4AHリチウム バッテリー、IP65防水 充電時間:5~7時間 航続距離: フル電動モード:40 ~ 50KMアシストモード:60 ~ 80 KM バッテリー寿命: 800 回の充電 最高速度: 35~40km/h コントローラー: 48V 耐荷重: 330 ポンド (150 kg) ディスプレイ: M5 3. 7 インチ LCD 画面、スマート コンピュータ お勧め身長: 5'2 "~ 6'28" (158cm ~ 180cm) 車両重量:約25kg(バッテリー含む28kg) アシスト レベル: 1 ~ 5 レベル 寸法: 高さ80 ~ 105 cm、長さ 172cm 走行モード: フル電動モード/ アシストモード/ 自転車モード パッケージのサイズと重量: 98x40x72mm 33Kg 部品 タイヤ: 20"x 4" パンク防止タイヤ サスペンション: ロックアウトと調整可能なフロント サスペンション スポーク: 一体型 リアサスペンション: リヤスプリングサスペンション ブレーキレバー: Zoom ノンスリップレバー クランク: 両面鍛造アルミ合金 ブレーキ:ディスクブレーキ 160mm リアディレイラー: Shimano 7 速 フリーホイール: Shimano 7変速システム スロットル: 半ツイストスロットル サドル: 通気性に優れた人間工学に基づいたスポーツクッションシート フロントライト: LEDヘッドライト シートポスト:高さ調整可能バイク フレーム:6061アルミフルサスペンションフレーム 90%組み立て済み あとは簡単な組み立てを数分行うだけで完成します。 附属部品 六角レンチ、工具、空気入れ、充電器、ロック、鍵
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どうですか? うちの自転車の空気入れ、故障でしょうか？コーナン(ホームセンター)で買... - Yahoo!知恵袋. 簡単ですよね! スーパーバルブという画期的なアイテム 100円程度で簡単に交換できる虫ゴム。 ですが、忙しい人にとっては、そもそも交換が面倒ですよね。 そんな方のために、虫ゴムよりも断然長持ちするスーパーバルブという画期的なアイテムが登場しています。 スーパーバルブを取り入れるメリットや、つけ方をチェックしてみましょう。 スーパーバルブとは スーパーバルブは、バルブ内の可動弁が空気の逆流を防いてくれる商品です。 虫ゴムは、ゴムの力で空気抜けを抑えますが、劣化によってすぐに穴が開いたり、切れたりしてしまうでしょう。 ところが、金属製のスーパーバルブは、そう簡単には劣化しません。 メーカーによって耐久年数は違いますが、虫ゴムの5~10倍は長持ちすると言われています。 100円の虫ゴムを5回交換するのと、5倍以上長持ちするスーパーバルブを1回交換……。 やはり、後者を選びたくなります。 快適な自転車生活を送りたいなら、是非持っておきたいところです。 スーパーバルブのお値段は人気メーカーのものでも2個500円程度。 100円ショップに置いてある場合もあります。 基本的に2個セットのため、交換するなら、前輪、後輪合わせて交換しちゃいましょう。 外出先での、 「もしかして、空気抜けてる?」 が、ぐっと減ること間違いなしです! 付け方を解説 スーパーバルブは、虫ゴムのように自宅で取り付け可能です。 正しい交換方法を覚えて、確実に装着してあげましょう。 ・スーパーバルブ 虫ゴムの手順と同じく軍手をはめ、キャップとトップナットを取り外しましょう。 バルブを引き抜きます。 タイヤの空気が抜けていきますので、抜け切るまで待ちましょう。 スーパーバルブに交換 切れ目部分にスーパーバルブのでっぱりを合わせて、差し込みます。 トップナットとキャップを戻す 手順1で外したトップナットとキャップを元に戻し、空気を入れたら作業完了です。 いかがでしたでしょうか?
チューブをホイールから外す タイヤの片側が外れたら、中からチューブを引き出します。仏式バルブの場合、バルブに付いているネジを外すのを忘れないようにしてください。ネジが付いたままだと、チューブを完全に外す事ができません。 タイヤとチューブを完全に分離できたら次のステップに向かいます。 6. 空気が漏れている場所を探す 次は、空気漏れをしている場所を探しましょう。取り出したチューブにポンプで空気を入れて膨らませます。膨らませたらポンプを取り外し、バルブのネジを締めます。 その後バケツに水を入れて、空気を入れたチューブを水に浸します。空気漏れを起こしている穴はごく小さなものが多いため、水に浸して気泡が出ている場所を確認するためです。 チューブを水の中にくぐらせて1周させると、小さな気泡が出ている箇所が見つかるはずです。気泡が出ている場所を見つけたら、赤ペンで印を付けてあげましょう。 空気漏れの穴は1カ所とは限らないため、チューブ全体を丹念にチェックしてあげてください。 7. パッチを貼って、穴を塞ぐ 全ての空気漏れの穴が見つかったら、チューブの空気を抜いて、穴付近の水分を拭きとります。この時、拭く物にはオイルが付いていないきれいなものを使ってください。チューブ表面にオイルがついてしまった場合、パッチがはがれやすくなります。 次に、穴付近にヤスリがけをします。これはパッチがはがれにくくするために必要な作業です。ヤスリがけをする範囲は穴を中心に3センチほどで大丈夫です。紙ヤスリはパッチを購入すれば付いてきます。 ヤスリがけが終わったら、パッチを貼ります。 この時、パッチの接着面にはなるべく指が触れないようにしましょう。指の油分が接着面に付くことで、パッチがはがれやすくなります。パッチを表面に貼ったら、タイヤレバーなどでパッチを上からこすりつけ、チューブとパッチをしっかり密着させてあげましょう。 パッチを貼り終えたら、念のためもう一度チューブに空気を入れ、10分ほど放置します。時間を置いてチューブがしぼんでいなければ、穴はしっかり塞がっているはずです。 8. チューブとタイヤを元に戻す 穴を塞いだチューブから空気を抜き、タイヤの中に格納していきます。最初にホイールに空いているバルブ穴にバルブを差し込んでおくと作業がしやすいです。格納の際はチューブがねじれないように注意しましょう。 チューブを格納したら、タイヤをホイールにはめ込んでいきます。作業中、タイヤとホイールの間にチューブが挟まれないように注意してください。 この時は、バルブの箇所からはめ込んでいくのがおすすめです。バルブ箇所をはめ込むときはタイヤとホイールの間にチューブが挟まれてしまうことが多いので、この箇所をはめ込んだ後にバルブを押し込んで動くかどうかを確認し、挟まれていないかをチェックしてあげましょう。 はめ込み最後に残ってしまう箇所は、なかなかスムーズにはめ込めない箇所です。力いっぱい押し込んでください。 チューブを挟み込んでいないかをチェックして、バルブの固定ネジを付け(米式バルブにはネジがありませんので必要ありません)、空気を入れれば、タイヤの修理は完了です。 次は、ホイールをフレームに戻しましょう。 9.
否、無理ですね。ムードもクソもあったもんじゃないです、最低です。 ちなみに薄情な僕はこういうことを言いがちな方の性格だと思いますが(そりゃモテないよね〜) まあ夜景の時までサイコパスである必要はないと思うのですが、こうやって 論理的に数字やデータや理屈を考えている時って、人は感情を抑えられるようになるんですよね。 論理に頭を使うと、感情は抑制される なぜかということを簡単に言うと、論理を考えることに脳を使うことで、 感情を司る脳の働きが抑制されて、感情は抑えられるから。 もっと詳しく言えばですね!
こんにちは、高野那々です。 つらいことや苦しいことがあるとき、つらいことや苦しいときの真っただ中にいるとき、自分の感情をコントロールできたらいいな~と思った経験はありませんか?
本日の頂いたご質問、コチラになります。 こんばんは、いつも楽しく見てます。 自分の職場に気になる方が移動して来たので毎日会話をして親しくなりたいと思うのですが、上司と部下の関係です。 部署が違うので、時々しか会話出来ないんです。 上手く短時間で気になる存在になる方法はありませんか? ご相談ありがとうございます!