育て方 1. 苗づくり 土づくり 栽培する株数にあわせて苗床をつくり、タネまきの1週間前に、1㎡当たり苦土石灰100~150gを施す。タネまき当日に、1㎡当たり完熟堆肥2kg、「味菜 根菜の肥料」160g、熔リン50gを散布して耕し、畝を立てる。 苗床の準備(1㎡当たり) ❶ タネまき1週間前までに 苦土石灰:100~150g ❷ タネまき当日 完熟堆肥:2kg 味菜 根菜の肥料:160g (チッソ6:リン酸8:カリ6) 熔リン:50g タネまき 条間、株間とも12~15cm間隔で深さ1cmのまき溝をつくり、1cm間隔でタネをまいて覆土する。不織布をベタがけし、たっぷりと水やりする。 ポイント! 玉ねぎの追肥の時期です | 種・苗と農業の専門店”農業屋” 三重,愛知,岐阜,静岡,滋賀,奈良,和歌山に展開. 乾燥と害虫予防のために不織布をベタがけし、発芽するまでは乾かさないよう適宜水やりする。発芽したら不織布を外す。 間引き、追肥 草丈3~4cmの時、2~3cm間隔に間引く。タネまきの2週間後から2週間おきに「味菜 根菜の肥料」を1m2当たり40gを株わきに追肥して土寄せする。育苗期間は55日程度、根元の直径5~6mm、長さ25~30cmに育ったら植え付ける。 2. 植え付け 畑の準備 畝幅70~80cmを測り、植え付け1週間前に1m2当たり苦土石灰100~150g、当日に完熟堆肥2kg、「味菜 根菜の肥料」160g、熔リン50gを散布して耕し、畝を立てる。 畑の準備(1㎡当たり) ❶ 植え付け1週間前までに苦土石灰:100~150g ❷ 植え付け当日 完熟堆肥:2kg 味菜 根菜の肥料:160g (チッソ6:リン酸8:カリ6) 熔リン:50g 熔リンは、球の肥大をよくするリン酸肥料。元肥に加えて、じっくり効かせる。 タマネギマルチを張る 株間、条間とも15cm間隔で5列に植え穴のあいたタマネギマルチを張る。栽培期間が長いので、雑草を防ぐ効果のある黒色がおすすめ。 苗を植え付ける マルチの穴に深さ2~3cmの穴をあけ、苗床から抜いた苗を植え付けて水やりする。 苗の白い部分(葉鞘部)の半分くらいまで土に埋める。深植えすると生育が悪くなることがあるので要注意。根は地上部に出ないように軽く丸めて植え穴に入れる。 3. 栽培管理 冬季の手入れ 枯れ葉や雑草を適宜取り除く。霜が降りたら、根が浮き上がって乾燥する恐れがあるので手で押さえて潰す。 追肥 2月下旬~3月上旬と3月下旬に、1㎡当たり「味菜 根菜の肥料」40gをマルチの穴に入れる。 収穫 全体の7~8割の葉が倒れたら、晴天で土が乾いた日に収穫する。収穫後半日ほど畑に並べて乾かし、さらに5~6株ずつまとめてひもでしばり、風通しのよい日陰につるして乾燥させる。 葉が緑色のうちに収穫を。特に長期保存をする場合は、倒れたらすぐに収穫する。 トウ立ちしにくいおすすめ品種 おまけQ&A トウ立ちしてしまった株はどうすればいいですか?
6:1. 8:1. 8 Kg/10a 合計: N:P:K=30. 6:35. 8:27. 8 Kg/10a ※その他、苦土消石灰140Kg/10aの記述はあるが、有機質施用のデータなし。 収量:2.
極早生玉葱と貯蔵玉葱は全く別物である! 極早生系は肥大に合わせるように肥効を調節することが大切!
この記事は 検証可能 な 参考文献や出典 が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加 して記事の信頼性向上にご協力ください。 出典検索? 近江鉄道 電気機関車. : "伊那電気鉄道デキ1形電気機関車" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · · ジャパンサーチ · TWL ( 2016年8月 ) 伊那電気鉄道デキ1形電気機関車 近江鉄道ED31形ED31 3 (旧デキ1形3 1995年8月) 基本情報 運用者 伊那電気鉄道、鉄道省→日本国有鉄道、西武鉄道、近江鉄道、上信電気鉄道→上信電鉄 製造所 芝浦製作所 ・ 石川島造船所 製造年 1923年 製造数 6両 主要諸元 軸配置 Bo - Bo 軌間 1, 067 mm ( 狭軌 ) 電気方式 直流 1, 500 V ( 架空電車線方式 ) 全長 11, 760 mm 全幅 2, 540 mm 全高 4, 242 mm 運転整備重量 40. 65 t 台車 DT10(TR14) 動力伝達方式 1段歯車減速 吊り掛け駆動方式 主電動機 直流直巻電動機 MT4 × 4基 主電動機出力 85 kW (電圧675V・1時間定格) 歯車比 3. 42(19:65) 制御方式 抵抗制御 、 直並列2段組合せ制御 ・重連総括制御 制御装置 電空単位スイッチ式 制動装置 EL-14A 自動空気ブレーキ 定格速度 33.
近江鉄道の電気機関車(近江鉄道)ED31形は、大正12年(1923)芝浦製作所・石川島造船所製の40t凸型機で、元伊那電気鉄道(JR飯田線)デキ1~5で、同社が国鉄に買収されて昭和27年(1952)にED31形と改称された国産初期の古典機である。 国鉄では昭和30年(1955)から廃車され始め、昭和30年9月23日(昭和30年8月17日認可)にED131が、昭和30年12月1日(昭和30年10月24日認可)にED315が、昭和32年2月21日(昭和31年12月21日認可)にED314の順に払い下げを受け、本線の主力機として使用を開始した。 ED311・ED312は昭和30年に西武鉄道に譲渡後、当社へは昭和35年(1960)8月8日認可を得て再譲渡同年8月15日入線した。 この2両は入線時に西武鉄道№1・2を旧国鉄番号に戻しED311・312と改番した。 ED313・314は、武佐・近江八幡間の東洋カーボンの貨物列車として昭和61年(1986)7月31日まで、新八日市・近江八幡間の一般貨物列車として昭和61年10月30日まで活躍していた。 その後、工事列車用として使用されている。 最大寸法(mm) 長さ×幅×高さ 11, 570×2, 540×4, 240 自重(t) 40. 65 主要動機形式 MT-4 KW×個 73. 5 × 4 けん引力 (Kg) 3, 400 制動装置 AMJ直付 手ブレーキ 制御装置 電磁・空気単位 スイッチ 台車 DT10 (ツリ合梁) 製造初年 大正12年 製造所 芝浦電気 ED141~144 ED14形は、国鉄(JR)が東海道線電化開業時に輸入された大正15年(1926)米国ゼネラル・エレクトリック社製の60t箱型デッキ付電気機関車で、当初は1060形と呼ばれた。 詳しくはこちら ED4001 ED4000形は、昭和5年(1930)英国イングリッシュ・エレクトリック社製の50t箱形デッキ付機関車で、東武鉄道EL第1号であった。 昭和48年(1973)1月にキリンビール滋賀工場の輸送増に対応するため、同社から譲り受けたものである。 ロコ1101 ロコ1101形は、昭和5年(1930)東洋電気・日本車輌製の30t凸型機で、元阪和電気鉄道(JR阪和線)ロコ1101である。 お問い合わせ先 近江鉄道株式会社 鉄道部運輸課 TEL:0749-22-3303 FAX:0749-24-1560 受付時間 平日8:30~17:30
4㎝ タテ42㎝)の2枚セットです。 写真は「茜さすあかね号」です。 「雪原を行く」はお楽しみに! 近江鉄道. 撮 影:なかむら義宣 支援者 4人 在庫数 96 発送完了予定月 2020年2月 20, 000 円 FORTYNINERS トートバッグ 同じく「FORTYNINERS」の商品です。 貴重で上質なデニムを使用し、かわいいデザインと大容量の中身は、どんなときにも使える実用的な品物です。 サイズ:タテ:35㎝ ヨコ:45㎝ マチ:10㎝ 撮影場所:近江鉄道大学前駅 支援者 9人 在庫数 21 発送完了予定月 2020年2月 20, 000 円 電車区(彦根工場)見学会ご招待【実施予定日:2020. 3. 17(火)】 なかなか見ることができない電車区の作業を見ていただけます。洗車機体験付きで、近江鉄道株式会社の全面協力で開催いたします。現地までの交通費および宿泊費等は、各自ご負担願います。 実施要領:9:30集合、12:00までの予定です。 ※ 近江鉄道(株)協賛 支援者 8人 在庫数 2 発送完了予定月 2020年3月 20, 000 円 電車区(彦根工場)見学会ご招待【実施予定日:2020. 26(木)】 なかなか見ることができない電車区の作業を見ていただけます。洗車機体験付きで、近江鉄道株式会社の全面協力で開催いたします。現地までの交通費および宿泊費等は、各自ご負担願います。 実施要領:9:30集合、12:00までの予定です。 ※ 近江鉄道(株)協賛 支援者 1人 在庫数 9 発送完了予定月 2020年3月 20, 000 円 電車区(彦根工場)見学会ご招待【実施予定日:2020.