5kWh/35. 5kWh/54. 3kWhになる。電池搭載量=航続距離といってもよかろう。 電気自動車で大きくリードしているヨーロッパには『電気自動車データベース』というWebサイトがあり、そこでバイヤーズガイドになるよう客観的な評価&数字を紹介している。 電気自動車の航続距離、メーカーに任せると、実用的な性能と大きく異なる有利な数字しか出さず比較になりませんから(日本もこういったサイトが必要です)。 マツダ初の量産電気自動車として登場したMX-30EV それによれば、リーフは40kWhが航続距離220km。62kWhだと325km。ライバル勢と言えば、170km/170km/260kmといった数字。 2011年から電気自動車に乗っている私の感覚からすれば、200km以下だと絶えず「充電しなくちゃ」という気持ちになってしまう。しかも6年くらいすると電池の劣化で明確に「航続距離の減少」を感じる。 170kmでは6年すれば150kmくらいになってしまうだろう。ヨーロッパを見ていると、電池容量50kWhくらいが最低搭載量といったイメージ。 総合して評価すると、街中だけで走るならリーフ40kWhがミニマムだと思う。UX300eもボディ重いため、航続距離で物足りず。ガソリン車と同じ感覚で使おうとすれば62kWhのリーフしかない。 レクサス初の電気自動車UX300eは限定車として登場した 性能はどうか? 電気自動車の最高速、あまり意味無いものの、とりあえず絶対に出る最高速を明示しなければならないドイツでの公表値など紹介すると、リーフが144km/hと157km/h。 ライバル車は145km/h/140km/h/160km/h。最高速で走ったらあっという間に電池無くなります。電気自動車の巡航速度、80~90km/hですね。 最高速より重要なのが0~100km/h加速。遅いと面白さ不足になる。 リーフは7. 9秒と7. 3秒。e+で何度か公称6. 「日産リーフ」vs「ホンダe」！ いま「電気自動車」を買うならドッチがいいか徹底比較 | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP. 8秒のトヨタ86と発進加速勝負してみたけれど、10戦8勝といったイメージ。86ってクラッチミートでけっこう差が出るのに対し、e+はアクセル全開にするだけで同じタイム出る。8秒切ったら「速いね!」と感じるだろう。 ライバルといえば、8. 3秒/9. 7秒/7. 5秒。ホンダeであれば何とかスポーティモデルの雰囲気。MX-30EV、速いと書いている人もいるけれど、マツダに忖度してるか電気自動車を知らないか、だ。「けっこう速いね!」程度の加速をイメージして頂ければいいだろう。UX300eの7.
5t以上あるモデルでさえ、0-100km/h加速3. 1秒なんて運動性能を与えているところ。 今後はエントリーモデルのモデル3も投入する予定であり、楽しみなブランドでもあります。 <次のページに続く> 関連キーワード テスラ モデルS 日産 リーフ テスラ モデルX シボレー ボルトEV この記事をシェアする
2017年に入り、手頃な価格と実用に耐える航続距離を持つEVモデルが発表されてきています。そろそろEVが現実的な選択肢…となってきたのは紛れもない事実ではないでしょうか。今回はEVの弱点でもあった「航続距離」そのTOP7を紹介します。(2017年4月時点) 5位〜7位はこの車 7位 ルノー カングー Z. E. …270km ここ数年、日本におけるルノーの躍進を支えているカングー。そのカングーをベースとしたEVモデルが「カングーZ. 」。航続距離は、270kmです。ちなみに、Z. はゼロエミッション(Zero Emission)の意味です。 最大出力60ps、最大トルク226Nm(23.
EV比率が10%を超えたドイツ ドイツの自動車メーカーはEV(電気自動車)の開発に熱心で、ここ数年の間に多くの新型車が発表されている。 ドイツ政府もEVの普及に積極的で、4万ユーロ以下のEVに対して9000ユーロの補助金を出している。購入時の補助金だけでなく、2030年まで自動車税を無料化、都市部における駐車料金の無料化、バスレーン走行の許可などの使用時のアドバンテージも与えている。 そのため統計を見ると、直近ではドイツの自動車市場におけるEVの比率は10%を超えるまでになっている。日本のEV比率は1%未満なのでその差は大きい(ただしハイブリッドも含めた電動車全体のシェアは40%弱で互角である)。 写真=/SimonSkafar ※写真はイメージです 3位テスラ3、2位ID. 航続距離325kmの先駆者日産リーフは最新国産EVと比較してどれだけ優れているのか？ - 自動車情報誌「ベストカー」. 3、ではトップは? ドイツではどのようなEVが売れているのか、車種別の販売状況を調べてみた。 CleanTechnica というサイトに今年1~5月のEV/PHEVの車種別販売台数ランキングが掲載されている。 フォルクスワーゲンが満を持してゴルフに代わる主力車種として売り出したID. 3は2位、世界中で売れているテスラ3は3位にとどまっていて、1位はなんとフォルクスワーゲンのe-Up!。フォルクスワーゲンのラインアップの底辺をなすガソリン車のUp!をEVにした車である。 ID. 3の航続距離250~550km、テスラ3の航続距離430~580km(グレードによってバッテリー容量が異なる)に対し、e-Up!は180~260kmと大幅に少ないにもかかわらず、である。航続距離が130kmしかないSmart FortwoもEVランキング5位と健闘している。
現在、電気自動車は世界で30種類強、日本のメーカーからは10種類が販売されています。 電気自動車には税金の優遇を受けられること、また平均的なガソリン車の燃費と比べ、燃費(電費)が約半分になる、などさまざまなメリット があります。 一方で、気になるのが 走行距離 です。 かつての電気自動車の走行可能距離は短く、たとえば2010年に発売されたリーフは、一回の充電でたった161kmしか走ることができませんでした。 現在ではその距離は飛躍的に伸びており、 2017年8月にはテスラのモデルSの最高グレードP100Dが航続1, 000kmを達成 しました。この数値は、たとえば最新型のプリウスZVW51(実燃費およそ25km/L)が1回のガソリン補給で走行できる距離1, 050kmと比べても遜色ないことがわかります。 もちろんテスラの車は電気自動車の中でも最高スペックです。その他の電気自動車はまだまだガソリン車には及びません。ただそれでも 街乗りでは十分に使えるまでに進化 しています。 この記事では電気自動車の走行距離をメインに、普通車と比べた場合の距離やコストの差、日本国内でどこまで走れるのかなどを紹介していきます。 ナビクルcar推奨! お得な車探しに役立つサービスを紹介 ナビクルcarでは全国約50万台の中古車在庫情報を掲載しています。豊富な在庫数だから、希望条件にあった中古車がきっと見つかります。 ⇒お買い得な中古車を探す コストを抑えて新しい車に乗りたい方は、月々わずか1万円からの費用負担で新車に乗ることができるリース・サブスクリプションサービスの「カルモ」がおすすめです。 ⇒毎月定額で乗れる新車を探す ナビクルcar イチオシ! 買取相場より30万円高く売る!最高の決め技 車を高く売りたいなら、 ディーラー下取りに出さない 査定額には決まりがなく、 さまざまな要因で買取価格は決定される 車をいちばん高く売る方法は、 複数の買取業者に競わせること 車買取業者は安く車を仕入れることで、利益を増やすことができます。買い叩かれるのを防ぐためには、 事前に車の買取価格を複数の業者に競わせることが大切 です。 1回で複数業者に査定依頼できる「一括査定サイト」を利用して、納得いく査定額を引き出してください。 利用実績400万件以上 (※2021年6月時点) の車の一括査定サイトを利用すれば、 30万円~60万円 高い査定額が出ることもあります。 時間が経過するほど車の買取相場は下がっていきます。売りたいと思ったら、早めに調べることをおすすめします。 現在の 全国の査定相場から算出した価格を配信。 Pocket
EVの航続距離ランキング-全22車種の2022年までに発売する(した)100%電気自動車 - YouTube
一充電航続距離で比較すればリーフe+の圧勝 ホンダeは、ホンダがクルマの未来を見据えて提案する都市型コミューターとして開発されたピュアEV。ボディサイズは全長3895×全幅1750×全高1510mm、ホイールベース2530mmと、まさにコミューターとしてのコンパクトさが売り。搭載リチウムイオンバッテリーの容量を、走行距離重視ではなく、都市型コミューターとして適切な35. 5kWh、1充電走行距離をWLTCモードで最高283km(JC08モードでは308km/いずれも標準グレード)としている割り切りも大きな特徴だ。 一方、日本が誇るピュアEVの代表格が、日産リーフ。2017年に登場した現行モデルは、駆動用バッテリーを先代の24kWhから40kWhに拡大したことで、WLTCモードで322kmの航続距離を達成。さらに2019年には62kWhのバッテリーを搭載するe+をリリース。WLTCモードで458kmと、ガソリン車に遜色ない航続距離を実現している。ボディサイズは全長4480×全幅1790×全高1560mm、ホイールベース2700mmと、ファミリーカーとしても十分なサイズ、室内空間を備えている。 ここで両車の性能を比較してみると、ホンダeは標準車がモーター出力136馬力、32. 1kg-m、アドバンスグレードが154馬力、32. 1kg-m。車重はそれぞれ1510kg、1540kg。すでに説明したように、WLTCモードでの一充電航続距離はそれぞれ283km、259kmとなる。ちなみに乗車定員はコミューターゆえ4名となり、最小回転半径は4. 【2021年】電気自動車のおすすめ人気ランキング6選 | mybest. 3mと軽自動車並みに小回りが利く。 【関連記事】噂のなかにはウソもある! 今夏の酷暑に起きた「電気自動車のホント」3つ 画像はこちら リーフはと言えば、標準車のモーター出力150馬力、32・6kg-m、e+になると218馬力、34. 7kg-m。車重はそれぞれ1520kg(X/Gグレード)、1670-1680kgとなる。WLTCモードでの一充電航続距離はリーフが322km、e+が458kmとなる。定員はもちろん5名。最小回転半径は5. 2~5. 4mである。 忘れてはいけないのは価格。ホンダeは451万円~。リーフは装備的に満足できるXグレードで381. 92万円~。e+で441・1万円というプライスだ(別途補助金あり)。つまり、ホンダeを軸に価格的にリーフを比較する場合は、62kWh版のe+がライバルということになる。 画像はこちら 一充電航続距離で比較すれば、リーフe+の圧勝である。何しろWLTCモードで458km。実質320kmぐらいは無充電で走れるのだから、ガソリンスタンドに行かずに済む、フツーの自動車のように使うことができるのだ。 ただし、そもそもホンダeは都市型コミューターとして割り切られ、最大でも289km。実質200kmちょっとだから遠出には不向きだが、本来の使い方として、毎日の生活でコミューターとして使う分にはまったく問題ない航続距離と言っていい(自宅の充電設備は不可欠)。また、急速充電による充電時間はリーフe+は約60分、ホンダeは約30分で80%まで急速充電できる。充電スポットでの現実的な使い方、充電環境からすれば、ホンダeのほうが充電に費やすロスタイムが少なく、たとえ遠出しても充電回数が少なくて済むかもしれない。
2020. 02. 25 2020. 18 この記事は 約9分 で読めます。 気づけば・・・ クレカ復活から半年が経っていた そして、自宅に「楽天ゴールドカード」のインビテーションカードが届いていた 半年間利用したから「招待状」が届いたのか? 元ブラックが楽天カードに入会できて、半年間が過ぎました。 本日帰宅すると、「INVITATION」が届いていました。 元ブラックなのに、インビが届くまでになったのか? イエイエ、ゴールドとはいえ、年会費2000円のカードですから、単なる営業でしょ・・・。 一応、ダイアモンド会員だし、電話も銀行も証券も利用しているし、月に10万以上はずっと使っているし・・・ はいはい、わかりました。それで申し込むの? 楽天 ゴールド カード から 楽天 カード 切り替え. 少し手間だけど、来月は「楽天スーパーセール」で「ふるさと納税」をするつもりです。 もちろん、10店舗の買いまわりもするので、+2%は魅力かな・・・ デメリットは面倒くさい事と再審査になるという所ぐらいです。 ゆえに、申し込もうと思っています。 「楽天スーパーセール」や「楽天マラソン」には、年に2回ほど参加しています。 謎のキャンペーンポイントが、後日に本当に大量に付与されています。 余談ですが、別件で先月信用情報の開示をしました。 楽天カードが見にきていたみたいです。 ※別件というのは、医者帰りに「健康保健証」を落としてしまったので、 悪用されないように信用調査機関(CIC JICC)に登録に行ってきました。 ゴールドカードの切り換えたら、ショッピング枠は増えるかな? さすがに50万円のままでは・・・ 楽天ゴールドカードに切り換えるメリット 楽天市場でポイントが最大5倍貯まる(※年間10万円利用で2000ptアップ) 国内空港ラウンジが年間2回無料でご利用可能 楽天Edy500円分が入ったカードをお届け ETCカードの年会費無料 ↑の4つにはあまり魅力は感じていないみたいですが、↓の2つには惹かれているみたいです。 3000ポイントもらえる(通常2000ptですが、インビなので3000ptかな・・・) 紙の明細書が無料になる 楽天ゴールドカードに切り換える3つのデメリット 年会費以外にもデメリットが・・・ 年会費がかかるので、2200円のメリットをうみだすために、無理やり「楽天市場」を利用する クレジット番号が変わるので、楽天カード払いのサービスに払いこみ方法の変更をしなければならない インビテーションとはいえ、審査で落ちる可能性が・・・ 楽天なので、招待しておいて簡単に審査に落とすかも・・・ インビテーションとはいえ、審査で落ちる可能性は常にあります。 そして、今月は「リクルートカード」を作っているので多重申し込みと見られるかも・・・ 余談ですが、「リクルートカード」はいいクレジットカードですよ。 新参者の楽天カードとは違い、発行は「MUFJニコス」または「JCB」です。 そして、Pontaに移行できるリクルートポイントが1.
「 楽天ゴールドカード 」は、インターネット通販サイトで有名な「楽天市場」が発行するゴールドカードです。 有名な「楽天カード」の上位カードにあたるクレジットカードになります。 楽天カードは年会費無料ですが、楽天ゴールドカードの場合は、年会費が税込2, 200円必要です。 その代わりに空港ラウンジが使えたり、他にも 年会費の元が余裕で取れるサービスがあります ので、このあとで詳しく紹介していきますね。続きを読んでいただけたらうれしいです!
ショッピングなどECサイトの売れ筋ランキング(2021年04月01日)やレビューをもとに作成しております。
航空券と楽天ゴールドカードを受付で提示 しましょう。 たったそれだけで終わります。 受付の人がチェックしてくれ、通してもらえたら、あとは自由にラウンジでフライトまでの時間を過ごすだけですね。 プライオリティパスの付帯はありません 楽天ゴールドカードは、残念ながら プライオリティパス への登録を優遇するようなサービスはありません。 プライオリティパスが欲しいなら、楽天ゴールドカードよりも上位カードの「 楽天プレミアムカード 」を使うのがいいですよ。 楽天市場の買い物で2%ポイントアップする 空港ラウンジ以外のところで楽天ゴールドカードを見ると、楽天市場で使ったときに大きなメリットが出てきます! なんといっても、楽天ゴールドカードがあるだけで楽天市場で買い物するときに5%のポイントが貯まります。 普通の楽天カードだと3%止まりですが、楽天ゴールドカードになるとプラス2%になるため、ポイントの貯まりやすさが全然違ってきますよ。 30, 000円買い物したら、600円分ものポイントが多めにもらえる計算になります。 買い物だけで楽天ゴールドカードの年会費を取ろうと思うなら、年間で11万円以上楽天市場で買い物すればOKです! お買い物マラソンや楽天ふるさと納税で楽天市場のお世話になっているとか、楽天ポイントせどりをしているとかなら、余裕で年間11万円以上使えると思います。 空港ラウンジの特典と合わせると、年会費が安く感じるはず。 楽天市場以外で楽天ゴールドカードを使っても、1%分の楽天ポイントが貯まります。どこで使ってもお得ですね! 作るときは、1回楽天カードを作ってから切り替えがおすすめ 楽天ゴールドカードを持ってみたいと思ったときは、まず普通に 楽天カード を作るほうがおすすめです。 というのも、楽天カードだと入会キャンペーンで、少なくとも最大5, 000ポイントがもらえるから。 楽天ゴールドカードだとこのキャンペーンがないため、楽天カードの入会キャンペーンでしっかり楽天ポイントをもらったあとに、楽天ゴールドカードに切り替えするのが一番お得なやり方です。 急ぎで楽天ゴールドカードが必要ではないという限りはこの方法を使うようにしましょう。 参考: 楽天カードのページはこちら 参考: 楽天ゴールドカードのページはこちら 姉妹サイトの「ノマド的節約術」でも楽天ゴールドカードの使い方を解説していますので、詳しくはこちらもどうぞ。 参考: 楽天ゴールドカードの使い方解説記事
2%。 個人的な審査落ちへの対抗策 招待されて申し込んだら審査落ち・・・ 理屈では理解できても、気分が悪いです。 ゆえに、審査落ちした場合には、楽天経済圏から脱出します。 上記のページに長々と書きましたが、メイン証券会社を「SBI証券にしてもいいかな?」と思っています。 ※でも、「ヤフーカード」はメインにはしなくないかな・・・ 楽天銀行→住信SBI銀行&ジャパンネット銀行(無料回数が増えるはず) 楽天証券→SBI証券(無料手数料の範囲と為替仕切値幅で顧客が有利) 楽天市場→これに関しては、amzonをメインに・・・(ヤフーはしつこいので好きではない) 楽天モバイル→Yモバイル NBA楽天→これだけはどうしようもない 「楽天カード」の代わりには、「リクルートカード」か「ミライのカード」か? そして、「楽天カード」のかわりには、「リクルートカード」「ミライのカード」「JCBプロパー」みたいな感じかな? 「楽天さん」には大変感謝しているみたいですが、いつ裏切られるかわからないので・・・。 ※「ヤフーカード」という選択肢はない 法人とは違い、個人は「個人」で動くからね・・・。 審査結果 12時間後にメールが来ました カード切り替えメールが来て、ホッとしています。 審査落ちして楽天カードも取り上げられた場合には、SBI経済圏(PayPay経済圏)へ移行という対応方法も考えていました ショッピング枠が、50万→100万に増えていた 1分で返信が来た方もいたみたいですが、12時間後にやっと審査通過のメールが来ました。 ありがたい(? )ことに、S枠が100万円に増えていました。 気になる点・・・ 紙の明細書はもらえないのか? e-NAVIで手続きすれば大丈夫 少し気になることがあります。 返信メールには下記のような一文が添えられていました。 紙の明細書は無料ではもらえないのだろうか? お客様は、申し込み時に「ウェブ明細サービス」に同意されています。 しかし、楽天ゴールドカードでは「明細書発行」が無料なので、そっちにしたい。 オンラインではめんどくさくて、明細をほとんど確認していないことに気がつきました。 やはり、郵送で送ってもらった方が、不正利用を防ぐためにはいいかも・・・ 新カード到着後に、にログインして変更できました。 カード切り換えの場合でも、楽天edyの移行ができるのか?