車の購入では住民票が必要となるのが一般的ですが、現住所と異なる地域で車を購入したり、住民票のない地域で車を使用したかったりといったイレギュラーな場合もあります。そのような場合、どう対処すればいいのかをご紹介します。 現住所と異なる都道府県で車を購入する場合 自動車は現住所を問わず、全国どこでも購入することができます。ただし、現住所とは異なる都道府県で車を購入する場合、販売業者は都道府県をまたいで登録手続きを行う必要があります。その場合、一般的には代行費用が相場よりも高くなります。納品先が遠方であれば運送費用もかかるため、見積りをしっかり確認し、検討すべきでしょう。 住民票を置いていない地域で車を登録する場合 引越ししたばかりで住民票を移していない、現住所以外の地域で車を使いたいなどの理由で、住民票を置いていない地域で車を登録したいというケースもあるかと思います。そうした場合は、「使用の本拠の位置」を住民票のない住所に指定することも可能です。 住民票以外に車の購入で必要な書類は?
住所変更に関する過去にあったご依頼・相談事例 ② 今年の4月に長野から川崎に引越しをしました。車の 住所変更 手続きをそちらにやってもらおうと思いますが、 自動車税 の納付通知が前住所に届き、新しい住所に転送されてきました。これは払わないといけないのですか? 年度の途中では納付先は前都道府県にあります。 かつて、普通車の 住所変更 で都道府県が変われば、旧の都道府県と新しい都道府県双方に月割で年度額を納めることになっていました。 年度の途中で他府県に引越しをすると、新しい都道府県に翌月から3月分までを月割で納め、旧都道府県から5月頃に1年分支払った額から同額の還付を受けるという面倒なシステムでしたが、現在は制度が変わり、その月割の制度がなくなりました。 4月1日時点での所有者とその住所を基準に1年分の納税義務が発生し、それを支払えばたとえ都道府県が変わっても、 自動車税 の月割のやり取りがなくなりました。 ですので、長野県から通知が来た分の 自動車税 を長野県に対して支払わなければいけません。きちんと自動車の 住所変更 を行えば、翌年度から神奈川県から納税通知が来ます。 普通車の 住所変更 手続きの添付書類として、住民票が必要で、住民票の前住所欄に車検証の住所がなければ戸籍の附票も必要だと言われました。前住所欄に車検証の住所が載っていませんが、本籍地の欄が車検証の住所と同じです。これではだめでしょうか? 本籍地は住所とは別物です。 本籍地欄に車検証の住所と同じ住所が載っていたとしても、そこに実際に住んでいないこともあります。本籍はどこでも定めることができ、旧住所としての証明にはなりません。 住民票は世帯全員のものを取らないといけないのでしょうか? 自動車の申請にかかる人の分だけの世帯一部のもので結構です。 但し、世帯全員の分の住民票を取得した場合は、本人のものだけホッチキスを解いてはずしてしまうと証明書として効力が出ません。 その場合は、そのままの形で全員分のものが必要になります。 さいたま市大宮区から東京都江戸川区に引越しをしました。 車検証を見ると埼玉県大宮市となっています。今回普通車の住所変更のために住民票を取得しましたが、前住所欄はさいたま市大宮区となっています。番地などは同じ表示なのですが、これではだめですか? 窓口にもよりますが… 大宮市がさいたま市大宮区に変わったのはわかりきっていることなのですが、相手はお役所です。1字1句異なっていれば、証明書として受けることはできません。 大切に保管している人は少ないのですが、住居表示が変わった際に区役所から、自動車の登録手続きなどに使えるように「住居表示の変更証明書」が届いています。ない場合は、区役所に行けばその証明書を発行してもらえます。この場合は、住民票と住居表示の変更証明書をご用意ください。 前へ ← 1 2 3 → 次へ
A:住民票は、車の使用者の現住所を確認するために必要な書類です。現住所を証明できる書類であれば、印鑑登録証明書や自動車検査証(車検証)でも問題ありません。車の購入時に住民票が必要となるのは、購入した車の所有者と使用者が異なる場合と、軽自動車を購入する場合です。 Q2:住民票を取得するにはどうすればいいの? A:住民票は、現住所のある市区町村の役所・役場へ行って発行してもらえます。申請書に必要事項を記入して窓口に提出するか、市区町村のホームページからダウンロードしプリントアウトしたものに記入して持っていくこともできます。住民票の発行には身分証明書が必要となり、認印を求められる場合もあります。費用は市区町村で異なりますが、1通につき200~500円程度です。また、住民基本台帳カードやマイナンバーカードがあれば、コンビニのマルチコピー機を利用して取得できる場合もあります。 Q3:現住所と異なる地域で車を購入したり、住民票のない地域で車を使用したりする場合は? A:自動車は全国どこでも購入できます。現住所とは異なる都道府県で購入する場合は、販売業者は都道府県をまたいで登録手続きを行う必要があり、代行費用や運送費用もかかるため、見積りを確認して検討しましょう。また、引越ししたばかりで住民票を移していない、現住所以外の地域で車を使いたいなどの場合は、「使用の本拠の位置」を住民票のない住所に指定することもできます。 ※記事の内容は2020年7月時点の情報で制作しています。
17歳 女性 遺族がセカンドオピニオンとして、みらい総合法律事務所の弁護士に相談したところ、「増額可能」と意見があったので、示談交渉を依頼。 5893万5303円 8835万6954円 (約3000万円の増額) 17歳女性が、自転車に乗っていたところ、飲酒脇見運転の自動車に追突された交通死亡事故です。 ご遺族は、地元の弁護士に依頼して弁護士が保険会社と交渉したところ、示談金は5893万5303円となりました。 弁護士は、「裁判をやると下がる可能性があるから、これで示談したらどうか」と提案しましたが、ご遺族がセカンドオピニオンとして、みらい総合法律事務所に相談しました。 弁護士からは、「増額可能」との意見があったので依頼し、裁判を起こしました。 最終的には、相場より慰謝料が増額し、相場金額2000万円~2500万円のところ、2800万円が認められ、解決金額は8835万6954円となりました。 前任の弁護士の示談金額から約3000万円増額したことになります。 【後遺障害11級】約400万円増額! 61歳 男性 右腓骨骨折、右下腿前面挫創等 被害者が、保険会社から提示された示談金額の妥当性を確認するため、みらい総合法律事務所に相談したところ、「増額可能」と判断されたためそのまま示談交渉を依頼。 足関節可動域制限・足の瘢痕 12級7号、12級の併合11級 464万9468円 850万円 (約400万円の増額) 61歳男性が、交差点を原付バイクで直進中、右折自動車に衝突された交通事故です。 怪我は、右腓骨骨折、右下腿前面挫創等で、自賠責後遺障害等級は、足関節可動域制限で12級7号、足の瘢痕で12級相当の併合11級が認定されました。 被害者が保険会社と交渉し、示談金は464万9468円となりました。 被害者が示談金額の妥当性について、みらい総合法律事務所の弁護士に相談したところ、「増額可能」と判断されたため、示談交渉を依頼しました。 弁護士が保険会社と交渉したところ、保険会社が弁護士基準の金額まで増額することに譲歩したため、示談解決となりました。 解決金額は、850万円です。保険会社提示額から約400万円増額したことになります。 【後遺障害12級】約420万円増額! 58歳 男性 右足関節開放骨折等 被害者が、保険会社から提示された示談金額の妥当性を確認するため、みらい総合法律事務所に相談したところ、「妥当ではない」と判断されたためそのまま示談交渉を依頼。 神経症状の後遺症 後遺障害等級12級13号 582万8122円 1004万0426円 (約420万円の増額) 58歳男性が、自転車に乗っていたところ、後ろから走ってきた自動車に衝突された交通事故です。 怪我は、右足関節開放骨折等で、神経症状の後遺症が残り、自賠責後遺障害等級12級13号が認定されました。 被害者が保険会社と交渉し、示談金は582万8122円となりました。 被害者が示談金額が妥当かどうかについて、みらい総合法律事務所の弁護士に相談したところ、「妥当ではない」とのことだったので、弁護士に示談交渉を依頼しました。 弁護士が保険会社と交渉し、最終的には1004万0426円で解決しました。 保険会社提示額から約420万円増額したことになります。 【後遺障害11級】50歳女性で約2.3倍に増額!
コロナ禍により利用者が増えている自転車ですが、利用時は安全・安心が何より大切です。初夏を迎え、子どもたちの活動が活発になってきました。よそのご家庭では、子どもが自転車事故の加害者・被害者になった場合の対応方法を決めているか、自転車のルールを教えているか気になる所です。au損害保険株式会社( )が、全国の「小学生から高校生の自転車に乗る子ども」を持つ保護者1, 000人へ行った、「子どもの自転車利用」に関する調査結果を見てみましょう。 ■子どもが自転車事故の加害者・被害者になった時の対応について話し合っているか? この質問に、「決めている」と回答した人は 28. 7%、「決めていない」は 49. 7%、「考えたことがない」が 21. 6%でした。 70%近くの人が、実際に子どもが事故に巻き込まれた時の対応について、どういう行動を取るのか決めていない、ということがわかりました。子どもたちは、被害者にしろ、加害者にしろ、事故に巻き込まれしまうことがあり得ます。では、どのようなケースがあるのでしょうか? ■自転車に乗った他人の子どもと、「ヒヤリハットもしくは事故の経験がある」49. 児童5人死傷事故 なぜ歩道が設置されなかったのか？ そこにこそ報道は切り込んで欲しい｜日刊ゲンダイDIGITAL. 7% 驚くことに、約半数が「ヒヤリハット*もしくは事故の経験がある」と回答しました。自転車利用の子どもとの「ヒヤリハットもしくは事故の経験がある」と回答した497人に、「ヒヤリハットもしくは事故を起こした相手方の危険運転行為」を尋ねた回答内容は、下記の通りです。(複数回答) 「いきなり飛び出してきた」71. 4%(355人) 「複数人で横に広がって通行していた」26. 8%(133人) 「スマートフォンをいじったり音楽を聞いたりしながら運転していた」25. 0%(124人) 「暗いのにライトをつけていなかった」23. 9%(119人) *ヒヤリハット(事故に遭いそうになったこと) ■では、保護者は子どもに自転車のマナーを教えていないのでしょうか? 8割以上の保護者が、マナーについては「教えている、教えていたことがある」と回答しています。 回答は多い順に下記のとおりです。 「暗くなったらライトをつけること」68. 7%(572人) 「スピードを出しすぎないこと」66. 4%(553人) 「自転車は左側を通行すること」65. 7%(547人) ここで注目すべきは、下記の回答の少なさです。 「スマートフォンをいじったり音楽を聞いたりしながら運転してはいけないこと」46.
千葉県八街市で小学生の列にトラックが突っ込み、下校途中の児童5人が死傷した事故。トラック運転手の飲酒が大きく取り上げられている。萩生田文科大臣が「(飲酒が)事実であるとすれば、もう本当に怒りを禁じ得ない」と述べるなど、怒りの声が上がっている。 もちろん、飲酒運転はあってはならない。加害者は事故の重さと自身の無責任な行動を一生背負い続けなければならない。一方で、こうした事故を加害者の責任追及のみで語っていては、この悲劇は今後も繰り返される。 政府は、事故直後に関係閣僚会議を開いて通学路の安全の徹底を確認しているが、その本気度は何度も問われている。なぜなら、通学途中の児童が交通事故に巻き込まれるのは今回が初めてではないからだ。その都度、「通学路の安全の徹底」が叫ばれるが、それで悲劇が過去のものとはなっていない。
難聴の11歳女児死亡事故裁判に異議(柳原三佳) - 個人 - Yahoo!
15mg以上、もしくは血液1ミリリットル内に0.
1%(384人) 「二人乗りはしないこと」45. 3%(377人) 「傘をさしながら運転してはいけないこと」44. すべての人が事故で子どもを殺さないという意識を持とう - 人と車の安全な移動をデザインするシンク出版株式会社. 4%(370人) これらは、重大な事故につながりかねない基本的なルールです。それを教える保護者が半数以下なのは、残念な結果です。 そして、「交差点では一時停止や安全確認をすること」を教えているのは 61. 9%(516人)と半数を超えているのに、「ヒヤリハットもしくは事故の経験」のうち、圧倒的に多かったのは「いきなり飛び出し」です。大事なルールは、自分の身を守るためにも徹底する必要がありそうですね。 ■自分の子どもが自転車事故の加害者・被害者になった際の対応方法は決めている? この問いに「決めていない」「考えたことがない」と回答した保護者は71. 3%でした。一方で、自転車に乗る子どもとのヒヤリハットや事故の経験がある人は約半数にのぼります。いつどこで、自分の子どもが、自転車事故を経験するかは分かりません。万が一、自分の子どもが事故に遭った、または起こした場合、保護者が一緒にいれば相手方に対応できますが、子ども一人の場合はどう対応すべきかわからないはずです。「まず保護者に連絡する」といった、対応方法をあらかじめ決めておくとともに、必ず警察に連絡する事を約束しておく必要がありそうです。 ■もし事故に巻き込まれてしまった時、理想的な対処法は? 子どもたちの多くが、個人的に連絡先を交換してその場を離れたり、警察へ連絡しなかったりする場合が多いようです。個人情報を取り扱うことにはリスクがあり、事故後の示談交渉でトラブルを招くこともあるので、個人的な連絡先交換はしないように伝える方が良いでしょう。 警察に連絡しないと、事故の発生を客観的に明らかにすることができなくなり、相手方との解決に向けた交渉や、保険金の支払いが難航することもあります。さらには、未成年でも警察への報告義務があり、違反した場合3か月以下の懲役、または5万円以下の罰金が科せられる可能性があります。事故の際は、「必ず警察へ連絡すること」をご家族の約束にしてください。 *** これからの季節、自転車の利用がより増えることが予想されます。大人でも不安になる自転車の利用ルールや事故対応。子どもが一人で運転していた際の万が一に備えて、しっかりと「家庭内での事故対応のルール」を、確認しておいた方が良さそうですね。 調査方法:インターネットによるアンケート 対象者: 全国の小学生から高校生の月に1回以上自転車に乗る子どもを持つ保護者 対象地域:全国 回答者数:1, 000人 実施時期:2021年4月13日~2021年4月15日