23 / ID ans- 2643391 あいの風とやま鉄道株式会社 退職理由、退職検討理由 20代前半 男性 正社員 運輸関連 【良い点】 人間関係は良いので辞めるのをためらっています。 将来的な会社の発展と自分の成長を考えると、現在の会社の状況と自分の年収... 続きを読む(全179文字) 【良い点】 将来的な会社の発展と自分の成長を考えると、現在の会社の状況と自分の年収では厳しいと感じた。現在までに多くの仕事を経験したのでこの先やることが無くなってしまった。残っていても10年以内には大きな事業に目処が着くのでその後の事業展開は難しい。将来的な不安が強い。 投稿日 2017. 23 / ID ans- 2643427 あいの風とやま鉄道株式会社 入社理由、入社後に感じたギャップ 30代前半 女性 正社員 その他職種 在籍時から5年以上経過した口コミです 【良い点】 新しい会社ということで、自分たちの手で会社を作り上げていける、というのは大きな魅力だと思います。 実際は会社や職場の上... 続きを読む(全188文字) 【良い点】 実際は会社や職場の上層部が出向者で占められており、何か新しいことをしたくてもあまり意見が通りません。 会社そのものは新しいのですが、組織自体は他の会社と大差なく、地道に日々の仕事をするだけで、特に何かができるわけでもないです。 投稿日 2019. 05. 05 / ID ans- 3699680 あいの風とやま鉄道株式会社 入社理由、入社後に感じたギャップ 20代後半 男性 正社員 運輸関連 【良い点】 某大手鉄道会社の方々が出向しているので良いお手本にはなると思います。 いい意味でも、悪い意味でも某大手鉄道会社。会社の... 続きを読む(全174文字) 【良い点】 いい意味でも、悪い意味でも某大手鉄道会社。会社のトップや管理職の方は全員そこからの出向社員なのでプロパー社員がトップに立つことは無いでしょう。 仕事が大変だとは思わないが、部署によって人員が少ないため一人にかかる負担が大きい。 投稿日 2018. あいの 風 とやま 鉄道 最大的. 04 / ID ans- 3098045 あいの風とやま鉄道株式会社 スキルアップ、キャリア開発、教育体制 20代前半 男性 正社員 運輸関連 在籍時から5年以上経過した口コミです 【良い点】 最低限の教育はされます。 キャリアアップのプランはなし、昇進システムは整っていない。整えられたとしても年功序列。これか... 続きを読む(全221文字) 【良い点】 キャリアアップのプランはなし、昇進システムは整っていない。整えられたとしても年功序列。これから入社する新卒は管理職になることは難しいでしょう。開業10年でプロパー社員のみで運営するそうなので、そのときの役職で定年までいきます。これから管理職も減っていくような気もします。社員のやりがいですとかそういうのは気にしない企業ですから、意識の高い人にはおすすめできません。 投稿日 2017.
あいの風とやま鉄道の駅員の態度がとても横柄で利用者への態度があまりに酷いです。(特定の駅ではなく、どこの駅でもです。 ) 先日より、とやま鉄道本社へ苦情の電話や手紙の投書、地元新聞社及び全国紙へ記事掲載依頼の手紙を書きましたが、駅員たちの態度はいっこうに改善される様子はありません。 じっさい、駅構内で陰口を言っている利用者も多くいて、それを聞かされるのも気分悪いです。 そこで、駅員の態度を動画で撮影してyoutubeに投稿しようと思っています。これって犯罪ですか?
あいの風とやま鉄道 の 評判・社風・社員 の口コミ(29件) おすすめ 勤務時期順 高評価順 低評価順 投稿日順 該当件数: 29 件 あいの風とやま鉄道株式会社 面接・選考 20代前半 女性 契約社員 一般事務 在籍時から5年以上経過した口コミです 【印象に残った質問1】 決して待遇は良くないが周りの人から反対はないか 【印象に残った質問2】 鉄道を通して富山を盛り上げるためにできることとは 【面接の... 続きを読む(全241文字) 【印象に残った質問1】 【面接の概要】 面接は役員含め5名程度が対応されていました。 事務として面接を受けましたが、もし駅での業務になっても大丈夫かと問われました。 鉄道を通して富山を盛り上げるためにできることとは、という質問に対して、受験者は現在すでに知名度があるものをさらに盛り上げるか、新しい観光資源を見つけるか、2つに分かれていました。 投稿日 2017. 06. 06 / ID ans- 2567035 あいの風とやま鉄道株式会社 面接・選考 20歳未満 男性 正社員 運輸関連 在籍時から5年以上経過した口コミです 【印象に残った質問1】 論文の内容を聞かれました 志望同機は履歴書にあったので割愛 かなり前ですので記憶が曖昧です... 続きを読む(全246文字) 【印象に残った質問1】 かなり前ですので記憶が曖昧です。高卒、大卒、社会人とで集団、個人など差があるようです。圧迫とまではいかないものの、ドライな面接でした。履歴書や論文の内容を聞かれます。案内係の方にいろいろ声をかけて頂いたのを覚えています。親切な方でした。 【面接を受ける方へのアドバイス】 面接官はそれなりなポストの方ばかりですので顔だけでも覚えておくと入社後に楽です。 投稿日 2017. 08. あいの 風 とやま 鉄道 最新动. 23 / ID ans- 2643431 あいの風とやま鉄道株式会社 入社理由、入社後に感じたギャップ 20歳未満 男性 正社員 運輸関連 在籍時から5年以上経過した口コミです 【良い点】 新しい会社を作る、これに尽きる。入社時は開業前だったのでJR西日本に出向できることも大きかった。また、10年でプロパー社員のみで運営すると聞いたので管理職にな... 続きを読む(全272文字) 【良い点】 新しい会社を作る、これに尽きる。入社時は開業前だったのでJR西日本に出向できることも大きかった。また、10年でプロパー社員のみで運営すると聞いたので管理職になれると思った。 【気になること・改善したほうがいい点】 どんだけ頑張っても年齢にならないと管理職になれない。新卒組が年齢に達する頃には開業10年を迎えるので人事が固まってしまう。また、仕事内容はJR西日本を真似ることと県の言うことを聞くことなので自分の意見は通らない。それが例え収益改善になるようなことでも、県の意向にそぐわなければ通らない。県営会社のくせに給料は公務員以下 投稿日 2017.
23 / ID ans- 2643412 あいの風とやま鉄道株式会社 仕事のやりがい、面白み 20代前半 女性 正社員 その他職種 【良い点】 淡々と時間通りに仕事ができる人に おすすめです。 ・赤字でも県がバックについているので 潰れない安定な会社です。 また有給も取りやすいです。 ・人間関係も職場... 続きを読む(全197文字) 【良い点】 ・人間関係も職場によっては 良好だと思います。 基本が泊まり勤務なので 女性だと将来のことを考えると 続けるのは難しいかなと思います。 男性の割合の方が多いので 女性への待遇が少ないかなとは思います。 投稿日 2021.
3パーミルの勾配標。手前にピントがあっています。すみません。奥がボケボケ。 渡り線がありますがあいの風とやま鉄道は北陸新幹線に沿って右に、高山本線は新幹線の高架下をくぐって左(南)にカーブします。 しばらく真っ直ぐが続きます。左側(南東)には富山大学五福キャンパスがあります。富山地方鉄道軌道線の大学前終点まで来た事がありますが、1kmほど離れているダケです。 単線が複線になります。駅ですね。 正面ど真ん中に信号機というのは珍しくないですか? 駅構内に空き地が広がっているのは、かつては専用線が複数ある大きな貨物駅だったからです。しかし1996年(平成8年)貨物取扱は臨時となり貨物設備は全て撤去されました。 相対式ホーム2面2線の西富山駅です。富山駅から3. 6km。入線する上り1番ホーム側に木造駅舎があります。降りて駅舎の写真を撮りたかったけれど、次の猪谷行はほぼ1時間後です。 駅名標が遠かった・・・。駅は、1927年(昭和2年)国有鉄道飛越線の富山駅~越中八尾駅間開通時に設けられました。1934年(昭和9年)飛越線は高山本線になります。国鉄分割民営化でJR西日本とJR貨物の駅になります。1996年(平成8年)には無人駅になっています。 ・・・、実はここまで【非電化路線に乗ろう】のコラムとして書いたのですが、やはり全駅をレンタカーで回って駅舎、ホーム、駅名標などをキッチリ撮影した上で続ける方が良いと判断したので【50代から始めた鉄道趣味】に変更しました。 【50代から始めた鉄道趣味】238 高山本線03 に続きますが、それがいつになるかは未定です。ただし、このコラムを2019年10月25日に記しています。掲載予定の2020年2月12日までは時間があるので、高山本線の全駅激写ができたら、このまま明日に掲載は続きます。その場合は、西富山駅舎からになる予定です。 ※追記 2020年2月12日現在、未だ高山本線の撮影に行くことができていません。従いまして、期限未定ですが【50代から始めた鉄道趣味】の続きは休載になります。新たな展開を始める可能性はございます。宜しくお願いします。 (写真・記事/住田至朗)
07. 10 / ID ans- 2602123 あいの風とやま鉄道株式会社 仕事のやりがい、面白み 30代前半 女性 正社員 その他職種 在籍時から5年以上経過した口コミです 【良い点】 鉄道の仕事が好き、地域に貢献したい、という人には、仕事のやりがいを感じやすいと思います。 日々同じことの繰り返しで、日... 続きを読む(全179文字) 【良い点】 日々同じことの繰り返しで、日常の変化があまり感じられませんので、仕事に刺激がほしい人には難しいでしょう。 自分から仕事を見つけ何か大きなことをしたい、というような人には、この会社の仕事に物足りなさを感じると思います。 投稿日 2019. 05 / ID ans- 3699673 あいの風とやま鉄道株式会社 仕事のやりがい、面白み 20代前半 女性 正社員 その他職種 【良い点】 県の会社なので安定している 休みが比較的とりやすい とにかく閉鎖的な考えの人が多く、若い社員でもやる気や向上心がある人... こりゃ ちょっと愚痴っぽいかな 【50代から始めた鉄道趣味】237 高山本線02 | 鉄道コラム | 鉄道チャンネル. 続きを読む(全195文字) 【良い点】 とにかく閉鎖的な考えの人が多く、若い社員でもやる気や向上心がある人はすぐに辞めていく傾向がある。 新しい会社であるため、まだ不明瞭な部分が多い、制度等にも不安が残る。 人事評価に対しても、正直上司に気に入られているかどうかが肝心で仕事の取り組み方等が評価されているわけではないと感じる。 投稿日 2018. 20 / ID ans- 3279131 あいの風とやま鉄道株式会社 仕事のやりがい、面白み 20歳未満 男性 正社員 在籍時から5年以上経過した口コミです 【良い点】 休みはきちんとある。休日出勤は同業や関連業務他社に比べ多い。多いというか法令をきちんと守っている結果。仕事は楽なので給料安くてもいいから休みたいという人向け。... 続きを読む(全185文字) 【良い点】 休みはきちんとある。休日出勤は同業や関連業務他社に比べ多い。多いというか法令をきちんと守っている結果。仕事は楽なので給料安くてもいいから休みたいという人向け。 給料が安い。休みがあっても遊べない。お客さまの満足度を上げることに一生懸命で社員なんてどうでもいい。県やお客さまのためにお金を使い、社員のことはどうでもいい。 投稿日 2017. 10 / ID ans- 2538543 あいの風とやま鉄道株式会社 社員、管理職の魅力 20代前半 男性 正社員 運輸関連 【良い点】 優しい方が多いです。職場の雰囲気は明るいです。 どんなに優秀な社員でも年齢が規準に達しない限り管理職になれない。開業1... 続きを読む(全257文字) 【良い点】 どんなに優秀な社員でも年齢が規準に達しない限り管理職になれない。開業10年でプロパー社員のみで運営すると言っているので10年後のポストで定年までいく。早く自立するためにも若くて優秀な社員をどんどん管理職にすべきだが会社は理解してない。高校新卒組の出世は絶望的。新しい会社ということで遠方からわざわざ就職した人もいるが、希望を持てず退職する者もいる。待遇も含めてだが改善は必要。このままだとどんどん社員が離れていく。 投稿日 2017.
やりがい・夢を与える 2021. 04. 21 この記事は 約3分 で読めます。 私たちの身の周りには、木でできた家具や道具などがたくさん溢れていますが、それらの木々は森林で伐採されたものです。そして伐採した原木を安全に運搬する際に欠かせない役割を果たすのが、「林業架線作業主任者」です。以降では、林業架線作業主任者とはどんな仕事をする資格か、どうすれば資格を取得できるのかなどをお伝えしていきます。 林業架線作業主任者とは、どんな資格? 森林で伐採した原木を、山の斜面に設置した機械集材装置や運材索道を使って木材加工場まで運び出すことを「林業架線作業」といいます。「林業架線作業主任者」は、その作業の際に装置の組み立てや解体・修理、集材・運材といった作業方法、支柱や主要機器・労働者の配置を指揮決定し、作業指示・監督を行う責任者です。 伐採した木材は、山から麓に降ろされた後に加工されますが、足場の悪い山の斜面で伐採した原木を運搬する作業は危険を伴うので、作業の安全をはかるために林業架線作業主任者を選任することが労働安全衛生法により義務付けられています。林業架線作業主任者は、 国家資格 の一種です。 学ぶ知識・技術 林業架線作業主任者になるには、免許試験に合格する必要があります。試験は五肢択一式の筆記試験で、下記の知識が問われます。 機械集材装置及び運材索道に関する知識 林業架線作業に関する知識 関係法令 林業架線作業に必要な力学に関する知識 林業架線作業主任者で目指せる職業、就職先は? 林業架線作業主任者の資格取得後は、下記のような現場での就職が見込めます。 森林組合 林業関連会社 木材を取り扱う会社 など 中でも林業就業人口の多くを占めるのが森林組合で、体力的に問題がない人であれば、中高年でも就職先が見つかるでしょう。 林業架線作業主任者になるとどんな悩みが解決できる? 林業架線作業主任者 申請. 林業架線作業主任者になると、次のような悩み・問題の解決に役立てます。 林業架線作業主任者が解決できること 伐採した原木を運び出したり、設備を組み立てたりといった作業の安全性を保つ 適切な作業指示を出し、現場を統括することで事故や労働災害を防ぐ 林業架線作業主任者の資格を取れる人はどんな人? (取得条件・受験資格) 林業架線作業主任者の資格を取得するには、林業架線作業主任者免許試験に合格し、免許を申請する必要があります。この試験の受験資格に制限はなく、年齢や学歴、職歴を問わずどなたでも受験できますが、試験合格後に免許を申請する際には、3年以上の林業架線作業の業務経験を証明する書類が必要です。 取得にかかる費用 林業架線作業主任者免許試験の受験にかかる費用は、6, 800円です。 林業架線作業主任者はどんな人におすすめの資格?
● 概要 山林で伐採された原木は、山の斜面に設置された機械集材装置や運材索道などを用いて搬出されますが、機械集材装置や運材索道の組立て、解体等の作業やこれらを用いて集材や運材の作業を行う場合は、林業架線作業主任者免許を受けた者のうちから林業架線作業主任者を選任することが必要です。作業主任者は、これらの作業に際し、作業方法の決定、作業者の指揮などの職務に携わります私は 公益財団法人 安全衛生技術試験協会 関東安全衛生技術センターで受験してきました。 受講費用:6.
林業架線作業主任者は、次のような人に取得がおすすめの資格です。 林業架線作業主任者の資格取得がおすすめな人 体力に自信があり、林業に従事したい人 資格を取得することで、時給や年収を上げたい人 どこが管理している資格なの? (問い合わせ先・管理団体) 林業架線作業主任者の資格を管理し、免許試験を実施しているのは、「公益財団法人 安全衛生技術試験協会」です。試験は例年年に1回行われますが、その年の試験日程や会場、受験申請に必要な手続きについては、下記の公式HPからご確認ください。 ▼ 公益財団法人 安全衛生技術試験協会 まとめ:林業架線作業主任者は、林業でのキャリア形成を考える人におすすめの資格! 近年は林業に従事する人の数が減っているため、林業架線作業主任者は重宝される資格です。免許試験の合格率は約60%と難易度も低めなので、自然に囲まれた環境で働きたいという方はぜひ前向きにトライを!
講習会受講通知書を送付しますので、確認後に下記口座にお振込み下さい 学科・・・(一般)12, 000円(会員)10, 000円 実技・・・15, 000円 テキスト・・・3, 600円 ■受講料区分 1)平成26年11月30日迄に6ヶ月の実務経験ありの方 学科のみ受講:学科受講料+テキスト (申込書に実務経験証明書を添付) 2)実務経験のない方 学科、実技受講:学科受講料+実技受講料+テキスト 3)走行集材機械運転の特別教育修了証、または簡易架線集材装置等の運転特別教育修了証を取得されている方は上記金額から2, 000円引きになります。(申込書に修了証のコピーを添付) ※以前に走行集材機械の運転の特別教育、簡易架線集材装置等の運転の特別教育を受講されている場合、テキストは共通ですので、1冊で全講習会に使用できます。(講習ごとの購入は必要ありません。申込書の備考欄にテキスト不要と記入して下さい。) 「振込先」 肥後銀行 水道町支店 普通552797 林材業労災防止協会熊本県支部
「緑の雇用」とは?