職場の環境としてよく耳にする「風通しの良い職場」。 好感度の高いイメージから、職場づくりの目標として目指す企業も増えています。 その一方で、 「具体的にどんなことに取り組めばいいんだろう」 「本当に職場の環境として根付くのだろうか」 そんなことを思い浮かべる方も多くいるかもしれません。 「風通しの良い職場」を作り上げる場合、具体的な環境や制度、そして正しいメリットとデメリットを理解しておくことが重要です。正しい理解を深めることで、自社にとって適切な職場環境かどうかを判断でき取り組むべき事柄が明確になります。 そこで今回は、「風通しの良い職場」の具体例やメリット・デメリット、そして実際の成功事例をまとめて紹介します。 自社の現状と照らし合わせながら確認していきましょう。 1. 風通しの良い職場とは具体的にどんな職場?
誰も風通しの悪い職場を望まない・・・しかし いい会社である条件のひとつに「風通しのいい職場(組織風土)」があります。 これは現場でがんばって働いている社員さんが最も望んでいることのひとつです。 もちろん、会社のトップや経営陣も望んでいます。 しかし、実現できている会社は極めて少数です。 反対に風通しの悪い職場の会社の方が圧倒的に多いのです。 誰もがそれを望むのに、なぜ反対の結果になってしまうのでしょうか? その理由について述べたいと思います。 風通しのいい職場とは 風通しの良い職場・風土とは、ひとことで言うとどういうものなのでしょうか? 難しい定義ですが、簡単に言えば、 誰もがコミュニケーションをとりやすい職場環境 のことを指します。 「何でも言える(正確には、言い合える)」職場であり、「 言いにくいことが言いやすい 」職場です。 ところが、それができないのです。 部下の立場の方が上司に「言いにくいこと」を相談したとします。 それに対して、上司の「あるべき姿」はどのようなものでしょうか? 働き方改革でも変わらぬ悩み「職場の人間関係」。みんなどんな工夫.... 「あるべき姿」は、言いにくいことを言ってくれた 部下が「言って良かった」「相談して良かった」と思うことができる対応を上司がすること です。 冷静に考えればわかることですが、これが本当に難しいのです。 ここに「風通しの良くない職場」がつくられてしまう原因があります。 もし反対に「叱られる形」で部下に返ってきたら、もう上司に相談したいとは思わないでしょう。 コミュニケーションとは、一方的なものではなく双方向であることが必須 です。 それが一方的になってしまうことで「風通しの良くない職場」がつくられてしまうのです。 一方的になる要因は、 上司が自分の感情のみを押し通そうとすること にあります。 上司だけは言いたいことは言えるのですが、部下が言えないというケースが実に多いのです。 報連相の常識化に注意しましょう みなさんの会社では、報告・連絡・相談(報連相)を徹底しようと進めているかもしれません。 ぜひとも、部下・後輩目線で考えていただきたいのですが、みなさんの会社は、報告しやすい風土でしょうか? 連絡しやすいでしょうか? 相談しやすいでしょうか? 「うーん、そうなっていないなぁ」と思う方はとても多いでしょう。 実際に報連相が機能している会社は多くありません。 ほとんどないと言った方が適切です。 なぜでしょうか?
大槻 :今は、もうだいぶみなさん(サイボウズの)考え方を学んで入ってこられますね。中途の方なんかもう本当にそうですし、新人の方もですね。 「サイボウズって公明正大でしょ」「自立と議論でしょ」という感じで、最初から来られるので、(風土として)浸透しきっちゃってるんです。その次が、さっき青野と対談しましたけど、青野的には、ティール組織。 北野 :ティール組織。へー。 大槻 :社長などのリーダーなしに、勝手にみんなが動き出すような、生命体みたいな組織を目指していきたいという。とんでもない理想だと思って聞いているんですけれども。そういう組織を目指すためには、例えばマネージャーがいたらだめじゃないですか。 北野 :確かに。 大槻 :なので、今年すごいなと思ったのが、開発本部が自主的に部長をなくしたんです。 北野 :おおー! 大槻 :もう、みんなでやろうと。マネージャーって、給与を決めたり、育成や決裁とか、いろんな役割を1人でやってるから大変で、得意な人に任せたらいいよね。マネージャーを分解しようということをやったんですよね。なので、(育成が)得意な人が集まっている、育成相談チームがいたり。給与を決めるチームとか、いろいろ分かれて。 北野 :すごいな、それ。 大槻 :今まさに進行中の取り組みなんですけど、そういうことをやってるんですよね。 改革を進めるのは「トップの覚悟」と「現場の見える化」 北野 :へー。それって、やっぱり「サイボウズさんだからこそできそうじゃん」というような反応って、絶対に来ますよね。 大槻 :そうですね。 北野 :たぶん、それって歴史があったからこそ、できる気もするんですけど。大槻さんがサイボウズという会社の歴史を見ていて、例えば同じようなことを企業でやろうとしたときに、最初のファーストステップとして、「これが大事だよ」というものはあるんですか? 大槻 :2つあるんですけど、やっぱりトップの方の覚悟ですよね。 北野 :覚悟。うーん。 大槻 :絶対になにかしら炎上するので。 大槻 :そのときに日和(ひよ)るようなリーダーだったら、現場も「もうやらんわ」となると思うんですよ。青野はもうずっと言っています。 もう1つは、「みんながちゃんとやってるのかな」ということが見えないと、自分だけが損した感じになるので。ちょっと宣伝になるんですけど、サイボウズはたまたまメーカーだったので、グループウェアが入っていた。 だから、みんながやっている様子が見えるんですよ。なので、今話した開発本部の取り組みも見えるので、「こんなことやってるんだ」とのぞきに行って、いいところだけマーケの方に持ってくるようなこともできるので、この2つですかね。 北野 :なるほどね。確かにみんながやってるからとか、要はフリーライダー問題だと思うんですよ。「俺だけやってるの損じゃん」みたいな。だから、そういうふうにならないように、ソフトウェアを使ったり、透明化させるようなことですか?
ここに「風通しのいい職場風土づくり」を実現するヒントが隠されています。 報告・連絡・相談を徹底しようとしても風通しのいい職場にならないのはなぜ?
多くの企業が実現を試みている「働きやすい職場」ですが、一体何のための施策なのかでしょうか?
大槻 :まさにそんな感じです。 平成30年間で時価総額が最も伸びた10社と下がった10社の違い 北野 :さっき言ったデータの本の中で、平成の30年間で時価総額を最も伸ばした10社と、平成の30年間で実額ベースで時価総額を最も落とした10社を比較しているデータがありまして。その中で、顕著に差が出ている項目が3つか4つあるんですね。例えば、平成で伸ばした企業さんは、確かにトヨタさんもそうなんですけど、その1つが風通しの良さだったりするんですよ。 要は平成の30年間において、大きく人々が求めている期待値が上がったんだけど、その期待値に対して、ギャップが存在している項目の1つが、風通しの良さだったりするんですよね。これ、おもしろくないですか? 大槻 :そうなんですか!?
「風通しが良い職場」を作るためには? | 業務効率化・生産性向上・職場環境改善・研修・働き方改革・ワークライフバランス 業務効率化・生産性向上・職場環境改善・研修・働き方改革・ワークライフバランス 公開日: 2017年9月3日 「風通しが良い職場」 とはどういう職場でしょうか? 雰囲気が良いに越したことはありませんが 和気あいあいとは違う ものです。 なんとなくの空気でもない なれ合いでもない 仲良しこよしでもない 活発というより じっくり仕事に取り組みたい 人もいるでしょう。 ピリッとした緊張感のある職場が好み の人もいるでしょう。 従業員それぞれ能力、価値観、考え方は違います。 働きやすい環境を考えると 人それぞれ違うということを考慮した職場の仕組み が必要となります。 だからといって 個人の要望をなんでも受け入れるわけにはいきません。 風通しが良い職場を簡単にいうと 「意見が無視されず何でも言えるけど、 実際変えるかどうかは要検討」 ということを周知している職場 この 「無視されず何でも言える」 がポイントです。 相手の存在を認めること が 安心して働ける職場=働きやすい職場環境 となります。 そして意見を言う人も言いたい放題ではなく 意見を順序立てて説明する準備が必要です。 反対されてもいいので自分の意見が言える雰囲気、企業体質が 働きやすい職場環境 を作ります。 それが従業員満足度につながり 離職率が下がり、定着率も上がり 業務効率も良くなる職場となります。 【自社でできる業務効率化の方法】をプレゼント! 誰もが風通しの良い職場・会社を望むけれど･･･難しいのはなぜ？ | 中小企業診断士 富田哲弥の大丈夫でいきましょう!. 社員が自然と成長する! PDFファイル【自社でできる業務効率化の方法】をプレゼントしています! 業務効率化、生産性向上・職場環境改善のための 今すぐできる業務効率化の方法と基本的な考え方を お話をしています。 ダウンロードしていただいた方には 業務効率化のための無料メールマガジンを 配信させていただいております。 配信解除は簡単にできますのでご安心ください。 下のボタン先のフォームからお申し込み下さい。 自動返信メールにてダウンロードURLをお知らせします。 投稿ナビゲーション
ついに当店に来ました!見違えるほど新品同様に輝くヘッドライト!!その名もドリームコート!! 当店でも施工できるようになりました。(正規ルートの仕入れであり類似品とは別物です) ヘッドライトは人間で言う瞳みたいな存在で、その瞳がくすんだり、黄ばんだりしますととても残念な印象になってしまいます。 幸いにも自動車のヘッドライトは新品交換もできますし磨くこともできます。いろんなメーカーからヘッドライトクリーニングとして 商品が蔓延しておりますが、どの商品もエンドユーザーがお手軽にできる商品ばかりで思った以上輝きません。 もちろん技術も左右されるとこですが、基本的に汚れ落としだけの商品です。また時が経ちますと当たり前のように劣化してきます。 ■ドリームコートとは?
ドリームコートプラン (-_☆)キラーン 極 耐久約 2 ~ 3 年 両目サンディング研磨 ドリームコーティング 25000~33000 円税込み(外車や形状が複雑なヘッドライトは変動します) (自然環境によりコーティングが早く剥がれたり長持ちする場合あります。保証外) (お断りする車種もございます) (あくまで表面再生で中身の汚れはおちません) ※クラックが奥深くある場合は完全には消えない可能性がございます 。 ※現在、新規のお客様はドリームコートの施工を一時中断させて頂いております。 当店で、ご購入いただきましたお車や車検、板金、修理等での入庫があるお客様に 限り 施工は承っております。 お客様には大変ご迷惑をおかけしております。 お問い合わせはこちら
ドリームコートヘッドライト磨き&ガラスウロコ取り 当店オリジナルヘッドライトコーティング(簡易&スプレーガン) 近年のヘッドライトはポリカーボネイトというプラスチック素材のレンズが使用されています。このレンズは経年劣化や紫外線により、黄色く変化したり、くすみ等が発生します。当店は、これらレンズの劣化を除去し、光沢を回復させ、さらにトップコーティングで強力に保護します。 ・明るさUPで夜間走行も安全! ・ヘッドレンズの輝き復活で車全体の美観が引き立ちます。 施工参考価格(両ヘッドライト液体磨きのみ) 料金を抑えた簡易的な施工です。 軽自動車全般・・・2, 000円 小型自動車・・・3, 000円 普通自動車・・・5, 000円 ミニバン中型・・・7, 000円 大型1BOX・・・8, 000円 外車・・・6, 000円~12, 000円(車種により判断)(施工をお断りする場合もございます。) ・片ヘッドライトは上記料金の半額で受けたまわります。 ●本格コーティング スプレーガンを使用した本格コーティング剤使用の場合 両ライトで上記金額の28, 000円UPになります。 耐久が3年前後になりますのでこちらのコースがお徳かも!? 屋根付きガレージの場合もっと長持ちするでしょう! ※状態等により復活できないと判断した場合はお引き受けできない場合もございます。 ※クラックが奥深くある場合は完全には消えない可能性がございます。 現在、本格スプレーガン施工の依頼はお受け致しておりません。 トヨタ bB QNC20 ヘッドライト研磨&手塗り樹脂コーティング見本 360番→600番→800番→1200番→2000番→3000番とペーパーで古いコーティングを研磨除去(・Θ・; 細目コンパウンドでウレタンバフがけ→更に微粒子コンパウンドでバフ仕上げ! ドリームコート 公式サイト｜ヘッドライト再生の新技術 | アヴァルト. 脱脂剤で油分を除去します。(脱脂はシリコンオフは素地を侵しますので危険です。) ここまできましたら最後はコーティング剤で保護、艶を演出 蘇りました(☆。☆) キラーン!! 松 耐久約 1 ~ 2 年 両目サンディング研磨 樹脂専用コーティング 16200 円税込み 竹 耐久約半年~ 1 年 両目コンパウンド研磨 樹脂専用コーティング 8640 円税込み 梅 耐久? 両目コンパウンド研磨のみ コーティングなし 4320 円税込み 遂にドリームコート導入しました!!
カーゴシゴシでのヘッドライト黄ばみ除去施工はヘッドライトを取り外した状態での施工となります。 ヘッドライト再生の新技術「ドリームコート」での施工の場合、車種によってはヘッドライトを取り外さずに施工できる場合があります。 車両に取り付けられた状態で施工すると、角などの細かいところを強く磨けずヘッドライトの黄ばみを完全に除去することができない場合があるためです。 入庫時には、お客様自身もしくは整備工場などでヘッドライトを取り外した状態で持込みいただくか、車両ごと持ち込んでいただきカーゴシゴシにてヘッドライト脱着作業も請負う形の2パターンがあります。 カーゴシゴシでヘッドライトの脱着作業までご依頼される場合、別途脱着費用がかかります。 国産車(左右セット) Sサイズ ¥25, 000 Mサイズ ¥30, 000 Lサイズ ¥35, 000 輸入車(左右セット) ¥40, 000 ヘッドライト脱着工賃 全車種共通 ¥15, 000 ※価格は税抜き ※片側のみの施工の場合は表示金額の半額となります。(脱着工賃は変わりません。)
圧倒的な耐久性 今までのコーティングは、半年から一年と短命の物が多く、 すぐ、劣化してしまうため、毎回毎回お客様から料金を頂きにくい。。。 「ドリームコート」は耐久性はなんと3年!! 施工料金 | ヘッドライト黄ばみ110番. 更には、これを証明するべく、日本での4年間の実証テスト済み!! 自信を持って、お客様へ説明、提供できる商材となっております。 驚きの透明度 コーティングやクリア塗装の施工は綺麗にはなっているが、 塗装の肌が出てしまう、塗り筋が。。。 そのため、美しいヘッドライトに仕上げるために、#3000等で肌調整を行い、研磨作業が必要。 「ドリームコート」で施工したヘッドライトは、 塗装の肌、塗り筋等のリスクがなく、施工そのままの状態で磨くことなく透き通ったクリアを実感できます。 蒸気での施工技術により、施工粒子が細かく、細かな傷に浸透していくため、透明度が高くなります。 施工時間は従来の48分の1 ヘッドライトのサイズ、状態にもより異なりますが、施工時間はおよそ1台1時間程度!! (ハードコートの下処理、施工、乾燥まで含む) お客様がお待ちいただいている間に施工が可能☆ 新車と同じハードコート、又はクリア塗装を施工しようとすると 納車まで丸2日間かかっていた時間が、なんと! ?1時間まで短縮できます ブース不要!簡単設備 クリア塗装は耐久性も良く綺麗な仕上がりとなりますが、塗装ブース等専用設備が必要な上、 ヘッドライトの脱着作業・マスキング・塗装・乾燥・表面の磨きと完成までの作業時間が長く、施工店側の導入へのハードルは高いものでした。 また、UV硬化型コーティングは、クリア塗装に比べて作業時間や設備も少なくなりますが、 コーティングの塗りの筋が出てしまう、天候に左右され施工性が下がるなど、作業者にストレスがかかりやすいもの。 また、クリア、UVタイプは、縮んでしまう、表面が剥がれてしまう等のリスクもありました。 ドリームコートは、ブース等の設備も必要なく、専用の機材があれば、施工が可能。 美しいヘッドライトに仕上げるために、#3000等で肌調整を行い、研磨作業が必要。 「ドリームコート」で施工したヘッドライトは、塗装の肌、塗り筋等のリスクがなく、 施工そのままの状態で磨くことなく透き通ったクリアを実感できます。 蒸気での施工技術により、施工粒子が細かく、 細かな傷に浸透していくため、透明度が高くなります。 ヘッドライトのサイズ、状態にもより異なりますが、 施工時間はおよそ1台1時間程度!!
納車まで丸2日間かかっていた時間が、なんと!? 1時間まで短縮できます クリア塗装は耐久性も良く綺麗な仕上がりとなりますが、塗装ブース等専用設備が必要な上、ヘッドライトの脱着作業・マスキング・塗装・乾燥・表面の磨きと完成までの作業時間が長く、施工店側の導入へのハードルは高いものでした。 また、UV硬化型コーティングは、クリア塗装に比べて作業時間や設備も少なくなりますが、コーティングの塗りの筋が出てしまう、天候に左右され施工性が下がるなど、作業者にストレスがかかりやすいもの。また、クリア、UVタイプは、縮んでしまう、表面が剥がれてしまう等のリスクもありました。 メディア情報 TV出演他、様々なメディアにも取り上げられています! 施工店条件 「ドリームコート」は品質保証された完全プロ仕様の正規品となります。 ヘッドライドのリペア施工の実績が十分あるお客様のみドリームコートを導入することができます。 よくあるご質問 Q. 施工時間はどのくらい? →→ヘッドライトのサイズ、状態により変化しますが下地処理も含め30分~1時間半程度です。 Q. 個人ユーザーへのキットの販売はしてますか? →→いいえ、「ドリームコート」は品質保証された完全プロ仕様の正規品となります。 登録された正規施工店のみへの販売となります。 Q. ヘッドライト内側の汚れは取れますか? →→「ドリームコート」はヘッドライト表面の再生技術になります。内側の汚れは分解洗浄する作業が必要です。 Q. 耐久性はどのくらい? →→メーカー基準約3年。使用状況で異なります。「ドリームコート」は日本での4年間の実証耐久テスト済みです。 Q. 表面のクラックは消えますか? →→特殊な施工技術により限りなくクラックの除去を可能としております。完全な割れ等は復元不可です。 Q. 屋外で施工出来ますか? →→「ドリームコート」は屋内での施工を推奨しております。風の影響を受けるため、屋外での施工は基本不可。 Q. 乾燥時間はどのくらい? →→「ドリームコート」は速乾型となります。施工後、即洗車可能です。 Q. 施工後にコーティングは必要? →→「ドリームコート」そのものが特殊なコーティング剤となります。別途コーティングは必要ありません。 Q. 剥がれてこないですか? →→「ドリームコート」は表面に溶解、浸透しながらコーティング層を形成するため剥がれ等のリスクはありません。 Q.
4月より適用) 当店で新規施工されたお車のお客様は自動的に適用されます。 初回の施工時から汚れが目立ってきた・くすんできたら、約1/3の金額で再施工致します。 基本的には初回と同様の施工をするので、ドリームコートを格安で施工出来る事になります。 メンテナンス施工価格 左右1台分 (税抜) 小¥5, 500 中¥6, 000 大¥6, 500 特大 ¥7, 000 超特大¥8, 000~ 片眼は半額です(税抜) (施工価格は予告なく変動する場合があります。ご了承下さい) ドリームコートが¥16, 000(税抜)から 各種ボディコーティングとのセット割でさらにおトクに! お気軽にご相談下さい