ヤマハ メイトV50D 概要 空冷2ストローククランク室リードバルブエンジン搭載で、タフな走行性で人気のビジネスモデル、ヤマハ「メイトV50D」をマイナーチェンジ。時代に左右されないスタイル、基本機能をそのままに、キャタリストチューブ(酸化触媒)採用による排ガス浄化、大径ブレーキや大容量ヘッドライトの採用、ハンドルの操作性向上を実施。車体色は、「カメリアグリーン」、「ライトグリニッシュグレーメタリック6」の2色を設定。 車種名 ヤマハ メイトV50D メーカー希望小売価格 175, 000円(税込) 販売開始年月 2000年4月 総排気量 49cc 型式 2サイクル・空冷・クランク室リードバルブ 全長×全幅×全高 1845×665×1030mm 車両重量 88kg 定地燃費 94. 0km/L(定地走行 60km/h) スペック エンジン エンジン型式 A121E 圧縮比 6. 4 内径(ボア) 40. 0mm 行程(ストローク) 39. 7mm 燃料供給装置 キャブレター キャブレター形式 VM16SC×1 点火方式 C. D. I. 始動形式 キック式 エンジンオイル容量 1. 2L 燃料タンク容量 4. 8L 性能 最高出力 3. 5kW (4. 7ps)/6000rpm 最大トルク 5. 解析・改造 - ＠ふぉーむメイト攻略+解析Wiki - atwiki（アットウィキ）. 9N・m (0. 6kg・m)/5000rpm 最高速度 - 燃費 94. 0km/L(定地走行 60km/h) 最小回転半径 1. 8m 車体関係 フレーム形式 バックボーン(プレス) キャスター 27度/00分 トレール 80mm タイヤサイズ(前) 2. 25-17 33L タイヤサイズ(後) 2. 50-17 38L ホイールトラベル(前) - ホイールトラベル(後) - ホイールサイズ(前) - ホイールサイズ(後) - ブレーキ(前) ドラム(リーディングトレーリング) ブレーキ(後) ドラム(リーディングトレーリング) 懸架方式(前) ボトムリンク 懸架方式(後) スイングアーム ステアリングアングル(右) - ステアリングアングル(左) - 変速機 クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング 変速機形式 ロータリー式3段 変速比 1速 3. 250 2速 1. 812 3速 1. 200 4速 - 5速 - 6速 - 1次減速比 3. 578 2次減速比 3.