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Wed, 10 Jul 2024 22:40:01 +0000

久しぶりにバイクに乗ろう!と思って意気揚々とセルを回したら、バッテリーが上がっていた・・・。 また、エンジンを掛ける時にセルの回りが弱々しい・・・。 こんな時、バッテリーが寿命になっていなければ、充電をする事でバッテリーは回復します。 バッテリーは比較的高価な部品なので、買い替え無くても充電で復活すると良いですよね。 そのため、ここでは バイクのバッテリーの外し方 バイクのバッテリーの充電方法 おすすめのバイク用バッテリー充電器 について詳しく解説しています。 そもそもバッテリー上がりの原因は? バッテリーには、電気を溜めておく働きがあります。 また、バイクのエンジンを掛ける時には(キックのバイクでなければ)バッテリーの電気を使ってセルモーターを回します。 セルを回す時には大きな電力が必要なため、バッテリーが弱っていたり、上がってしまうとセルが回らない(エンジンが掛からない)と言う訳ですね。 そもそも、バッテリー上がりはなぜ起こるのでしょうか。 一般的には次のような原因が想定できます。 ライトなどの消し忘れ 長期間乗らないことによる自然放電 バッテリーの端子緩みによる接触不良 バッテリーの寿命 ジェネレーターやレギュレーターの故障、配線の劣化や断線 関連記事 ≫ バッテリーのバイクのバッテリーの寿命は何年?

  1. 整備士が教えるバイク用バッテリーの正しい充電方法と基礎知識 | 車野郎
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整備士が教えるバイク用バッテリーの正しい充電方法と基礎知識 | 車野郎

5V~15Vほどです。充電電圧が正常でないとバッテリー上がりや爆発の原因になります。 ※適正な充電電圧は車種によって異なりますので、詳しくは車両販売店へお問い合わせください。 3. 長持ちの秘訣 ポイント① バッテリーを常に満充電状態に保つことが大切です。 たまにしか乗らない、コンビにまでのチョイ乗りが多いなど、充電不足状態が慢性的に続くとバッテリーの寿命は短くなります。長期間乗らない場合は、自己放電を抑えるためにマイナス端子を外しておきましょう。また長期間保管したあとにバイクに乗る際は、バッテリーを充電させてから乗りましょう。 ポイント② 深いサイクルの充放電を繰り返すと寿命が短くなります。 エンジンを止めた状態でライトを点灯し続けるのはやめましょう。 ※キックスタートがある車種でエンジンのかかりが悪い場合は、キックスタートを使いましょう。 ポイント③ 車両充電装置が正常であること バッテリーと車両側充電装置(オルタネーター、レギュレーター)は密接な関係を持っており、このバランスが崩れると、あっという間にバッテリーが寿命になってしまう場合があります。車両側の定期点検も忘れずに実施しましょう。 4. これはダメ! 必要以上に充電し続けること 急速充電の繰り返し バイクに搭載したままの充電 +と-を逆に接続 バッテリー液が減っていたとき、電解液(希硫酸)を補充。 指定サイズ以外のバッテリーを搭載 バッテリー交換時、作業手順を無視した順番で作業する ふたをこじ開ける(VRLA (制御弁式)タイプのみ) 5. 開放式からVRLA (制御弁式)タイプへの載せ換えについて VRLA (制御弁式)タイプのバッテリーの特徴を参照ください。 車両のレギュレーターからバッテリーへの充電制御は新車搭載時のバッテリーをもとに設計されています。 バッテリーの構造上、開放式タイプとVRLA (制御弁式)タイプは充電電圧の制御方法が異なります。よってむやみに載せ換えを行うと、思わぬ短寿命や爆発が起きる可能性がありますので、載せ換えは行わないでください。 一覧に戻る

バッテリーを充電する場合、どれくらいの時間が必要なのでしょうか。 これは、バッテリーの状態によっても変わってきます。 バッテリーの最大手、GSユアサさんによると次のようになっています。 【12Vバッテリーの充電時間の目安】 ただ、あくまでも目安である事は把握しておきましょう。 ちなみに 正常なバッテリーの場合の電圧は12.

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