関東では珍しい3人打ちのお店「ドクターストップ 上野店」が2013年4月1日新規オープンした。 渋谷店、高田馬場店に続く3店舗目である。JR上野駅より徒歩30秒。 ◆イベント情報◆ 4月8日~14日まで豪華特典が手に入るオープニングイベントを開催。 更に4月中はミッションイベントも開催予定。 ◆クーポン情報◆ 麻雀王国をご覧になったご新規のお客様には1ゲーム無料サービス!! 詳細情報は 麻雀王国雀荘検索 からご覧ください。 この記事のライター 麻雀王国 麻雀王国 営業部 麻雀ポータルサイト「麻雀王国」のスタッフによる情報をお届けいたします! 「麻雀王国」とは雀荘検索をはじめとし、雀荘の口コミ情報や求人情報・・・など、麻雀に関する様々な情報を扱う麻雀ポータルサイトです。 麻雀王国
店名 ドクターストップ! 上野店 住所 〒110-0005 東京都台東区上野7-2-2 東叡堂ビル6階 TEL 03-3842-0444 FAX 営業時間 12:00~ラスト 定休日 年末年始 営業内容 フリー、セット 卓数 8卓 JR上野駅浅草口から徒歩30秒!駅を出てすぐ目の前の、ファーストキッチンが一階にあるビルの6階です。
トップ 東京都 台東区 NET麻雀 MJモバイル アーケード麻雀の最高峰「MJ」がついに登場! 牌や手の動きをリアルに再現し、圧倒的な臨場感が味わえます。 雀荘の詳細 雀荘名 ドクターストップ上野店 住所 〒110-0005 東京都台東区上野7-2-2 電話番号 03-3842-0444 店舗情報の編集 最寄り駅からの距離 東京メトロ:上野駅から120m 東京メトロ:上野駅から120m JR東日本:上野駅から141m JR東日本:上野駅から141m JR東日本:上野駅から141m JR東日本:上野駅から141m 他の雀荘からの距離(東京都) 大三元 :487m 〒110-0005 東京都台東区上野6-3-11 東東 :536m 〒110-0015 東京都台東区東上野1-13-15 東東 :536m 〒110-0015 東京都台東区東上野1-13-15 ドクターストップ上野店の地図 ドクターストップ上野店のクチコミ クチコミを募集中です。
麻雀ドクターストップ!上野店の営業形態 営業時間 12時~23時 ルール、料金など 1卓1時間 1400/1000円 食いタン 後付け テンパイ連荘 形式テンパイあり 赤牌 その他 卓数:- 3人打ち フリー セット サービス 麻雀ドクターストップ!上野店のアクセス情報 住所 〒110-0005東京都台東区上野7-2-2 東叡堂ビル6階 地図を開く 駅からの行き方 上野駅 電話番号 03-3842-0444 麻雀ドクターストップ!上野店の近くの雀荘 〒110-0005東京都台東区上野4-6-9 パサージュビル4F・5F JR山手線 上野駅 徒歩5分 596m 4人打ち フリー 貸卓・セット 〒110-0005東京都台東区上野2-8-4 川島ビル3F JR上野駅 〒110-0005東京都台東区上野4丁目10-5 世界ビル6F 〒125-0061東京都葛飾区亀有5-34-15 安岡ビル4F JR常磐線(上野~取手) 亀有駅 徒歩1分 3人打ち 4人打ち フリー 貸卓・セット
5-1250、1-1650 【客層】 サラリーマンの方が多そうです。関西からのお客さんもちらほらとか・・・。 【メンバーさん】 3人くらい常時待機しています。店長とおぼしき人は物静かですね。ピンで打つメンバーはかなり強敵です。 【キャッシュバック】 ポイントをためると特典が・・・。特典も緑一色ゲームといって、緑一色テンパイから牌を引きます。アガリ形によって、キャッシュバックが違うようです。なかなか面白い試みです。詳しくはHP。 【良いところ】 東京で3人打ちができるのはありがたいです。最近ちらほらですが増えています。30000の40000返しはいきなりインファイトを迫られるので、非常にスリリングです。後付ありも面白いです。引き出しの多さが試されます。ゲーム展開も速い速い。実質レートは1. 麻雀旅打215 ドクターストップ渋谷 - 麻雀旅打ち記録. 2倍です。(鳴き祝儀もあるからもう少し高いかも)ピンツーが1. 3倍のレートなので、まだマシなんですかね。意外です。そうするとピンの場代が1375円相当で、0. 5が1041円なので、関西とほぼ同じくらい?なのかもしれません。場代高いって言って申し訳ありません! !私はここのルールは好きなんですよ。 【頑張って欲しい所】 早い時間に行くとメンバーがツー入りになります。そんなに数卓たっている感じではないんですよね。そしてメンバーがなかなか強いのです。お客さん相手なら勝つチャンスがあるかもしれませんが、メンバーさんとだけやっているとなかなか厳しいかも。 JG « フリー雀荘メンバー、日々の生活(その3) | トップページ | 相手の点数の読み方 その1 » | 相手の点数の読み方 その1 »
次巡・・・ ツモ !!! 麻雀簡単やわ 私「 東、白、5 」 私「 跳満です 」 無言で渡される6, 000-10, 000 優しいのか冷たいのか分からん笑 (チャンタとかいう役がありました) 14回打って、トップ2回の結果 -25, 200P 新規特典として、 ゲーム代半額バック 次来た時10ゲーム以上打てば、もう半額も貰えるみたい 店内雰囲気 ★★★★☆(まぁまぁ綺麗) 衝撃度 ☆☆☆☆☆(とくに) リピート度 ☆☆☆☆☆(ゲームバック取りにもいけない)
営業時間 JR山手線・上野駅から徒歩30秒、東叡堂ビル6階にある「3人打ち麻雀 ドクターストップ」は、3人打ち麻雀専門店です。開放感&清潔感があるきれいな店内で、3人制ならではスリルとスピード感のある麻雀が楽します。上野駅から近い場所にあってアクセス良好、定期的に開催されるキャッシュバックキャンペーンも大人気の雀荘です。 基本情報 スポット名 ドクターストップ 上野店 営業時間 12:00~ラスト 電話番号 ☎ 03-3842-0444 セット料金 1時間1卓1, 000円~ フリー料金 1ゲーム400円~ 総卓数 8卓 実施サービス 【全自動卓】〇 【学割】× 【打ち放題】× 【フリードリンク】× 【禁煙席】×
西濃運輸とは 西濃運輸の事業内容・サービス 西濃運輸 とは、正式には 西濃運輸 株式会社(SEINO TRANSPORTATION CO., LTD. ) という会社名で、2005年に設立した、 カンガルー特急便 を中心とした商業物流サービス事業を行う会社 です。 宅配便や特急便だけでなく、チャーター便や引っ越しなど、様々な輸送サービスを行っており、またショッピングサービスやソリューションサービスも事業として行っています。 輸送は国内だけでなく 海外に送ることも可能で、カンガルー 国際宅配便によって 世界220カ国以上の国と地域 へ、大手国際宅配便ルートを使用しビジネス書類から重量物などの貨物まで届けています。 西濃運輸の最近の業績 西濃運輸 を含む セイノーホールディングスの最近の 業績 は好調 で す 。 2017年9月期 2018年3月期 2018年9月期 2019年3月期 2019年9月期 売上高 2, 902億円 5, 961億円 3, 023億円 6, 184億円 3, 153億円 営業利益 128億円 279億円 148億円 312億円 162億円 営業利益率 4. 4% 4. 7% 4. 9% 5. 西濃運輸の残業時間は何時間くらいが平均？残業代は支給されるの？ | DriverHacker[ドライバーハッカー]. 0% 5.
ワークライフバランス 他人に気兼ねなく働ける ドライバー (退社済み) - 津市内のみ(地域の分散があるため全体ではない) - 2020年9月03日 ほとんどが1人での作業なので気楽に働けます。 関わる社員の方たちも声をかけてくれて初心者でも安心して働けました。 良い点 フルタイムではないこと このクチコミは役に立ちましたか? ワークライフバランス 体力問題 セールスドライバー (退社済み) - 千葉県 市川市 - 2020年6月05日 高卒で入りましたが満足の行く給料でした。 しかし、体力面で不安を抱えてしまい短期離職してしまいました。 社宅に入っていましたが設備があまりいいものとは言えず、共同お風呂(シャワー1つ、湯船2つ)、共同トイレ(和式)と言った感じで部屋の中に水道設備はありませんし、今の時代重要なWiFiもありません。 壁には数箇所穴が空いており隣の部屋の音がきこえてしまい、週末になるとうるさくて眠れず睡眠不足のまま仕事へ…なんてこともありました。 このクチコミは役に立ちましたか? 西濃運輸株式会社従業員からの評価・クチコミ | Indeed (インディード). ワークライフバランス そもそも 配達 (退社済み) - 東京都 23区 - 2020年3月24日 この会社に入るような人は何か問題を抱えているパターンが多い。借金だとか諸々。人間性も非常に悪い人が多い。 このクチコミは役に立ちましたか? ワークライフバランス やればやるほど給料になる 路線 (現職) - 山口 - 2020年3月03日 運送業界ではいろんな面から見て良い会社と思う。リスクも多いが給料、賞与も運送業界ではかなりいい。仕事はきついと思う このクチコミは役に立ちましたか? ワークライフバランス 拘束されない自由な会社 管理職 (退社済み) - 大阪府 門真市 - 2019年10月20日 やる気があれば、直ぐに社員になれる。ただ、拘束時間がながいため、肉体的には少しきつい。あと、ボーナスでの評価がなく、一律、100000円。そのため、やる気が、無くなるときもある。 このクチコミは役に立ちましたか? ワークライフバランス 入社失敗 セールスドライバー (退社済み) - 中国地方 - 2019年8月26日 入ってすぐ自腹でリフト免許取得、免許取得支援は先に自腹で払っとかないといけない。 研修制度などはちゃんとして事故しないようにインストラクターの元試験があるが研修行く時の交通費建て替え。 点検項目など覚えさせられ、その後実技、筆記テストなど受からなければ常務できない。 入らない方がいい。 良い点 ローンすぐ通る 悪い点 初の投資が、多いしテストなどある このクチコミは役に立ちましたか?
西濃運輸では、しばらく前まで 「サービス残業は当たり前」といった考えが蔓延 していたようです。 タイムカード導入が、ここ1年ぐらい前だったという方もいました。配達や集荷をするセールスドライバーはもちろん、事務員についてもサービス残業をしていたいう方もいました。 冒頭でも述べましたが、私は約10年間にわたって南東北福山通運の某中核支店に、事務員として勤めていました。事務員は、サービス残業はなかったのでこれには驚きです。 私は職場結婚で、主人はいまだに南東北福山通運の某中核支店に総合職として勤めているので、特にここ数年は政府の「働き方改革」という方針もあり、徐々にサービス残業を減らしていく取り組みは大手運送会社を中心に進んでいくことかと思います。 西濃運輸は残業が多すぎて問題があった!
やっぱり、大手の運送会社は佐川や西濃ですよね。 「 路線ドライバーになりたい!」となるなら、 このどちらかになると思います。 僕はどちらとも経験があるので、 他の人によく聞かれる質問があります。 それは、「どっちがいい? 」これです。 僕はどちらも好きですが、これに至っては、年齢や、 体の強さで変わってくると思います。 どちらも、 40代から50代の方は多く働いています。 みなさん長年やっているベテランばかりです。 若い内からやるのであれば、どちらでもいいですが、40代、 ましてや50代から始めるのはどちらも大変です。 この年齢で路線ドライバーに挑戦するのであれば、 【西濃やト- ル】を選んだ方がいいでしょう。 理由は簡単です。 それは、 自分のペースで出来るからです。 佐川の場合は荷物がどんどん流れてきて、 ガンガン積まなければ怒られることもあります。 ( マイク放送されて恥ずかしいー!!) 時には30分程で、 大型トラックが満車になったりします。 運送業を初めてやる人達、 さらに年齢が高ければなかなかできるようなことではありません。 腰にかなりの負担がかかります。 僕も30代ですが、 何度も何度も痛めています。 西濃であれば、 荷物は台車で運ばれてきます。(一部シューター有り) そして、 重たい荷物はフォークリフトで運ばれてきます。 だから 、先ほど言った知識や技術を身につければ、 40代から未経験でも出来ないことはありません。( 50代からは厳しい) 20代や30代であれば佐川がいいでしょう。 周りも若い人が多く、ガンガン仕事が出来ますよ! そして、 荷主自体に自分を売り込んで、追加の仕事をもらえれば、 お金にもなります。 若ければ、 努力、根性で荒稼ぎできます。 ちなみに僕は、どちらでとは言いませんが、 地場の路線ドライバーで年収540万円あります。 まぁ、 時には死ぬ程きつい時もありますが、、、。 路線ドライバーは頑張る価値のある仕事です。 最後に一言 もう一度言いますが 、 路線ドライバーは頑張る価値のある仕事です。 努力と根性しだいで、こんな世の中ですが、高収入が可能です。 もし、大型トラックに乗って稼ぎたいと思っているのであれば、 一度でいいから挑戦してみることを僕はおすすめします。 トラック運転手【路線ドライバー】でがむしゃらに頑張ってみませんか??
どうも! 大手の運送会社の庸車として、 路線ドライバーをしているtruckerです 。 運送業自体は15年以上、 路線ドライバーとしては6年程やっています。 僕は地場ドライバーということもあり、 よく新人教育を頼まれることがあります。 この仕事は普通の配送とは違います。 一人前になるにはある程度の技術と知識が必要になってきます。 なんとなく、 流されるがままに横乗りをやっていては、1人立ちは難しいです。 必要な知識とは?? まずは、路線ドライバーをするにあたって必要な知識とは何か? それは仕分けの番号です。 僕は、佐川や西濃、ト- ルの庸車の経験があります。 路線ドライバーは店(センター) から店(センター)へ荷物を運びます。 店やセンターはそれぞれ、 番号で管理されていて、荷物にその店番号が書いてあります 。 また、番号が書いていなければ、 住所からその番号を特定させなければいけません。 要するに、 住所と番号(特に西濃)を勉強しなくてはいけません。(佐川は書いてある) ただ単に横乗りをし、 仕事に取り組んでいるだけでは覚えることはできません。 必ず、 仕事以外の時間に努力が必要になってきます。 もし、万が一、 違う店の番号を積んでしまった場合は、その店まで運ばされたり、 チャーター代を請求されることもあります。 路線ドライバーは、 おおざっぱな仕事に見えますが、実は奥深いのです。 これらを完全に覚えることで、ピッキング作業が速くなり、 荷物を積み込むスピードも上がります。 路線ドライバーで『 さばける人』はピッキング作業がピカイチ速く、正確です。 佐川も流れてくる荷物の番号を瞬時に判断し、 積まなければいけません。 もし、「路線ドライバーをしたい!」 と思うなら、店の番号を覚えることは必須だと思ってください。 僕はとにかく書いて覚えました。 努力することは大切です!! 必要な技術とは? では、路線ドライバーをするにあたっての必要な技術とは何か? それは荷物を安全に運ぶ技術です。 荷物を積み込む時や、 荷物を降ろすときの荷扱い。 荷台に正しく安全に積みつけるための荷物の見極めが必要になって きます。 路線ドライバーは基本的に満車主義です。 軽い荷物から重い荷物まであるなかで、 荷台の天井いっぱいまで荷物を積み込まなければなりません。 よく "積み込みはテトリス" なんていいますが、 そんな単純なことではありません。 そんなゲーム感覚でやっても、 大事な荷物を破損させてしまいます。 この技術を習得するためには、たくさんの荷物を扱い、 経験を積むことが必要になってきます。 また、西濃やト- ルの場合は、フォークリフトを使って、パレットを積みながら、 他の荷物も積まなければなりません。 考えながら積まなければ荷物が乗らなくなってしまいます。 個人的には佐川よりも、こっちの方が難しいと思います。 長尺物のパレットもウイングを開けずに縦入れしたり、 リフト操作の技術も必要です。 大手の路線ドライバーをするならどっち!?
0:55 東京支店到着 東京支店は物凄く広い ここで2台目の大型トラックの荷を全て降ろし、3台目の荷物満載の大型トラックへと乗り換えます。 2:30 足立東支店到着 他の支店の大型トラックがたくさん荷降ろしていたので、すぐにホームへ停車できませんでした。 現場構内もかなり忙しそう。 全ての荷物を降ろしました。 あとは無事足立支店へ帰るだけです(と言っても500メートルくらいしか離れていません ) 2:50 足立支店帰着 トラックを駐車場に置いたら全ての業務終了です。 本当にお疲れ様でした この日、実走行キロは90キロほどでした。かなり短い運行コースと言えます。 しかし、荷降ろし量は多いので大変です。 普段、昼の生活をしている私はさすがに眠くなってしまいました。 大型ドライバーの方はやはり大変な仕事をしているのだとあらためて実感しました。 しかし、やりがいも大きいと西川職長は語っていました。 それでは明日の更新もお楽しみに・・・。 ブログランキングに参加しています。記事が参考になりましたらクリックしてください。 ↓ ↓ スポンサーサイト