大阪市 (2019年1月23日). 2019年8月22日 閲覧。 ^ "いまざとライナー(BRT)の運行による社会実験を2019年4月1日から開始します" (プレスリリース), 大阪市高速電気軌道, (2018年12月7日) 2019年3月28日 閲覧。 ^ a b c d 「今里筋線 バスで延伸 大阪市、来年4月から社会実験」. 『 産経新聞 (大阪)』. 2018年12月8日付夕刊、6面。 ^ 「「いまざとライナー」の社会実験 来春/大阪府」. 『 朝日新聞 (大阪市)』. 2018年12月8日付朝刊、29面。 ^ a b 「BRT:運行開始 バス愛称「いまざとライナー」 大阪メトロと市、社会実験/大阪」. 『 毎日新聞 (大阪)』. 2019年4月2日付朝刊、22面。 ^ a b c 「BRT名称「いまざとライナー」 今里駅から湯里六丁目を結ぶ /大阪府」. 『朝日新聞(大阪府)』. 2018年7月3日付朝刊、30面。 ^ a b 「BRT:今里筋線延伸部で、バス代替輸送へ実験 大阪市とメトロ /大阪」. 『毎日新聞(大阪)』. いまざとライナー - Wikipedia. 2018年12月20日付朝刊、26面。 ^ 「今里筋線代替バス 来年4月から運行 大阪市社会実験=大阪」. 『 読売新聞 (大阪)』. 2018年12月8日付朝刊、33面。 ^ 「BRT:今里筋線延伸区間の車両、来月にデザイン"総選挙" 四つの個性、どれに? 愛称・ロゴも」. 2018年5月29日付朝刊、24面。 ^ 「BRT:今里筋線延伸部、デザイン決まる 大阪メトロ /大阪」. 2018年7月17日付朝刊、24面。 ^ 運行前に今里筋南端(新規設置の北端は不明)にバス優先レーンが設置された。(ここを通るバス路線は以前からあった) ^ "運賃(いまざとライナー)" (プレスリリース), 大阪市高速電気軌道 2019年3月28日 閲覧。 ^ "運賃(いまざとライナー)" (プレスリリース), 大阪市高速電気軌道 2019年4月5日 閲覧。 ^ "車両外装デザイン" (プレスリリース), 大阪市高速電気軌道 2019年4月5日 閲覧。 ^ "車両内装デザイン" (プレスリリース), 大阪市高速電気軌道 2019年4月5日 閲覧。 関連項目 [ 編集] Osaka Metro今里筋線 バス・ラピッド・トランジット 外部リンク [ 編集] 大阪市高速電気軌道 BRTトップページ
時刻表 各停留所の時刻表は こちら (Osaka Metroホームページへリンク) 運賃制度 1. 基本運賃 全区間均一 大人210円、小児110円 運賃制度の詳細については こちら (Osaka Metroホームページへリンク) 2. 利用可能券種など ICカード(PiTaPa、ICOCAなどの全国相互利用可能なすべてのICカード) 本市が発行する敬老優待乗車証や障がい者等の交通機関乗車料金福祉措置による乗車証 Osaka Metroまたは大阪シティバスが発行する回数カード、バス回数券、1日乗車券、バス定期券、地下鉄・BRT連絡定期券、地下鉄・バス連絡定期券、共通全線定期券、各種企画乗車券 現金 3. 主な割引制度 ICカードで、地下鉄と連続して利用する場合は160円割引が適用されます。 ICカードで、大阪シティバスと乗り継ぐ場合は210円割引が適用されます。 PiTaPa利用額割引は、1回目の乗車から自動的に1割引となり、マイスタイル「地下鉄バスプラン」または「バスプラン」のバスとして適用されます。 地下鉄との連絡定期券をICOCAで発売しています。 敬老優待乗車証は、1乗車50円で利用できます。 障がい者等の交通機関乗車料金福祉措置による乗車証は、無料または5割引で利用できます。 なお、定期券機能がついたICカードのご利用時における乗継割引は、定期区間以外での乗り継ぎに適用されます。 社会実験実施期間 社会実験の目的である需要の喚起・創出の効果等を検証するため、毎年度利用状況等を確認しつつ、需要の定着等を考慮し、実験開始から3年程度経過時に効果検証を行い、必要な需要の喚起・創出策を講じることとし、実験開始から5年程度経過時に再度効果検証を行った上で、本市としての今後の対応方針を決定していきます。 効果検証 いまざとライナーの運行による需要創出の効果等については、将来(数年度)における収支採算性の確保の可能性、費用便益分析及び利用者・地域住民の満足度や地域の活性化等の定性的な効果の視点から検証し、今後の対応方針を総合的に判断します。 (効果検証を行う際の視点) a. 将来(数年後)における収支採算性の確保の可能性 いまざとライナー利用者数・並行路線バス利用者数の推移及び今後の見込み いまざとライナー利用者のトリップデータ(出発地、目的地)の分析 事業コスト縮減の可能性(運行ダイヤの効率化、必要経費等の精査) b.
天然温泉 延羽の湯 鶴橋 最寄:中川西公園前バス停 関西最多の規模を誇る11室。趣もそれぞれ異なる貸切風呂
最も人気があるのが、以下のお土産になります。 ※旅行を思う存分楽しむには、 お土産は、出発前に自宅でゆっくり選び、 旅行中の時間が有意義に過ごすのがポイントですよ。 第1位 おたべ 第2位 生八つ橋 第3位 京のヴァッフェル ⇒ 京都府のお土産一覧 関西の主要駅から、目的地への検索に利用してください ↓ ↓ ↓ スポンサードリンク
新型コロナウイルス感染拡大防止のため、山小屋営業ならびに交通状況などに変更が生じている可能性があります。 山小屋や行政・関連機関が発信する最新情報を入手したうえで登山計画を立て、安全登山をしましょう。 日帰りで楽しめる東京都の低山!生藤山 出典:PIXTA 標高 山頂所在地 山域 最高気温(6月‐8月) 最低気温(6月‐8月) 約990m 東京都西多摩郡檜原村 奥多摩 23. 1℃ 14. 5℃ 生藤山は奥多摩山域南端に位置しています。標高は990. 京王高尾山駐車場 | 駐車場 | 高尾山マガジン. 3m。東京都多摩地区西部にある西多摩郡檜原村と、神奈川県相模原市との境にあります。檜原村は東京本州で唯一の村。都心からたった2時間ほどで自然が満喫できます! 隣の三国山と合わせて登ろう! 出典:PIXTA 生藤山のすぐ隣に位置する三国山は、別名三国峠と呼ばれています。東京都、神奈川県、山梨県の1都2県にまたがり、標高は960mあります。生藤山に比べると展望が開けているので、合わせて登るのがおすすめです。 生藤山の天気 生藤山に登山に行く前に、現地の天気を調べましょう。 てんきとくらすで生藤山の天気を調べる 生藤山おすすめ登山コース2選・トイレ情報 出典:PIXTA 初心者でも楽しめる低山、生藤山のおすすめ登山コースを見ていきましょう!隣にある三国山も合わせて登れるコース2つをご紹介します。 ①鎌沢入口~三国山・生藤山~和田峠 合計距離: 13. 98 km 最高点の標高: 996 m 最低点の標高: 337 m 累積標高(上り): 1840 m 累積標高(下り): -1851 m 【体力レベル】★★☆☆☆ 日帰り コースタイム:5時間8分 【技術的難易度】★★☆☆☆ ・登山装備が必要 ・登山経験、地図読み能力があることが望ましい 「鎌沢入口」バス停からスタートです。しばらく車道を歩いて1時間ほどで鎌沢休憩所、そこから少しすると登山道に入ります。 途中の「甘草水」はヤマトタケルが喉の渇きのあまり岩を叩いたら水が湧き出た、という伝説がある場所。そこから30分ほど登れば三国山、生藤山山頂です。 出典:PIXTA(三国山から望む扇山と権現山) 生藤山の山頂よりも三国山の方が展望がいいので、三国山で休憩を取るのがおすすめ。三国山にはテーブルやベンチも設置されています。晴れていれば富士山を望むこともできます。 帰りは和田峠方面へ。登りより岩が多い道を進みます。生藤山より標高の高い茅丸、連行峰を通るので、少しアップダウンがありますが頑張りましょう。巻き道もあるので自信のない方はそちらの道を。 出典:PIXTA(茅丸山頂) 連行峠から一気に下って登り返したら醍醐丸、そこから醍醐峠を通過し和田峠へ。そこから車道を1時間ほど下って陣馬高原下バス停でゴールです。 ②石楯尾神社~三国山・生藤山~浅間峠 合計距離: 9.
護王神社 から【 近くて安い 】駐車場|特P (とくぴー)
平日 1, 500円/日。土・日・祝 2, 000円/日。温泉割引有り。80台 「 市営高尾山麓駐車場 」の奥、京王線の高架下にある駐車場です。 以前は「京王高架下臨時駐車場」という臨時の駐車場で、敷地も砂利道でしたが、今は舗装され24時間営業のコインパーキングに整備されました。 手前にある「市営高尾山麓駐車場」より、やや高めの価格帯になっていますが、「 京王高尾山温泉極楽湯 」を利用の方は割引がありますので、こちらを利用した方がいいでしょう。 奥に広い駐車スペースがあります。 P1〜P3の3つの区画がある。 料金 時間帯 昼間(8時~17時) 平日 30分/200円 土日祝日 30分/250円 夜間(17時~8時) 30分/150円 最大料金 :平日1, 500円、土・日・祝2, 000円(入庫後12時間まで) 京王高尾山温泉極楽湯を利用の方は、3時間まで無料 概要 営業時間 収容台数 24時間 80台 基本情報 HP:
東京都の市町村で最も人口の多い「八王子市」。牛頭天王と8人の王子が登場する、華厳菩薩伝説が地名の由来となりました。八王子には大手企業の研究所がある他、大学、ショッピングモール、文化会館などの施設も充実しています。天然記念物にはイチョウやサルスベリなどが指定されていて、甲州街道では770本のイチョウ並木が連なり、見事な黄葉が見られます。今回はそんな八王子で、長時間とめても安い駐車場をまとめてご紹介します!ぜひ参考にしてみてくださいね♪ ※駐車場情報の変更により、実際の情報と異なる場合があるので、詳細はリンク先ページをご確認ください 予約ができる!しかも安いおすすめ駐車場 口コミ多数!1番オススメ「akippa 北野駐車場」 八王子駅まで徒歩15分のところにある、予約のできるakippaの駐車場です。この駐車場は24時間営業で、収容台数は2台です。利用料金は1日最大611円となっています。車両制限は、長さ500cm、車幅210cmまでです。軽自動車から大型車・SUVまで幅広い車種が利用可能です。口コミも多く、人気のある駐車場ですよ! 口コミ 立地 ・場所が分かりやすく八王寺駅にもそこそこ近い。 ・インターからも簡単に行ける。 ・利用しやすいところにあって重宝している。 とめやすさ ・駐車場前の道も駐車スペースも広く、とてもとめやすい。 ・車通りが少なく、焦らずとめられる。 料金 ・目的地の料金の半額以下だった。 ・コスパが良い! 注意事項 ・道路に向かって少し坂になっていて、歩道との境界部分には段差がある。 基本情報 駐車場名:北野駐車場 住所:東京都八王子市北野町511-19 利用できる時間:24時間営業 最大料金: 【平日】¥611/日 【土日祝】¥611/日 料金詳細:¥-/15分 ¥611/日 収容台数:2台 ※時間・料金は変動する場合があります。詳細は、以下のリンクからご確認ください。 akippa 寺町27-1akippa駐車場 八王子駅まで徒歩12分のところにある、予約のできるakippaの駐車場です。収容台数は2台で、利用料金は、15分75円~、1日最大700円~です。車両制限は、長さ480cm、車幅180cmまでで、軽自動車・コンパクトカー・中型車のみ利用可能となっています。駐車場の周辺道路は一方通行になっているので、運転には十分に気を付けて下さいね。「長光山本立寺」や「いちょう公園」に近いですよ!