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Fri, 12 Jul 2024 21:08:16 +0000

猫と水の関係 「水」の存在は地球上のほとんどの生き物が生きていく上で、欠かすことの出来ない液体ですが、猫にとってお水と言えば、なんだか苦手なイメージが強いと感じたことはありませんか? 被毛に水滴がついただけで嫌がりますし、シャンプーの際に体が濡らされただけで、びっくりするほど大きな声で鳴き叫ぶ猫は多いはずです。 生きるために必要不可欠なお水とはいえ、無理矢理猫に飲まそうとしたところで、猫が素直に飲んでくれることは、ほぼ無いに等しいと言えるのではないでしょうか。 これには歴史をたどっていくと、深い因果関係があることに気付くことが出来ます。 猫の祖先は元々砂漠の乾燥地帯で、生活をしていた リビアヤマネコ であると言われているのをご存知でしょうか? リビアヤマネコの見た目は、現世に生きている家猫とほとんど変わらない姿をし、その体質や習性を現世の猫たちは受け継いでいるとも言われているのです。 水の少ない乾燥地帯で先祖が生活し、少ないお水や食べ物で耐えることの出来る体まで受け継いでいるのなら、猫がお水に対して苦手意識を持っていたとしても、不思議なことではないですよね? 猫にウォーターサーサーバーの水をあげてもいいの?水道水とどっちがいい?|水ナビ. 更に温度変化の激しい砂漠で皮脂の少ない猫の祖先は、水に濡れるようなことがあれば、命に関わる危険があることも身をもって感じていたのかもしれません。 なので必然的に猫は水を必要としなくても、健康で病気になりづらい体を手に入れたと考えることが出来るのです。 猫の歴史から見る、猫とお水の関係は、とても不思議で感慨深いものがありますよね。 猫に水道水を与えても大丈夫? しかし猫がなかなかお水を飲んでくれない動物だとしても、飼い主としては膀胱炎などの病気の懸念から、少量でもいいから水は定期的に口にしてほしいと願ってしまうものですよね。 猫にお水を勧めても、無味無臭に近い透明の液体に、興味を持ってくれるはずもありません。 ですが猫の中には、なぜか水道の蛇口からなら、好んでお水を飲んでくれる子も存在します。 キラキラと光り輝くお水を見て好奇心から興味を持ち、触れても掴めないことから指先についたお水を舐めたときに、喉に潤いを感じることがきっかけとなっていることが多いようです。 これも実際のところ猫に聞いた訳ではないので、本当のところは猫のみぞ知る…といったところでしょうか。 このように水道から出たお水は飲んでくれるのなら、どんどん飲ませたいところですが、果たして猫に水道水は飲ませても大丈夫なものなのでしょうか?

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猫にウォーターサーサーバーの水をあげてもいいの?水道水とどっちがいい?|水ナビ

地域によっては水道水の硬度が高い場合があります。沖縄や、関東の一部がそうです。硬度が100を超える場合は注意しましょう。 ただし、 「硬水を飲ませたら絶対病気になる」というわけでもありません。 外国の硬度が高い地域で、水道水を猫に飲ませても普通に元気に育っているという場合もあるようです。 そこまで神経質になる必要もありませんが、気にしておいて損はないでしょう。 アルカリイオン水はよくない? pH値には気を付けよう! 猫の飲み水として、 アルカリイオン水は避けた方がいい でしょう。 アルカリイオン水とは、pH値9~10のアルカリ性の水のことです。アルカリイオン水は、人間が飲んだ場合は胃腸症状の改善に一定の効果があると言われています。 しかし、猫にとってアルカリ性の水は尿路結石の原因になる可能性が出てきます。 猫にとってベストな水は中性です。pH値では7前後(6. 0~8. 0)が最適になります。 つまり、猫の飲み水として最適なのは 中性の軟水 になります。 猫にあげる水でベストなものは?水道水?ウォーターサーバー? ウォーターサーバーの水を猫にあげるのは問題ありません。では、猫にとって本当にベストな飲み水とはどの水なのでしょうか? 水道水の水には塩素が入っている 猫に水道水を与えることは、もちろん問題ありません。ただ、メリットとデメリットはあります。それぞれ見ていきましょう。 メリット 安い。 塩素消毒がされているため、器に入れて長時間放置しておいても腐らない。 デメリット カルキ臭が苦手な猫もいる。 残留塩素が含まれている。 水道管や貯水槽の状態によって水質が劣化する。 水道水には塩素が入っている分、メリットとデメリットがあります。 特に残留塩素に関しては、健康に害がない程度に抑えられているものの、 やはり人間にとっても猫にとっても決して体に良いものでないことは確か です。 ウォーターサーバーの水は猫にとってもおいしい?

「猫にウォーターサーバーの水をあげちゃいけないって本当?」 「猫にとってベストな水ってなに?水道水?ウォーターサーバー?猫用の水?」 「猫にミネラルウォーターをあげてはいけない」 という話はよく聞きますよね。ではウォーターサーバーの水は猫にあげてはいけないのでしょうか? また、「水道水はどうなのか」「猫用ウォーターサーバーはどうか」という点も気になるところですよね。 この記事では猫にとってどんな水がいいのかを解説していきます。 ※この記事の料金はすべて税込です 猫にウォーターサーバーの水をあげてもいいの? ウォーターサーバーの水を猫に与えていいのでしょうか? 猫のいる家庭にとっては気になることですよね。 結論から言えば、 ほとんどの場合、猫にウォーターサーバーの水をあげても問題ありません。 ただし、注意点もあります。 ウォーターサーバーの水はできるだけこまめに取り換えよう ウォーターサーバーの水を猫にあげるなら、 水はこまめに取り換えるか、もしくは一度飲ませたら残りは捨てるようにしましょう。 なぜかと言うと、 ウォーターサーバーの水は塩素消毒がされていないから です。 水道水は塩素によって消毒されているため、猫が舌をつけて飲んだ後も雑菌の繁殖を抑えられます。 しかしウォーターサーバーの水には塩素が入っていません。そのため、雑菌が繁殖しやすく、腐りやすくなってしまうのです。 (同じ理由から、浄水器を通した水を猫にあたえる場合も、こまめに取り換える必要があります) 外出などで長時間水を取り替えられない場合は、蛇口から直接汲んだ水道水を利用するのがよいでしょう。 猫の飲み水として適しているは「中性の軟水」!ウォーターサーバー選びに注意 硬度の高い水に注意! 猫にミネラルウォーターを飲ませるのはよくないと言われています。猫用の水として、ミネラルがほぼ0の水が売られていたりします。 たしかに、人間と違って腎機能の弱い猫に、マグネシウムやカルシウムを豊富に含んだ硬水をあげるのはよくありません。尿路結石等のリスクもあります。 しかし ミネラルの少ない軟水であればその心配は必要ありません。 日本のウォーターサーバーの水はほぼすべてが軟水。特に主要なメーカーになると、硬水を提供しているところはありません。 軟水の硬度の目安は以下の通りです。下の表を参考に水道水やミネラルウォーターの硬度を調べてみてください。 軟水と硬水の目安 区分 基準 軟水 0mg/L~60mg/L 中軟水 60㎎/L~120㎎/L 硬水 120㎎/L~180㎎/L 超硬水 180㎎/L 硬度の高い水道水に注意!

いまなら50万円以下でゲットできる名車も! 最近ではシビックタイプR(FK8)のように、FFでもターボで320馬力、ボディも大きいなんてスポーツモデルもあるが、かつてのFFスポーツといえば、コンパクトモデルが中心で、若き走り屋のエントリーモデルとして愛されたクルマも多かった。そんなFFスポーツの名車たちを、メーカーごとに振り返ってみよう。 ●ホンダ FFスポーツといえば、ほとんどホンダの独断場といってもいいだろう。傑作車はいくつもあるが、まずはインテグラタイプR(DC2)から。 【関連記事】いまでも忘れられない青春のクルマたち! アラフォー世代が強烈に憧れたモデルとは 画像はこちら ちょっとスポーティーな1. 8リッタークーペのインテグラを、メーカー自らが本格的なスポーツ仕様にフルチューンしたタイプRはかなり特殊なクルマだった。 エンジンは、もともとVTECでリッター100馬力もあったB18に、約60もの専用部品を新たに開発し、手作業によるポート研磨まで行って200馬力にまでチューニング。量産NAエンジンとしては世界最高レベルの性能を発揮したB18Cを搭載。 画像はこちら サスペンションも車高を15mm落とし、バネレートとダンパーを強化。車重を40kgも軽量化する一方で、ボディ剛性は大幅にアップ。ヘリカルLSDが標準で、FF嫌いの人をも唸らせるほど、良好なハンドリングに仕上がっていて、"曲がるFF"の先駆けとなった。そしてあのパフォーマンスが、新車で222. 8万円だったのもビックリ!! 漫画に登場するクルマはカッコいい? 走り屋達が憧れたクルマ3選 | くるまのニュース. またホンダといえば歴代シビックも、レースからストリートまで大活躍している。とくにグランドシビック(EF9)は、4輪ダブルウィッシュボーンサスとVTECエンジン(B16A)を武器に、グループAレースやS耐でも輝かしい成績を残している(1990年の筑波ナイター9時間では、GT-Rを押さえて総合優勝)。 画像はこちら 初代シビックタイプRのEK9も名車のひとつ。185馬力までチューニングされたB16Bエンジンと、サイズアップされたブレーキ、ねじれ剛性が35%もアップされたボディに、約30kgも軽量化。1998年の十勝24時間レースでは、GT-R、ランサーを破って優勝している。 画像はこちら シビックの兄弟車のCR-X(EF8)も、コンパクトで個性的なボディが魅力で、走りのレベルは高かった。 画像はこちら もう一台、2代目シティ=GA2も隠れた名車。 画像はこちら 1.

お金のない若者がこぞって腕を磨いた! かつて走り屋たちに愛されたFf国産スポーツ車13選 | 自動車情報・ニュース Web Cartop

走り屋とは? ドリフトの世界大会 FIA IDC そもそも走り屋には、具体的な定義があるわけではありません。 ただ、総じて言えることとしては、車や二輪のバイクなどで高速走行する事を好む人々のことを指し、場合によっては公道上で競争するなどの違法行為を行う人々のことも指します。 車や二輪のバイクの運転に時間を割き、自分の自由な時間を運転に捧げている人たちの総称として「走り屋」という言葉が生まれました。 彼らは、法令違反の車を運転するというよりは、チューニングなどを行い、あくまで「公道」での走行が可能なようにチューニングをしています。 そして、法定速度以外の法令遵守をできるだけ心がけたうえで、運転を楽しんでいるというグループが走り屋です。 走り屋は漫画にも登場し、「頭文字D」や「湾岸ミッドナイト」などの作品はこうした走り屋を主人公にしたものとなっています。 ■ 走り屋の種類 首都高速中央環状線 取り締まりの様子 ここでは、走り屋の種類について説明していきます。 走り屋と一重に言っても、実はいくつものカテゴリーが存在し、「ドリフト族」「ゼロヨン族」「峠族」「環状族」「湾岸族」「ルーレット族」などそれぞれに呼称があります。 それぞれの走り屋の特徴や成り立ちに関して説明していきましょう。 1. ドリフト族 自動車のドリフト走行とは、峠道や、駐車場などの広い場所において、タイヤを横滑りさせながら走行させるテクニックです。 ドリフト族は、夜間の埠頭や峠道などを中心に、いかに華麗なドリフト走行ができるかを競っている走り屋です。 2. 走り屋が選んだ人気の車種ランキングTOP10|車を愛しすぎた故の選択とは | sototano(ソトタノ). ゼロヨン族 ゼロヨン族とは、停車状態から400mの区間を走り抜けるタイムを競うグループを指します。 ゼロヨン族は、埠頭などの公道で運転をする事が多いですが、この走行スタイルは、違法競争型の走行です。 近年このゼロヨン族の取締りは強化されており、減少しつつある走行手法となっています。 3. 峠族 峠族は峠道を高速走行するグループを指します。曲がりくねった山岳道路をいかに高速で走り抜けるかに焦点を置いたグループです。 峠での高速走行になる為、事故等の可能性もあり、危険な運転です。 4. 環状族 環状族とは、走り屋の中でも大阪の阪神高速環状線を中心に高速走行を行うグループを総称した呼び名です。 この環状族は、昭和60年代に数多く産まれ、環状線をどれだけ速く走れるかを競ったりするなどの暴走行為するなどしていたそうです。 現在では取締りの強化や測度取締機の増加もあり、その姿を見る事は少なくなりました。 5.

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湾岸族 湾岸族は、首都高速湾岸線にて高速走行をしていたグループの呼称です。 湾岸線において最高測度を競ったりする走り屋で、大阪府でも5号湾岸線にて同様の湾岸族が生まれ、どれだけ短い距離で高速走行が出来るかなどを競って運転を行っていました。 6. ルーレット族 ルーレット族とは、大阪における環状族の東京版を指します。 首都高速の環状線を走る走り屋の総称となっており、基本的には深夜帯にグループが集結し、車通りの少ないタイミングを狙って高速走行を行います。 走り屋と暴走族の違いは? PS3/XBOX360用ゲーム「RACE DRIVER GRID」 走り屋に近しい言葉として、暴走族という物があります。ただ、実際のところ走り屋と暴走族には明確な違いがあるというわけではありません。 どちらも信号無視や高速走行などの法律違反となるような走行をしています。その中で大きく異なる点としては、暴走族の車の改造は高速走行を目的としたものではなく、爆音のマフラーを装填した改造車であったりする点でしょう。 その一方の走り屋の改造は、高速走行に向けたチューニングが主となっており、その目的に違いが出てきます。 走り屋に選ばれている車3選!

走り屋が選んだ人気の車種ランキングTop10|車を愛しすぎた故の選択とは | Sototano(ソトタノ)

6kmの峠です。 多くの間瀬峠出身ドライバーが筑波サーキットのレースに参戦し、関東地区の走り屋のなかで間瀬峠の走り屋は非常にレベルが高いと言われていたそうです。 この峠も二輪車は通行禁止になっているため、ライダーは通れません。 しかし、二輪車の事故が減ったことにより、埼玉県はここ数年で二輪車通行規制区間、約20経路の規制を解除し、今後もいくつかの二輪車通行禁止の規制を解除していく方針のため、間瀬峠も近いうちに通行可能となるかもしれません。 まとめ 出典:写真AC 走り屋に人気の峠スポットを紹介しましたが、数年前に比べると走り屋やローリング族はかなり減少しています。 そのため、危険運転をするドライバー・ライダーが減少し、峠の治安もかなり良くなってきたのは事実です。 なんだか寂しい気もしますが、「昔はこんなことがあったなぁ~」と思い出として心にとどめ、これからも安全運転を心がけ、ドライブやツーリングを楽しんでください。 この記事をシェアする!

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