ガソリンエンジンの車がガス欠になっても、給油すれば再始動させることができる。ところがディーゼルエンジンの車は、そう簡単にはいかないという。では、どのような症状がおき、どのような対処が必要になるのだろう?
セルモーターは回りますか? ガス欠した際にセルをまわし過ぎてバッテリーがあがってることがよくありますよ。 バッテリーが問題なければ、入れたガソリンの量が少ない可能性があります。10㍑以上入れてますか? ガソリンに問題がなければ、エア抜きがきちんとできていない可能性があります。 通常ガソリンエンジンは自動でエア抜きを行いますが、それが上手くできていないんでしょう。修理屋さんかディーラーに診てもらいましょう。
今回はトラックがガス欠をおこした時の必ずしなければいけないエア抜きを解説します。 トラックがガス欠をおこすと燃料パイプ内に空気が入り込みます。この空気を抜かなければ、始動不良やエンジン不調になるおそれがあります。これを防ぐために、燃料系統のエアー抜き作業をして空気を抜く必要があります。 UDトラック コンドルの場合 まずはキャビンアップをします。 ポンプの近くに手で回せるつまみがあるので、上にあるつまみを少し緩めてあげます。 下の写真のポンプを何回か押しているとつまみから泡が吹きだしてきます。 空気が抜けきって燃料が吹きでてきたのでエア抜き完了です。 手で緩めたつまみを戻すのを忘れずにしましょう。 ISUZUはISUZUのホームページが1番わかりやすいです。 1. プラグ部の下に燃料受け皿を準備し、プラグを十分にゆるめます。 2. 燃料フィルター上部のハンドポンプを上下させ、プラグ部から燃料があふれ出てくるまでハンドポンプを動かします。 3. プラグを十分に締め付け、プラグ部周辺に付着した燃料をきれいに拭き取ります。 4. さらにハンドポンプを10~20回上下させ、燃料系のエアーを燃料噴射ポンプへ送ります。配管内に燃料が充てんされるとハンドポンプは重くなります。 5. スターターを回し、エンジンを始動させます。 6. 『車がガス欠してガソリンを入れたのですがエンジンがかかり...』 ホンダ トゥデイ のみんなの質問 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!. 約10秒以内で始動しない場合は、4、5の操作を繰り返します。 エンジン始動前 1. 燃料フィルターの下部(エアー抜きプラグ下部)に燃料受け皿を準備します。 2. プラグを十分にゆるめ、プラグ部から燃料があふれ出てくるまで燃料フィルター上部のハンドポンプを20回以上押します。 3. プラグを締めて、再度ハンドポンプが重くなるまで10回以上押した後、1分程度待ってからプラグをゆるめて燃料フィルター内のエアーを抜きます。(この作業をプラグ部からエアーが出てこなくなるまで最低3回実施してください) 4. プラグを十分に締め付け、周辺の燃料を拭き取り、さらにハンドポンプが重くなるまで(10~15回)押してエンジンに燃料を送り込みます。 日野の場合 「HINO PROFIA 大型トラクター 取扱説明書」の引用 燃料が切れた時 燃料切れでエンストしたときや、ふゅえーるフィルターエレメントなどを交換したときは、燃料系統に空気が混入し、燃料を補給しただけではエンジンを始動できません。次の手順でエア抜きを行なってください。 エア抜きのしかた 1.
Reviewed in Japan on November 8, 2019 ほんとに素晴らしい教科書です! 内容の割にはページ数が少なく、本棚にもお収まりやすい大きさです! また、答えの表記の間違え直しをしないといけない機能がついており 熟練者向きです! 初心者にはおすすめはしないです!
しかも著者さんが大切にしてらっしゃる公式で解くことのできない発展問題を出す始末。ネットで調べたらわかるわかる.... は?
東京工業大学名誉教授 工学博士 西巻 正郎 (共著) 神奈川工科大学名誉教授 工博 森 武昭 荒井 俊彦 定価 ¥ 2, 200 ページ 240 判型 菊 ISBN 978-4-627-73253-7 発行年月 2014. 12 書籍取り扱いサイト 内容 目次 ダウンロード 正誤表 ○電気回路の定番テキスト!○ 初版発行から,数多くの高専・大学で採用いただいてきた教科書の改訂版. 自然に実力がつくように,流れを意識して精選された200題以上の演習問題が大きな特長です. 直流から交流まで基礎事項をもれなくカバーしており,はじめて電気回路を学ぶ人に最適の一冊. 今回の改訂では,演習問題の見直しや追加を行い,レイアウトを一新しました. Amazon.co.jp:Customer Reviews: 電気回路の基礎(第3版). 1章 電気回路と基礎電気量 2章 回路要素の基本的性質 3章 直流回路の基本 4章 直流回路網 5章 直流回路網の基本定理 6章 直流回路網の諸定理 7章 交流回路計算の基本 8章 正弦波交流 9章 正弦波交流のフェーザ表示と複素数表示 10章 交流における回路要素の性質と基本関係式 11章 回路要素の直列接続 12章 回路要素の並列接続 13章 2端子回路の直列接続 14章 2端子回路の並列接続 15章 交流の電力 16章 交流回路網の解析 17章 交流回路網の諸定理 18章 電磁誘導結合回路 19章 変圧器結合回路 20章 交流回路の周波数特性 21章 直列共振 22章 並列共振 23章 対称3相交流回路 24章 非正弦波交流 ダウンロードコンテンツはありません 教科書検討用見本につきまして ここから先は、大学・高専などで教科書を検討される教員の方専用のサービスとなります。 詳細は こちら お申し込み後、折り返しお問い合わせさせていただく場合がございます。 ご担当の講義用のみとさせていただきます。ご希望に沿えない場合もございますので、あらかじめご了承ください。 上記の内容で問題ない場合は、「お申し込みを続ける」ボタンをクリックしてください。
1 電流,電圧および電力 1. 2 集中定数回路と分布定数回路 1. 3 回路素子 1. 4 抵抗器 1. 5 キャパシタ 1. 6 インダクタ 1. 7 電圧源 1. 8 電流源 1. 9 従属電源 1. 10 回路の接続構造 1. 11 定常解析と過渡解析 章末問題 2.電気回路の基本法則 2. 1 キルヒホッフの法則 2. 1. 1 キルヒホッフの電流則 2. 2 キルヒホッフの電圧則 2. 2 キルヒホッフの法則による回路解析 2. 3 直列接続と並列接続 2. 3. 1 直列接続 2. 2 並列接続 2. 4 分圧と分流 2. 4. 1 分圧 2. 2 分流 2. 5 ブリッジ回路 2. 6 Y–Δ変換 2. 7 電源の削減と変換 2. 7. 1 電源の削減 2. 2 電圧源と電流源の等価変換 章末問題 3.回路方程式 3. 1 節点解析 3. 1 節点方程式 3. 2 KCL方程式から節点方程式への変換 3. 3 電圧源や従属電源がある場合の節点解析 3. 2 網目解析 3. 2. 1 閉路方程式 3. 2 KVL方程式から閉路方程式への変換 3. 3 電流源や従属電源がある場合の網目解析 章末問題 4.回路の基本定理 4. 1 重ね合わせの理 4. 2 テブナンの定理 4. 3 ノートンの定理 章末問題 5.フェーザ法 5. 1 複素数 5. 電気回路の基礎 | コロナ社. 2 正弦波形の電圧と電流 5. 3 正弦波電圧・電流のフェーザ表示 5. 4 インピーダンスとアドミタンス 章末問題 6.フェーザによる交流回路解析 6. 1 複素数領域等価回路 6. 2 キルヒホッフの法則 6. 3 直列接続と並列接続 6. 4 分圧と分流 6. 5 ブリッジ回路 6. 6 Y–Δ変換 6. 7 電圧源と電流源の等価変換 6. 8 節点解析 6. 9 網目解析 6. 10 重ね合わせの理 6. 11 テブナンの定理とノートンの定理 章末問題 7.交流電力 7. 1 有効電力と無効電力 7. 2 実効値 7. 3 複素電力 7. 4 最大電力伝送 章末問題 8.共振回路 8. 1 直列共振回路 8. 2 並列共振回路 章末問題 9.結合インダクタ 9. 1 結合インダクタのモデル 9. 2 結合インダクタの等価回路表現 9. 3 理想変圧器 章末問題 付録 A. 1 単位記号 A. 2 電気用図記号 A.