二代目プリウス NHW20 について 初代プリウスに比べ、20万km以下のものについては、数値が約1/3まで減っています。二代目プリウスでも、すでにバッテリーの性能がアップ⤴している事がわかります。 また、20万km以下が横ばいで、それ以上の距離になると、数値が少し上がっています。 このことから、 バッテリーの寿命も20万km近くまで引き上げられている 事が推測されますね。 三代目プリウス ZVW30 について さあ、それでは、三代目プリウスの実力を見てましょう。なんと、20万km以下では、バッテリーの不良を示す、警告灯が点灯している車は 100台中ゼロ でした。 この調査結果より、現在の(トヨタの)ハイブリッド車のバッテリーは、20万km以下程度ではほとんど交換が必要のない事がほぼ証明された事になります。 20万kmを超えたあたりから、数値が上がっている事が余計にこの調査結果の正当性を裏付けているのではないでしょうか? 三代目プリウスについては、バッテリーの寿命は20万km以上と考えてよさそうです。 では現行の四代目プリウスの寿命は??
いつも茨城県 牛久市 上柏田 タイヤ館 うしく上柏田店のWebを御覧の皆様ありがとうございます♪ 本日は、 トヨタ エスティマ ACR50 をご紹介致します! 車検整備をお任せ頂いたのですが、その中で今回はバッテリー交換を取り上げます! エンジンは車の心臓とよく例えられますが、バッテリーも心臓と言って良いほど重要なパーツです。 エンジンを始動したり、ライト類を光らせたり、車のなかで電力を使うものはバッテリーのおかげで働きます。バッテリーなしで車は成り立ちません! ハイブリッド車のバッテリー交換時期はいつ？プリウスを例に徹底解析！｜株式会社はなまる. 搭載されていたバッテリーがこちらです。 バッテリー交換時は、その年月日や走行距離を本体に記載することが多いです。 このバッテリーは平成29年5月に搭載されたもののようです。 現在でほぼ3年ほどが経過していますが、 バッテリーの交換目安というものも実は2〜3年です。 テスターによる診断でも電圧の低下が見られましたので、交換させて頂きます! 搭載するのはこちら、GSユアサのエコベーシックです。 GSユアサは、自動車用バッテリーで国内1位のシェアを誇り、世界でも2位という一流のバッテリーメーカーです。 エコベーシックは、ラインナップの中ではお手頃なモデルですが、高い基本性能を備えているコストパフォーマンスに優れたバッテリーです。 保証期間は24ヶ月なので、次回の車検までこれで安心です。 バッテリー上がりというトラブルは、殆どが前兆なく突然やってきます。 いま愛車についているバッテリーは、いつ交換したものか覚えていますか?保証期間は何年間ですか? 点検は無料で行いますので、お気軽にご相談ください! カテゴリ: メンテナンス 担当者:西中
5 万円、こちらも警告灯がついていなければ 10 万円といわれましたが、安くなってしまいます。しかしランプがついていてもついていなくても修理代ほどの差はないということがわかりました。 買い替えの場合に欲しい車は決まっていましたので、今買い替えるか車検を通して 2 年後に買い替えるか再度シミュレーションをしてみた結果、今年の 10 月に 消費税が 2 % 上がるので、仮に 300 万円の車を買うとしても 6 万円のアップ、さらに 13 年目から自動車税が上がる事もわかり来年から年間 6, 000 円アップの 5. 1 万円、今売れば自動車税は 9 か月分の 3. 3 万円返ってくること、新しい車の自動車税や燃費との差額などを考慮し 2 年後に今の車を乗り買い替える場合と、今新しい車を買って 2 年間乗る場合と比べると車検を通して2年間乗る方が約 70 万円も余分に必要だということがわかりました。この 2 年でほしい車の中古車価格が 70 万円も下がるとは思えず、このまま車検を通すのであればあと 4 年は乗らないと割に合いません。買い替えたほうがよさそうです。 最終的には運良く欲しい車のいい中古物件が車検満了の 12 日前に見つかりましたので、すぐに手続きをして車検満了の 9 日後に納車することができましたので、車がない期間は 9 日間で済みました。 交渉の結果このエスティマハイブリッドは 5 万円で買い取ってくれました。長く乗った思い出のある車ですので、納得のいく価格で買い取ってもらえてよかったです。この時点で更に一つ警告灯が点いていました。これはブレーキ警告灯で自動制御のブレーキの異常を示すものでした。走行距離は15万294㎞、心なしか警告ランプがついてから加速も燃費も少し悪く感じました。 これが最後の姿です。 買い取られたということは、また海外のどこかの国で活躍してくれることでしょう!
「20世紀に間に合いました」をキャッチコピーとした初代プリウスの誕生から、2017年で20年になります。このあいだに、ハイブリッド車は超特別なクルマから、普通のクルマと言えるまで普及しました。そこで気になるのは、ハイブリッド車の駆動用バッテリーの寿命と保証期間、そして修理交換費用ではないでしょうか? 実はガソリン車でも十分? 「毎日自動車に乗らないのであれば、購入費用も含めたトータルコストで考えると、ガソリン車のほうがおすすめですよ」というのは、取材中に棒某 ディーラー マンからのアドバイス。 確かに購入費用の差額を燃料費や免税で埋めるには、年間2万kmといった超長距離を運転する必要があります。先進技術で地球環境には優しいハイブリッド車ですが、家計にとっては、まだ厳しいのかもしれません。 関連キーワード ハイブリッド 費用 交換 寿命 バッテリー トヨタ ノア 保証 この記事をシェアする
やはり、駆動用モーターを回すためのバッテリーは容量が大きいため、補機用バッテリーに比べ値段も高値となります。 ポイント メーカーや車種よって値段に差はありますが、工賃込み 15万円~30万円 となります。 ハイブリットカーのバッテリーは自分で交換できる? 結論から言いますと、一般の方がハイブリットカーの駆動用バッテリーを交換することは出来ません。 その理由ですが、高電圧を扱う作業なので感電時、命に関わるためメーカー側も交換のやり方などのマニュアルを一切公開していません。 また、ハイブリットカーに搭載されているバッテリーも、一般向けには販売がされていないからです。 実際に、交換作業を行なうディラーの整備士も、特別教育を受け交換の資格を得た方がバッテリー交換を行ないます。 なので、ガソリン車のバッテリー交換感覚で自分で交換を考えている方は、車の故障や危険のリスクも考えプロに任せるようにしましょう。 まとめ ハイブリットカーの駆動用バッテリーは消耗品なので寿命があります。 これからハイブリットカーの中古車を購入検討している方は 、 自分が年間どれくらいの距離を 走行するのか? その車を何年乗るのか? を見据えた上で、新たな車の走行距離を確認しつつ購入を検討した方が良いでしょう。
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