お礼日時: 2013/3/5 11:15 その他の回答(2件) 今の医学部って解剖を英語で覚えるのでしょうか・・・私は解剖=ラテン語で覚えさせられたので。 余談はともかく、神経も解剖に準じて命名されるので解剖をしっかり勉強するのが一番だと思います。単語として覚えるだけでなく解剖学の教科書を見ながらその走行(神経支配)なども一緒に覚えないと、あとあと臨床で泣きを見ますよ。近々テストがあるっていうけれど、神経の名前「だけ」を覚えるのは全く意味がないんだけどなあ・・・まあ大学の方針なら仕方ないですよね。 上肢の神経を例にすれば 尺骨神経・・・尺骨ulnarからUlnar nerve(ラテン語ならn.
解剖学アトラスによって同じ構造でも描いた際の視点が違うからです。そしてこれが、この勉強法のメリットでもあります。 どういうこと? 違うアトラスを同時に比較しながら使って勉強すると、ラテン語だけでなく解剖学の勉強にもなるということです。具体的には、違うアトラスを使うと同じ構造を違う視点で描かれているため、より立体的に人体の構造を理解でき、解剖実習の際に役立ちます。 私が実際にこのやり方をしていた時は、ラテン語と解剖学の成績がともにUPしてうれしかったのを覚えています。 なので、私は Netterアトラス と Sobotta Atlas of Anatomy を使用することをオススメします。 英語で医学を学ぶなら、使うべきアトラスはグレイ解剖学です。 Netterアトラスとグレイ解剖学はどっちが良い?医学生が本気のレビュー 解剖学の成績上位の医学生が解剖学アトラス5冊を徹底比較 解剖学の単語はSobottaを使ってラテン語で覚えよう ここまで読んでくださったなら、最も効率的な解剖学のラテン語の勉強法をご理解いただけたかと思います。 あとは、行動に移すのみです。 Netterアトラス と Sobotta Atlas of Anatomy を購入して、勉強をスタートしてください。 今回は以上です。
今回、 解剖学の勉強に役立つ良いアプリを見つけましたので、 これはこのブログを楽しみにしてくれている読者さんに 伝えなければならないと思い、重い腰を持ち上げました。 解剖学を勉強する時は、 用語だけではなく、絵を一緒に見ながら勉強することで 記憶に残りやすくなると僕は何度も このブログで言ってますが、 それをお手軽に叶えてくれるアプリがあります。 今回紹介するアプリは 実は以前もちらっと紹介したことがあるんですけど、 久しぶりにこのアプリを立ち上げたら かなりアップデートをされていたので今回また記事を追加して 書こうと思いました。 今回紹介するアプリはこれだ。 【Visible Body】 です。 有名なアプリだから知っている人もいますよね。 この記事を読んだ後、興味があったらググってね。 で、以前のバージョンから 何が変わったのかというと、 英語表記が日本語表記になってたんですよ。 (iPhone版。Android版はどうだろ?)
専門用語の英語って、何か上手い覚え方ないですか? 医療系の大学に所属しているのですが、元々英語が得意でないのもあって、 専門用語の英語がなかなか覚えられません;; 高校くらいでしたら長文の文脈から、などということもできますし、単語帳も充実していたのでまだ何とかなったのですが、専門用語になるときついものがあります(>_<) 何かいい方法があれば教えて下さい! 補足 素早い回答有難うございます!
こんにちは。医学生道場の代表医師の橋本将吉です。今回は、医学部の1年生と2年生に向けて、解剖学の勉強の仕方について伝えたいとと思います。 解剖学の効率のいい勉強の仕方を知る事が出来れば、他の科目にも時間がさけるようになりますし、何より医学生ライフを満喫するためには必要不可欠と言えるでしょう。(◉ー◉) ← 悪い顔 それではまず初めに、ある医学生の生徒さんと私の、よくあるやり取りをご紹介したいと思います。 医学生 「先生、解剖の先生をバラバラにしたいです。」 橋本 「いきなりどうした。解剖が嫌いだからと言って、先生をバラバラにしてはいかん。」 「はい、、、。」 「普段どうやって解剖を勉強しているんだい?」 「え、みんなと同じように、実習に出て、とりあえずスケッチして、確認して、って、、、。ダメですか?」 「結果的に頭に入っているかい?」 「いえ、、、全然、、、。じゃあどうしたらいいんですか!
ある程度暗記ができてくれば、その後はラクになります 。 たとえば、 1. 橈骨という骨が分かれば、 2. 橈骨神経や橈骨動静脈がどこにあるかもわかるようになり、 3. 橈骨とセットになっているのが尺骨だから、 4. 橈骨神経の反対側に尺骨神経もセットになっているはず。 という感じで、知識が体系的につながっていきます! 語源や単語の意味も理解できてくるので、どんどん暗記が簡単になっていきますよ。 解剖を学び始めて直後はたしかに大変です。 しかし、 後でラクするためにも、最初は使える教材を有効活用して乗り越えましょう! Amazonで○単シリーズをチェックする 予め予習しておく 解剖実習の授業前に必ず予習をしておきましょう。 解剖実習は1回あたり3時間くらいしかありません。 時間内に目的の構造物を発見するだけで精一杯です。 実習時間中だけで理解しきるのはほぼ不可能と言えます。 そこで、 以下の2点を予め予習しておくことで実習での作業効率・学習効率が高まりますよ。 その日に行なうべきことの手順 解剖が理想的に進めたらどんな構造が見られるのか? アトラスや解剖アプリを使って、解剖する部位の構造をなんとなく見ておくだけでもしてみてください! (おすすめのアトラスや解剖アプリは記事の後半で紹介しています。) ガッシー 予習の段階では全てを覚える必要はありません! というか覚えられません! 実習中に手を動かすことで、 「あーこれが〇〇神経なのか〜」 みたいな感じで覚えることができます。 解剖している途中で「名前は思い出せないんだけど、たしかこの辺りのやつを探したいんだけどなぁ」くらいになっていれば大丈夫です! 予習の応用編として、 「イラストを描く」のもおすすめ です。 絵を描くことで、 立体的な構造を捉えられるようになり、知識がどんどんつながっていきます。 理解を深めるためにイラストを書く 解剖の実習前後で行いたいのが、 自分でイラストを描いてみる ことです。 筆者は、これが 解剖を勉強する上で一番効率的 だと考えています。 イラストを描くことによるメリットは以下の3つ です。 立体的な構造をイメージできるようになる 1つの部位だけでなく、全体的な理解につながっていく 試験勉強になる それぞれを詳しく解説していきます! 立体的な構造をイメージできるようになる イラストとして描いてみることで、頭の中のイメージをより正確にしていくことができます。 ガッシー きれいな絵でなくてもいいので、試してみてください!
では、右胸部、右腹部の皮膚を非表示にしてみます。 おっと! で、適当にどんどんタップしていくと 触るもの全ての情報が表示されます。 腎臓が見たい時は、 血管と腸が邪魔なので循環器系と消化器系を非表示にします。 すると、すっきりしました。 拡大して腎臓を見てみましょう。 このようにアップにしても画像は鮮明です。 どれだけ精密に作っとるんや。 循環器系を再表示するとこの通り。 このように、 日本語に対応したことで 今までよりもずっと日本の医療関係者にとっては 使えるアプリとなりました。 ただ、デメリットとしては、 アプリとしては少し高ぇーよ(3000円くらい)ってことです。 まあーこのクオリティからして 全然高くはないんですけど、 いやむしろ安すぎるくらいなんですけど、 アプリと考えたら少し敷居が高く感じるお値段になりますよね。 なので 今回はこういうアプリがあるよーということを 頭の片隅に入れておいてください。 臨床の現場でも使えますし、 いつか自分に必要だと感じたら、 購入したら良いのではないでしょうか? 僕も3年前くらいに買った時よりもどんどん アップデートされ進化してますので信頼が出来るアプリの1つです。 昔は、英語表記だったので アプリを見つつ、 部位名を解剖学書で調べないといけませんでした。 超めんどくさかったす。 今回試してみたんですけど、 手根骨の1つ1つまで名前が表示されますからね。 かなり繊細に作られています。 絵と用語を結びつけて覚えるにはもってこいですよ。 てなわけで。 今回はアプリの紹介でした。 興味がある人はユーチューブで動画とか見てから 買うかどうか考えてね。 では。 また何かおもしろいもん見っけたら ブログかメルマガで紹介しまーす。
MICHELIN ANAKEE WILD(通称:アナキーワイルド ) 公道をツーリングしながら、フラット林道を爽やかに走る。 「気持ちいいですよね~」 こんな用途にバッチリなタイヤです。 リンク 程よい高さのブロックパターン、寿命も長めの、フラット林道ならそこそこグリップ。 三拍子そろったタイヤです。 まとめ(用途別のオススメ) 用 途 タ イ ヤ 名 林道を楽しみながら走りたい IRC TRAIL WINNER TR-011 TOURIST 山奥に行き、オールマイティーに林道を楽しみたい IRC VE33S GEKOTTA 難所しか行きたくない変態様 IRC IX09W GEKKOTA オンもオフも楽しみたい MICHELiN ANAKEE WILD 今履いているタイヤから、タイヤを変えてみたいなんて方のタイヤ選びに 少しでも参考になればと思います。 楽しいオフロードライフを送ってください! >>オフロードバイク初心者におすすめ!「林道に持っていくと捗るアイテム」 >>オフロードバイクのヘルメット【リード工業 AIACE(アイアス)レビュー】 >>オフロードバイクのヘルメット【おすすめ5選】これさえ選べば間違いない! >>海外メーカ(Airoh)のオフロードヘルメットのサイズ感
激しく走っても楽しいんですが、このタイヤが一番魅力的に感じたのは 林道とかのツーリング 。 先に何があるかわからないし、時にはオンが混ざっていることも。 荷物背負って林道へ冒険! なんてときもかなり頼りがいありますよ! 濡れた路面はちょっと苦手? 乾いた路面ならオールラウンドでしたが、濡れた土の上ではさすがに完璧とまではいかず。 タイヤのブロック同士が大きく隙間が少ないので濡れた土にハマってしまうとガチのタイヤのように瞬発力で抜けることができませんでした。 とは言え、普通に走る分にはOK。 全開で行ってもご覧のとおり、大丈夫です。(ビショビショになった) よほど沼みたいなところに行かない限り、十分な性能と言えるでしょう! 3ヶ月走ってタイヤライフは? 僕は毎日往復30km位を走っているので 3ヶ月で大体2800km くらい。 それ以外にもツーリングに行ったりしてるので実際にはもっと走ってますが、 全然減らない!! この手のタイヤって6000kmくらいが交換目安かと思ってましたが、ブロックの残りを見る限りまだまだ走れそうです! ちなみにガチなオフタイヤは3000kmでセンターのブロックが無くなったこともありました。 まとめ 標準タイヤとして選ばれる理由にも納得の結果! ダートバイクプラスブログ|トレールタイヤ選びはこれを見てね. ここまでオンオフ兼用できると タイヤ替えただけで愛車がハイテクなバイクに なった気分です…! タイヤって交換するとなんだかんだで3万くらい行ったりしますが、D605は割と安い方なのでどのサイズでも 一本8000円せず に買えます。 かなりコスパ最強タイヤかも?! バイクシーズン突入でタイヤ交換を考えている方、結構おすすめのタイヤです! DUNROP D605 この記事をかいた人 27歳MotoBe編集長。愛車はRA125、SR400、MHR、NSR250R(MC21)※組立中など大の旧車、2スト好きでもある。バイクに関するWeb記事、雑誌、ライトな写真撮影、脚本、イベントなど何でも編集屋さん。 関連記事: 【バイクの魅力】バイクに乗り始めた理由は?「バイクがあれば色んな遊びができるから」ケース1(編集長)
バイクってオンロードバイク、オフロードバイクとカテゴリが分けられているように、基本的にはどちらも兼用するのは簡単じゃありません。 しかしオフロードバイクに履かせるタイヤ次第では案外両方いけちゃったり?! 今回はオールラウンドタイヤを3ヶ月使ってみました! 見た目はオフ、だけどオンもOK D605 今回選んだのはダンロップから出ているオフロードタイヤ「 D605 」 メーカー標準タイヤとして選ばれることも多く 、以前から結構イイ評判を聞いてました。 しかし僕のバイクは80年台のボロい2ストオフ。 これに履かせてもちゃんと性能発揮してくれるんでしょうか? このバイクで通勤、オフ遊び、ツーリングなど全部やっているので基本雨だろうが毎日乗ってます。 タイヤのブロックが若干おとなしいので見た目の迫力には欠けますが、 オンロードの感触は結構イイ感じ! タイヤによってはハンドリングが多少変わったりしますが、D605はバイク本来の乗り味を最大限引き出してくれる感覚。 今まで激しいブロックタイヤを履いていたのでこんなに振動もなくてグリップするのか…と、ちょっと感動。 何の不安もありません。 しかし、ここまで普通にオンでグリップするのにオフロードが走れる気がしない…。 早速オフにも行ってみました! 本格オフタイヤはオンじゃ石鹸レベル 今までオフロードでのグリップを求め、かなり本格的なタイヤを履いていたこともありましたが、ガチなタイヤほどオンじゃグリップしなくなります。 タイヤの限界性能ってある程度決まっているので オン:オフ で言うと ガチなオフタイヤは2:8 みたいな感じ。 極論、公道使用不可のオフタイヤでオンを走ると気合い入れたバンクした瞬間にそのまますっ飛んでいくでしょう。 それくらいオンとオフを考えたタイヤ選びって難しいことなんです。 オフ結構食い付くぞコレ?! おかしい…。 ガチなオフタイヤとまではいかずとも、 オフでも全然走れる…。 滑っても急にツルッ! !と行かずズズッとゆっくり滑っていくので全然コントロール出来ちゃいます。 乾いた土の上や砂の上だと特に走りやすい! 空転したってグイグイ食いつきながら回るので前に進む力はロスしてません! フロントタイヤのグリップは荷重がかかっていないと少し頼りないですが、レースとかじゃなく 「遊び」の範囲であれば十分 。 今までガチなオフタイヤを履いていたのが段々バカらしくなってくるレベルです…。 アドベンチャーには最適?
私が使ってきたバイク用オフロードタイヤ:はじめに オフロードタイヤとツーリングの関係 新型CRF250L&ラリーの全貌が明らかになりましたね。どのタイミングでCRF250L&ラリーのスペックをまとめる記事を書くか思案中です。ダート走行ではサスペンションストロークはもちろん、タイヤも大きな役割を果たします。CRF250L&ラリーの標準装着タイヤはIRCのGP-21/22。オン/オフ向けのオフロードタイヤです。どうも!暮らし~のでライターをしておりますhosokawa_takaです。 私が使ってきたオフロードタイヤは?