?今も造船大国なんだし既存の工場の設備拡張で何とかならないものですかねー; リベット止めだったんですか!なんか釘を使わずに木組みだけで作ったなんとかって建物みたいですね。職人芸の世界だ。前途多難です; ちなみにその本では費用のことは書かれてなかったんでしょうか? お礼日時:2009/04/09 21:49 No.
もし、今戦艦大和をそっくりそのまま復元して作るとしたら、建造にどのくらいの費用と期間がかかるのでしょうか? - Quora
旧帝国海軍の超弩級戦艦「大和」の建造は、時代遅れの間違いとしてよく例に挙げられる。だが大和ミュージアム館長の戸高一成氏は「米国も英国も同じ時期に戦艦を建造していた。日本の問題は時代に合わせた使いこなしの不在にある」と指摘する。戦後75年の今夏、現代史家の大木毅氏との対談をお届けする――。 ※本稿は、戸高一成・大木毅『 帝国軍人 公文書、私文書、オーラルヒストリーからみる 』(角川新書)の一部を再編集したものです。 写真=PIXTA/komten 大和の建造は「時代遅れ」の判断だったのか――大和ミュージアム(呉市海事歴史科学館)にある、全長26.
大和型戦艦は「安上がりな戦艦」? 旧日本海軍の象徴とも言われる大和型戦艦。現在でも世界最大となる基準排水量6万4000tの巨体に、これまた世界最大となる46cm砲を主砲に備えた戦艦としても知られています。 【写真】呉で艤装中の戦艦「大和」 しかしそうした存在感もありながらも、太平洋戦争中に活躍できず沈んだ大和型戦艦「大和」「武蔵」の2隻は、多くの批判も受けました。1987(昭和62)年、当時の大蔵省の田谷廣明主計官は大和型戦艦を税金の無駄遣いである「昭和三大馬鹿査定」と断じ、「航空機時代の到来を見通せずに、大艦巨砲主義を固守した」と批判しているほどです。しかし大和型戦艦はそもそも"高い買い物"だったのでしょうか。 日本海軍は大和型戦艦を建造した第三次海軍軍備補充計画(マル3計画)で、大和型2隻に2億7102万円の予算を割いています。同じマル3計画で、翔鶴型空母2隻と航空隊整備に計2億4426万円を割いており、当時の海軍が航空機を軽視したわけでもないでしょう。大和型戦艦2隻の建造予算は、マル3計画全体の33%に達しますが、筆者(安藤昌季:乗りものライター)はその性能に対して安上がりな戦艦と感じます。 マル3計画で大和型は、国家機密上の理由で3万5000t戦艦・1隻当たり1億793万円として予算請求されています。しかし実際は6万4000tで、1隻1億3551万円です。排水量は3万5000tから1. 83倍の6万4000tに増えましたが、予算は1. 世界最大の戦艦「大和」をコスパで考える 「バカ高い」「税金の無駄使い」は本当か？（乗りものニュース） - Yahoo!ニュース. 26倍しか膨らんでいないということです。 もし、大和型戦艦を取りやめて、他国と同等の3万5000t戦艦を多数建造しようとしても、大和型2隻の予算では3万5000t戦艦3隻を建造することはできません。そもそも1936(昭和11)年当時、戦艦や大型空母を建造できる施設は国内に4か所だけなので、大和型を取りやめても翔鶴型空母を取りやめない限りは、戦艦の建造数は増やせません。 大和型戦艦の建造コンセプトは「圧倒的な質(高性能)の戦艦で、数に勝る米国に対抗する」というものですが、その方針は予算上からも、妥当なものと言えるでしょう。 前へ 1 2 次へ 1 / 2ページ 【関連記事】 戦艦「大和」の装甲はどれぐらい強かったのか? アメリカ軍の実射テストの結果は 大和型戦艦の豪華設備は贅沢だったのか? 「ヤマトホテル」「武蔵屋旅館」にようこそ 秘密だらけ大和型3番艦「信濃」の不運 WW2最大最強のはずの空母 なぜ22時間で沈んだ?
2019. 12. 24 世界最大の戦艦として知られる旧日本海軍の戦艦「大和」。アメリカの新型戦艦との砲撃戦を想定して、装甲防御力も格段に強化していました。その強力な防御力の一端をはかり知ることができる遺構がアメリカ本土に残されています。 「長門」と比べて装甲の厚さ1. もし、今戦艦大和をそっくりそのまま復元して作るとしたら、建造にどのくらいの費用と期間がかかるのでしょうか？ - Quora. 3倍 旧日本海軍が建造した世界最大の戦艦「大和」は、最強の砲撃力を誇る46cm砲を9門搭載していました。しかし、「大和」の凄さは主砲だけではありません。「大和」は防御力も従来の戦艦を凌駕していました。 拡大画像 旧日本海軍が建造した世界最大の戦艦「大和」(画像:アメリカ海軍)。 「大和」の前に日本で建造された戦艦は、1920(大正9)年に進水し、翌1921(大正10)年に就役した長門型の2番艦「陸奥」です。「大和」は1940(昭和15)年に進水し、翌年の1941(昭和16)年に就役したので、両艦は20年の開きがあります。そのため、防御力も「陸奥」が垂直装甲(舷側防御)で305mm、水平装甲(甲板防御)で176mmなのに対し、「大和」は垂直装甲で410mm、水平装甲で230mmと、約1. 3倍の厚みになっています。 この装甲板の厚さは、約20kmから30kmほどの射距離で放たれた自らの46cm砲の射撃に耐えられるように設計されたものです。同時期に建造されたアメリカの戦艦を見てみると、「大和」と同年の1941(昭和16)年に就役したノースカロライナ級戦艦や、翌1942(昭和17)年に就役したサウスダコタ級戦艦は16インチ(40. 6cm)砲を装備していました。この砲の場合、射距離3万ヤード(約27. 4km)での装甲貫徹力が垂直324mm、水平194mm、もう少し近づいて射距離2万5000ヤード(約22. 8km)だった場合でも垂直382mm、水平146mmなので、「大和」の装甲は数値上では十分耐えられることがわかります。 ちなみに、アメリカのノースカロライナ級戦艦やサウスダコタ級戦艦は、垂直装甲で324mmと329mm、水平装甲で140mmと146mmであり、「大和」が持つ46cm砲では、数値の上では射距離30kmにおいて余裕で貫徹できる威力を有していました。 「最新の交通情報はありません」
金剛型戦艦4隻「幻のヨーロッパ派遣」 第1次世界大戦でイギリスが欲しがったワケ 秘密だらけ大和型3番艦「信濃」の不運 WW2最大最強のはずの空母 なぜ22時間で沈んだ?
4 eito_waka 回答日時: 2009/04/09 02:06 昭和5年に大型練習帆船の日本丸と海王丸が一隻91万円で製造されています。 そしてこの後継の船として、昭和59年に日本丸II世が53億円で建造されています。 大和の今の製造費をこの比率に当てると、「約7979億円」! m-twingoさんも指摘している通りですが、 船の場合は基本的に一点物で巨大パーツを作らなければいけないので、技術的な進歩による建造費の安価化は受けにくいようです。 更に、当時の日本と今の日本では労働者に対しての意識が大きく違うため、 人件費の価値が大きく跳ね上がっています。 そのため、昔よりも高額化してしまうみたいです。 3 この回答へのお礼 ありがとうございます。やはり人件費がネックなんですかねー。 ただ疑問に思ったんですが、オリジナルの大和の建造費1億数千万に人件費って(全部)含まれてるんでしょうか?1さんの回答のURLに、船体関係いくら・機関関係いくら・・・とありますが、人件費ってわからないんですかね。「監督諸費」なのかな?それともそれぞれの項目が人件費込みなんでしょうか。 お礼日時:2009/04/09 11:06 No. 3 回答日時: 2009/04/09 01:14 ANo.
血液中の酸素量は換気・灌流など、多くの因子により規定されます。 p O 2 はガス相での血液と平衡する酸素分圧(または張力)です。 p O 2 は血液中の総酸素の内、血漿に溶解した少量(1~2%)のみを反映します。血液中の残り 98~99%の酸素は赤血球内のヘモグロビンに結合しています。 p O 2 の基準範囲(成人)例: 83~108 mmHg (11. 0~14. 4 kPa) p O 2 の生理学的意義 私たちの生命は、組織細胞へ酸素が継続的に供給されることにより支えられていますが、これは肺における静脈血の継続的酸素化なくしては不可能です。酸素は圧力勾配に従って、酸素レベルが比較的高い(海水位においては 21. 2 kPa(159 mmHg))吸気内から徐々に 低いレベルに向けて、気道、肺胞気、動脈血、毛細血管、そして最後に最も低い p O 2 レベル (1~1. 5 kPa(7. 5~11. 酸素分圧とは わかりやすい. 5 mmHg))がみられる細胞・ミトコンドリアへと運搬されます。 詳細については Acute care testingハンドブック を参照してください。 p O 2 はなぜ測定するのか? p O 2 は肺における酸素摂取の指標です。 p O 2 は血液の酸素化、すなわち、肺(肺胞)から血液への酸素運搬が適切であるかどうかの評価において鍵となるパラメーターです 呼吸不全の診断時の手段となります 酸素補充療法のモニタリング手段となります p O 2 はいつ測定すべきか? p O 2 の測定は、急性または慢性の重症呼吸器系疾患患者または呼吸器系疾患以外の病気(脳や胸部の外傷、薬物過量摂取)に起因する呼吸不全患者の診断、評価、モニタリングにおいて臨床的に有用です。 臨床的解釈 Acute care testingハンドブック を参照してください。 低酸素血症の原因、関連する症状 高酸素血症の原因 Acute care testingハンドブック を参照してください。
酸素カプセルは、呼吸によって吸い込む空気の気圧と酸素濃度を高めて 「酸素分圧」 と言われるものに変化を加える装置です。そこで「気圧」と「酸素濃度」と「酸素分圧」の関係を説明し、各環境の違いによる具体的な酸素分圧の値を求めていきます。 ボイルの法則とダルトンの法則 地球上の大気圏内という開放された空間(バスの中など閉ざされた部分を除いた空間)の中では、酸素の割合は21%均一になっています。しかし、大気圏内には重力が働き、気体に重さ(圧力)が掛かります。当然、地上に近い程重く、上空に向かう程軽くなります。 ボイルの法則は、図に示す通り「閉じ込められた一定の空間において、その空間が受ける圧力が2倍になるとその体積は2分の1になる」ことを示しています。このボイルの法則を使うことで、酸素の割合が21%均一の空間の中でも酸素の密度が低い場所(圧力が弱い高地)と密度が高い場所(圧力が強い平地)が生じることを説明できます。 次に示すダルトンの法則は、「分圧」の概念を表しています。 2種類以上の気体が交じり合った状態で、それぞれの気体の圧力(以降「分圧」と表現する)は気体の割合に比例し、かつその総和は全体が受ける圧力と一致することを示しています。平地での気圧を1気圧とすると、酸素が21%、窒素が78%の割合で存在しているので、「酸素分圧」は1気圧×0. 21= 0. 酸素分圧とは 血液. 21気圧 となります。 気圧の単位は、「Torr」「atm」「hPa」「psi」「bar」などありますが、ここでは血圧でお馴染みの「mmHg」で統一します。字の如く水銀を何mm押し上げる力があるかを示す事になります。 平地の大気圧は、厳密に言うと「低気圧」や「高気圧」と呼ばれるように天候によって毎日変化していますが、ここでは一般的に用いられている「760mmHg」という数字に統一して話を進めていきます。この760mmHgを用いて平地での「酸素分圧」を計算すると酸素は21%の割合で存在しているのでダルトンの法則に従い 760mmHg×0. 21= 159mmHg と求めることができます。 様々な環境化での酸素分圧の算出 こうして求められた様々な環境下での酸素分圧とその酸素分圧値が人体にどういった影響を及ぼすかを以下の通りにまとめました。 酸素濃度[%] 窒素濃度[%] 気圧[mmHg] 酸素分圧[mmHg] 窒素分圧[mmHg] 100 0 1, 520 医療用高圧治療 (1520mmHg, 100%酸素濃度) 1, 300~ 1, 500 明らかな酸素中毒の症状がでるとされる酸素分圧の値 ※ 760 8時間以上連続して吸引すると気管支炎などの症状が現れるとされる酸素分圧の値 ※ 450 長時間吸入しても安全とされる酸素分圧の値 ※ 300 新生児における酸素分圧の制限値 ※ 35 64 836 293 535 高濃度酸素カプセル (836mmHg, 35%酸素濃度) 20.
1L/分刻みで使用したいような時に使います。 それ以外には恒圧式と大気圧式という2種類の酸素流量計があります。 大気圧式というのは酸素流量計の内圧が大気と同じ圧力になっていて、つまみの部位が違うだけですが、酸素が出て行く際に抵抗となり、高流量システムのデバイスを使うと抵抗があって流量計のボールが上がらないということがあります。そのため、大気圧式の流量計で使えるのは、経鼻カニューラ、フェイスマスク、リザーバー付マスクなど、低流量システムの機器となっています。 もう1つの恒圧式ですが、ボールが上がるところがノズルの下についていますので、配管に挿した時点で圧力が配管の圧力とほぼ同じ0. 4MPaとなっています。大気圧よりも高い圧がかかっていますので、高流量システムの抵抗があるようなデバイスでも使用できます。恒圧式ですと、低流量システムでも高流量システムでも、どのデバイスでも使えますので、使い分けが面倒であれば恒圧式を揃えていただくのが安全です。 見分け方ですが、恒圧式のタイプのものにはメモリのゲージに0.