今日:1 hit、昨日:0 hit、合計:6, 341 hit 小 | 中 | 大 | そろそろ疲れた。 共感してくれる奴はいるか?
つい目を背けてしまう「死」というテーマ。だれもが無視できない問題です。私たちにとって他人事ではないように偉人たちも「死」について、思いを馳せていました。よく生きるために「死」と向き合い、今ある命をもっと大事にしていきたい。自分が最後を迎えるときに「いい一生だった」と思えたら、素敵ですよね。和樂webでは、偉人たちが残した死にまつわる名言をまとめました。 偉人たちが残した「死」にまつわる名言集(五十音順) アイスキュロス 辛い人生より死を選ぶ 相田みつを めしを喰って静かに息をついていたら いつの間にか日が暮れて 気がついた時は墓場の中 アインシュタイン 死とはモーツァルトが聴けなくなることだ 赤木しげる(闘牌伝説アカギより) ああ…無念…無念だ!くたばるのは無念…しかし仕方ないのさ、これも…!しかたないのさ…これも無念であることがそのまま「生の証」だ…!
By 赤井秀一 (投稿者:オタサーの姫様) 第10位 そんな顔をするな それ... 28票 そんな顔をするな それともおれの保証だけじゃ不安かな? By 赤井秀一 (投稿者:ナニ様) 第11位 これは、我等ABIの仕事... 27票 これは、我等ABIの仕事 これ以上、一般市民をまきこむわけにはいかないんだ。 By 赤井秀一 (投稿者:愁様) 第12位 じゃあ君とその連れにもう... 25票 じゃあ君とその連れにもう一度だけ言う・・・ 消えろ! !この場(エリア)から今すぐに!!
幽霊が枕元に立った…!そんな時の対処法は もし幽霊に枕元に立たれてしまったら、自分がまだ生きたいことを シッカリ伝える こと。 自分はまだ死にたくありません! まだ頑張りたいので一緒に行けません! っていう想いを、きちんと伝えてみて。夢の中でうまく声にして相手に伝えられなかったら、心の中で 何度も強く念じて ね(⬇) 生きることへの 情熱や真剣な思い を伝えることで、幽霊の方も納得して居なくなることもあるよ。 「まだ生きたい思い」を素直に伝えましょう 生き残る術はあるんだね…良かった。じゃあさ、部屋の中に誰かがいるような【 気配 】がする場合はどうかな? 祖母と生き、23歳で死を選んだ孫。二人を撮った写真家は思う. 「霊体の気配」なのか『死神の気配』なのかチェックしよう 部屋にいる人の気配が どんなものか によるかな。 「霊体」の気配なのか、『 死神 』の気配なのか…。より注意すべきなのは『死神』の方。たとえば「霊体」の気配だと、 音が鳴る 声が聴こえる モノが動く みたいなことが起きる。「 黒っぽい影 」が見える場合は【 悪霊 】の可能性もあるので要注意だよ。霊の気配についてはこちらも参考にしてみてね(⬇) 霊体じゃなくて『死神』の気配だと、 巨大な物体がそこにあるような威圧感がある 野性的な匂いがする そこに生身の人間がいるようなハッキリとした気配がする っていう感じらしいんだよね。 姉 まるででっかい蒸気機関車がすぐそばにあるような、 普通ならありえないレベル の気配を感じるらしい。急にそんな気配を感じたら…お迎えに来ている可能性はあるよ。 ええ…ヤバそうだね…。死神って一体何者なの?もし死神が来たらどうしたら良いの…? 死神って、実は コミュニケーションが取れる んだよね。 だから、もしも死神が来ちゃったら、とにかく「まだ死にたくないです!」「生きてがんばりたいです!」という意志をちゃんと死神に伝えること。そこは枕元に幽霊が立った時と同じ対応策だね。とにかく 生きる情熱 を伝えること。 死神に会ったことある人も少なからずいる それに実は……私の知人に実際に死神と会っちゃって、 死にかけた人がいる んだよね。 えー!!その話…詳しく聞かせて! 本当にあった『死神』エピソード 私の知人は、夢の中で 幽体離脱できる体質 なんだ。幽体離脱を繰り返すうちにクセになってしまって…ある時「自分はどこまで上に行けるんだろう?」って、軽い気持ちで空の上まで行ってみたらしいのね。 で、上に行けば行くほど、どんどん気温が下がって……酸素も薄くなって体も冷えてきたから、「さすがにこれ以上行くと危険だ」と思って帰ろうとしたそう。でもふと上を見ると、人が数人、 手を繋いで円になっていた らしいんだ。円の中心には黒服の男性が立っていて、淡々と周りにいる人数を確認してたんだって。 そんな不思議な光景に目を奪われていたら、手を繋いでいる人のうちの1人が「あ!この人もです!」って言って知人の手を引いたんだ。すると、黒い服を着た男の人が知人を見るなり「 この人は違うよ!
私はまだ、死にたくない。自分の人生が大好きなの。 だけど、それは叶わないこと。 それは1月のことでした。27歳の若さで、癌によりこの世を去ったオーストラリア出身のHolly Butcherさん。彼女が死の宣告を受けたのは、26歳のときです。 自分の"命の期限"を知った彼女の最期の言葉。Facebookに残された「 人生のアドバイス 」が世界中で話題となりました。今回は、Hollyさんの言葉の中から、8つを選んで紹介します。 01. 自分の人生を小さく意味のないものにしてはいけない。ストレスに支配されてほしくないの。誰もが同じ運命のもとを歩いていることを思い出してほしい。 与えられた時間を素晴らしく価値のあるものに。これまで、くだらないことで文句をいっていた時間を、深刻な問題に直面している人たちのことを考える時間にしてみて。そうすれば、自分の抱えてる問題がちっぽけであり、ありがたいことであると気がつくから。それで、嫌なことはきっぱりと忘れるの。 何か嫌なことがあっても、誰かの"幸せな一日"まで奪ってはダメ。 02. そろそろ死ぬ…？死が近い人の特徴・あらわれる兆候とは？ | 占い師と弟. 仕事がイヤだとか、理想の体型を目指して運動するのが大変だとか。こんな文句をよく耳にするけど、それだけあなたのカラダは健康なの。感謝しなきゃ。 どれも、カラダが動かなくなるまでの話なんだから。ちゃんと健康であることに、自分のカラダに感謝して。自分のスタイルに満足できなくても、どうか大切にして。素晴らしいことを全身で堪能するの。 03. 与えて、与えて、与えるの。 とにかく、人のために何かをすること。そうすれば、「自分のため」よりも多くの幸せを得ることができるのは本当の話。私はもっとそうするべきだった。 癌が見つかってから、家族や友達だけじゃない素晴らしく優しい人たちに出会うことができた。知らない人たちからの、愛のこもった言葉やサポートを受ける側になった私。どうしても、お返ししたかったのだけど、それは難しかった。 でも、私は決してこのことは忘れない。永遠に感謝し続けるわ。 04. お金は"経験"に使うこと。 お金をよくわからないものに使ってしまい、本当にやりたかったことができないなんてことがないように。たとえば、ずっと前から行きたいと思っていたビーチへ行くためにお金を貯めるとかね。足を水につけて、砂に潜り込ませるの。それから、顔を海水につけるの。 05. スマホのスクリーンを通して、"その瞬間"を撮るのはやめよう。その瞬間、そこにいることを楽しむようにするの。 人生は、スマホのスクリーンを通して見て、生きるものではないのだから。 06.
0という言葉はできれば使いたくなかった。言葉の死体と寿命について、思うことがあるので、近々、書こうと思う。 ================================== キャリアや組織、教育について、いろいろ書いてます。ご興味ある方は是非御覧ください。 Facebook Twitter
今日は、 愛車のバイク VFR750F(RC36) の ユーザー車検の日 。 人生初のユーザー車検 でもあるんです。 過去に 9回 ほど、バイク屋にお願いして車検を通していたのですが、ついに バイク屋が面倒見てくれない事態 となったので、自分で通す次第なのです。 車検場の予約(今日の13時ね。)もキチンと取りました(笑)し、 準備万端・・・・ かしら? …/2015/02/11/ 車検場って予約しないといけなかったのか・・・・_| ̄|○ 定期点検整備記録簿 車検を受ける前に、きちんと整備点検をしましたよという証となる『 定期点検整備記録簿 』を記入しなければなりません。 用紙自体は インターネット上に二輪車用のが存在 するので、それをダウンロードして印刷。そして記入していきます。 ・定期点検整備記録簿の用紙をダウンロードして、記入 バイク屋車検に出すと、この 記録簿のカーボンコピーが一緒に戻ってきた のですが、これって 法定書類だったのか! 点検整備記録簿 二輪 京都南. (←おいっっ!!) 前回の記録簿も参考にしながら、 記号を記入 。タイヤの溝の深さとかは、実際に物差しで計測して記入。これでバッチリね~ でも、改めて記録簿を眺めると、結構 細かくチェック項目が設定 されていて、これら全てにおいて ユーザーが責任を持たなければならないのか・・・・ 身が引き締まる思い です。 自宅検査 もう一度 車検の詳細手順をおさらい してみたら、初っ端から『 フレーム番号 』と『 エンジン形式番号 』のチェックがあります。 フレーム番号は、 ハンドルを左にフルロック させると簡単に打刻されたものを見ることが出来るのですが・・・・ はてはて、 エンジン形式番号ってどこに 打刻されているのかしら??? 見たこと無いぞ~!! そんなわけで、朝一からエンジン形式番号の 打刻位置の確認作業 。 え~っと、 無いぞ! サービスマニュアルには『 エンジン番号打刻位置 』なる記載もあるのですが、非常に入り組んだ部分で、 マグライト片手に その付近を徹底的に探しますが・・・・ ・矢印のイグニッションコイルのさらに奥のほうにエンジン型式番号が打刻してあるはずなのですが・・・・ やっぱり 無い!? 無いじゃん・・・・な~んてことじゃぁ、 絶対に車検に通らない な。必ずチェックされるみたいだし・・・・ ・・・・_| ̄|○ あれ?
色々なことが走馬灯のように・・・・ しかしさすが検査官。 先ほど一周して検査している時に、さり気なく 電圧計も見ていた らしく 検査官 :『 さっきは、電圧計が10Vぐらいを指していたんだよね。念のためももう一度エンジン始動させて、電圧すぐ安定する? 』 と。 もう一度エンジン始動して、軽くアオって 均衡電圧の14. 点検 整備 記録 簿 二手车. 3V を指したので、再度ウインカーチェック。 検査官 :『 うんうん、これならOKです。 』 私 :『 ふ~、あぶねぇ~ 』 関門でもなんでもないところでも引っかかりそうになるのかよ~。この時点で 汗がダラダラ(笑) 確かに、バッテリーも だいぶ年月を使い込んでいる ので、エンジン始動直後は充電に電力を消費してしまうのよね。今回みたいに 短期間に何回もエンジンを始動する と特にね。ふ~・・・・ 検査ラインへ 検査官によるチェックが終わり、続いて検査ラインへ。 検査官 :『 スピードメーターは、前・後? どっちから取っている?
コレが長いのよねぇ。 機械音声&表示 :『 反対側のライトを塞いでください。 』 まだ続くのかよ~ いやに長い時間 。 機械が悩んでいるのかしら? いや~~~~ ・・・・・ ・・・・・・ ・・・・・・・ 表示 :『 ヘッドライト "○" 』 ほっ・・・・ 良かった~! 通ったよ~! これでラインでの検査は終了。 続いて、この先では 排ガスの検査 かしら? おやっ? 排ガス検査場所に誰も居ないぞ? 係員を呼んできたら・・・・ 検査官 :『 このバイクは、排ガス検査不要ですよ。 』 どうやら、 古いバイク は この後の検査は何にもなく て終了みたいです。長さや幅もノーチェック。(まぁ、見ればノーマルとわかるから検査しないのかしら?) 総合判定室に書類を提出すると・・・・再度自賠責などチェックされ・・・・ ・審査結果・・・・合格! 合格印をもらうことが出来ました~♪ 終わり ふ~、 非常に疲れた~ 再び、 B棟7番C窓口 に合格書類を提出すると、新しい車検証とシールを交付してもらえます。 あれっ? なんか 呼び出し が。 窓口係員 :『 積算距離の数値が、前回よりも短いんですけれど! 点検整備記録簿 二輪 ダウンロード. 』 メーターが一周した旨 を伝えて事なきを得ました。今度こそ、新しい車検証とシールを交付! ・新しい車検証には、いろいろコメントが印字されています へ~、車検証に記載の積算距離って、何周したとか関係なくって、 読んだ値が記載される のね。 私のバイクの走行距離表示は、8, 500km。新車じゃん(笑) そして、ユーザー車検の証なのか、 定期点検記録簿がユーザーで作成された旨 も記載されるようになりました。 なんか、ドキドキしたけれど、より一層 バイクの状態も理解できる し、 いい経験をした と思います。 暖かくなったら、 ブレーキキャリパーのオーバーホール をしたいな。 ていうか、 いよいよエンジンを開けないとダメ なのかしらねぇ・・・・(←20万キロも開けないで走れる方が珍しいのかも。)