現在中学3年生の男子。一年生の頃より不登校です。高校進学を考えていますが、不登校でも入れる普通科高校はあるのでしょうか?場所的には、埼玉南部、東京区部あたりが理想です。公立、私立とも考えていますが、埼玉県民なので、都立高校は入れません。どうかよろしくお願いします。 カテゴリ 学問・教育 受験・進学 高校受験 共感・応援の気持ちを伝えよう! 回答数 3 閲覧数 1518 ありがとう数 1
不登校になった子が、学校生活を送るのに適した学校だとおもいますよ。 楽しい楽しくないは別として、 高校は自分のためにいくものだと俺はおもってます。 だから、はっきりいって、今の学校は面白いわけではないかもしれないです。 でも、高校だけが人生じゃないし、 次の為に今頑張ろうって気持ちも持つことが出来ました。 それは、この学校に入ったからだとおもいます。 高校に行きたい気持ちがあるなら、 僕と同じようにおもってくれるとおもいます。 定時制は何かと遠い目で見ている人が多いですが、 毎日登校するし、学生であることには変わりないです。それに、年齢もばらばらなので、 価値観も広がるかもしれません。 でも、良い点だけではなく、 悪い点もあります。それは、学校の授業一つ一つに 設けられた欠席時数をオーバーすれば、 その授業の単位は獲得できないことです。 僕はスムーズにはじめから通えたのでよかったですが、もしかしたら憂鬱になって通えないことも 在るかもしれないです。 欠席日数に関しては、書くと長くなってしまうので、 説明会にとりあえず、受ける受けないは別として いってみるといいとおもいます! 長々すいませんでした。 でも、同じように悩んだ時期があったので、 力になりたくて、書き込みしました。 不登校を克服して、自分の過去を振り返ると、 自分自身が弱かったなって痛感します。 息子さんも、同じように自分を責めたりしてる部分って 少なくとも一つや二つあるとおもうんです。 そういうのが、家族とか親友に笑って話せるように なったのも、自分が学校通い始めたからなんです。 学校が自分の為になってるって、 おもいました。 あと、新宿山吹には、通信もあります。 定時制に入学すれば、通信の授業も とることができるので、 通信をとれば、学校に行く日数は、 減ります。 僕は、毎週月曜から金曜まで普通に学校に通いますが、 火曜と金曜は4時間授業です。 何故かというと、通信の授業を一つとってるからです。 あと、月曜日と水曜日は夜7時まで授業があります。 登校する時間帯は、昼の一時からにしました。 火曜と木曜と金曜は朝の10時からです。 こうやって自分の好きなように時間割が組めるので、 息子さんのペースに合わせて 時間割をつくれるところもおすすめです。 また、あき休みなんてのもあったりして、 いま丁度あき休みです(笑) よかったら、説明会だけでも着てみてくださいね!
)を検討する中で、最近、マイナーチェンジしたVWアルテオンのシューティングブレークが気になり、ディーラーさんを突然訪ねてみました。 DS7クロスバック(2Lディーゼル)は、年に数回の家族旅行(荷物が多い)、普段の家族のアッシー(古い表現で恐縮)、古い家の片付けに重宝しているのですが、燃費がいいことが利点とはいえ、ディーゼルエ... とにかく乗り易いイイクルマです、コスパも文句なし! ・1. 8Lスーパーチャージャー付4気筒ガソリン車ってどうなの?と3. メルセデス・ベンツ 新型CクラスのPHEVはふたつ、どちらもEV航続距離は100kmに到達（Webモーターマガジン） - Yahoo!ニュース. 2L自然吸気V6ガソリン車に乗っていた自分は正直心配でした。でも流石に日産にOEM?で供給しているだけあってパワーと燃費、レスポンスのバランスは最高に良いと思います。ロングストロークの4バルブと云うのが味噌なのかな。峠道でもちっともかったるくないし、意外にスポーツカー的な太い良い音がし... 新型BRZよさそう♪ BRZが正式発表されてスバルのYouTubeにいろいろアップされ始めました。 たぶんCVは桑島法子さんだと思うんだが(ぉ 見てるといいなぁ~と思います。 価格も思たほど高くなってない? でもOPつけると十分高くなるなぁ。 が、自分の使用用途には合致しないので残念ながら見送り。 けっしてこう思ってるわけじゃないっす。 セダンで大人4人乗れて安楽に早くスキー場に行けるのが欲しい(個人の用途です...
メルセデス・ベンツ Cクラス セダンの燃料タイプ別グラフ W206やW205などの型式別に、ユーザーが実際に給油した平均燃費をグラフにしました。 ガソリン(レギュラー・ハイオク)、軽油(ディーゼル)などの油種別で燃費を比較してみませんか? また購入を検討されている方は、ユーザーの実燃費を参考にしてみてください。 平均燃費記録 燃費別の投稿数をグラフにしています。 みんカラユーザーは大体どの程度の燃費で走っているのか見てみましょう。 レギュラー ハイオク 軽油 液化石油ガス 10. 23 km/L 9. 51 km/L 14.
基本装備 キーレスエントリー スマートキー パワーウィンドウ パワステ エアコン・クーラー Wエアコン ETC 盗難防止装置 サンルーフ・ガラスルーフ 後席モニター ディスチャージドヘッドランプ LEDヘッドライト 安全性能・サポート ABS 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール パーキングアシスト 横滑り防止装置 障害物センサー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ カーテンエアバッグ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 全周囲カメラ 環境装備・福祉装備 アイドリングストップ エコカー減税対象車 電動リアゲート リフトアップ ドレスアップ フルエアロ ローダウン アルミホイール
メルセデスベンツは10月10日、ブランド初のディーゼルエンジンを基本にしたプラグインハイブリッド車(PHV)を、『Cクラス』(Mercedes-Benz C-Class)の欧州仕様車に設定すると発表した。 メルセデスベンツは従来、CクラスやEクラス、SUVの『GLC』などに、PHVグレードとして、「350e」をラインナップ。この350eはガソリンエンジンを基本にしたPHV。 これに対して、今回発表されたのは、ディーゼルエンジンを基本にしたPHVで、「C300de」グレードを名乗る。新世代の「OM 654」型ディーゼルエンジンを搭載。ディーゼルの市販PHVは、メルセデスベンツブランド初。セダンとステーションワゴンに用意される。 PHVパワートレインは、エンジンが直噴2. 0リットル直列4気筒ターボディーゼル。最大出力194hp/3800rpm、最大トルク40. 8kgm/1600~2800rpmを発生する。モーターは、最大出力122hp、最大トルク44. メルセデス・ベンツCクラス待望のクリーンディーゼル車投入｜ガリバーの2016年新車購入ガイド. 9kgm。エンジンとモーターを合わせたシステム全体では、306hpのパワーと71. 4kgmのトルクを引き出す。トランスミッションは9速AT の9Gトロニック。0~100km/h加速5. 6~5. 7秒、最高速250km/hの性能を発揮する。 二次電池は、蓄電容量13. 5kWhの新開発リチウムイオンバッテリー。EVモードでは、最大57kmをゼロエミッション走行できる。最高速はおよそ130km/h。充電は、急速チャージャーを利用すれば、およそ1時間30分で完了する。
走り 騒音・振動 まずはディーゼルエンジンで最も気になる騒音と振動についてです。ディーゼルエンジンはガソリンエンジンに比べてドコドカという振動が発生しやすく、「カラカラカラ……」という特有のエンジン騒音もあるので敬遠されがちです。 Cクラスのディーゼルエンジンは、日本で販売するのに遜色ないほどに静かでした。ガソリンエンジンに比べればどうしてもエンジン音が大きいですが、十分に静かだと思います。 車の性格的に車体の遮音性が高いということももちろんありますが、どうやらエンジン自体も結構静かになるように設計されているようです。元々静かなエンジンをしっかり遮音すれば、車内が静かになるのは当然ですね。エンジンがもっと静かなガソリンエンジン車ならさらに静かというわけです。 振動についてはほとんど気になりませんでした。 ガソリンエンジンよりわずかにうるさい という程度でしょう。 一方BMW・3シリーズのディーゼルエンジンはここがまったくダメでしたからね。とりあえずCクラスは騒音と振動では落第しません。 加速感 ディーゼルエンジンらしく、低回転域のトルクは強烈です。 最大トルクは40kgm に達するので、低回転域の加速だけで言えば1クラス上のレベル(3. 5L自然吸気クラス)です。例えばフェアレディZは3. 7Lガソリン自然吸気エンジンで38. 【ベンツCクラスディーゼル試乗】内装すばらしい！！取り回し絶好調。 - カーモット！. 1kgmです。 でもC220dはディーゼルエンジン。回転数を上げると途端に伸びの悪さが露呈します。 回転数上げるとトルクがなくなってく。回転数を上げなければ分厚いトルクで不満ないどころか余裕あるほどの加速をしてくれます。走りたくて回転数を上げたときの走りの感じはマツダやボルボ(とたぶんBMW)の方が良かったように感じました。 トランスミッション トランスミッションは9速ATです。トランスミッションについてのレビューはこちらをご覧ください↓ ドライビングポジション Cクラスのドライビングポジションについては、C180のレビューに書きました。シート調整などには工夫が見られたり、ATのシフトレバーがステアリングコラムに付いていたりと面白い工夫が見られます。ただ、ペダル配置には不満が残りました。 ディーゼルを選ぶ価値はあるか 日本でCクラスのディーゼルモデルを選ぶ価値はあるのでしょうか?