公開日:2020年2月20日 (当記事の内容は公開時点のものです) 監修:特定社会保険労務士 馬場栄 今週のピックアップ 【労務情報】 ◆ 原則の労働時間に関するルール ◆ 1か月変形の残業時間の計算は?
では、1か月変形を導入した場合、時間外割増が必要な残業時間はどのように計算するのでしょうか? 1か月変形では、「日の単位」「週の単位」「月の単位」の3つの視点で計算します。 1.日の単位 原則のルールでは、1日8時間を超えた時間が残業となりますが、1か月変形では以下の通りとなります。 ■ 1日8時間超の勤務シフトを組んだ場合 → シフトを組んだ時間を超えたところから残業 ■ 1日8時間以下の勤務シフトを組んだ場合 → 8時間を超えたところから残業 ※「割増が不要な残業」=時間外割増(×1.
変形労働を取り入れるので、1日、8時間を超える日もあるので(週40時間は超えないですが)下記のような文面ではだめでようか? ①午前7時45分~午後7時20分の時間の範囲内で交替勤務制(シフト制)を組むものとし、各人ごとに、個別に労働契約書で定める。但し、1日8時間を限度とし週実週40時間以内の勤務とし、1日の労働時間が連続して6時間を越える場合45分の休憩、8時間を越える場合60分の休憩とし就業時間の途中に付与するものとする。分割して付与す る場合もある。 ②勤務時間、適用日は業務の都合で繰上げ・繰下げする場合、欠勤等があった場合など業務の都合により事前に通知して変更する場合がある。 ③会社は、業務の都合により所定労働時間を超え、又は第11条の所定休日に労働させることがある。 投稿日:2015/02/23 12:22 ID:QA-0061669 大変参考になった 回答が参考になった 0 件 再度お答えいたします ご返事感謝しております。 ご文面内容でも全く駄目というわけではございません。繰り返しになりますが、私見としまして始業終業時刻の代表的なパターンは記載されておいた方が望ましいという事です。恐らく数パターンは有ると思いますので、それらを記載した上で、残りについてはご文面の範囲内で変更する場合がある旨を記された方がよいでしょう。 投稿日:2015/02/23 22:24 ID:QA-0061673 何度もありがとうございます。下記のように記載内容を変更致しました。いかがでしょうか?
1ヶ月の変形労働時間制と36協定について。36協定は、1日8時間以上、週40時間以上を超えた労働を行う場合、労働基準監督署に必ず届け出が必要なものと理解しているのですが、1ヶ月の変形労働時間制を採用している場合、所定労働時間は8時間に設定してあり、週40時間を超えることはないけれども、1日8時間を超えて残業代を支払っている場合、36協定の届出が必要になりますか? 学童の支援員のことですが、放課後なので、1日だいたい5. 5時間の勤務ですが、土曜日も開所しており、土曜日は朝8時から18時30分までで、支援員によっては8時間を超える場合があります。 質問日 2020/07/04 解決日 2021/02/18 回答数 3 閲覧数 128 お礼 25 共感した 0 まず、「1ヶ月の変形労働時間制」と「36協定」の届出書は『それぞれ作成し、2つセットで労働基準監督署に提出する』のが決まりです。 原則は「1日8時間・1週間40時間(=週5日)以内の就業時間と就業日」で社員を働かせるのが決まりですが、そこを『週平均して40時間以下を条件とし、1ヶ月単位で"1日8時間を超える就業時間"、"週6日間の就業日"で社員を働かせる変則的な就業日を設定できるようにする』のが「1ヶ月の変形労働時間制」です。 「例外として認めてね」ということなので、これは1日8時間・週40時間を超えて残業させてもいいと認めてもらう36協定届と同じく、「1ヶ月の変形労働時間制の協定届」として労働基準監督署へ届出義務があります。 協定届を出すことで1日10時間の日を設けたり、週6日間の就業日にすることはできます。しかし『その週で決まった就業時間を超える&週40時間を超える時間働く⇒超えた時間分の残業代を支給』となりますのでお気をつけ下さい。 ・月・火・木・金は8時間、水は定休日、土は9. 5時間⇒8時間×4日+9. 5時間×1日=41. 5時間>40時間となり、超えた1. 5時間分の残業代を支給。 ・月・火・水・木・金は6時間、土は9. 5時間 ⇒6時間×5日+9. 5時間×1日=39. １か月単位の変形労働時間制の就業規則と労働契約書について - 『日本の人事部』. 5時間<40時間となるため、残業代はなし。 回答日 2020/07/04 共感した 0 36協定は、法定労働時間である、日8時間、週40時間を超えて働かせる場合に、締結届け出て有効になります。 一方、変形労働時間制とは、法定労働時間を変形させた時間組み(勤務予定表等)が、変形期間の総枠(週40時間をその暦日数相当にあたる時間数)におさまっていれば、よしとするものです。それには、労使協定、就業規則またはそれにかわる書面であきらかにしておく必要があります。原則その勤務予定表どおりに働かせる分には、36協定は不要ですが、万が一にも超えて働かせる可能性があるなら、締結届け出し置くものです。 なお、変形労働時間制における時間外労働とは、拙者ブログに詳述してありますので、参考にしてください。 回答日 2020/07/04 共感した 0 社労士勉強中の者です。 まず、一カ月単位の変形労働時間制を取り入れている場合、労使協定(労基に届け出必要)もしくは、就業規則に定められていれば採用できます。 なので、残業するしないよりも、変形労働時間制を採用する時点で、労使協定or就業規則が必要となります。 必ずしも労使協定の届け出が必要ではありません。 就業規則があれば記載されているはずなので、一度ご確認いただいた方がいいかもしれません。 参考になれば幸いです 回答日 2020/07/04 共感した 0
1ヶ月単位の変形労働時間制を既に採用している会社、あるいは、これから採用したいと考えている会社は多いと思いますが、この1ヶ月単位の変形労働時制は、意外と難しく、導入する際には注意が必要です。 そこで、今回は、この1ヶ月単位の変形労働時間制について、制度の内容や導入のための要件等はもちろん、就業規則の記入例、どういった場合に時間外労働(残業)・休日労働に該当するか?なども含めて詳しく解説していきたいと思います。 この制度を理解することは、導入している又は導入を検討している会社にとっては重要ですし、そこで働く労働者の方々にとっても、例えば、残業代計算が適性になされているかどうかを確認する意味でも大変意味のあることだと思います。 1ヶ月単位の変形労働時間制とは?
最悪の場合、エンジンが止まってしますが、エアクリーナーが汚れることで燃費や出力に影響がでます。 エアクリーナーの役割とは? 道路の上は、ホコリや排気ガスなどの汚れで溢れています。 車は、ガソリンと空気の混合気を燃やして走りますが、汚れた空気がエンジンに入り込むとどうなるでしょうか。 ホコリや異物がシリンダーとピストンを削るなど、エンジンに悪影響が出ます。 放っておくと、アイドリングが不安定になり、出力の低下やオイルの劣化を招きます。 エンジンの吸入空気をろ過して、不純物を吸い込まないようにするのがエアクリーナーです。 交換しないとトラブル発生?!
5人 がナイス!しています アイドリングの不調、燃費低下やエンジン出力の低下の原因になります 2人 がナイス!しています
エアクリーナー自体はエンジンオイルのようにそこまで頻繁に交換する必要はありませんが、交換時期として目安はありますので確認しておきましょう。 エアクリーナー 交換時期 大体の目安として10000キロ〜20000キロという目安がありますがこれは日常的にどんな場所を走っているかによってかわってきます。 極端な例をあげると砂漠のような砂埃がたくさんあるところを走り続けるのと、草原を走るのでは汚れ方は当然違います。 なので普段ホコリっぽいところを走っている方はもう少し交換サイクルは早めの方がいいでしょう。 エアクリーナー 交換 まとめ いかがでしたでしょうか?今回はエアクリーナーの交換についてお話ししてきました。 エアクリーナーはたくさん種類がありますし、物によっては洗浄してまた再使用できる物もありますので、色々調べてみるといいかもしれませんね。 関連する記事 この記事に関する記事
フィルター交換をサボると燃費やパワー不足になる! フィルターが汚れても交換しないで放っておくと、燃費が下がったり、パワーが落ち加速が悪くなったりします。 環境が悪い中で 50000km とか走ってたら、汚れがすごいことになってます。 これで、フィルターの網目がつまり、 空気を吸い込みたくても吸い込めない、いわば酸欠状態になってしまう んですね。 あなたもマスクをしながらランニングをすると、ハーハー息切れして体力を消耗するし、早くも走れないと思います。 それと同じ状態が車でも起こるということです。 空気とガスの割合が崩れると、 不完全燃焼となり十分な爆発力が得られず に、パワーが落ちてしまいます。 それを補おうと、アクセルを人が踏み込むので、燃費も悪くなってしまう んですね~。 あと、不完全燃焼をすると、 エンジン内部で黒いススが発生 します。 それがどんどん溜まって さらに燃焼効率が悪くなる場合もある ので注意が必要です。 最後に 車に乗っていく上で、パワー不足や燃費の悪化は避けたいですよね? フィルターが詰まってしまうと、エンジン内部も汚してしまう事にもなるので良くありません! エアクリーナーちゃんと交換してますか？エンジンによくないですよ。｜. そうならないためにも、エアフィルターの定期的な交換が必要です。 フィルターの交換時期をまとめると、以下のような感じです。 基本は 50000km ごと 2年(車検)ごと に点検 汚れ がひどいなら交換 フィルターの 交換費用も工賃含めて 5000 円以下 でできるので、そんなに痛い出費ではありません。 車の呼吸を楽にしてあげ、快適に乗るためにもエアフィルターの点検・交換をしていきましょう! 嫁の車(日産:モコ)をディーラーの査定に出したら、「 下取り10万円です・・ 」と言われ、どうしても納得できず、無料の車一括査定に申し込んだ結果、 約38万円 で売ることができました!! ディーラー査定の差額として、 約28万円も高く売ることができてしまった わけです。 申し込みした『 ナビクル車査定 』では、 最大10社への査定依頼 が同時にできて、 高額査定 になりやすいと評判も良かったのでオススメです! 申し込みも約1分で完了 し、 査定相場もその場で知ることができますよ(^^) 依頼ができる優良買取業者 「 一括査定の事をもっと詳しく知ってから検討したい! 」 と思ってるあなたのために、一括査定について簡単にまとめました。メリットやデメリットについてもう少し詳しく解説していますよ。 また、安心・高額買取を基準に一括査定サイトのランキングも作りましたので参考にどうぞ!
突然ですが、車のエアクリーナーエレメントの交換時期ってわかりますか? エアクリーナー交換時期は？地味に効果があるメンテナンス豆知識 - ［ブーマル］. エンジンオイルは交換時期がイメージできますが、エアエレメントとなると「ちょっとわからない」という人も多いと思います。 今回はエアエレメントの交換時期や、そもそも交換する意味あるの?効果あるの? 交換しないとどうなるの?か説明しています。 エアクリーナーエレメントの交換時期 バイクもそうですが、自動車にはエアクリーナーエレメントという部品がついています。 「エアクリーナーエレメント」「エアフィルター」「エアエレメント」などと呼ばれています。 エアクリーナーエレメントの役目はエンジンにクリーンな空気を提供するためです。エンジンにゴミが入らないようにフィルターでろ過するんです。 まぁ家に設置しているエアコンのフィルターとか掃除機のフィルターと同じです。 フィルターって使い込んでくると汚れてくるので、掃除や交換を定期的にやらないとダメです。 点検時期の目安ですが、だいたい「2万キロごと」 と考えていればいいでしょう。 2万キロごとに「乾式」ならば清掃もしくは交換、「湿式」ならば点検もしくは交換します。 エアエレメントの乾式湿式の違いは? エアクリーナーエレメントには 「乾式」 と 「湿式」 タイプがあります。 ・乾式タイプ・・乾いているのでこまめに清掃できる ・湿式タイプ・・オイルがしみ込んでいるので清掃できない。汚れたら交換 車種によって乾式と湿式に分かれているので、交換するときは車種にあったフィルターを選ばないとだめです。 といっても、いまいちイメージできないと思うので画像を用意しました。 見てわかる通り、乾式のエアエレメントです。 左が交換する古いエアエレメントで右が新品です。 全然、汚れ具合や色が違いますよね?ここまで汚れていると掃除では意味ないので、交換をすすめます。落ち葉とかいろいろなものが挟まっています((+_+)) アレルギー体質の人ならば、このくらい汚れているエアエレメントを手に取るとくしゃみが止まらないかもしれません。 こちらも乾式。確かトヨタ・カローラのエアエレメントだったかな? この程度の汚れであればエアでゴミを飛ばして清掃でもいいかもしれませんが、お客さんに説明したら交換してくれ!ということなので交換しました。 こちらも乾式。かなり汚れているので掃除ではなく交換です。 新品のフィルターの色が綺麗なこと♪ こちらはホンダの湿式エアクリーナーエレメントです。 オイルがしっとりとしみ込んでいるので、「清掃不可」で即交換です。 こちらも湿式。 これだけ汚れていた状態をお客さんが見たら、即交換したがるでしょうね。 エアクリーナー交換の効果はある?