2018. 02. 11 西武多摩川線 武蔵野に帰ってきた、懐かしのツートン! 「赤電」復刻色 撮影 記 『ウチのすぐ近所を走っていながら、西武の短い支線という地味な存在で、なかなかブログでご紹介する機会がない、西武多摩川線 ( ̄、 ̄)ジミコ。 その同線が開業100周年を迎えるにあたり、記念の特別塗装が施されることになりました。(*゚▽゚)/゚・:*【祝・100年】*:・゚\(゚▽゚*)。最近の鉄道界の流行り(リバイバルブーム)からすると、やはり記念電車は昔の塗装を再現した復刻色でしょうか? 懐かしい西武の色と言えば「赤電」かな?σ(゚ー゚*)アカデソ? 』 ・・・というような出だしの 記事を拙ブログで私が書いた のは、都内の木々が紅葉し始めた昨年10月のこと \_ヘヘ(- ̄*)カタカタ。 西武多摩川線の開業100周年を記念した特別色の電車、それはかつて「 赤電 」と呼ばれた旧塗装の復刻か・・・と思いきや、施された色は私の予想と異なり (゚ー゚? 南武線 撮影地 谷保. )オヨ? 、西武鉄道のグループ会社で同時期に創立100周年を迎えた静岡県伊豆西部のローカル私鉄、伊豆箱根鉄道・駿豆(すんず)線の1300系に合わせた 白地に青いラインの爽やかなカラーリング でした (゚. ゚*)イズッパコ? 。 伊豆箱根鉄道の1300系 はもともと、西武多摩川線を走っている新101系と同型であり(西武から伊豆箱根鉄道へ譲渡されたもの)、会社の垣根を越えた同型のコラボレーションは、なかなか面白い企画だと思います ( ̄。 ̄)ヘー。 だけど個人的にはやっぱり、多摩川線の記念電車ならば「赤電」が見たかったなぁ σ(・∀・`)ウーン…・・・なんて思っていたところ、多摩川線100周年の記念行事がひととおり落ち着いた11月頃になって、急きょ西武から「赤電」の復刻が発表されました Σ(゚∇゚ノ)ノ エッ!? 。これは西武の担当者が私のブログを読んでくれた! ?・・・のではなく (´σД`)ヨマネーヨ、100周年記念イベントの際に行なったアンケートで、「赤電」の復刻を望む声が多く寄せられたとのこと (´ω`)ナルヘソ。私だけでなく多くの方が「赤電」を期待していたのですね (・∀・*)アカデソ。 そして「赤電」の復刻色が施された新101系(247F)はまず、12月の中旬から西武多摩湖線の方で運転を開始 (゚∀゚*)オオッ!!
絞り込みをやめる 撮影者:すとりけ 撮影地:高田馬場~下落合間 撮影地:下落合~高田馬場間 撮影者:天王寺王子 撮影地:上井草~井荻間 撮影地:花小金井~小平間 撮影者: 黒笛 撮影者:なか 撮影地:新所沢駅 撮影者: せんそん 撮影地:狭山市~新狭山間 撮影者: Fujikai 撮影地:小平~花小金井間 撮影地:小平~花小金井間
光線:朝の上り列車が順光。 2. あし:古市駅から徒歩15分ほどの踏切。 (Y! 地図) (goo地図) 3. 食料:近くにファミマ。 4. 駐車:自動車でのアクセス不可。 (個人DATA:初回訪問2011年6月、訪問回数3回) 近鉄吉野線 飛鳥-壺阪山 (築堤) 2011/07/28 12:10 下り 吉野ゆき 特急 26600系 2011年5月撮影《ワイド撮影》 壺阪山駅の北側に直線があり、適当に撮影。下草が伸びていて足回りが隠れそうな状態だったので、ちょうどスカートが出た時にシャッター切ったらワイヤーが被りました(泣) 下草の伸びない秋冬場がよさそうです。 1. 光線:午前の下り列車が順光。 2. あし:壺阪山駅から徒歩5分。 (Y! 地図) (goo地図) 3. 食料:国道を北へ数分歩くとスーパーあり。 4. 駐車:不可 近鉄吉野線 壺阪山-市尾 (カーブ) 2011/07/28 12:08 上り 大阪阿部野橋行 急行 6000系 2011年5月撮影 壺阪山駅の吉野寄りにある大きなカーブを行く列車を撮影。曲線半径がきつく、架線柱が立て込んでいるので、切り所が難しいが、朝の上り列車を順光で撮影できる。畑に降りての撮影も可。 1. 光線:朝の上り列車と昼前後の下り列車が順光。 2. あし:壺阪山駅から徒歩数分の踏切近く。 (Y! 貨物列車が神奈川の地下を24時間走る！武蔵野南線がミステリー | ZEROスポット捜査団. 地図) (goo地図) 3. 食料:駅の北側数分にスーパー。 4. 駐車:若干台数なら置ける 近鉄吉野線 壺阪山-市尾 (直線) 2011/07/28 12:06 上り 大阪阿部野橋ゆき 特急 16000系 2011年5月撮影《ワイド撮影》 吉野線の上り列車を午前中に順光撮影できる。なお、電線が少々邪魔なので位置取りには工夫が必要である。 また周辺道路が狭く、中学生の通学路にもなっているので、朝の撮影時には荷物をあまり広げないように。 1. 光線:午前中の上りと午後の下りが順光。 2. あし:壺阪山駅から徒歩15分。 (Y! 地図) (goo地図) 3. 駐車:周辺道路は狭いので駐車は不可。 :道路上からの撮影可 近鉄南大阪線 二上山-二上神社口 2010/06/12 06:30 上り 大阪阿部野橋ゆき 特急 2010年5月撮影 《ワイド撮影》 築堤を登ってくる阿倍野方面行の列車を畑から撮影できる。吉野方面行きの列車は後追いかサイド狙いになる。 1.
3km 山口 洋司 区間7位 34分52秒 7位 2区・22. 0km 藤原 正和 区間9位 63分53秒 8位 3区・11. 8km テスファイ ギルマ 区間7位 32分13秒 4位 4区・10. 5km 加藤 俊英 区間2位 29分48秒 4位 5区・15. 9km 秋山 羊一郎 区間8位 48分20秒 5位 6区・11. 8km 野田 道胤 区間9位 35分06秒 5位 7区・15. 7km 堀口 貴史 区間1位 46分36秒 5位 7区間・100. 0km Honda 5位 4時間50分 48秒 5位
駅伝マラソン陸上 2020. 12. 大会結果|JFEスチール株式会社. 31 2020. 29 2021年の元旦も、恒例のニューイヤー駅伝が開催されます。 この記事では、ニューイヤー駅伝2021の優勝候補並びに上位入賞を予想していきます。合わせて注目選手についてもご紹介したいと思います。 ニューイヤー駅伝2021優勝予想や上位入賞は? ニューイヤー駅伝2021の優勝候補は、現在4連覇中の旭化成が筆頭チームとして挙げられます。箱根駅伝2区で1時間5分57秒の区間新記録を樹立した相澤晃選手が加入し、12月に開催された日本選手権1万mでは自己ベストを40秒以上更新し、27分18秒75の日本新記録で優勝しています。 さらに、日本選手権で鎧坂哲哉選手が27分36秒29で5位、村山謙太選手が27分50秒09で9位と3人が10位以内に入賞。さらに、市田孝選手と茂木圭次郎選手も27分50秒台の自己ベスト更新で、7人中の5人が27分台です。前日本記録保持者(2015年日本選手権で27分29秒69)である村山紘選手もいます。 ニューイヤー駅伝4連勝では、最長区間の4区(22. 4km)を市田孝選手が3回走って2017年に区間賞を獲得しています。市田孝選手は2018年にはスピード区間と呼ばれる3区で区間賞。鎧坂選手も3区で区間賞を獲得。 5区(15. 8km)は、4年連続で村山謙選手が走って3回の区間賞。 更に、日本選手権前の練習では、鎧坂選手のほうが調子が良かったようなので、鎧坂哲哉選手の記録も期待できそうです。 旭化成の連覇を阻止できるチームはというと、マラソン東京五輪代表に決まった中村匠吾選手のいる富士通、同じく東京五輪代表に決まった服部勇馬選手がエースのトヨタ自動車といったところでしょうか。 ニューイヤー駅伝のオーダーリストはこちら👇 ニューイヤー駅伝2021inぐんま オーダーリスト 旭化成オーダーリスト👇 1区:茂木圭次郎 2区:マゴマ ベヌエル モゲニ 3区:大六野秀畝 4区:鎧坂哲哉 5区:村山謙太 6区:小野知大 7区:市田孝 富士通オーダーリスト👇 1区:松枝博輝 2区:ベナード キメリ 3区:坂東悠汰 4区:中村匠吾 5区:塩尻和也 6区:鈴木健吾 7区:浦野雄平 トヨタ自動車オーダーリスト👇 1区=田中秀幸選手 2区=ビダン・カロキ 3区=西山雄介 4区=窪田忍 5区=服部勇馬 6区=青木祐人 7区=大石港与 スポンサーリンク ニューイヤー駅伝2021の注目選手は?
トヨタ自動車・4区の窪田忍(左)からたすきを受けて走り出す5区の服部勇馬=群馬県太田市で2021年1月1日、宮武祐希撮影 「ニューイヤー駅伝inぐんま 第65回全日本実業団対抗駅伝競走大会」(日本実業団陸上競技連合主催、毎日新聞社・TBSテレビ・群馬県共催)は1日、群馬県内で行われ、東京オリンピックマラソン代表の服部勇馬(トヨタ自動車)が5区で区間賞を獲得した。 トップの富士通と52秒差の4位でたすきを受けたトヨタ自動車の5区・服部。強い向かい風にも負けず、前を行く三菱重工と旭化成に追いつき、三つどもえのまま中継所に飛び込んだ。富士通との差を15秒詰める及第点の走りに「スタート直後からきつかったが粘りの走りをしていこうと思った」。2年ぶりの区間賞に納得の表情を見せた。 東京五輪へ向けた調整の一環で12月6日の福岡国際マラソンに出場予定だったが、11月末に右ふくらはぎを痛めて欠場。しばらくは回復に専念し、12月中旬から練習を再開した。「故障前にマラソンへの練習を積んでいたので、思ったより状態が戻るまで早かった。急ピッチでも何とかレースに間に合わせられた」と胸をなで下ろした。
大会日程・結果等 ニューイヤー駅伝2021(前橋市他) 2021年1月1日 ニューイヤー駅伝 2021 (7区間100. 0km) 群馬県庁前発着 総合成績 1位 富士通 4時間48分52秒 2位 トヨタ自動車 4時間49分55秒 3位 旭化成 4時間50分32秒 4位 日立物流 4時間52分33秒 5位 Honda 4時間52分38秒 6位 三菱重工 4時間52分45秒 28位 中電工 (東-アモス-相葉-松尾-二岡-野田-畑中) 4時間58分38秒 区間順位 1区(12. 3km) 区間賞 松枝 博輝(富士通) 35分28秒 35位 東 優汰(人事労務部) 36分10秒 2区(8. 3km) ベナード・コエチ(九電工) 21分53秒(区間新記録) 18位 アモス・クルガト(人事労務部) 22分35秒 3区(13. 6km) 田村 和希(住友電工) 37分39秒(区間タイ記録) 9位 相葉 直紀(人事労務部) 38分24秒 4区(22. 第65回全日本実業団対抗駅伝競走大会 結果のご報告｜陸上競技部Webサイト｜住友電工. 4km) 佐藤 悠基(SGホールディングス) 1時間4分00秒 34位 松尾 修治(安全衛生品質環境部) 1時間7分11秒 5区(15. 8km) 服部 勇馬(トヨタ自動車) 46分23秒 25位 二岡 康平(人事労務部) 48分20秒 6区(12. 1km) 鈴木 健吾(富士通) 35分33秒 20位 野田 一輝(総務部) 37分19秒 7区(15. 5km) 浦野 雄平(富士通) 46分35秒 畑中 大輝(経理部) 48分39秒
2021年1月1日、群馬県で開催された、第65回全日本実業団対抗駅伝競走大会の結果をご報告いたします。レースでは、田村和希の3区区間賞の走りなど、一時は目標とする8位入賞に迫る走りを見せましたが、13位のフィニッシュとなりました。 コロナ禍の中、本大会の開催にご尽力いただいた関係者の方々、日頃から温かいご声援を送ってくださる方々に感謝申し上げます。 予断を許さない日々が続きますが、今後もトラック競技やマラソンで更なる飛躍を目指して参りますので、引き続き、温かいご声援をよろしくお願いいたします! 1区 阿部 弘輝 日頃よりたくさんのご支援、ご声援をありがとうございます。 また、このような状況の中、駅伝を走ることができ感謝しております。今回、1区を走らせていただきましたが、自分の走りができず、力不足を痛感しました。良い流れを作れず申し訳ない気持ちです。今回の結果を冷静に分析し、今年一年、個人の成果を上げ、必ず来年のニューイヤー駅伝でもリベンジを果たしたいと思います。 今後も応援、宜しくお願い致します。 2区 西川 雄一朗 総合13位という結果に終わり、目標の8位入賞は達成できませんでしたが、個人としての課題は見つかり、また価値のある経験をすることができました。このような状況下でありながら会社の方々の沢山の応援・サポートに感謝し、今後も精進してまいります。 3区 田村 和希 ニューイヤー駅伝の応援ありがとうございます。個人目標は区間新での区間賞でしたが、達成できませんでした。チームも13位と今年も入賞できず。来年こそは僕の所で入賞ラインまで持っていきます。 4区 村本 一樹 私の4区で出来る限り8位入賞まで順位を押し上げたかったのですが、1つしか順位を上げられず、エース区間の難しさ、力不足を感じました。来年こそは8位入賞を達成できるように、また一年トレーニングに取り組みます。テレビでのご声援ありがとうございました! 5区 永山 博基 自分の走りが、チーム目標である入賞のチャンスを逃してしまい、非常に悔しさや責任を感じています。今回の反省を糧にし、更にレベルアップできるよう努力いたします。今後もご声援よろしくお願いいたします。 6区 中村 祐紀 応援ありがとうございました。 コロナ禍の中でも、変わらずサポートしてくださった、会社の皆様のおかげで今大会を無事に走りきることができました。 まだまだ油断出来ない日が続きますが、今年も走りで元気を届けていけるよう頑張ります。 7区 伊藤 和麻 皆様の支えにより駅伝へ出場できたこと、大変感謝しております。来年はより良い区間順位で走り、チームの入賞に貢献すべく、今後も更に激しいトレーニングを積みたいと思います。応援ありがとうございました。 大会結果はこちら
第65回全日本実業団対抗駅伝競走大会「ニューイヤー駅伝」(スポニチ後援) ( 2021年1月1日 群馬県庁発着=7区間、100キロ ) <第65回ニューイヤー駅伝>優勝のゴールテープを前にガッツポーズをする富士通7区走者の浦野(撮影・河野 光希) Photo By スポニチ 第65回全日本実業団対抗駅伝競走大会「ニューイヤー駅伝」(スポニチ後援、7区間、100キロ)は1日、群馬県庁発着の7区間、100キロで行われ、富士通が4時間48分52秒で12年ぶり3度目の優勝を飾った。2位にトヨタ自動車、3位には旭化成が入った。 最終7区(15・5キロ、伊勢崎市西久保町~群馬県庁、区間記録=2020年・鎧坂哲哉=旭化成44分47秒)は、トップでタスキを受けた富士通・浦野雄平(23、国学院大出)が、区間賞の46分35秒で快走。4区からつないだ1位の座を守り抜き、ゴール間近では右手で何度もガッツポーズを作って歓喜のゴールテープに飛び込んだ。 続きを表示 2021年1月1日のニュース
「この鼻のところのカーブは、他のブランドには真似できない技術でしょう。ひと目見た瞬間になんだこのデザインは!