今日は何の日? (8月5日) TAKESHI~鉄道と競馬が好き~ 社長宅殺人放火事件を参照)(2002年(平成14年))中国広東省広州市で広州白雲国際空港が開港した日。(2004年(平成16年)) 武 幸四郎 騎手騎乗でホッカイドウ競馬所属のハートオブクィーンが函館競馬9Rの第39回函館2歳ステークス(GⅢ)を優勝した日。(2007年(平成19年))福永祐一騎手騎乗のカンパニーが新潟競馬11Rの第42回関屋記念(GⅢ)を優勝した日。(2007年(平成19年))チリ 5億円馬「金が走る?」w 駄馬にも乾杯を 【5億円馬「金が走る?」w】 OGPイメージ JRA 「武豊×ウマ娘」タッグが遂に実現!? 父ディープインパクト「5億円ホース」ドーブネが遂に出航。凱旋門賞(G1)制覇へ託される夢 話題の「5億円ホース」ドーブネ(牡2歳、栗東・ 武 幸四郎 厩舎)が、いよいよ今月デビュー戦を迎える。 同馬を購入したのは今年7月のセレクトセー... GJ | 真剣勝負の裏にある真実に斬り込むニュースサイト この馬 たしか「競り」で吊り上がっただけの「5億円馬」だったと記憶しているが。 いくらディープの遺児だと言っても、千葉のセールで5億円は無いだろ?違和感タップリ(笑) 出たとこ勝ちはあるかも知れんが、将来への過度な期待は馬に気の毒w 「超高額馬」 大昔からのジンクスは止まらないだろう DMMバヌーシー 2021年度募集(1歳馬)ラインアップ 森の上に吹く風は ファーム 生年月日:2020年4月4日 体高:153cm 胸囲:174cm 管囲:19. 【調教師】「武 幸四郎」プロフィール | 競馬データアンテナ. 8cm 馬体重:403kg 募集額:3200万円(2000口) 一口出資金:16, 000円 ストラスペイ20 父:ドレフォン 母父:シンボリクリスエス 厩舎:(関西) 武 幸四郎 生産:レイクヴィラファーム 生年月日:2020年3月31日 体高 DMMバヌーシー2021年度新規募集馬診断 一口馬主コンシェルジュ (父)ドレフォン(母父)シンボリクリスエス (西) 武 幸四郎 厩舎 4500万円(1口)2. 25万円 (馬体重)406kg(体高)149. 5cm(胸囲)167. 5cm(管囲)19. 6cm 【詳細評価】 (骨格)C (筋肉)B(血統)C (厩舎) C シスタリーラヴ2020 牡 (父)ドゥラメンテ(母父)Bellamy Road (西)池江泰寿厩舎 7800万円(1口)3.
5cm(06/23)胸囲 167. 5cm(06/23) 管囲 19. 6cm(06/23 シルク 2021募集馬評価(感想) 関西馬② 一口馬主をはじめたいど素人のブログ 【シルク 2021募集馬評価(感想) 関西馬②】関西馬続きますおうちツアー動画がアップされていたので、これ以降は最新動画の動きと測尺をもとに書いています。51. グリューネワルトの20(モーリス×スペシャルウィーク)池添厩舎・3月17日生まれ・一口100, 000円厩舎で切り。半姉にディアンドルがいますが、モーリス産駒にこの値段は出せません。馬体も私の目にはバランス悪くうつりました。52. サルタートの20(モーリス×ゴールドアリュール) 武 幸四郎 厩舎・3月28日生まれ・一口40, 000円初子でサイズが小さく、ダート血統の牝馬、さらにモーリス産駒はダート苦手と買いにくい要素だらけです。動きも少し硬い。53.
23 明後日(金)の検疫で栗東・武幸四郎厩舎に入厩する予定です。 2021. 18 馬体重465キロ。 引き続き周回コースと坂路を併用して調整しており、坂路ではハロン16秒から17秒ほどのペースで乗っています。体型は幼く、筋肉の付き方もまだこれからといったところですが、体の使い方は上手で操縦性も非常に高いレベルにあります。入厩に備えて、明日以降15-15を開始するなどペースアップして体力強化に努めていくつもりです。 2021. 11 馬体重464キロ。 入場後はスクーリングを経て、周回コースと坂路を併用して調整しています。始めに周回コースで体をほぐしてから、坂路をハロン17秒から16秒ほどのペースで1本上がっているところです。前向きで動きにも素軽さがありますし、これまでのところテンションの高さは気にならず、ほとんど手が掛かりません。飼い葉もよく食べており、輸送で減っていた体も戻ってきました。再来週までに予定されている初入厩に向けて、コンディションの維持に努めていきます。 2021. 08 馬体重453キロ。 6日(日)に入場しました。到着後も体調は安定していますし、テンションの高さも気になりません。長距離輸送の後で馬体重は減っていますが、食欲旺盛で与えた飼い葉は残さず食べているので日に日に回復してくるでしょう。昨日(月)一日はウォーキングマシン運動で楽をさせて、乗り出しのは今朝(火)から。早速、坂路をハロン18秒ほどのペースで1本乗ってみましたが疲れは感じさせず、気持ち良さそうに走っていました。入厩に向けて明日以降もトレーニングを重ねていきます。 2021. レッドバンディエラ 近況情報｜現役馬一覧｜東京サラブレッドクラブ. 05 ノーザンファーム天栄→ノーザンファームしがらき 馬体重466キロ。 今朝、北海道から移動して来ました。すぐに馬体チェックをおこないましたが、歩様は問題なく輸送熱などもありません。与えた飼葉も7割ほど食べてくれて体調面も問題なさそうです。午後からもう一度状態を確認して、問題ないようなら、今夜の便でノーザンファームしがらきに向けて出発予定となっています。 2021. 04 ノーザンファーム空港→ノーザンファームしがらき 本日、北海道を出発、天栄経由でノーザンファームしがらきへ移動となります。熱発など天栄到着時の状態に問題がなければ、6月6日(日)にノーザンファームしがらきへ入場の予定です。 2021. 05.
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【レパードS】G1オーナー佐々木主浩が馬主目線で見抜く◎最終結論!
15 馬体重:469キロ 週3回坂路に入り、ハロン15~16秒ペースの時計を2本出しています。また、周回コースにおける2500mのキャンターも継続中です。体力面が強化され、坂路調教でも最後までしっかりと走り切ることが出来ています。負荷を上げながらも肉付きは落ちず、馬体の張り、毛艶共に良好です。もう一段パワーアップを果たすことを念頭に置きながら、じっくりとトレーニングを進めていきます。 2021. 01 馬体重:467キロ ハロン16秒ペースの坂路調教を2本、周回コースにおける2500mのキャンターも継続しています。入場時期が遅めだったこともあり、ペースを上げた調教をするのも年が明けてからだったのですが、予想以上に楽な手応えでこなしています。しなやかな筋肉の持ち主で、動きに柔軟性があるのが特徴。ややテンションは高めですが、大きな問題は感じていません。夏前の本州移動を目標に、トレーニングを進めていきます。 2021. 02. 武幸四郎厩舎の馬から選ぶ - 馬トクPOG - UMATOKU | 馬トク. 15 坂路コースに入りハロン16秒の時計を出しているほか、周回コースにおける2500mのキャンター、トレッドミルを使用しての運動をおこなっています。以前より坂路調教のペースを上げたのですが、余力を残して対応しています。多少テンションが高いところがあるので、追い込み過ぎないように工夫しながらトレーニングを進めています。走りはスムーズで、能力の高さを伺わせています。 2021. 01. 29 馬体重:464キロ 週3回坂路に入り、うち2回はハロン16~17秒の時計を2本出しています。また、基礎体力を養うためにも、周回コースにおける2500mのキャンターも継続しています。負荷を上げても大きな反動はなく、落ち着いた様子で日々を過ごしています。無駄な肉が取れ、身体が引き締まってくると同時に、馬体にメリハリが付いてきました。現時点では、マイル戦向きという感触も得ています。 2021. 15 馬体重:472キロ 年明けは週2回坂路に入り、ハロン17秒の時計を出しています。また、周回コースにおける2500mのキャンターも並行しておこなっています。血統的なものなのか、気持ちが先行してしまう面もあるのですが、動きには柔らかさと力強さがあり、中身の濃い走りができています。厳冬期は速い時計を出すというよりも、乗り込み量を増やしながら基礎体力を養っていく予定です。
31 ノーザンファーム空港 馬体重:470キロ 6月予定の本州移動へ向け、順調に調教が進み、ハロン14~15秒ペースの坂路調教を週6本、周回コースにおける2500mのキャンターをおこなっています。飼い葉喰いが落ちず、体調が良好な点は心強い材料。バネの効いたスピード感に溢れる走りには、母父に入るストームキャットの影響を強く感じています。キタサンブラック産駒に多様性をもたらす存在となることを、大いに期待しています。 2021. 14 馬体重:468キロ 週3回、ハロン14~15秒ペースの坂路調教を2本おこなっているほか、周回コースにおける2500mのキャンターを継続しています。だいぶ力んで走る面が解消され、スピード感があり、バネも感じさせる動きを披露しています。調教の負荷を上げても飼い葉喰いが落ちず、むしろ馬体重が増えてきている点は好材料。6月中の本州移動も視野に入れながら、しっかりと進めていきます。 2021. 04. 30 馬体重:456キロ 坂路に入り、ハロン14~15秒、15秒と週6本時計を出しているほか、周回コースにおける2500mのキャンターも継続中です。調教を進めるにつれ、持ち前の柔らかさに富んだ走りに、力強さも加わってきました。また、課題となっている力みも徐々に改善され、よりスピードが活かせるようになっています。7月に予定している本州移動へ向け、さらなる走りの向上を図っていきます。 2021. 15 馬体重:461キロ 週3回坂路に入り、ハロン14~15秒の時計を2本出しているほか、周回コースにおける2500mのキャンターをおこなっています。動きは柔軟性に富み、確実な良化を示しています。まだ、力んで走る面もあるのですが、もう少しリラックス出来れば、さらに素晴らしい動きを披露してくれるはずです。持続力に優れたスピードを活かす競馬が向き、マイル~2000m戦が活躍の舞台となりそうです。 2021. 03. 31 馬体重:460キロ 週3回坂路に入り、ハロン15~16秒、ハロン15秒と2本時計を出しているほか、周回コースにおける2500mのキャンターを継続しています。以前より前進気勢が強まり、しっかりと坂路を駆け上がることが出来ています。気性面は落ち着いていて、変にテンションが上がるようなこともありません。現時点で距離適性は判断できませんが、スピードを活かす競馬が向いている印象を受けています。 2021.
最近は個人向けの乗用車リースのイメージが強いカーリースですが、実は法人や個人事業主向けのビジネスも盛んで、 商用向けの車も豊富に取り扱っています 。その背景には 経費処理上のメリット や、 自己資金が少なくても車両を保有できる など、さまざまな理由があります。軽トラに代表される商用車のリースのしくみやカーリース利用のメリットなど、商用車をカーリースで利用する上で知っておきたいポイントを紹介します。 なお、 定額カルモくんでは、法人・個人事業主向けに専用の窓口をご用意しています 。ビジネスで軽トラが必要な方のご相談にもお応えします!
KINTO(キント)の悪い評判 トヨタのサブスク「KINTO」、最低でも3年契約しなきゃいけないの?何だそりゃ、安くもないし誰が使うんだ?
車両価格は基本的に減価償却の対象ですが、以下の条件を満たしている場合は30万円まで一括で経費として計上できます。格安中古車を購入した場合は適用できる可能性があるため、一度チェックしておきましょう。この制度を「少額減価償却資産の特例」と呼びます。 ・青色申告を行っている ・2020年3月31日までに取得し、事業用として使う ・青色申告決算書の減価償却費の計算欄に「措法28の2」を明記する ・取得価格の明細を保管する 上記の条件を満たしていない場合でも、車両価格が10万円未満であれば一括で経費への計上が可能です。 青色申告の申請は、毎年3月15日までに所轄の税務署に「所得税の青色申告承認申請書」を提出しなければなりません。新規に事業を始めた場合は、事業を開始した日より2か月以内に提出します。 (参考: 『少額減価償却資産の特例』) カーリースと購入ならどっち? 月々の使用料を支払って、自分の車のように利用するカーリースの利用も増えています。しかし、いずれ車を売却して乗り換えることまで考えた場合、車は購入するのがおすすめです。さらに事業で車を使う場合は、購入したほうが節税対策にもなります。 カーリースの場合は、月々の利用料金が経費の対象です。購入した場合に比べると経費にできる金額が少なくなるため、節税効果が低いといえます。 車を購入した場合は、乗り換えたいと思ったときに売却できるのも大きなメリットです。乗り換え時に売却して得られる金額を考えると、買ったほうが支払い総額はカーリースより一般的に低くなります。 車を資産として活用することを考えると、カーリースより購入の方がおすすめです。迷っている場合は、購入も検討してみるとよいでしょう。 ネクステージのサポートは個人事業主でも安心! 自動車の購入や買い替えを検討している方は、ぜひネクステージへお任せください。個人だけでなく、法人との売買取引実績も豊富にあります。自動車関係の税金を抑えたり、お得な方法でローンを組んだりと、さまざまな観点からアプローチが可能です。さまざまな書類作成もサポートできるため、事業に慣れていない方も安心して任せられるでしょう。 まとめ 個人事業主であっても、事業に使う自動車は購入時だけでなく、所有中のコストも経費に計上できます。所得税などの節約効果にもつながるため、細かい勘定科目や規定について理解を深めておきましょう。さらなる効果を発揮したいときは、中古車の購入がおすすめです。 個人事業主として中古車を活用したい方は、ぜひネクステージをご利用ください。買取も積極的に受け付けており、愛車との買い替えも可能です。全国各地に豊富な在庫をそろえているため、お気に入りの1台を見つけられるでしょう。 気になる車種をチェック
車両運搬具とは 自動車本体価格や、タイヤをはじめとするオプション、引取運賃などを計上する項目が「車両運搬具」です。具体的には以下のような費用が含まれます。 ・車両本体の購入金額 ・タイヤやカーナビなどのオプション費用 ・引取運賃 ・購入時の手数料 ・納車に費やした金額 ・運送時の保険料 ・関税 個人事業主が事業用に自動車を購入した場合は、耐用年数を考慮した上で反映するのが原則です。車両本体だけでなく、納車費用や購入手数料なども減価償却費に含みます。支払いの用途を基準に仕訳をすると判断しやすくなるでしょう。 勘定科目2. 保険料とは 「保険料」には、自動車を所有する上で生じる保険の利用料金を反映します。自動車においては以下の2種類があるため、加入状況に応じて適切な金額を算出しましょう。 ・自賠責保険料:自動車を購入した際に義務付けられている自動車保険 ・任意保険料:ユーザーの希望で加入可否やプランを決められる自動車保険 更新時期は場合によって異なりますが、2年以上の契約期間でも一度に計上できます。これは、一般的には3年程度の契約で、支払う金額も高くなりにくいためです。5年以上の期間で契約する場合などは、「長期前払費用」の項目に含めたほうがよいでしょう。 勘定科目3. カーリース | カルモマガジン. 支払い手数料とは 自動車を使うためには、検査登録や車庫証明の手続きを済ませる必要があります。これらは法定費用ともいわれますが、「支払い手数料」の項目で計上しましょう。 ・検査登録手続きの代行費用 ・車庫証明手続きの代行費用 販売店などの業者に代行を依頼した場合は、手数料が発生します。こうした代行手数料もコストの一部として扱われるため、同じ勘定科目への仕訳が可能です。費用の詳細によって課税・非課税が異なる点に注意しましょう。 勘定科目4. 租税公課とは 自動車を購入するときは、「自動車重量税」「環境性能割」などの税金がかかります。環境性能割は購入時のみですが、自動車重量税は定期的に支払う項目です。 ・自動車重量税:車両重量に応じて課税される ・環境性能割:燃費性能など・自動車の購入金額に対して課税される 2年または3年分の自動車重量税を支払うのが一般的ですが、一度に計上しても問題ありません。さらに、購入後は「自動車税(軽自動車の場合は軽自動車税)」が課税される点にも注意が必要です。購入時期にかかわらず規定の時期に納税通知書が届くため、納税後に「租税公課」へ反映しましょう。 勘定科目5.
飛行機に搭乗したとき 2022年 1月4日 旅費交通費 17, 000 飛行機に搭乗した日付で、「前払金」で記帳しておいた航空券代を経費に振り替えます。この一連の仕訳によって、前払いした航空券代はキチンと「翌年分の経費」にカウントされます。 年をまたがない場合は「期中現金主義」でOK 代金を全額前払いした商品やサービスについて、その提供が年内に行われるなら、「前払いした時点」で経費計上しても税務上は問題ありません。このような考え方を「 期中現金主義 」といいます。 仕訳例③ 電子マネーにチャージしたとき 事業用の現金からSuicaに1万円をチャージした場合、以下のように記帳することができます。 1. チャージしたとき 20XX年 8月1日 前払金 10, 000 現金 10, 000 Suicaチャージ チャージした金額は、必ずしも「前払金」で記帳する必要はなく、「仮払金」や「貯蔵品」などでも問題ありません。「預け金」や「電子マネー」などの科目を新たに設けてもOKです。 >> 科目を追加するときの注意点 2.
手元の資金が乏しくても車両を調達できる 商用車を購入するには、カーローンを利用する場合でも、頭金などある程度まとまった資金が必要です。しかし、 カーリースを活用すれば支払いは月々のリース料金だけなので、多額になりがちな初期費用が不要で、まとまった資金がなくても車両を調達できます 。 定額カルモくんなら、リース 契約時に残価を公表せずに月々の利用料金を算出し、差額精算を行わないクローズドエンド方式の契約 を採用しています。そのため、カーローンによる新車購入よりも安い月額料金でリース車両を利用できます。 2. 故障や事故などの対応を任せられる 車を利用している以上、突発的な故障や車検などの費用は避けられず、その度にまとまった資金を準備する必要があります。しかし、カーリースを利用し、 メンテナンス契約などを付帯 しておけば、 メンテナンス代や車にまつわる税金の支払い分、さらに車検代も月々の定額料金に含めることができる ため、安心して利用できます。 定額カルモくんでは「メンテナンスプラン」をオプションでご用意 しております。ご加入いただくと、 返却時の原状回復費用が補償される ので安心です(上限金額あり)。 早速、定額カルモくんで車を選んで契約シミュレーションをしてみる 審査申込みをしても契約になりません。定額カルモくんで審査が通るかお気軽にお試しください。 3. 経費計上できるため節税対策になる 月々のカーリース料金は、リース車両を商用利用した場合、経費として全額計上できます。 また、リース車両は固定資産に計上されないため、節税対策にもなります。 4. 会計処理を簡素化することができる 法人や個人事業主の場合、青色申告をしている個人や中小企業の経営者も含め、一度に経費として計上できる費用には金額や数量の制限が設けられています。そのため、営業車購入代のように、その限度額を超えてしまうような高額な経費の場合、 利用する期間に応じて経費として計上する「減価償却」 を行うのが原則です。 出典: はじめての開業ガイド「車関係で経費にできる支払いと知っておきたい減価償却と家事按分」 カーリースを利用すれば、 月額リース料に諸費用が含まれて請求されるため、リース契約期間ずっと、こうした煩雑な会計処理を自分で行う必要がありません 。 5. 車にまつわる経費を一元管理できる 車を購入すると、維持管理の経費は車検や税金、点検やメンテナンスなど多岐にわたり、それぞれに対して経費の処理が必要になります。しかし、カーリースの場合、契約形態によっては 月々の定額料金の中にこうした経費もすべて含まれているため、車にかかる経費を一元管理することが可能 です。 商用車にカーリースを利用する際に注意すべき3つのポイント 個人事業主や法人が、商用車にカーリースを利用する場合の注意点は、大きく分けて3つあります。 1.
個人事業主の方は、毎年2~3月に、昨年1年分の収支をまとめて支払う所得税額を計算する「確定申告」を行わなければなりません。所得税は、「売上」から「経費」などを差し引いた「所得額」をもとに算出します。つまり、経費が多いほど所得税は少なくなるということです。個人事業主は、事業に関係ある支出であれば経費として計上できます。 個人事業主の方の中には、「事業で車が必要」という方もいらっしゃるでしょう。では、車を購入した場合、その代金は経費にできるのでしょうか。 実は、車の購入代金はすぐに経費に計上するのではなく、「減価償却」を行うことになっています。減価償却とは、時間とともに価値が下がっていく資産について、その耐用年数に応じて費用を計上するというものです。 ■減価償却って、どうやって計算するの?