鼠田(ねずみだ)社員 旅行なんて適当で行き当たりばったりでなんとかなるもんじゃん♪ 鼠田君、臨機応変は大事だけど無計画では失敗しやすくなるよ? 熊田社長 鼠田(ねずみだ)社員 失敗も旅行の醍醐味じゃん♪それが旅行の達人ってもんで… もし帰れなくなって出社できず、将来に支障がでるとしても旅行計画立てなくてもいいの? 熊田社長 鼠田(ねずみだ)社員 え…あ…計画、あってもいいかなぁ… 何より上手い計画を立てる練習をしておけば旅行だけでなく仕事にも役に立つんだよ♪ 熊田社長 旅行計画と仕事?適当に作る?それが失敗しない? みんなのおしゃべり広場 | NISSEI. 一見よくわからないコトバに 「いったいどういうこと?」 と言いそうになりますが、ちゃんと説明いたします。 旅行計画をカンタンに説明すると 大まかな流れを作る 失敗のフォローまで考えれている 自分もみんなも楽しむ 旅行計画の大きな3つ要点です。 3つの要点を旅行計画という遊びではなく仕事と思ってください。 仕事でも大きな流れをつかみ、失敗のフォローまで考えて、自分もみんなも楽しんでデキる。 3つの要点を仕事に置き換え実行できるのならば 仕事できる人 ではありませんか? 何となく3つの要点ができそうな人は仕事ができる!と言ってくれそうですが、気になるとしたら 「適当」 という言葉ですよね?
その他の回答(12件) 現地に行って、思いつきで行動するのも旅行の楽しさだと思います。 私はだいたい大まかにきめたら、時間なんて目安程度くらいにしか決めません。 絶対に時間通りに予定はいきませんし、きっちり決めていたらそのスケジュールでやらなかったら喧嘩になりませんか?
旅行の利益は楽しむこと。つまり、正解はいくらでもあります。 自由な発想をするようで、外してはいけない基本は外さない。 この考え方って 経営者、責任者が 考えることなんです そんな思考が身につく旅行計画、ツアー会社に任せていいのですか? もったいないですよ 確かに上手くいかず多少高くなるかもしれません。 ですが、身につくスキルは先々大きくなって返ってくる可能性があります。 旅行を自分への投資としていくのならば、楽しくできて成長できる。 最高の学習方法だと言えます! まとめとして どうでしたか? 旅行計画を適当に作る大切さが仕事で失敗をしにくくするポイントに似ていることが分かっていただけたでしょうか? 旅行の計画を立てるの苦手な人 | ガールズちゃんねる - Girls Channel -. まとめると 余裕ある計画を立てる 実行していくと失敗は必ずあると考え、時間に余裕を作る 時間に余裕を作ると、失敗しても取り返せる。そこでした失敗は経験となり成長へとつながる 計画を立て、実行し成果を得る。経営者や責任者より低リスクで企画力、実行力を成長させられる みなさんも、旅の計画、自分で立てて、楽しい旅行で自分を成長させませんか♪ おまけとして旅行計画以前の成功させる大事なポイント 実は旅行計画は立てる前に大事な成功確率を上げるポイントがあります。 それは 一緒に行く仲間です どのくらい大事かというと あなたの 良くできた旅行計画も 一緒に行く仲間次第で 無駄に、無意味に 終わります その理由は 何でも批判したがる人は何をしても楽しめない 少しのミスも許せない人は、少しのミスで旅の雰囲気をぶっ壊す 旅行中、いきなり無茶苦茶な計画をぶっこむ人がいると、無茶をなんとかすることで疲れる ドタキャンする人は迷惑がかかる。宿のキャンセル料も払わないならみんなの負担が増える となり、計画以前の問題なのです。 仕事でもそうではないでしょうか? 一つの成果に向けて取り組むのに批判しかしない、ミスが許せない、いきなり無茶ぶりをする、サボって逃げる。 こんな人たちと成果が出せるでしょうか? 限られた短い時間ならば、強引に統率するか、切り捨てて進むのが最善となります。 つまり、 仲間をちゃんと選べる これも旅行と仕事、共通の大事なポイントではないでしょうか? 後、細かいところも考えられるとベストです! 旅行は荷物があるので移動時間はいつも通勤するより遅くなります。 できるだけチェックインを時間を遅く考え、到着時間も余裕をも 車ならトランクの大きいものを用意すると身軽に旅行できます。 移動は交通手段によって到着時間差がある 異性(特に男性が女性と一緒に行くとき)と行くときは気遣いをする(風呂、トイレ、虫、徒歩による体力的なものなど) 細かい所に気を使えるようになれば、あなたは立派な旅行計画を人に提案できる立案者になれますよ♪ と、同時に 部下に、後輩に気を使えるデキる上司や先輩になれます!
1. 匿名 2018/03/28(水) 16:59:34 私は旅行の計画を立てるのが本当に苦手です。 その土地の名物や観光名所は調べればわかるのですが、 距離感やルート、込み具合、金額等の選択・決定ができないのです。 そして口コミ等を調べて行ったところが、けっこうイマイチな事が多いです。 夫に計画立てといて、と言われるのですが 頭がパニックになってしまいます。 旅行計画のコツや方法など、 皆さんのオススメを教えていただきたいです。 2. 匿名 2018/03/28(水) 17:01:18 計画はきっちり立てる派です。 3. 匿名 2018/03/28(水) 17:01:19 主の旦那は丸投げかーい! 4. 匿名 2018/03/28(水) 17:01:22 は~い、めんどくさい 5. 匿名 2018/03/28(水) 17:01:37 私は計画立てる方です。 検索すると楽しいですよ Googleマップで先に妄想旅行しています。 6. 匿名 2018/03/28(水) 17:01:53 夫婦で決めれば? 7. 【ホンマでっかＴＶ】旅行先での予定は決める？決めない？どっちがお得？｜PEACH LABO. 匿名 2018/03/28(水) 17:02:38 行きたい宿を先に決めて(温泉とか)それから近場、通り道に観光や美味しいご飯屋さんがないか探していますよ! 逆もありで、行きたい観光地を決めてから近場の宿探したり☆ 8. 匿名 2018/03/28(水) 17:02:52 バスツアーが向いてるんじゃない 9. 匿名 2018/03/28(水) 17:03:54 近場で日帰り遠足レベルならそこまで難しくないんだよね 10. 匿名 2018/03/28(水) 17:04:10 旅行そのものが嫌いです 11. 匿名 2018/03/28(水) 17:04:29 計画立てるのは大好きだけど、行くのがめんどくさい。 どこいくの? よければ調べるよ。 予算、移動手段、絶対外せない場所、等教えてくれれば。 12. 匿名 2018/03/28(水) 17:05:59 ジョルダンで検索しながら余裕あるスケジュール組む。 詰め込み過ぎない。 13. 匿名 2018/03/28(水) 17:06:36 同じホテルに滞在するのと、ホテルを変えるのとではやっぱり組み合わせ難度はあがりますよね。 1泊とかだと簡単だと思いますが。 メイン重点に付けたしみたいなのでいいので。 14. 匿名 2018/03/28(水) 17:06:52 はーい!
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会社のしくみの中の現場のルールは、それが書棚にあるではなく、それを守り 運用 して初めて有効となるものです。誰も見ない、だれも守らないのはルール では ありません。 2. ヒューマンエラーは「ポカミス」だけではない ヒューマンエラーは、ついうっかり「ミス」をしてしまうことと一般に言われ ていますが、実は大半は「ルール違反」なのです。 ①ルール不順守 ・事態確認不十分のままの推量、誤認識、勘違い ・本業務は自己流で良いと思っている ・これは適用外と個人的判断で作業してしまう ・基本ルールは何かを理解していない、徹底できていない ・普段から基本ルール通り作業を行わない時が多い場合 ・基本通り行えば当然認識できる変化点の認識が漏れた場合 ②人的ミス(ポカミス) ・基本を十分理解し、実施した上で発生する上記を除いたミス ●ルール不順守が起きやすい作業状況を重点点検する ①チョコ亭、設備トラブル ・故障復帰後、品質変化が起こる ・手直しミス、作業飛ばしが起きやすい ・作業性維持のためやってはいけない事をする(アラーム動作停止など) ②品質・安全確保装置の管理 ・検査設備、自動停止・ポカヨケ機構の点検、異常や停止のまま放置がないか? ③やりにくい作業 ・やりにくい作業は出来栄えのばらつきが大きい ・不自然な姿勢、自己流作業の有無 ・治具、補助具が正しく使われているか ④断続作業 ・作業中断、再開時に不具合、作業ミスが発生しやすい ⑤小ロット作業 ・マイナー作業、お久しぶり作業 2.なぜ流出したのか(3P)? なぜなぜ分析３つの目的と分析パターン: 製造業：品質改善の進め方・工場品質管理 基本マニュアル. 「予防管理プロセスの原因」の追究は、不良を引き起こした「固有の問題」が なぜ未然に防止できなかったのか?流出させてしまったのかを、3つのプロセス の共通のしくみの欠陥 を抽出し 対策することで、今後類似の問題も含めて水平 展開されます。 工場の情報の流れ、モノの流れを全体としてみた時にどこの工程に不備がある かを、品質管理システムとして捉えた原因と対策となります。 ①設計工程・・・QC工程図、作業指示書、ポカヨケ、機械の点検保守・・ ②製造工程・・・4M管理、教育訓練、5S、始業点検、ルール順守・・ ③検査工程・・・検査の種類、方法、検査機の導入、限度見本・・ 2段階(5M/3P)なぜなぜ分析の目的は、類似の不良も含め、二度と発生させない ための 工場の現場のルールと共通のルールの悪さを改善 することです。
こんにちは、人生につまづいたのはなぜかがよくわからない、氷河期の住人です。 おそらく 「なぜなぜ分析」 に行き詰ってここに来られましたか? ・・・わかりますよ、私も最初は全くわからなくて、ひたすらネットで調べてましたから。 さて今回はできるだけわかりやすく「なぜなぜ分析」をやってみようと思いますので、気軽に試してみてください。 だいたいなぜなぜ分析がうまくいかないのは、下のどちらかです。 Point! ①「原因」が原因ではない ② 「真の原因」は会社のやり方や仕組みだということに気が付いていない 私は今から10年前くらいに自動車メーカー出身の上司から教わりまして、そこからは実践で学んできました。その後岡山県の中小企業ばかりですが何社か経験しましたが、まず 知らない人が半数以上 。 岡山県のものづくりは本当に大丈夫か・・?と心配になります。 なおかつ、知っている人でも正しく理解している人は 2~3割 。つまり、ほぼ全員知らないか間違っている計算になります。 そんななぜなぜ分析、まずはどう間違ってしまうのかを見てみましょう。 みんな間違いまくりの「なぜなぜ分析」、その正しい使い方とは? 『なぜなぜ分析』って何? なぜなぜ分析 (なぜなぜぶんせき)とは、ある問題とその問題に対する対策に関して、その問題を引き起こした要因(『なぜ』)を提示し、さらにその要因を引き起こした要因(『なぜ』)を提示することを繰り返すことにより、その問題への対策の効果を検証する手段である。トヨタ生産方式を構成する代表的な手段の一つである。 wikipedia「なぜなぜ分析」より ・・・わかりましたか? そうなんです。これは 単純な分析手法なのに、一言で説明するのが非常に難しい のです。 私なりにできるだけ簡単に説明しますと、 Point! 図解 なぜなぜ分析:5Whys ～現場の問題解決手法～ | 日本のものづくり～品質管理、生産管理、設備保全の解説 匠の知恵. 「起きた問題の原因が、会社のどんな落ち度から起きたかを『原因』に対して『なぜ』を解決するまで繰り返す方法」 ・・・ほら難しいでしょ? 要は起きた問題の原因を見つけて、そこから『なぜなぜ』を繰り返します。 example: 足が痛い →なぜ?→ (昨日)運動したから →なぜ?→ 準備運動してないから そうすると会社が業務を進めているシステムのどれか(真の原因)にぶち当たるので、そこを対策するための解析手法なんです。 「原因」って何?要因とは違うの?事象とも違う? なぜなぜ分析をしてて、「ん?なんかおかしくない?」ってなるときに非常に多いのが、「原因」と「要因」と「事象」がごっちゃになっていて、事象や要因でなぜなぜ分析をしている時です。 Point!
「なぜなぜ分析」とは なぜなぜ分析は問題解析の方法の一つとして理解されておりRoot cause analysis(RCA)手法の一つとして、製造業を初めてとしてITソフトウェア業、サービス業、医療、介護、官庁自治体など国内外のさまざまな現場でトラブルやヒューマンエラーを撲滅するためのソリューション手法として活用されています なぜなぜ分析という名前は、問いを複数回行うことに由来しており、トヨタ自動車の製造現場から生まれたものです。 トヨタ自動車工業(現:トヨタ自動車)の大野耐一元副社長の著書「トヨタ生産方式」の中で紹介され、トヨタ自動車、同社グループ以外にも国内外で広く活用される様になりました。 大野氏は著書のなかで改善現場での活動の一つとして「5回の「なぜ」を自問自答する」と記したことから、 なぜなぜ分析 は5回なぜを問うものと捉えられる面もあるが、分析を行うにあたって「なぜ」の回数が規定されているわけではなく、真因を明らかにする、有効な改善を行うことが重要であり、回数にとらわれるべきではない。 なお、なぜなぜ分析は実施する組織や現場によっては「なぜなに分析」と呼ばれることがあるが、その意味は同一のものである。 なぜなに分析は英語では一般的にFive Why(s)と表現される 2. トヨタ式「なぜなぜ分析」の具体的な例 前項で触れたトヨタ自動車工業(現:トヨタ自動車)の自動車製造における現場改善方法をまとめたトヨタ生産方式という本では、なぜなぜ分析に関する例として機械が動かなくなってしまったというケースを例に、なぜなぜ分析を行う例が紹介されています ●「なぜ」1回目:なぜ?機械は止まったか 回答1、なぜならば、オーバーロードがかかって、ヒューズが切れたからだ ●「なぜ」2回目:なぜ?オーバーロードがかかったのか 回答2、なぜならば、軸受部の潤滑が十分でないからだ ●「なぜ」3回目:なぜ?十分に潤滑しないのか 回答3、なぜならば、潤滑ポンプが十分くみ上げていないからだ ●「なぜ」4回目:なぜ十分くみ上げないのか 回答4、なぜならば、ポンプの軸が摩耗してガタガタになっているからだ ●「なぜ」5回目:なぜ?摩耗したのか 回答5、なぜならば、ストレーナー(濾過器)がついていないので、切粉が入ったからだ 今回の例では5回分の回数の「なぜ」により、発生した不具合の真因に迫っていることが理解できます。 ※関連記事 「なぜなぜ分析」で答えに詰まった時にすることは 3.
「事象」は、起きたことです。 「要因」は、事象を起こした要素のことで、一つではありません。 「原因」は、その事象が起きた主の要因です。 例えば、こんな問題。 question! 機械の扉が閉まらなくなった。 これは原因ですか?要因ですか?事例ですか? ・・・ そう、事例ですね。 「ゴミが挟まってたので扉が閉まらなかった」のなら、「ゴミが挟まってた」が原因です。 「ヒンジが壊れた」「中にあるものと干渉してる」とか、扉が閉まらない要因はたくさんありますよね。でも今回の原因ではない、と。 これが理解できていないと、なぜなぜ分析が始まりません。 故障などの"原因"は『なぜなぜ分析』では見つかりません これが 非常に多い間違い です。故障や不具合が起きた原因を『なぜなぜ』で探そうとするのです。 例えば、「やべぇ!車から油がドバドバ漏れてる! !」という状況だったとしましょう。 その横で『なぜなぜ』言いますか? 早く油漏れしてるところを探して止めましょう。 まず原因を探しましょう。そうしないとなぜなぜ分析ができません。 「でもわかりにくいトラブルの原因を突き止める場合には使うよね?」って人もいます。 例えば、機械(エアコンとかを想像してみてください)の奥のほうで異音がするケースだったとします。 『なぜなぜ』やっちゃいますか? で、 なぜなぜやった結果が『歯車の歯が欠けてるから』 になったとします。(ならないですけど) 機械を開けてみると キツツキが機械をつついていた 、という場合、 疑いの目を向けられた歯車はどういう気持ちになるでしょうか ? 私には歯車の気持ちが良く・・・わかりませんが、なぜなぜ分析は 占いではないですよ ・・・ 『なぜ?』と"5回"唱えましょうは間違い これも多いです。誰が 5回 と教えたのでしょう? 真の原因にたどり着くまでやるのが正解です。 『なぜ』を5回繰り返してみよう 例えば、車の駆動系が壊れて、原因が「ボルトがちゃんと締まってなかった」だったとします。 ボルトがちゃんと締まってなかった → なぜ? → 組立が確認していない → なぜ? → 確認しろと言われてない → なぜ? → 品質管理部が言ってないから → なぜ? → そこはきっちり締めなくていいと思ったから。 → なぜ? → 設計が指示していない 真の原因:設計が指示していない ? ツッコミどころが多いのですが、本気で現場はこんな感じのことを書いてきます。ただのたらい回しです。 お客さんにこの原因、言えますか?
例えば、、 ・道を歩いてて、転んで顔をケガしたとき。(普通に歩いていれば顔から転ぶことはあまりないですが、今回はそれでも顔から転んでしまった場合として考えます) 皆さんにも日常的に起こり得る事例について、順番に見ていきましょう。 なぜ1 なぜ転んで顔をケガしたのか? ⇒転んだ時に、地面に手を着かなかったから、顔からイってしまった。。 なぜ2 なぜ手を着かなかったのか? ⇒ポケットに手を入れていたので、咄嗟に手が着けなかった。 なぜ3 なぜポケットに手を入れていたのか? ⇒寒かったから手を入れてしまった。 他には、⇒ついクセで手を入れてしまった。など ということで今回の「なぜ転んで顔をケガしたのか?」という現象の原因は、「寒くてポケットに手を入れていたので、咄嗟に地面に手を着けなくて顔からイってしまった」と言うことになります。 今回は簡単な事例でしたので、なぜ?を3回くり返しました。(前章のなぜなぜのセオリー①) そして細かい(小さい)ことから一個ずつ順番に見ていきました。(前章のなぜなぜのセオリー④) では次に、上記の分析が正しいか?を、原因から現象に向かって論理的に繋がっているか確認してみましょう。 その日は凄く寒かったけど、手袋とか持っていなかった。 1 だから ポケットに手を入れて歩いていた。 2 だから 咄嗟に手が出なかった。 3 だから 顔からイってしまった。 と言う具合に論理的に繋がりましたね、よって今回の分析は正しいと言うことができます。(前章のなぜなぜのセオリー②) そして最後に、大事な大事な 対策(再発防止策) としては、 ポケットに手を入れない 、であるとか 手袋をする 、といった具合になります。 如何でしたでしょうか。このような考え方で、皆さんの職場等でもご活用いただければ幸いです。 ちょっと簡単すぎる事例であったかも知れませんが、分かりやすくご説明するためですのでご理解下さいね。