※クロスバイクのドロップハンドル化については コッチ にまとめましたぞー こないだ買った白の Giant Escape R3 には黒いパーツが似合うと思うんで、V ブレーキをシルバーから黒に変えることにしたんだよ! だけど…固着して外れない! アーレンキーに力を込めると締め付け用のボルトと一緒に台座ボルトまで外れるという恐ろしい状況! どうしよう…。 最初に考えた対処方法は 台座ボルトごとブレーキを取り外す → 別の ESCAPE R3 のフロントフォークから台座を移植! みたいな流れ。 で、1, 400 円でヤフオクで落札したフロントフォークから台座ボルトを外そうとすると、何だコレ! 真ん丸で掴む場所無いじゃないか! パイプレンチを使って無理やり外そうとするも台座のほうがグニャグニャに削れて一向に外れない… 無駄金を使ってしまった… 手前がパイプレンチでグチャグチャになった台座で、奥が無事な台座。 スパナで外せるって聞いてたのに真ん丸で掴むところがない。 結論としては、ESCAPE R3 の V ブレーキマウントボルトは外せない! ※追記)台座ボルトだけバラで買ってくれば良い話なんだけど、この時は初めて台座ボルトを触ったレベルでまだそんな知識は無かった…。 しょうがないのでキャリパーブレーキ化 泥除け装着穴の裏側を 6mm → 8mm に広げればロングアーチなキャリパーブレーキが装着できることは知っていたので、それを試すことにする。 まずは 8mm の穴あけができる鉄工用のドリルビットを買ってくる。 そして手持ちの充電式 3. Vブレーキ キャリパーブレーキ化. 6v のハンディドリルで穴あけを試みるが、ダメだ! まったく進まない! 仕方ないのでコンセント差込式のドリルを買ってしまった…。 こんな事のために一体いくら使ってるんだ。 しかしそれでも穴あけは困難を極め、最高速ではなくチョイ遅めでドリルを回したほうが削れやすいと気付くまで 3 時間近くドリルを回しては摩擦熱を冷やす、を繰り返し続ける。 5 時間くらいかけてやっと穴広げが終わった… フォークの色が紫なのは、最初にヤフオク落札予備フォークで試したから。 装着して試し乗りしたところ まったく効かない! 全然止まらないィー! mini AL-TR247 に付いていた恐らく TEKTRO 製に Tiagra のシューを付けたんだけど、この効かなさ具合はかなり厳しい… リアも同じ感じでやろうと思ってたけど思いとどまる。 暫くコレで乗ってどうにもならなかったら元に戻そう…。 何でこんなことに 5, 000 円近く使ってしまったんだろうか…。 ちなみに、ブレーキレバーはキャリパー用よりも V ブレーキ用の方が若干効きが良かった。 ※追記)この時使ったレバーは RL740 というヤツで、V 用って言ってるけどワイヤー引き量は V とキャリパーの中間というヘンテコなレバー。 リターンスプリングがなく引きが軽いから効きが強いと感じたのかもしれない。 それにしてもパーツを黒くするという当初の目的はスッカリ忘れておりますな、自分。 その後しばらく走ってみて ギュギュギュッと力いっぱい引くようにしたら何とか実用レベルの制動力になった。 しかし弱いことには変わりなく、もっと上位のブレーキを買おうかとも思ったけど結局 V ブレーキに戻した。 固着のない中古品を選ばねば… ※追記)その後強力なロングアーチ BR-R650 を買ったら凄い効きだった!
クロスバイク 2021. 04. 21 2021. 03. 22 おはようございます。こが修三です(^. ^) 先日、エスケープRドロップ乗り方からキャリパーブレーキ化のご相談コメントをいただきましたので、ご説明していきたいと思います(^. ^) まずはエスケープRドロップはこんな感じ↑のバイクになります! クロスバイクにミニVを付けてドロップハンドル仕様になってます。 コンポはクラリスです。 コレをキャリパーブレーキ化してロードバイクっぽくしたいというのが、今回のご相談内容です! では、ご説明していきます(^^)/ キャリパーブレーキをフォークに付ける方法 まずはフロントブレーキからご説明いたします! 確認するのは、フォークに空いた穴です。 泥除けなどを付けるための穴なのですが、ロード用のキャリパーブレーキ用の穴が空いているクロスバイクも実はあります! V ブレーキ キャリパー ブレーキ 化传播. 以前、スペシャライズドのシラスというクロスバイクをドロップハンドル化したことがあるのですが、シラスはロード用のキャリパーブレーキを付けることが出来ました! ロード用のキャリパーブレーキがポン付け出来るかどうかは、ブレーキを固定する袋ナットがこの穴に入るかどうか?です! 現物合わせするしかないので、実際に確認してみましょう!ちなみにこの画像のフォークでは袋ナットは入りませんでした(^^; 穴を広げる加工をして取付ける方もいらっしゃるようです! どこまでやるかはご本人次第ですね~ ブレーキシューをリムに届かせる方法 袋ナットが取り付けられたとして、次はブレーキシューがリムに届かないという問題が起きると思います! 理由は、クロスバイクは太いタイヤを履かせられるよう、フォークとタイヤのクリアランスが広くとられています! ロードバイクは隙間がほぼ無い設計になっています! ↑のような、シティーサイクル用のキャリパーブレーキなら取り付け可能ですが、アームが長い分だけタワミが大きくなってしまうため、ブレーキの効きは弱くなってしまいます(^^; ロード用のキャリパーブレーキはアームの長いモノでも57㎜です! 計測するポイントはブレーキ取付穴の中心からリムまでの距離です。 ここも現物合わせになるので、やってみないと分からないこともありますね~(^^; ↑のようなブレーキシューを10㎜下げる、オフセットブレーキシューというモノもいくつかのメーカーから出てますので、試してみるのもいいかもしれません(^.
一般的なクロスバイクに搭載されているVブレーキですが、ストッピングパワーが強いので「効き過ぎる!」という感覚を持っている人も少なくないようですね。 そこでブレーキ交換を考える上で、ロードバイク用の105などのキャリパーブレーキをクロスバイクに換装できないか?という発想に至るわけですね。 果たして可能のか?また効果はどうなのか?検証してみたいと思います。 関連のおすすめ記事 クロスバイクにVブレーキが採用されているのはなぜ? さてブレーキ交換を考える前にまずは、ブレーキについてお話しましょう。 クロスバイクはロードバイクとマウンテンバイク(以下MTBと記載)の中間的な位置付けですが、元々はMTBのフレームとコンポに舗装路向けのスリックタイヤを履かせたものでした。 MTBは山道や泥だらけの道を走ることが多いため、リムに泥や水が付いて制動力が落ちることを想定した上で、強い力を持つブレーキが必要になります。 そのため、当初はその時点で最高の制動力を持つと言われていたカンチレバーブレーキを採用していましたが、次第に制動力の弱さと調整の難しさが指摘されるようになりました。 そこで日本が世界に誇る自転車部品メーカー「シマノ」が、従来のカンチレバーブレーキの弱点を解消し、開発したものがVブレーキでした。 レバー比が大きく、直線的に力が伝わるため、はるかに制動力が強く、MTBを中心にあっという間にカンチレバーブレーキに取って代わるものになりました。 その名残りとして現在もクロスバイクのブレーキには、MTBと同じくVブレーキが採用されています。 なおロードバイクの105などのキャリパーブレーキは、制動力がVブレーキに比べ弱く、タイヤクリアランスが狭く太いタイヤが履けず、泥詰まりにも弱いのでMTBは当然ながら、クロスバイクにも不向きとされています。 105とは? 「105」と聞いて、ピンとくる人はロードバイク乗りの方ですね!
SILURO2 カスタム 2019. 04. 15 2018. 実は取り付けられるんです. 12. 05 【JAVA Bikes】SILURO2をエアロVブレーキ化!制動力のUPを目指す【購入編】 JAVA SILURO2を買って以来、わりと楽しく乗り回しているのだけども、不満な点がちらほら出てきた。とはいえ別に、動き出しが重たいとかサドルがイマイチかっこよくないとか、そういうのはあんまり気にしてない。そういうのはちょくちょく弄ってい... 【JAVA Bikes】SILURO2にエアロVブレーキを取り付ける! 制動力の強化を求めてエアロVブレーキを購入した。なかなか思ったよりも品質は良さそうなので、さっそくJAVA SILURO2にインストールしていく。 キャリパーブレーキを取り外す 何はともあれ純正のradiusブレーキを取り外す。... JAVA SILURO2の純正キャリパーブレーキの制動力に不満があったため、見た目も改善したくてエアロVブレーキを導入した。その結果やいかに…。 見た目は100点満点! 僕にとっては、とりあえず乗り物の見てくれは大切(断言)。ごちゃごちゃと物を盛りまくるのよりも、すっきりした見た目になるほうが好みなのだ。そういう点でキャリパーブレーキだと「ブレーキ付いてます!」という主張があってあんまり好きじゃない。 それがエアロVブレーキだとこう。フロントフォーク前のキャリパーブレーキが無くなっただけで、ずいぶんとすっきりした印象になったように思う。 真正面から見るとブレーキが付いていないかのように見える。元のキャリパーブレーキの取り付け穴がフォークに空いているのはご愛嬌。なお、ブレーキワイヤーが少し外側に出てしまうのはデザイン的に減点。シフトワイヤーが一本たるんでるのはこれから直します…。 フォークの裏側にピタリと沿う形で取り付けられたブレーキ。空力性能とかよくわかんないけど、このステルス性能が好き。 リアブレーキもご覧のすっきり感。もうちょっとシートステーにピタッと沿うとよかったけど、十分にシンプルでかっこいい。 制動力はばっちり!
よ~いドン! |民放公式テレビポータル「TVer(ティーバー)」 - 無料で動画見放題
先日報告した 関西の情報番組「よ~いドン」の「隣の人間国宝さん」のコーナーで うちの実家に、円広志が来た件。 月~金の午前中にある番組で 日曜日には総集編があるらしい。(「いいとも」特別号みたいな感じ) そこで、1週間の人間国宝さんのベスト3が選ばれるんやけど なんと、うちの実家がベスト1に選ばれたのだ~~~!! よ～いドン!｜民放公式テレビポータル「TVer(ティーバー)」 - 無料で動画見放題. びっくり~~ で、兄がブルーレイに入れてくれて、それが札幌に届いたので 早速見てみた。 わ~~懐かしの我が家。 家の庭には、父が作った 蛍や、カブトムシを育てている小屋があります。 それをみて、円さん、びっくりしてます。 父が尺八を吹いて、母が太鼓をします。 すると、ここでクイズになります。 この後、円広志さんがびっくりします。 何故か? スタジオのゲストが、いろいろ面白い答えを言います。 実は、2階からドンドンと、すごい音が聞こえるのです。 2階では、兄のお嫁さんが、 フラメンコ教室をしていたからです。 円さんと、兄のお嫁さん登場です。 母(太鼓)・父(尺八)・お嫁さん(フラメンコ) で、コラボしましょうと 円さんのいきなりの無茶振り。 「炭坑節?知らない・・・」と とまどうお嫁さんに、円さんが 「あんた、長男の嫁やろ?お父さんがやるって言うたら?」 と・・・・ お嫁さん「やらせて下さい」 ・・・言わされています・・・・。(笑) で、尺八とフラメンコのコラボが始まります。 ちなみに、左端の女性は、 お嫁さんのフラメンコ仲間さんです。 「こんなん初めて見た」と大爆笑の円さん。 あなたがやらせたんです・・・(笑) 最後に、番組特製「隣の人間国宝さん」認定のステッカーを頂きました。 「奥村一座はじまりました~~」 って感じで すごく面白く構成されていました。 そうそう、 いつも東京でお世話になるのは、私の旦那のお兄さんのお嫁さん。 とってもすてきなお姉さん。 こちらのフラメンコのお姉さんは 滋賀の私の実の兄のお嫁さん。 年が私の下で、天然キャラで、すごく面白くてかわいいのだ。 とにかく、関西ではよく見られる番組に 2回もばっちり放送されたから 昔の知り合いだとか?? ?誰かわからないような人からも 電話やら手紙やらきて、反響が大きかったようです。 私は、守山の街並みやら、人やら、いろいろ見れたし とにかく懐かしく、楽しめました~。 スポンサーサイト
最後の人(17:20~)に笑い死にしそうになったわ!!!! アメリカ ■ Gaikokujin okashi ne 僕はずっと日本の文化に魅了されてきたんだ。 だから、事あるごとに日本に戻りたくなるんだよね。 スペイン ■ インタビュアー「どちらの国の方ですか?」 外国人 「カリフォルニア」 カリフォルニアって…………国じゃねえし。 +35 アメリカ (00:14~) ■ 僕らは自分たちの州を過剰なくらいに誇る傾向があるからね:P +3 アメリカ ■ WOW 日本はアメリカみたいになってるんだね。世界中から人が集まってる! それにみんな日本語がホント上手。若い人でさえ。 俺も日本に行く日が待ちきれない!! +4 カタール ■ これ、別に外国人をネガティブに扱ってるわけじゃないよね。 日本人はきっと、外国人が日本の文化を好きでいてくれるのが嬉しいんだよ。 外国人がどう考えてるのかに興味があって、 そして日本に喜んで来てくれることが嬉しいんだと思う。 +15 オーストリア ■ こういう番組はカナダではめったに見られない。 だけど、「自分の国がどう思われてるのか知りたい」、 っていう欲求は世界共通のことだと思うね。 カナダ ■ アメリカでもこういう番組はしょっちゅうやってるからなw アメリカ ■ 本当に和む動画だったけど、メイドカフェのパートはとにかくキモい。 +4 アメリカ ■ なんか知らんけど、夢中になって観ちゃったわ。 アメリカ ■ 電車内のトコで何が何だか分からなくなったw +3 ブルガリア (13:10~) ■ なんじゃこりゃー!! よーいどん！のぶらり歩きって、ヤラセというか、ある程度の仕込みとかもあ... - Yahoo!知恵袋. 日本語流暢すぎだろ! 信じられね―! イギリス ■ アメリカにもこういうバラエティー番組欲しいね! +4 アメリカ ■ 俺も彼らと全く同じ感じ。 俺はミュージシャンなんだけど、気の良い友だちがいっぱい出来た。 日本から多くの事を学んだし、一生返せないような借りが日本にあるんだ。 オランダ ■ OMG エスカレーターの話はかなりあるあるネタだわ! オオサカに行った時まったく同じこと思ったもん。私だけじゃなくてよかった。 アメリカ (6:07~) ■ 文化ってことに関して言うと、世界中似たようなもんだ。 どこの国の人も両親を尊敬し、年上に敬意を持ち、 そしてお客さんを重んじて最大限にもてなそうとする。 だけどその中でも日本は独特って言っていいと思う。 進んだ科学技術があり、一般的にあらゆる面で世界の先端にいるのに、 同時に彼らの伝統を守り続けてもいるんだ……。 チュニジア ■ 俺もあの人達くらい日本語を上手に話せれば!!!!
本日、関西テレビ「よ~いドン!」の人気コーナーのとなりの人間国宝さんのテレビ取材が ありました。となりの人間国宝さんに認定されました!初テレビでド緊張。事前打ち合わせがあったので「やらせかよ!」と思っていました。 そうしたら、打ち合わせと質問内容が全く違うし、9割アドリブ。 精神状態乱れっぱなし。雑談してた内容が質問の主旨になってるし。 そのため気功は全く駄目でお恥ずかしい限り。やらせではなくドッキリでした。 道楽の仕掛けたドッキリではなく関西テレビが仕掛けたドッキリだったようです。 まあ「となりの人間国宝さん」に慣れたしラッキ~ 放送は4月28日(木)か29日(金・祝)です。関西テレビで朝9時55分からです。 関西ローカルなんで近畿にお住まいの方はよろしければみてくださいね ~ 来られたのは月亭八光さんです。 それでは次回のブログでお会いしましょう。さよなら さよなら さよなら~ 2011年4月15日