポソポソしていました。 これは私の調理方法に問題があるのかもしれません。 まとめ 業務スーパーの豚ミンチはバラ凍結のおかげで、使いたい時に使いたい分だけ使えて、めちゃめちゃ便利。 価格も100グラム当たり69.
輸入車 [2021. 03.
フルモデルチェンジするメルセデス・ベンツ新型GLCクラスは、2022年モデルとして、2021年末の発表が予定されています。 メルセデス・ベンツは最新マイルドハイブリッドや安全システムの導入により、好調なGLCクラスの販売をさらに伸ばしていきたい考えです。 メルセデスベンツGLCクラスを「おさらい」 ▼メルセデス・ベンツGLCクーペ メルセデス・ベンツ・GLCクラス(Mercedes-Benz GLC-Class)は、初代となる現行モデルが2015年に登場したSUVです。 以前販売されていたGLKクラスの後継車として開発され、メルセデス・ベンツのネーミングルール変更から「Cクラス相当のSUV」としてGLCクラスのモデル名が採用されました。 この経緯から日本発表時のキャッチフレーズには「いよいよ Cクラスに、SUV」が採用され、車格がアピールされました。 ボディは前モデルのGLKクラスから全長と全幅を拡大しながら、全高を下げることでスポーティなイメージに変更。 新しいボディタイプとして、クーペSUVとなる「GLCクーペ」もラインナップに加わりました。 新型メルセデス・ベンツGLCクラスについては今後も最新情報が入り次第、随時更新していきますのでお楽しみに!
▼メルセデス・ベンツ新型GLCクラスの燃費 2Lディーゼル:16km/L メルセデス・ベンツ新型GLCクラスの燃費は、マイルドハイブリッドシステムが全グレードに採用されることで改善します。 現行モデルは2. 2Lディーゼルエンジンで15. 1km/Lとされていましたが、新型GLCクラスでは16km/L以上が見込まれています。 ▼参考:メルセデス・ベンツGLCクラスの燃費(現行モデル) 2Lガソリンターボ:10. 7km/L 2. 2Lディーゼルターボ:15. 1km/L 3Lガソリンターボ:9. 7年ぶりのフルモデルチェンジ！全モデル電動化された新型Cクラスが登場 | octane.jp | Fuelling the Passion - 車に情熱を！-. 6km/L 4Lガソリンターボ:7. 7km/L 最新システム!メルセデスベンツ新型GLCクラスの安全装備は? メルセデス・ベンツ新型GLCクラスの安全装備には、フラッグシップモデル「Sクラス」からくるブランドの最新システムが採用されます。 システムは、フロント長距離レーダー、フロントマルチモードレーダー2個、リアコーナーレーダー2個、ステレオマルチパーパスカメラ、360度カメラ4個、超音波センサー12個により構成。 これにより搭載される各種機能で対応速度や検知範囲を大幅に拡大し、高い安全性が確保されます。 大きく!メルセデスベンツ新型GLCクラスのボディサイズは? ▼参考:メルセデス・ベンツGLCクラスのボディサイズ 全長×全幅×全高:4660×1890×1645mm ホイールベース:2875mm 最低地上高:180mm 車重:1740kg ※参考 ・メルセデス・ベンツGLCクーペ 全長×全幅×全高:4735×1890×1605mm ホイールベース:2875mm メルセデス・ベンツ新型GLCクラスのボディサイズは、全長とホイールベースを延長することで拡大されます。 これにより、3列シート7人乗りでも快適な室内空間を確保。 最新プラットフォームにより、ボディ剛性を高めながら車重のアップが抑えられます。 アップ!メルセデスベンツ新型GLCクラスの価格は? ▼メルセデスベンツ新型GLCクラスの価格 720万円~ メルセデス・ベンツ新型GLCクラスのスタート価格は、マイルドハイブリッドが全グレードに搭載されることでアップします。 現行モデルは日本で690万円からとされていましたが、新型GLCクラスでは700万円台前半に価格を変更。 高い運動性能や安全性がアピールされます。 ▼参考:メルセデス・ベンツGLCクラスの価格(現行モデル) GLC 220 d 4MATIC:6, 900, 000円 GLC 300 4MATIC:7, 750, 000円 メルセデスAMG GLC 43 4MATIC:9, 480, 000円 メルセデスAMG GLC 63 4MATIC+:13, 130, 000円 メルセデスAMG GLC 63 S 4MATIC+:14, 870, 000円 いつ?メルセデスベンツ新型GLCクラスの発売日は?
メルセデス・ベンツが、ミドルクラスSUV「GLCクラス」のフルモデルチェンジを予定しています。 新世代とし魅力を伸ばす新型GLCクラスについて、スペックや価格、発売日などを最新情報からご紹介します。 ▼この記事の目次 【最新情報】新世代!「新型GLCクラス」フルモデルチェンジ! ▼メルセデス・ベンツ新型GLCクラスのスクープ画像 メルセデス・ベンツが、「GLCクラス」のフルモデルチェンジを予定しています。 メルセデス・ベンツGLCクラスは、ブランドのミドルクラスセダンである「Cクラス」相当のSUVとして開発され、クーペSUVの「GLCクーペ」も設定。メルセデスの主力SUVとして販売されています。 フルモデルチェンジする新型GLCクラスでは基礎から設計を見直し、ボディサイズを拡大することで快適性をアップした7人乗りを設定。 最新のパワートレインやデザインを採用することで魅力を大幅にアップします。 ▼メルセデス・ベンツ新型GLCクラスのスクープ動画 ▼メルセデス・ベンツCクラス 【メルセデス新型Cクラス】フルモデルチェンジ!最新情報、AMG、オールテレイン、サイズ、燃費、価格や発売日は? 【メルセデス新型GLCクラス】2021年末フルモデルチェンジ発表！最新情報、サイズ、燃費、価格や発売日は？ - New Car/車好き新型車ニュース&動画. メルセデスベンツ新型GLCクラスの【主な変更点まとめ】 ▼メルセデスベンツ新型GLCクラスの変更点 最新のエクステリア、インテリアデザインを採用 ボディサイズを拡大し、7人乗りモデルを設定 ガソリンやディーゼルの全モデルに48Vマイルドハイブリッドシステムを採用 11. 9インチ大型インフォテインメントシステム、ARナビゲーションに対応したヘッドアップディスプレイを採用 EV航続距離を延長した最新プラグインハイブリッドモデルをラインナップ 検知範囲などを大幅に進化した、最新安全システムを搭載 タフ!メルセデスベンツ新型GLCクラスの外装(エクステリア)デザイン ▼メルセデス・ベンツ新型GLCクラスのCG メルセデス・ベンツ新型GLCクラスの外装には、SUVとしての存在感を引き上げた最新のデザインが採用されます。 フロントは新設計のライトやグリルにより、プレミアムSUVとしての質感を向上。 リアは、7人乗りにも対応する広いリアスペースが確保されますが、ボディラインを引き締めることで空力性能も高められます。 メルセデス・ベンツ新型GLCクラスを現行モデルと比較! ▼メルセデス・ベンツGLCクラス(現行モデル) メルセデス・ベンツ新型GLCクラスを現行モデルと比較すると、ワイドさを強調しながらも上質さが意識されたデザインになっています。 グリルやバンパー形状の変更により上位モデルのGLEクラスをイメージするスタイルとされ、プレミアムブランドとしての存在感もアップされます。 最新装備!メルセデス新型GLCクラスの内装(インテリア)デザイン メルセデス・ベンツ新型GLCクラスの内装は、最新装備により先進的なイメージに仕上げられます。 シート位置などの設定は、指紋や声を使った生体認証に対応することで、スムーズに利用できるように。 ディスプレイには12.
2021-05-26 意外にも北米市場向けは上位グレードのC300/C300 4Maticから販売されるようだ 2021年2月23日、メルセデスベンツのフルモデルチェンジ版・新型Cクラス(Mercedes-Benz New C-Class, W206)が世界初公開されましたが、今回は北米市場向けとなる新型C300/C300 4Maticに関する詳細な情報が展開されています。 新型Cクラスでは、直列4気筒ガソリンエンジンをベースとしたC180/C200/C300の3グレードが準備されていますが、今回詳細が明らかになっているC300は排気量2. 0L 直列4気筒マイルドハイブリッドシステムを採用する上位グレードになります。 ▽▼▽関連記事▽▼▽ 北米市場向けは、2022年前半にデリバリーがスタートし、BMW新型3シリーズやアウディA4、レクサス新型ISといった競合モデルを対象に発売されます。 新型C300/C300 4Maticには大きく3種類がグレードを準備 こちらが今回、北米市場向けとして発表された新型C300/C300 4Maticのエクステリア。 パワートレインは先述の通り、マイルドハイブリッドシステムを採用することで、システム総出力258ps/システムトルク400Nmを発揮し、更にグレードとしてはプレミアム/エクスクルーシブ/ピナクルの3種類に展開されます。 何れのグレードにおいても、インテリアには11. 9インチの巨大タッチスクリーンが標準装備され、更に運転席には12. 3インチのフルデジタル液晶メーターも搭載されるとのことから、かなり充実した1台になるのではないかと考えられます。 こういった豪華な仕様は、国産モデルで競合の対象となっているレクサス新型IS300/IS300h/IS350には無い要素で、エクステリアのアグレッシブさは高く評価されているものの、インテリアは30系からほとんど進化しておらず、未だ古臭さが残っているのが課題(アンビエントライトも全く無い)。 新型C300/C300 4Matci(W206)の装備内容は、以下の次のページにてチェック!
2021-04-30 今回は高速道路ドライブをメインとしたインプレッションを実施 さてさて、私に納車されたばかりのホンダ新型ヴェゼルe:HEV Z(4WD)ですが、まだまだ走行距離は伸びていないものの、今回は空いた時間を利用して高速道路でのドライブを実施(片道30kmほど)。 よくよく考えてみると、高速道路での走りや予防安全装備Honda SENSINGの精度評価を全く実施できていなかったので、今回はこの辺りをインプレッションしていけたらと思います。 あくまでも私個人が感じた内容になるため、乖離などはあるかもしれないですが、ほんの少しでも参考になればと思います。 新型ヴェゼルの高速道路での走りはどうだ? それでは早速高速道路での走行インプレッションを行っていきましょう。 まず新型ヴェゼルのパワートレインは、新型フィット4と同じ排気量1. 5L 直列4気筒エンジン+デュアルモーターを搭載するハイブリッド(e:HEV)システムで、バッテリー数はフィット4比に対して48個→60個へとボリュームアップ。 これは単純に車格アップや車体重量増の関係で、モーター出力とトルクを向上させているためですが、合流車線からの加速はハイブリッドモデルらしく"スー"っとやさしく加速していきますが、70km/h以上になってくるとエンジン音が一気に大きくなり、ハイブリッドで走っているというよりも「ガソリンだけで走行」しているような感覚に。 とはいえ、出足がモタつくとかレスポンスが悪いというのは特に無く、どちらかというと「BセグメントSUVでアクセルを踏み込んだ分だけしっかりと加速していく」という基礎的なところは申し分なし。 新型ヴェゼルの走りは安定性と上質さが高め この点は1. 5Lハイブリッドモデル相応のパフォーマンスだと考えていて、一部では「加速や出足が重い」という意見などもありますが、それはさすがに欲張り過ぎ。 パワートレインと車格を考えたら自身が想定する結果に対して乖離が生じるのは普通だと思いますし、まずは走りの質感や走り出しという点では、初代ヴェゼルのキビキビとした走りとは対照的ではあるものの、快適で伸びやかに走行できるという点は高く評価すべきだと思います。 ただその一方で、躍動感や走りの楽しさというのはあまりない印象です。 新型ヴェゼルのブレーキはそこまで強くない? 一方でブレーキについては、これは高速道路だけでなく国道・県道などの一般道でも同様なのですが、ブレーキの遊びがちょっと大きいためなのか、ある程度踏み込んでいかないと利きにくいという印象を受けました。 アクセル開度は細かく刻まれている印象なのに対し、ブレーキは踏み出しは遊び、それ以降の踏み込みでようやく1レベルの踏み込みといったところで、そういう意味ではもう少しブレーキは強めでも良かったかな?というのが正直なところです(おそらくナチュラルなブレーキを意識してのセッティングだと思われる)。 新型ヴェゼルの高速道路の安定性や、予防安全装備Honda SENSINGの精度はどう?気になる続きは以下の次のページにてチェック!