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0 out of 5 stars 2 Paperback 後悔しない中学受験 最新版? 子どもを伸ばし、成功に導く、賢い親の選択とは? by 中曽根 陽子, ワイワイネット, et al. 森上教育研究所 森上展安. | Sep 1, 2007 Paperback 後悔しない中学受験―子どもを伸ばし、成功に導く、賢い親の選択とは? by 中曽根 陽子, ワイワイネット, et al. | Feb 1, 2006 3. 6 out of 5 stars 3 Paperback 面接対策DVD「親子で取り組む中学受験の面接」 () by 森上 展安(森上教育研究所所長) | Nov 22, 2006 5. 0 out of 5 stars 1 Unknown Binding Need help? Visit the help section or contact us スポンサー プロダクト Go back to filtering menu

数字から読み解く中学受験:連載第13回 中学受験に関する数字を森上教育研究所の高橋真実さん(タカさん)と森上展安さん(モリさん)に解説いただく本連載。中学校の受験校を考える際、学校側がどの程度「グローバル教育」を掲げているかどうかを判断基準にするご家庭もあるかと思います。しかし、ひと口にグローバル教育と言っても、そのアプローチは実に様々です。今回は、その切り口の一つとなるべく数字を取り上げます。今回の中学受験に関する数字…46校 ファミリー 森上教育研究所 2019/10/18 長時間、塾で過ごすのはかわいそう?中学受験のリアル 数字から読み解く中学受験:連載第12回 中学受験に関する数字を森上教育研究所の高橋真実さん(タカさん)と森上展安さん(モリさん)に解説いただく本連載。中学受験といえば、その生活の中心となるのは塾通い。まだ小学生なのにかわいそう…と思う人もいるかもしれませんが、その通塾年齢は年々、低下しているともいわれています。一体、子どもたちは1日のどれくらいを塾で過ごすのでしょうか?今回の中学受験に関する数字…80×3×2+75×4×1 ファミリー 森上教育研究所 2019/09/10 増える高校募集停止…都内難関校を志望する女子はどうなる? 数字から読み解く中学受験:連載第11回 中学受験に関する数字を森上教育研究所の高橋真実さん(タカさん)と森上展安さん(モリさん)に解説いただく本連載。ここ最近、都内の公立中高一貫校、私立高校が相次いで高校からの入学者の募集停止を発表しています。特に豊島岡の高校募集停止は、難関校を目指す女子にはインパクトが強いものでした。相次いで高校募集停止をする理由とは何なのでしょうか。また、それにより、中学受験にどのような影響があると考えられるのでしょうか。今回の中学受験に関する数字…49/231 ファミリー 森上教育研究所 2019/08/12 前へ 1 2 次へ 1 / 2

「全員救助」が一転「全員死亡」へ…なぜ事故犠牲者の"生還の声"まで報じられてしまったのか?

日本航空ジャンボ機の墜落現場で遺体の捜索活動をす…:日航機墜落事故 写真特集:時事ドットコム

【 私が予想する、 「1985年、日航機墜落事故」 の真相。 】 私は、ここ数日、「 1985年に起きた日航機墜落事故 」 について調べた。 日航機123便の墜落について調べた。 そこで、皆さんに、私が予想する、「この事故の真相」 を発表したいと思う。 まず、私は、これは事故ではなく、「 事件 」 だと思っている。 私は、この事故は、「 自衛隊の戦闘機が、誤射をして、民間航空機にミサイルを当ててしまった 」 と思っている。 その理由は、「この墜落事故に関する自衛隊の対応が、あまりにもおかしいから」 である。 自衛隊は、「 日航機が墜落して14時間も経ってから、捜索を開始 」 した。 これは、あり得ない話である。 しかも、自衛隊は、異常が起きた日航機123便が飛行中の時から、「救助要請」 を受けていた。 そして、当日は、自衛隊の戦闘機2機が、日航機123便を追尾して飛行していた光景が目撃されている。 つまり、自衛隊の戦闘機は、日航機123便が、最後、墜落するまで、ずっと追いかけて飛んでいたのである。 それにも関わらず、日本政府と自衛隊が、日航機の墜落後、「墜落場所が不明」 として、長時間、日本国民に報道していたのは、あまりにもおかしい。 【 自衛隊は、証拠隠滅の為に、墜落現場を焼いたのではないか? だから、遺体は 「炭化」 しているのではないか?

「現場は大破した機体が四散し墜死した乗客の死体が…」機長が酩酊!? 終戦直後の“借りもの航空の惨劇”(文春オンライン) - Yahoo!ニュース

Posted by ブクログ 2019年03月06日 何年経っても忘れられない衝撃の事件が日航機墜落事故だ。 山肌から立ち上る白煙、生存者の救出、黒焦げの木々、、、 悲惨な墜落現場ばかり地獄絵図として取り上げられているが、もう一つの地獄絵図が体育館にあった。 猛暑、たちこめる悪臭、遺族の嘆きや叫び、怒りに満ちた空間。 そんな中で、犠牲者の身元確認班長を... 続きを読む 務めた筆者が検屍から身元確認引き渡しが終わるまでの127日間を振り返った本。 最初の4日間、不眠不休で検屍や身元確認に携わった警察官、医師、看護師の方たちの早く犠牲者を家族のもとに返したいという思いに胸を打たれた。 最後の一人、1体まで諦めずに絶対家族に返したいという情熱、執念には感動した。 また、日赤の看護婦さんたちのやさしさと強さにも心打たれた。 こんな闘いが遺体安置所で行われていたとは。 なんでこんな事故が起きてしまったのか なんでこれほど多くの犠牲者を出さなければならなかったのか。 なんで私はいまだにこの事故に囚われているのか まだまだわからない このレビューは参考になりましたか?

日航機墜落:元警官、遺体と向き合ったあの夏 検視会場、まるで戦場 不眠不休、職責を支えに /群馬 | 毎日新聞

日本航空123便墜落事故についてです 520人の遺体のほとんどが原形をとどめてないほどでしたが機長や副操縦士の遺体はどうなったのですか?

日本航空123便墜落事故についてです - 520人の遺体のほとんどが... - Yahoo!知恵袋

謎は深まります …続きはまた次回に。

こんにちは suja です 日航機墜落事故の報道は テレビにとどまらず、新聞・雑誌に毎日のように取り沙汰されていました 当時の私は、写真週刊誌『FOCUS』を手に取り、衝撃的な写真を見ました 座席に座ったまま、真っ黒になった焼死体です 飛行機事故での炎上で 人は、炭化するまで燃えてしまうものなのか とショックを受けたのを鮮明に覚えています 当時、日航のCA(スチュワーデス)だった 青山透子氏の著書『日航123便墜落の新事実』に 飛行機の燃料について説明されています 燃料として使用していたのは 灯油の一種である『ケロシン』というものだそうです 事故の翌朝 救助の為、現場に1番にたどり着いたのは 地元の消防団の方々だったそうです その人達の証言では 「現場では、ガソリンとタールが混ざったような臭いがした」 とあります ケロシンがどの様な臭いがするのかは知りませんが タールが混ざっている様な臭いと言うのは 気になります そして 司法解剖にあたった方が 「焼死体をもう一度焼損したように見えた」 と証言しています さらには エンジンの近くでもない死体がひどく焼けているとあります これはいったい、どう言う事でしょうか? 青山透子氏のこの著書では ガソリンとタールの異臭について 元自衛隊関係者、軍事評論家、大学の研究者らに質問している記述があります Q:ガソリンとタール臭が充満し、長時間燃える物質は何か?その結果、人間の体が炭化するものは何か? 日本航空ジャンボ機の墜落現場で遺体の捜索活動をす…:日航機墜落事故 写真特集:時事ドットコム. A:ガソリンとタールを混ぜて作ったゲル状燃料。 Q:何故それが人間の体を炭にするのか? A:化学薬品によってゲル状になったガソリンであるため。これが服や皮膚に噴射されて付着するとその全てが燃え尽き、結果的に炭状になる。 Q:これはどこで手に入るか? A:一般には無い。軍用の武器である。第二次世界大戦中は米軍で使用。戦後は米軍から自衛隊に供与されていた。現在も陸上自衛隊の普通科に携帯放射器として配備されている Q:それはどこにあるのか? A:陸上自衛隊普通科歩兵 、化学防護武器隊で、相馬原普通科部隊にもある可能性が高い 相馬原普通科部隊は群馬県にあります 日航機が墜落した御巣鷹山も群馬県です 携帯放射器とは 所謂、火炎放射器の事でしょう 当時の報道では、墜落現場を特定出来たのは 日航機が行方不明になった翌日の早朝 という事になっています しかし 日航機が行方不明になった当日の夜 既に自衛隊の飛行機が サーチライトを使い、何かを上げ下げしているのを 地元の上野村の人たちが目撃しています 現場の特定を政府がミスリードしている節があります 現場には 火炎放射器を使ったような 炭化した焼死体が存在し ガソリンとタールが混ざったような異臭が漂っています 世間が未だ、日航機墜落の墜落現場を明らかに出来ていない間に 自衛隊がその現場で、人命救助では無い何かを行なっていた?