新千歳空港到着から店舗まで 1 到着出口より メインビル1階、到着口1〜3番側のレンタカー受付カウンターへとお進みください。 2 レンタカー受付カウンターまで ※ イラスト内の1〜5は到着口の番号 【到着口1~3番(ANA側)をご利用のお客様】 到着口を出て、ターミナル内を左手にお進みいただくと、右側にカウンターがございます。 【到着口4~5番(JAL側)をご利用のお客様】 到着口を出て、ターミナル内を右手にお進みください。 ターミナル内で一旦行き止まりになりますので、外の通路を右に進み(約90m)、再度ターミナル内に入りましたら、右側にカウンターがございます。 3 空港カウンター タイムズカーレンタルカウンターにて、予約のお名前・内容を確認のうえ、送迎車までご案内します。 スタッフ不在の場合は、カウンター設置の固定電話から店舗へご連絡ください。 4 ご送迎 送迎車・場所 店舗まで送迎車にてお送りします。(所要時間は約10分) 5 店舗受付 店舗カウンター 店舗に到着後、貸渡しの手続きを行い、スタッフがお客様の予約の車までご案内します。
じゃらんnetの新千歳空港のタイムズカーレンタル予約。プラン一覧・乗り捨て予約・営業所情報。 検索条件 出発場所 都道府県 空港 新幹線駅 出発日時 年 月 日 返却場所 出発店舗に返却 乗捨利用 返却日時 車両サイズ 定員目安 軽自動車 〜4人 コンパクト 4~5人程度 セダン SUV 5~7人程度 ミニバン・ワゴン 7~8人程度 トラック・軽トラ 2人程度 バイクなど 1~2人 人数 名以上 車両ジャンル 一般車 エコカー 高級車 商用車 4WD キャンピングカー 喫煙/禁煙 喫煙 禁煙 どちらでもよい 詳細条件を追加する 検索結果一覧
住所 北海道千歳市柏台南2-1-4 アクセス JR南千歳駅北口より徒歩12分程度。空港より店舗まで送迎あり(通常約10分/繁忙期約15分) 電話番号 0123-45-8756 営業時間 9:00〜19:00 ペット乗車 インターネットからの予約不可、貸出店舗まで電話予約の必要あり。対象は、70×90×75以下のケージに入る体重10kgまでの犬・猫・小動物(ケージはお客様にてご用意)。車内での給餌、給水禁止。ご利用可能車種については貸出店舗までご確認ください。 ※掲載内容の最新情報については、ご予約前に必ず各店舗にご確認ください。
施設やスタッフの対応、サービス、価格、全てにおいて満足いくものでした。また機会があればお世話になりたいと思います。 購入確認済 2020-02-26 スムーズな対応でした♪ 購入確認済 2020-02-25 全てが完璧 値段、接客、車etc…全てが良かったです。また利用したいと思いました。 スピーディー スタッフの対応は良い。手続きも簡単で、何より安い 購入確認済 2020-02-23 タイムズカー 接客もよく良かったです。 購入確認済 2020-02-18 ミツビシがBMWに 初の外車。車の性能は良いけど、何の説明もなかった。使い方が全く分からない所、ライトの消し方、給油口の開け方にてこずりました。 購入確認済 2020-02-13 対応もよく 空港に着いてから問い合わせの電話をしでも とても対応が良く、気持ちよく利用することができました。 購入確認済 2020-02-09 タイムズカーレンタカー 初めて 利用しましたが、受け付けカウンターが広く 4箇所有り、びっくりしました。 対応も 素早く とても 満足でした。 購入確認済 2020-02-04 店が広いので混まない バスも空港まで7、8分おきに来てるのでほぼ待ちがない。 無料でグレードアップしてくれて得した気分。 購入確認済 2020-01-29 また使いたいと思います! 購入確認済 2020-01-28 非常に良い 受付もスムーズで帰りも問題ありませんでした。 ただ一つ難を言えば 帰り道は地図コードを入力すればナビが発動すると言われて入れたのですが タイムズレンタカーとは表示されず この辺りみたいな表示をされまして、地元民でない私にはそこがどこなのか不安なままナビに従ったら回り道をさせられて 結局高速に乗る羽目 続きを読む 購入確認済 2020-01-24 お願い 北海道で借りましたか 4輪駆動は標準で出来ればありがたいですね とても皆さん感じ良くまた使いたくおもいます 購入確認済 2020-01-23 よかった 購入確認済 2020-01-21 Good 購入確認済 2020-01-20 良かったです。 スタッフさんの対応も気持ちよく、楽しい旅行になりました。 送迎バスも待ち時間が少なくて良かったです。 また利用したいです。 購入確認済 2020-01-15 配車も精算も迅速でした!
千歳・新千歳空港に行ったことがあるトラベラーのみなさんに、いっせいに質問できます。 αρκαδια(アルカディア) さん 旅ガラス さん 肉団子 さん オコタンペコ さん マイル名人 さん KT さん …他 このスポットに関する旅行記 このスポットで旅の計画を作ってみませんか? 行きたいスポットを追加して、しおりのように自分だけの「旅の計画」が作れます。 クリップ したスポットから、まとめて登録も!
2014/07/15 ひとりごと えーーー、、実は私。。 あと少し無理をしていたら心が折れてしまいそうなくらい。 絶好調のゴルフスランプに陥っています。 目標にしていたラウンドが終わり欲が出てきた。 目標としていたラウンドでは「とにかく無難にラウンドしよう!」と言う目標を達成して 今までガムシャラに練習してきたけど目標を達成した事で少し練習をサボって・・・ ゴルフ勉強をする事にしたんです。 より飛距離が欲しい!! もっとシッカリと確実にミート出来るようにスイングの改造! もっとパーが欲しい!もっと楽しいゴルフがしたいぞーーー!! ゴルフ熱が上がり欲が出てきたんです。 僕はゴルフスイングについて勉強しました。 色々な本も読んだ!動画も見た! 左1本軸?クォーター理論?ハンドファースト?体重移動?クラブを立てる? 色々な知識を詰め込んだ結果・・・ 完全に自分のスイングを見失ってしまいました。。 「どうやってスイングするんだっけ?」状態です。 打ちっぱなし練習場ではシャンクとトップの連続です。。 ゴルフを始めた時に逆戻りです。。。完全に意味がわかりません。。。 ゴルフが面白く無い。。。完全にストレスです。 昨日、初めて自分で買った愛するアイアンを投げました。。 そして、すぐに自分で拾いました。(笑) スランプです。 もう何が正しくて何をどうすればいいのかさえ分かりません。 だからと言ってレッスンプロに教わろうと言う心の余裕もありません。 教わるとイライラしそうでゴルフが余計に嫌いになりそうです。。 こんな自分に直面するのも久しぶりで・・・ 自分が怖いっす。(笑) ゴルフは力を抜いていくスポーツだからそうなる。 僕が今までやってきたスポーツは、ロードレース・フットサル・バスケなんですが やればやるほど上手になる。やればやるほど必要な筋肉もついてくる! 力みっぱなしのスポーツは無いがココで力めばいいと言うポイントが分かりやすい。 でも、ゴルフは違う。 ゴルフは、クラブのフェイスをいかに正確に早くボールにぶつけるかが全てだ。 そして、人間が力めば力む程ヘッドスピードは遅くなり正確性も失う。 でも、完全に力を抜いてしまうのも違う。 必要な力は残し、不必要な力みを取り除かないとヘッドは絶対に走らない。 だから、下手になって上手くなるんです。 人は欲があるでしょ? やればやるほどヘタになる？ -ゴルフ始めて半年の４０代の男性です。最- ゴルフ | 教えて!goo. 欲がある人間はどうしますか?欲を満たそうと頑張るでしょ?
・専門的なアドバイザーに相談できる ・ゴルフクラブが3, 000点以上の品揃えと業界最大級 ・口コミが充実で参考になる ・購入して翌日お届けの商品が多数
皆さん こんちは! 仕事もちょいひと段落して 楽しいはずのゴルフに行ってきました! 楽しいはずだったのは前日仕事終わってから行った練習まで。 練習はバックスイングのあるポイントを変えてショット練習したら今迄とは違い自分でもびっくりするほどのボールを連発!^_^ で意気揚々と乗り込んだ昔のホーム。 ところがところが ショットがナンジャコリャ ばかりが連発。 何故どうしてで1日が終わっちゃいました! まぁラウンド自体はメンバーが楽しい人たちで、懐かしい人も一緒で楽しかったんですが 兎に角ゴルフが酷い! 前日の練習は何だったのか? 仕事暇でも困るから営業もしないと!いけないけど、ゴルフ何とかしたいです! そして昨日は航空ショーのせいもあって、帰り道は3時間と15分 めちゃ疲れた一日でした! あ〜ぁ どうしたものか。 明日天気になぁれ!
たぶん、そうだと思うんです。 教えてくれ!と言ってないのにアドバイスを勝手にする。 ウザイとしか思ってないんだと思うんです。(笑) 覚悟 。 何かを始めるって、覚悟が必要だと思うんです。 ワンランクアップする時も、覚悟が必要だと思うんです。 変わりたいから・・・○○をする。 一歩前進するには・・・? 一段上に上がるには・・・? どうすればいいんでしょう? ゴルフ どんどん 下手 に なるには. 仕事を始める(就職・起業)時は、この仕事だ!この会社だ!と「確信」を持って、よし明日から頑張るぞ!と「覚悟」をすると思うんです。 結婚だって、この人だ!と「確信」を持って、この人と生涯共にすると「覚悟」を決めると思うんです。 ゴルフも同じだと思うんです。 このコーチだ!このレッスンだ!と「確信」をもって、絶対上達するぞ!と「覚悟」を決める事が重要なんだと思うんです。 アマチュアゴルファーにとって、ゴルフは所詮遊びかもしれません。 でも、いつになっても上手くならないんじゃ面白みがないと思うんです。 せっかくゴルフを始めたのなら上手くなって下さい。 そして、 一人で悩まないで下さい。悩みや迷いが出たらコーチからアドバイスをもらいましょう! 私がシングルプレーヤーになれたのですから、あなたも必ずなれるはずです。 目指せシングルプレーヤー! 目指せパープレー!
歳を重ねるほどに、だんだん小技に冴えを見せるベテランシニアもいれば、どんどん寄せが苦手になる人もいる。この違いはどこにあるのか? メンタルやフィジカル面からも考えて「寄せ」が上手くなるゴルファーになろう! 【指導】桐林宏光プロ 心理面と技術面を融合したレッスンで多くのゴルファーを育てる。DVD「94で回るゴルフテクニカル&メンタルレッスン」発売中 小さいショットこそ、加齢による五感の変化に敏感です! by桐林プロ だんだん上手くなる人 ①歳をとるほど寄せの重要性を理解して練習する ②今の自分に合わせてセルフイメージを変えられる ③フィジカルのケアを怠らずに、少しずつでも行う ④モチベーションを保っている 桐林 若い頃よりグリーンを外しやすくなりアプローチの機会が増えたことで、 小技の重要性に気づいて力を注げる人は「だんだん上手くなる人」 です。 どんどん下手になる人 ①「まあこれくらいか」と練習しなくなる、すぐに切り上げる ②筋力・握力・視力などの低下に流されたままでいる ③「どうせやっても」と気力が萎えてしまう ④「あの時はできた」「また失敗しそう」両方の経験が邪魔をする 成功経験と失敗経験の両方が邪魔をする。過去を引きずって難しくするのも「どんどん下手になる人」の兆候 桐林 体力の衰えを感じ練習が億劫になったり、自分の上達に見切りをつけると、技術も右肩下がりに。経験が邪魔をすることもあります。 どんどん下手になっている人、こんな症状出ていませんか? ─── 下手になる人の特徴はありますか? ゴルフをやればやるほど下手になる理由とは？どう改善したらいい？｜attiva. 桐林 年齢とともにアプローチの練習量が少なくなることで、小技が上手くいかなくなるケースはよくあります。それは、 「練習してもそんなに変わらないだろう」と先が見えてしまう こと。 桐林 あとは、アプローチは中腰&深い前傾の『小さい構え』なので、腰やひざがきつくなったり長時間の練習に耐えられなくなったりして、モチベーションが下がってしまうことが多いんです。 桐林 練習をしなくなると、タッチや感覚がどんどん消えていき、『ちょいザックリ』のミスが出ます。 ─── 一方で、年齢を重ねてアプローチの腕を上げる人は? 桐林 以前よりグリーンを外すことが増えたのを認め、 アプローチの重要性を改めて理解して練習する人 です。 桐林 つまり、「飛ばなくなったけど、寄せで稼ぐぞ」と、技量に応じてプレースタイルの変更を認められる人は上手くなれます。 心体技をあきらめない!
と振れるようになる。もっと狙ったところに、遠くに飛ばせるようになる可能性も十分にあると思うのである。その鍵を握っているのが、"ヘッド重量"なのではないかと思うのだ。 460cc時代もヘッド重量は200グラムが標準的。同じ重さでより体積を大きくする。それがヘッドの進化だった 試しに、愛用ドライバーのヘッド部を上に、グリップを下にして素振りをしてみていただきたい。誰もが小気味よく、ビュン!と振れるようになったはずである。この状態は、超カウンターバランス/しならないシャフト(硬さ)が、もたらしたものである。同じクラブでも、先端(ヘッド)の重さ次第で振りやすさをコントロールできるということだ。 女子ツアーでヘッドの"ウェイト外し"が流行った! 巷で"軽・硬シャフト"が流行った! 米ツアーで"短尺ドライバー"が増えた! 【アプローチ】年齢を重ねるほど、だんだん上手くなる人。どんどん下手になる人。 - ゴルフへ行こうWEB by ゴルフダイジェスト. など、ドライバーのチューンに関する話題が定期的に出てくる昨今だが、これも目的は同じなのではないかと思う。そのどれもが重たいクラブヘッドを自分に合う"振りやすさ"に整えるためのアイデア。苦肉の策に見えるのである。 だからこそ、ヘッド重量のバリエーションがこれからのカスタムフィッティングには必要なのではないかと思う。重心を動かすためのウェート可変機能も重要だが、もう一つ、ヘッド重量を"マイナス"するためのウェイトシステムがあると非常にありがたい。そんなふうに思うのだ。 現在のフィッティングは、進化した最新ヘッド(重め)で好結果を出すための"個別シャフト選び"が主流となっている。しかし、使いやすさ、振りやすさに大きく影響するヘッド重量を選ぶことができたなら、シャフトの細かいフィッティングも今ほど必要でなくなってくる可能性もあるのではないだろうか。もちろん、ヘッドを軽くし過ぎれば、インパクトエネルギーが減るなどの不都合も出てくるのかもしれないが、そこは研究の余地である。振りやすさを変え、エネルギーロスも引き起こさない良き塩梅(新基準)も生まれるのではないか、と思う。ゴルフクラブに合わせてゆっくり振るのではなく、ある程度自分の力で"ビュン! "と振れることを基準にクラブ選びをしていくことが、振る力を維持し、ゴルファー寿命を伸ばすことにも繋がる。そんな思いもあるのである。 振りやすさとは人が感じるものであり、みんなが一律のスペックでいいということには絶対にならない。だからこそ、バリエーションが必要ともいえるのだ。ヘッドが重たいか、軽いかというのも、方法論の一つに過ぎない。目的は気持ちよくクラブを振って、狙ったエリアにボールを運ぶことである。 写真/高梨祥明