アジア→日本 これは日本国内の往復はOKですが、 2路線目がアジアと日本という違うエリア同士のフライトになっていますので、発券NG です。 もし日本もアジアの1つの国としてエリア分けされていればOKなのですが、幸か不幸か日本は単独エリアとなっていますので、無料区間でエリアを組み合わせることはできません。 少し複雑になってきましたが、いかがでしょうか?? この出発地と到着地を同一にすると言うのが、1つ目の大きなルールとなります。多くの方がここでまずストップしますので、理解を深めていきましょう! 逆に言えばこれを理解できれば、エクスカーショニスト・パーク(Excursionist Perk)はほぼクリアです笑。何度か読み返して見ると、必ず理解できると思いますよ! ＵＡマイレージプラス・エクスカーショニスト・パーク活用｜深圳―香港ルート. ②同等の座席クラス 2つ目のルールは、無料区間については有料区間同等の座席クラスしか選べないというルールがあります。 日本国内線(普通席エコノミー) アメリカ国内片道フライト(ビジネスクラス) これは有料の日本往復区間がエコノミークラスに対して、無料のプレゼント区間がビジネスクラスになってしまっているのでダメだよ!ということですね! (というかそもそもエクスカーショニスト・パークを使って発券できません) アメリカ国内片道フライト(ビジネスクラス→エコノミー) あくまでも座席クラスを有料区間と合わせる必要があります。 ただこれには少しだけイレギュラーなパターンがあって、例えば下記のようなケース。 北アジア路線(ビジネスクラス) アメリカ国内片道フライト 北アジア路線(エコノミー) 有料区間を片道ビジネスクラス+片道エコノミークラスで利用した場合、このような場合もあるかと思います。 このように往復で異なる座席クラスを選択した場合には低い方の座席クラスが無料区間として利用できます。 今回のケースでいうとエコノミークラスの方が低いので、アメリカ国内の片道フライトはエコノミークラスならOKということになります! じゃあファースト+ビジネスの場合は・・・ ルール的にはビジネスでOKですがほとんどのケースでシステム的に制限 がかけられていて、エコノミーしか予約・発券できなくなっていると思います。 ここはそこまで複雑になることがないと思うので、大丈夫ですね! ③片道特典フライトが2つ以上の場合は、1つ目のフライトのみ無料 続いて3つ目の大きなルールですが、例えば下記のようなケースで適用になります。 アメリカ国内片道フライト① アメリカ国内片道フライト② 真ん中に挟み込む路線(バーガー)が2つ、ダブルバーガーになったパターンですね笑。 この場合には 一つ目のバーガー予約(上記アメリカ国内①)のみが無料 となり、アメリカ国内②については通常通りの必要マイル数が発生します。 なので基本的にはバーガーは1路線までにしておくのがいいのかなと思います!
ユナイテッド航空のマイルを使った特典航空券を発券する際に「エクスカーショニスト・パーク(Excursionist Perk)」という制度があることをご存知でしょうか?? エクスカーショニスト・パークは、 複数都市周遊の旅行の一部に適用される無料の片道特典 のことで、いつかの条件を満たすことで組み合わせの1つの旅程が無料(マイル不要)になるというお得技です! 若干ルールがややこしいのですが、うまく組み合わせると片道だけ航空券が確保できている時に役に立ったり、路線によっては必要マイル数をかなり抑えて発券ができますので、マイラーの方なら間違いなく知っておいて損はない方法ですよ! 今日はそんなユナイテッド航空のエクスカーショニスト・パーク(Excursionist Perk)、たっぷり解説します。 スポンサーリンク ユナイテッド航空エクスカーショニスト・パークとは? ビジネスクラスで距離7,100マイル分がタダ同然！？ | モトモト 旅はマイルで航空券. まずは基本項目の確認から! ユナイテッド航空のエクスカーショニスト・パーク(Excursionist Perk)はどんなものなのかということですが、ざっくり言うと「 3つの路線を予約する際に1路線が無料になる制度 」と覚えておくのがオススメ。 例えば・・・ 日本国内線(5, 000マイル) 出発地と目的地はどこでもいいのですが、ユナイテッド航空のマイルを使うと日本国内線片道が5, 000マイルの路線を2区間予約したいと思ったとします。 例えば東京ー札幌などが片道5, 000マイル区間ですね! その場合、単純計算で往復10, 000ユナイテッド航空マイルが必要となってきます。ここまでは大丈夫ですよね、いつものANAやJALの発券方法と同じです。 ユナイテッド航空のエクスカーショニスト・パーク(Excursionist Perk)の真骨頂はここから。制度を活用すると同じマイル数でこのようなフライトに生まれ変わります。 日本以外の海外片道フライト(無料) 日本往復の間に日本発着以外の海外フライト、例えばロンドンーアムステルダムのような海外発ー海外着のフライトを「無料」で挟み込むことができるんです! 通常であれば上記のような3路線のフライトを予約しようと思ったら、日本往復の5, 000マイル+5, 000マイルに加えて海外片道分のマイル数が必要になるので合計15, 000マイルとかになります。 しかしエクスカーショニスト・パーク(Excursionist Perk)では、間に挟み込んだフライトが無料になるので10, 000マイルのままで、海外片道をくっ付けることができます!お得じゃないですか??
オマケぇえええええええ!? ・・・ もはやオマケと言うかこちらがメインです。 子供むけガム付きプラモデルみたいになっておりますね。 47時間45分かけて7, 101マイル、11, 426kmを移動するものに仕上がりました。 元となる航空券は 大阪から沖縄726マイル往復で1, 452マイルです。 1, 452+7, 101=8, 553 8, 553/1452=5. ユナイテッド航空(UA)のエクスカーショニスト・パーク徹底攻略 | Voyage Avancé. 89 本来乗りたい距離の約6倍搭乗できる航空券・・・ 書いていて混乱してきました。 ちょいと地図を見てみましょう。 ・・・おかしいです。 字だけ見ててもおかしいのに、地図を見たらもっとおかしいです。 アフリカ大陸大移動しております。コレが0マイルで飛べる・・・? 自分で何をしているのか分からなくなってきました。 「アフリカ旅行したら沖縄旅行がついてきます!」 なら、「そんなもんかな?」と思いますが、 「沖縄旅行したらアフリカ旅行が付いてきます!
エクスカーショニスト・パークに制限ルール?
ちなみに・・・後ほどの実例で詳しく解説しますが、あくまでも制限としてあるのは「1路線」ということなので、例えば「JFK→シカゴ→バンクーバー」が予約時に乗り継ぎ候補として表示されれば、それは1路線とみなされるため発券可能です! 制限がかかるのでは路線数であって、フライト数ではないのでご注意を! 国内往復+海外片道がお得! ザーッとエクスカーショニスト・パーク(Excursionist Perk)の概要、ルールを解説してきましたが、最後は実例を見ていただいた方がより分かると思いますので、ここからは実例をいくつかピックアップしてお伝えします。 まずはじめに実際に日本往復に、ロンドンーアムステルダムの欧州路線を挟み込んでみた実例の画面がこちら。 【今週のおすすめ特典航空券 ♯2 ✈️】 出発地⇨東京 到着地⇨札幌 航空会社⇨ANAなど 利用マイレージ⇨ユナイテッド 片道マイル数⇨Y 10, 000〜 ユナイテッド航空のエクスカショーニスト・パークという制度を活用して、日本国内往復+1路線が最安10, 000マイル〜! 今回は欧州をくっつけてみました! — Halohalo@Next✈︎Stay Home🏠 (@halohalo_travel) May 19, 2020 諸税こそかかりますが、 東京ー札幌往復の10, 000マイルだけで「ロンドンーアムステルダム」路線も追加 することができました! これは真ん中に欧州路線の片道を挟み込んでいますので「欧州バーガー」です笑。 もちろん先ほどお伝えしたエリア表内のフライトであれば基本的にどんな組み合わせでもOKですので、考えてみましょう!もっと言えば日本国内の往復ももっと期間を開けてもOKですね! ちなみに日本国内のユナイテッド航空の必要マイル数は近頃改悪がありました。 最安5, 000マイル〜となっていたのですが、 全世界的に一部航空会社の路線で5, 500マイル〜と突如改悪 になっています。 これは現状であれば回避する方法もありますので、詳細は下記記事をチェックしておきましょう! アジア・北米・ハワイもオススメ路線!乗り継ぎもOK! ちなみに国内往復は東京ー札幌に限らずどこでもOK、さらに往復ともに乗り継ぎルートにしても必要マイル変わりません。これは超お得です。 さらに真ん中の片道路線は、欧州だけでなく北米やハワイ路線をくっつけても良いですね!
日本往復と同じマイル数で海外の1路線を追加できるなら、追加しておいて損はないですよね! ちなみに・・・真ん中に無料路線を挟み込む発券方法を、バンズで挟むハンバーガーに例えて〇〇バーガーとマイラー界隈では呼んでいたりします笑。 真ん中に挟むのが北米路線なら北米バーガー・アメリカバーガー、アフリカならアフリカバーガー、ハワイならハワイバーガーという感じ。 たまに出てくるワードですので、頭の片隅に入れておきましょう笑。 2016年から始まった制度 実はこのエクスカーショニスト・パーク(Excursionist Perk)、 2016年にユナイテッド航空のストップオーバールール改悪 に伴って導入された比較的新しい制度となっているので、日本語環境で事例などを調べてもなかなか例が出てこなかったりします。 そもそもユナイテッド航空がアメリカの航空会社ですし、他の航空会社でこのような制度を導入しているのを僕は聞いたことがありません・・・! (もしあればぜひ教えてください) そんなこともあって日本では一部マイラーには浸透している方法ですが、まだまだ一般の方々には認知されていない方法ということが言えると思います。 さらに今は新型コロナウイルスの影響で、報道されている通りユナイテッド航空も人件費削減などを進めようとしている状況で、 ANAを含む提携航空会社の必要マイル数も引き上げになったばかり 。 日本国内のANA特典航空券をユナイテッド航空マイルを使って発券すると超お得だったのですが、若干改悪になってしまいました。詳しくは下記へ(それでもまだまだお得なレベル)。 正直、今日ご紹介しているエクスカーショニスト・パーク(Excursionist Perk)は「なんでこんな発券が許されるの?なんでこんなにお得なの?」と誰もが思う発券方法ですので、 いつ改悪されてもおかしくない と思います。 改悪は突然やってきますので、「 ユナイテッド航空マイルの貯め方 」を実践して、今のうちに計画をしておきましょう! 「 ユナイテッド航空のバイマイルキャンペーン 」なんかは通常時の2倍マイルがもらえたり、お得にマイルを購入できるチャンスですので、狙っておくといいと思います。 発券ルール ここまでエクスカーショニスト・パーク(Excursionist Perk)の概要を解説してきましたが、ここからはさらに本題。 実際に発券する際のルールがいくつかあるので、チェックしていきたいと思います。 ユナイテッド航空のエクスカーショニスト・パーク(Excursionist Perk)を利用する際の 注意点は大きく分けて3つ 。 出発地と帰着地が同一地域内 同等の座席クラス 片道特典フライトが2つ以上の場合は、1つ目のフライトのみ無料 ①出発地と帰着地が同一地域内 まず1路線目の出発地と3路線目(または4路線目など)の到着地が同一地域内である必要があります。 このルールが一番間違えやすいので、注意しましょう!
この際、 無料にしたい区間については必要マイルが「0(ゼロ)」表示 になっているかを確認くださいね! 自分で無料にしたいと思う区間もマイルが必要な表示になっていたら、恐らくエリア設定などが間違えていると思いますので再考しましょう! ④必要マイルを確認して発券 自分の最適なフライトプランが決まったら、必要マイルを確認してあとは発券するだけです!お疲れ様でした!! キャンセル規定などについては通常のユナイテッド航空特典航空券の規定と同じですので、お間違いなくどうぞ! ユナイテッド航空のステータスにもよりますが一般会員なら・・・ 発券から24時間以内:キャンセル無料 発券後24時間後〜出発61日前まで:75ドル 出発60日前〜:125ドル 以上のキャンセル料がかかります。ご注意を!!! まとめ 今日は、ユナイテッド航空のお得な発券方法「エクスカーショニスト・パーク(Excursionist Perk)」をお伝えしてきました。いかがでしたでしょうか。 大きな発券ルールは3つで、特にエリア設定を間違えているとエクスカーショニスト・パークを利用することができませんので、ご注意を! 検索画面で無料にしたい区間が「0(ゼロ)」表示だったら大成功です!いつ改悪になってもおかしくない制度ですので、早めに検討していきましょう!それでは! おすすめリンク ANAマイルの貯め方!年間20万マイルを貯めよう! JAL航空券を最も安く購入する方法 ANA/SFC修行とは。初めてSFC修行を聞いた方向け全解説 航空券安い時期はいつ?調べる方法まとめ 外貨が電子マネーになる!ポケットチェンジの使い方 海外航空券を実質無料にて購入する方法はこちらから。
『パラサイト 半地下の家族』アカデミー賞受賞!! 凱旋舞台挨拶決定!! アカデミー賞最多4部門受賞という快挙を果たした『パラサイト 半地下の家族』よりポン・ジュノ監督、主演ソン・ガンホの来日決定!!!
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韓国映画 パラサイトを 見ました。 本当にあっと言う間の2時間でした。 ドキドキハラハラ 見ている私も命がけの様な気持ちになりました。 ネタバレになるので 結末は語りません。 感想は、あまりにも格差がある人とは 純粋な友情や愛情は生まれにくいのではないか と実感しました。 言葉にするとありふれていますが まさにそうです。 例えば、家を災害で失ってしまい 避難所で朝を迎える女性 家族のサプライズバースデーパー ティー を計画している呑気な女性 この2人に友情は成り立つのでしょうか? 昨日、どんな1日だった? という会話が穏やかな気持ちでできるでしょうか? パラサイト 半地下の家族 - 作品情報・映画レビュー -KINENOTE（キネノート）. 私は難しいと思います。 やはり極端に持っていない人は、 裕福な人にあやかろうと画策しがちになる。 それをまざまざと見せてくれる映画です。 私の体験ですが、 20代の時に知り合いになった人がいて お互いに若く、よく食事に出かけてました。 その人をかりに Aさんとしましょう。 Aさんはその後いろいろあり、 今は 生活保護 者です。 別にそんなことは関係なく 友人関係を続ければ良いじゃん。 私はそんな風に軽く考えていました。 が、、、実際にはそんな簡単な話ではありませんでした。 Aさん宅にはクーラーの設置が不可能で 夏は水風呂に入り寝る生活だと 言ってました。 日常の会話 シェアがなかなか スムーズにいかなくなり 突然怒りだしたり、またある時は 泣いてお金を貸してほしいと電話が来たり、、、 お金がないと 精神的にも不安定になるのでしょう それもわかります。 結局いまは、交流がありません。 残念な事ですが、、。 Aさんは決して怠け者な訳ではなく 一度、身体を壊して 会社を退職。 その後派遣の仕事などをしていまして、 今の状況になりました。 日本の 一度、レールから外れたら もう再起 不能 の様な社会構造にも 問題があると思います。 人生100年 の時代なのだから、 いつでもやり直し可能な社会を 目指すべきだと感じます。 そんな事に思いを馳せた 夜でした。
コン・ユ&パク・ボゴムの共演で注目されている『SEOBOK/ソボク』は、韓国公開前からすでに日本を含む 世界56ヵ国に先行販売 されるほど期待されている作品。 出典: NAVER영화:서복 正直なところ、個人的にはこのストーリー自体にはなぜかあまりそそられないんですが…、 それでもコン・ユとパク・ボゴムというビックな2人を見ないわけにはいきませぬ~! ということで、さっそく韓国の公開当日に見てきた 『SEOBOK/ソボク』の正直な感想、見どころをネタバレなし でお伝えします! 日本公開日:2021年7月16日(金) パンダ夫人 コン・ユ&パク・ボゴムの感性ブロマンスだって~ ソボクは韓国語で「徐福」の意味で、 不老不死の薬を求めた伝説の人物 。中国、韓国、日本にも伝説が残っている。 映画ではこの人物名から、永遠の命をもつクローン人間の名前を付けた。 『SEOBOK/ソボク』のあらすじと作品情報 公開 / 時間 / 年齢制限 2021 / 114分 / R15 原題 서복(徐福) 監督 イ・ヨンジュ 出演 コン・ユ、パク・ボゴム、チョ・ウジン、チャン・ヨンナム あらすじ 昔、ある事件がトラウマとなり、外部と断絶した生活をしている元エージェントのギホン(コン・ユ)は、情報局から断ることができない生涯最後の任務を受ける。 それが極秘プロジェクトで誕生した人類初のクローン人間、ソボク(パク・ボゴム)を安全に移動させることだった。 しかし、任務実行と共に予期せぬ攻撃を受け、ソボクを手に入れようとする者たちの追跡が激しくなっていく… じゃあ、さっそく感想だよ! 『SEOBOK/ソボク』を見た正直な感想 さすがコン・ユ&パク・ボゴムの演技はよかったものの、 ストーリーがいまいちでもったいない … クローン人間という題材は韓国映画では初めて ですが、手に入れようとするものがクローン人間というだけで、争う図は今までによくある感じ。 しかもアメリカ人やその部隊の人数でなんだかスペクタクルな感じはするものの、結局内輪もめみたいで意外と狭い世界の話だった感が否めない…。 そんな中、 コン・ユとパク・ボゴムの"感性ブロマンス" とうたわれているとおり、この2人がほんのわずかな期間ではあるものの、信頼し心を開く過程、その行く末にホロっと涙しました… イ・ヨンジュ監督曰く「クローン人間と特別な同行することで、自分自身の"生"を振り返り、"死"の恐怖を克服する一人の人間の変化と成長を描きたかった」 この辺ははまさに死にかけのコン・ユがうまく演じ切っていて、それ以上に永遠に生きる自分の運命について考えているパク・ボゴムが悩み、恐れ、腹を決めて出した結論、こっちの方がメインのように光ってました。 クローン人間であるが故の憂鬱… 演技は申し分ないんですが、近未来でもファンタジーでもなく唐突に登場したクローン人間にやや現実味がなく、しかも不思議な力を持ち、まるでモーセのように海を割る勢い。 これはクローン人間というより超能力者じゃないか~!