11 / ID ans- 2885856 株式会社神戸新聞事業社 仕事のやりがい、面白み 30代後半 男性 正社員 個人営業 【良い点】 様々な業界の方と知り合える点や、これまで会うことも出来なかったような方と直にお話しする機会があったことはこの会社にいたらこそだと思います。 広く浅い知識を身... 続きを読む(全194文字) 【良い点】 広く浅い知識を身に着けるにはこれ以上にないほどいい環境だったと思います。 やはり地方企業ということで自分で意識的しておかなければ井の中の蛙・お山の大将になってしまう人が多いように見受けられます。 投稿日 2021. 29 / ID ans- 4902522 株式会社神戸新聞事業社 福利厚生、社内制度 20代後半 男性 正社員 法人営業 【良い点】 グループ会社として、親会社の福利厚生をなぞった部分も多く、各施設で使える割引カード等を支給されるので、買い物等は多少安くできます。 【気になること・改善したほ... 続きを読む(全186文字) 【良い点】 リフレッシュ休暇等の項目はあるのですが、やはり業務の都合上取れないことがあります。 また、住宅手当等は項目としてはあるが、実際は総支給に折り込まれる形の為、あまり無意味なようにも思えます。 投稿日 2020. 29 / ID ans- 4354267 株式会社神戸新聞事業社 福利厚生、社内制度 30代後半 男性 正社員 法人営業 【良い点】 本社であればまわりの施設が安くなったりしていた。年に1回、施設のチケットをもらえたりしたので多少は恩恵を感じることができた。 【気になること・改善したほうがい... 続きを読む(全179文字) 【良い点】 支社になると特になにも感じることはない。最低限の制度だけで、運用されているのかもよくわからない。神戸新聞のグループなので最低限のものはあるが、特にかわった制度はなく、いたって普通。 投稿日 2019. 神戸新聞事業社の年収/給料/ボーナス/評価制度(全7件)【転職会議】. 09. 12 / ID ans- 3943579 株式会社神戸新聞事業社 福利厚生、社内制度 20代後半 男性 非正社員 その他職種 在籍時から5年以上経過した口コミです 【良い点】 年に一回福利厚生で様々なチケットや割引券等、値引きチケットがもらえる。色んなところを対象にしており、お得感はある。 た... 続きを読む(全182文字) 【良い点】 ただし、お得感はあるがなかなか実際に行こうと思えるような場所施設等のチケットや割引券ではないところがたまに傷。もう少し改善して社員のことを思う企業になってくれれば名実ともに良い企業になれるのでは。 投稿日 2017.
社員・元社員による会社の評価 データがありません ※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。 社員の口コミ・評判 回答者: 30代後半 男性 4年前 個人営業 【良い点】 様々な業界の方と知り合える点や、これまで会うことも出来なかったような方と直にお話しする機会があったことはこの会社にいたらこそだと思います。... 20代後半 5年前 その他職種 現場叩き上げの社員が上に立てる環境は良いと思う。ただし、運もかなりあっての登用だったとは聞いている。 【気になること・改善したほうがいい点】... 2年前 法人営業 グループ会社として、親会社の福利厚生をなぞった部分も多く、各施設で使える割引カード等を支給されるので、買い物等は多少安くできます。 【気になる... 個人で動き回ることがおおいため、直行直帰などがしやすいです。 ノー残業デー等は早く帰れる場合があり、会社として対策をしていこうという体制はあり... 年収? ?万円 社員クラス 休日出勤手当はきっちりでます。 賞与も入社したときから、支給されますので、その点は良かったかと思います。 他の同業他社に比べ、親会社のバックア... みんなの就活速報 面接官/学生 面接官 6人 学生 3人 連絡方法 電話 1週間以内 雰囲気 厳し目 質問内容 なぜこの会社か? なぜこの業界か? 学生時代のエピソード 将来やりたいこと 自己紹介(自己PR) 面接官がたくさんいました 面接官 3人 学生 1人 メール 1週間以上 なぜこの会社か? 神戸新聞事業社の評判・転職・採用情報 | 転職・就職に役立つ情報サイト キャリコネ. 将来やりたいこと 自己紹介(自己PR) かなり圧迫です。 面接官 4人 学生 1人 和やか 和やかだった。 とてもよく話を聞いてくださったし、やりたい事を話すとそれに対してコメントも頂けた。 面接官 4人 学生 4人 メール 1週間以内 なぜこの会社か? なぜこの業界か? 学生時代のエピソード 自己紹介(自己PR) 前回よりはピシッとした空気感で、緊張した。 鋭い質問もあったが、学生の話はしっかりと聞いてくれたように感じました。 面接官 6人 学生 5人 学生時代のエピソード 自己紹介(自己PR) かなり和やかでした。 面接官 5人 学生 3人 その他 なぜこの業界か? 学生時代のエピソード 自己紹介(自己PR) とても和やかで、よく話を聞いてくれた。 親戚のおじさんとお話ししてるみたい。 固くなりすぎず、自分らしく話すことが大切だと思い、実践した。 その他 学生時代のエピソード 自己紹介(自己PR) 1時間5人なので完結に話した方がいいかもしれません。 なぜこの業界か?
その他おすすめ口コミ 株式会社神戸新聞事業社の回答者別口コミ (3人) コミュニケーションプランニング部 プロデューサー 企画プランナー 2020年時点の情報 男性 / 企画プランナー / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3~5年 / 契約社員 / コミュニケーションプランニング部 / プロデューサー / 601~700万円 4. 3 2020年時点の情報 マーケティング室 部長 プランナー 2020年時点の情報 男性 / プランナー / 退職済み(2020年) / 中途入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / マーケティング室 / 部長 / 701~800万円 2. 神戸新聞事業社の評判・口コミ｜転職・求人・採用情報｜エン ライトハウス (4406). 1 2020年時点の情報 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 2016年時点の情報 男性 / 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) / 現職(回答時) / 正社員 / 401~500万円 3. 9 2016年時点の情報 掲載している情報は、あくまでもユーザーの在籍当時の体験に基づく主観的なご意見・ご感想です。LightHouseが企業の価値を客観的に評価しているものではありません。 LightHouseでは、企業の透明性を高め、求職者にとって参考となる情報を共有できるよう努力しておりますが、掲載内容の正確性、最新性など、あらゆる点に関して当社が内容を保証できるものではございません。詳細は 運営ポリシー をご確認ください。
05. 13 / ID ans- 3711580 株式会社神戸新聞事業社 年収、評価制度 20代後半 男性 非正社員 その他職種 在籍時から5年以上経過した口コミです 【良い点】 勤務形態が非正規から始まると、そこから正社員への道のりはほぼ皆無のように感じられるが、職場によっては時間通り帰宅できる可能性があり、ワークライフバランスは良い... 続きを読む(全250文字) 【良い点】 勤務形態が非正規から始まると、そこから正社員への道のりはほぼ皆無のように感じられるが、職場によっては時間通り帰宅できる可能性があり、ワークライフバランスは良い。 次への転職に向けたステップとしては最良の会社かと思う。給料も平均以上はあり、待遇は特に不満が出る程ではない。 上司が、1人だと仕事はしっかりできるのだろうが、チームワークという概念はないに等しい。他を蹴落としてでも実力がある者が勝つという雰囲気が合っていると感じる人は相性が良いと思う。 投稿日 2016. 09. 25 / ID ans- 2322896 株式会社神戸新聞事業社 年収、評価制度 30代前半 男性 非正社員 営業アシスタント 在籍時から5年以上経過した口コミです 【良い点】 業務内容は難しいことはなく、定時に帰れる。 あまり向上心がなく、楽をしたい人には非常に良い環境。 イベントで有名人にも会える。 【気になること・改善... 続きを読む(全193文字) 【良い点】 【気になること・改善した方がいい点】 業務内容や拘束時間などからしたら妥当な給料かもしれないが、薄給すぎてやりがいはあまり感じない。 給料に比例して向上心も上がらない。 もう少し社会人として成長できるような環境作りをしたほうが良い。 投稿日 2015. 10. 21 / ID ans- 1571385 株式会社神戸新聞事業社 年収、評価制度 20代後半 女性 正社員 在籍時から5年以上経過した口コミです 給料は、10年働いても大手企業の新卒レベル程ではないでしょうか。 入社したての頃、12年先輩の給料明細を見て愕然とした記憶があります。 何より、自分とほとんど変わらな... 続きを読む(全188文字) 給料は、10年働いても大手企業の新卒レベル程ではないでしょうか。 何より、自分とほとんど変わらなかったことに驚きました。 給与は、不景気の為2008年頃から更に毎月10%カットされています。 他社の営業の同期と比べても、断然低いと思います。 交通費は全額支給ですが、各種手当・残業代はありません。 投稿日 2011.
04. 10 / ID ans- 35991 神戸新聞事業社 の 年収・給料・ボーナス・評価制度の口コミ(7件)
03. 13 / ID ans- 2890031 株式会社神戸新聞事業社 退職理由、退職検討理由 20代後半 男性 非正社員 その他職種 在籍時から5年以上経過した口コミです 【良い点】 良い意味で個人プレーがある。 ただし、風土になじめなければ即浮く。そこはいいをつけたほうが良い。 給料面。 寸志がある... 続きを読む(全192文字) 【良い点】 寸志があるだけなので物足りない。それで人がやりがいを失いかけている。 気になる可能性がある人は入る前にしっかりと自己分析をしてから入ること。それが一番大切。 それはどこでも言える事かも知れないけどここでは特に重要だと感じる。 投稿日 2016. 12. 19 / ID ans- 2400307 株式会社神戸新聞事業社 社員、管理職の魅力 20代後半 男性 契約社員 その他職種 在籍時から5年以上経過した口コミです 【良い点】 現場叩き上げの社員が上に立てる環境は良いと思う。ただし、運もかなりあっての登用だったとは聞いている。 基本的に旧態依然... 続きを読む(全194文字) 【良い点】 基本的に旧態依然とした体育会系。悪くもないが、現代にはマッチしていないと感じる。若い人というよりは中堅どころの転職先としてはおすすめなのかもしれない。 上の人間は人間性に大きなばらつきがあるため、運が良ければ良い職場となるかもしれない 投稿日 2021. 16 / ID ans- 4733225 株式会社神戸新聞事業社 福利厚生、社内制度 男性 正社員 法人営業 在籍時から5年以上経過した口コミです 神戸新聞グループという安定した母体があるため、とても福利厚生は充実していました。年2回健康診断があるし、広告代理店にしては珍しく労働組合があることも社員として安心して働け... 続きを読む(全114文字) 神戸新聞グループという安定した母体があるため、とても福利厚生は充実していました。年2回健康診断があるし、広告代理店にしては珍しく労働組合があることも社員として安心して働ける環境です。休日出勤もありましたが休日出勤手当もあります。 投稿日 2015. 11. 24 / ID ans- 2020031 株式会社神戸新聞事業社 仕事のやりがい、面白み 男性 正社員 法人営業 在籍時から5年以上経過した口コミです 【良い点】 地域密着の総合広告代理店として新聞媒体はもちろん、関連会社としてサンテレビやラジオ関西、エルマガジンとも連携しながら幅広い提案ができる。 またなんといっても兵... 続きを読む(全190文字) 【良い点】 またなんといっても兵庫県下では圧倒的な信頼性のある神戸新聞グループとあり、仕事はとても進めやすい。 広告業界全体がそうだが、新聞の購読率が下がる中、媒体頼みの営業は限界がきていると思われる。 投稿日 2018.
アクセスしていただき、ありがとうございます。 自己紹介文ならびに以下お読みいただき、入札をお待ちしています。 【商品の説明】 商品名: 京都市交通局(京都市バス)新聞記事切り抜き パンフレット類 クリアファイル6冊 【商品の状態】 使用状況: 京都市交通局・京都市バスに関する新聞記事の切り抜き、スクラップしたクリアファイル6冊です。 1997年5月~2003年3月頃までの新聞記事です。京都新聞が中心です。 市バスの配布パンフレット(当時の路線図やダイヤ改正案内、おふたいむ、あすも走る)もファイルに入れております。 自宅保管しておりましたが、クリアファイルに入れて保管しておりました。 注意事項: 中古品のため、ノークレーム・ノーリターンでお願い致します。 【その他】 オークション終了後、48時間以内にご連絡が無い場合は、落札者都合によるキャンセルとなりますので、ご注意願います。 中古品の為、ノークレーム・ノーリターンでお願い致します。
ページ番号6510 ソーシャルサイトへのリンクは別ウィンドウで開きます 2021年4月1日 ■ お知らせ 契約に関するお知らせや落札率などを掲載しています。 ■ 入札情報 一般・公募型指名競争入札の受付や入札結果などを掲載しています。 ■ 入札・契約制度 要綱・要領などを掲載しています。 見積書の様式 請求書の様式 お問い合わせ先 交通局 企画総務部 総務課 電話:075-863-5095 FAX:075-863-5099
京都市交通局 1141号車 メーカー いすゞ 車種 エルガ 型式 PJ-LV234N1 車体メーカー ジェイバス 事業者 京都市交通局 車番 1141 登録ナンバー 京都200 か 11-41 所属 梅津 移動歴 なし 系統 練習車 撮影データ 2021. 3. 22 西ノ京円町 備考 05年式のエルガ。梅津所属。 同年度新車のトップナンバー。この年から競争入札制になり、初年度の大型ディーゼル車はいすゞが落札した。梅津のこの年式は3用車とJRからの転属車はFCLEDになったものの、201用車の8台はまだ幕のまま。