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Fri, 02 Aug 2024 15:08:24 +0000

㎞/L ジェイド: 16. 2km/L (シャトル:21. 3㎞/L) プリウスとジェイドでは、大きな差が生じました。 車格としてライバルとなる両車であり、共にハイブリッドシステムを搭載していますが、実燃費性能については大きな差が出る結果となりました。 ジェイドの市街地燃費が伸びない要因として考えられるのは、車両重量です。 プリウスに対して150㎏も思い車両重量が、ゼロ発信と停止を繰り返す市街地走行では、悪影響を及ぼしているようです。 また、Fitをベースとして、車両重量がプリウスよりも140㎏も軽いシャトルとの比較でも、プリウスの燃費性能が上回る結果となり、完全にプリウスの優位という事になります。 幹線道路燃費比較 プリウス: 25. 7㎞/L ジェイド: 19. 8km/L (シャトル:29. 2㎞/L) 幹線道路でも、プリウスの圧倒的な性能が際立つ結果となりました。 あくまでも参考となりますが、このステージではシャトルの燃費性能がプリウスを上回りました。これは、軽量な車両重量のメリットが燃費に反映されたという事も含まれるでしょう。 高速道路燃費比較 プリウス: 27. 7㎞/L ジェイド: 23. 6km/L (シャトル:27. 2㎞/L) 高速走行燃費でも、プリウスの優秀性が際立ちました。 シャトルは、このステージではプリウスに肉薄する実燃費を記録しています。 平均実燃費比較 プリウス: 25. 5㎞/L ジェイド: 19. 8km/L (シャトル:25. 9㎞/L) プリウスが25㎞/L台を達成しているのに対し、ジェイドは20㎞/Lを切ってしまっています。 仮に両車共ガソリンタンクの容量が40Lとした場合、ジェイドがガソリンを使い切った時に、プリウスは31. 05Lの給油で済んでしまいます。その差8. 95L、金額にして1, 000円強です。 1回の給油でこれだけの差が出てくる事は、見過ごせないユーザーもいるでしょう。 公表燃費達成率比較 プリウス:25. 5÷34. 0= 75. 1% ジェイド:19. ガソリンは「つねに満タン」or「こまめに少なめ給油」クルマのコンディションや燃費にいいのはドッチ!?  | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP. 8÷24. 2= 81. 8% (シャトル:25. 9÷32. 0= 81. 0% ) 達成率は、プリウスはまずまずというところでしょうか。 一方のジェイドは優秀な達成率と言って良いと思います。 同じJC08モードでも達成率にこれだけ開きが出るのが、ユーザーが車を購入する際に頭を悩ませる点でもあります。 各社低燃費競争に勝つために、それぞれの技術を注ぎ込んで車両を開発していますので、そのコストは販売価格に反映されるのは当然の事ですが、ハイブリッド車両などはガソリン車と比較すると価格が吊り上がります。 ユーザーとしては、高額になった価格差を補うだけの実燃費性能を持っているのか、公表燃費にどれ位近い燃費で走ってくれるのかという点が大きな関心事となります。 ユーザーにとって、実燃費としてどれだけ走るのかを重視するのか、公表値の達成率を重視するのかは様々ですので、この記事のデータを参考にしてみては如何でしょうか。 プリウスは『買い』か?

ガソリンは「つねに満タン」Or「こまめに少なめ給油」クルマのコンディションや燃費にいいのはドッチ!?  | 自動車情報・ニュース Web Cartop

また、燃費は劣るがガソリンタンク容量が多いプリウス(Prius)のE以外のグレードの航続可能距離は、このようになっていました。 37. 2km/L(燃費) × 43L(タンク容量) = 1, 599. 6km(航続可能距離) プリウス(Prius)のE以外のグレードの航続可能距離は約1, 600km。こちらの数値もスゴイですよね。 また、ちょっと驚いたの事はプリウス(Prius)のEグレードよりもそれ以外のグレードの方が航続可能距離が約50kmほど長いことに・・・。 個人的には燃費が良いEグレードの方が航続可能距離も長いと思っていたので、ちょっと意外でした。 また、実際の航続可能距離を想定した数値でも約1, 120km~1, 280kmとなっています。プリウス(Prius)のEグレードと比べると、50km程度長くなっています 長距離運転を頻繁にする方は、Eグレードよりも航続可能距離が長いそれ以外のグレードを選択した方が給油する煩わしさが無くて良いかもしれませんね。 今回フルモデルチェンジをしたプリウス(Prius)のEグレードとそれ以外のグレードでは、ガソリンタンク容量と燃費が異なるため航続可能距離が異なっていました。 そして、意外な事に燃費が良いプリウス(Prius)のEグレードよりもそれ以外のグレードの方が航続可能距離は長くなっていました。 燃費は劣りますが、給油の手間や長距離運転のことを考えるとE以外のグレードを選んだ方が使い勝手は良いかもしれませんね。 関連キーワード トヨタ プリウス トヨタ プリウス トヨタ プリウス 中古車 この記事をシェアする

燃料電池自動車「Mirai(ミライ)」のランニングコストについて実例をもとに詳しく解説!水素補給の値段はいくら?|みらいずむ【脱炭素社会へ向けて】

こう言った場合の「売上高」は「利益率」と捉えて良いのでしょうか? 経済、景気 軽じゃないコンパクトカーからトヨタのハリアークラスに乗り換える場合週5勤務の工場勤務から、週6日の建設業に転職しないとやはり買えませんか? 新車 昨日ホンダで新車の購入契約をしてきました。残クレ5年で契約しましたが、よく考えたら現金一括のほうがいいと思い変更したいのです。変更は可能でしょうか? 残クレの審査は通ったと連絡が来ました。 来週住民票や銀行印を持って行くことになっております。 どなたかわかる方いらっしゃいますか?よろしくお願い致します。 新車 新車なら3年毎 中古車なら2年毎 に買い替える人は 車を大切にしない人だと思いますが偏見ですか? 新車 Audi車を買うなら、やっぱり、YANASEよりも、Audi Japanのがいいですか? 新車購入に限定して教えて下さい。 YANASEは大企業で、安心という意見と、いや、殿様商売だという意見があります。 また、新車の優先割り当て台数が、Audi Japanが有利という話もあります。 実際に、これまで、購入経験のある方のご意見をお待ちします。 自動車 この間、ヴェルファイアを見積もってほしく、某ディーラーに行ったのですが、 その時対応してくれた年配の店長っぽい人がヴェルファイアの事を最初から最後までヴェルファードって言ってました。見積書にもヴェルファイアって印字がされているのに『ヴェルファード、ヴェルファード』って言ってました。ちなみにヴェルファードってゆう車種はあるのですか?そして、このお店で新車を買っても大丈夫でしょうか? 新車 残価設定ローンは、普通の自動車ローンより、審査は甘いのっしょうか? 燃料電池自動車「MIRAI(ミライ)」のランニングコストについて実例をもとに詳しく解説!水素補給の値段はいくら?|みらいずむ【脱炭素社会へ向けて】. 新車 3年前に新車でハスラーを購入しました。買って間もない頃から、車の乗り降りでギシギシ音がしてたのですが、それって何故ですか?よくある事ですか?私の体重ですか? 誰か教えてくださいー。。涙 新車 新車のルーフにサビの様な色合いの模様が付き出しました。 車種は新型パッソでパールマイカ色です。 塗装面に凸は無く塗装内部のように感じます。 洗車しても、ワックスで拭いても、消えません。 これは、何なんでしょうか? どう対象対応すれば良いのでしょうか?

ガソリン価格推移グラフ 最近1ヶ月のレギュラー価格 - E燃費

2km/Lの燃費改善が見込めるとされる。 では実際にSUV人気NO. 1のトヨタライズを例にとり、給油量でどれだけ燃費が変わってくるのか計算してみた。 人気車ライズの燃料タンク容量は36L、使用燃料は無鉛レギュラーガソリン ■トヨタライズG(2WD)、WLTC燃費/18. 6km/L、JC08モード燃費/23. 4km/L、燃料タンク容量:36L、燃料/無鉛レギュラーガソリン ・満タン、36L給油した場合=ガソリンの重量は約27kg ・20L給油した場合=約15kg ・10L給油した場合=約7. 5kg ※レギュラーガソリン1Lあたり約0. 75kgとして計算 ライズの燃料タンクを満タンにすると、ガソリンの重量は1L当たり約0. 75gとされているので、約0. 75g×36L=約27kg。そして20L給油した場合は約15kg、10L給油した場合には約7. 5kgとなる。 これを約10kgの軽量化で約0. 2km/Lの燃費改善が見込めるという日本アルミニウム協会のデータに当てはめると、満タンにした場合(約27kg)に比べ、給油20Lは約12kg軽いため約0. 24km/Lの燃費向上、給油10Lは約19. 5kg軽いため、約0. 39km/Lの燃費向上となる。 これをライズのWLTCモード燃費18. 6km/Lに足しても、給油20Lの場合は18. 84km/L、給油10Lでも18. 99km/Lにしか増えない。 燃費の差で生じる20Lの走行距離差が20L×0. 24km/L=4. 8kmでこれを20L給油の18. 84km/Lの燃費で割ると0.

新車 新型Cクラスの最低地上高は、何センチですか? 新車 新車の購入を検討している30代のシングルマザーです。 3社の同列クラスの車から決めようと、ディーラー3社に行きました。 不満なのは、ディーラーで担当となる営業マンがいつも経験の浅そうな若いチャラい感じの男性です。 その時点でガッカリします。 女だから、若い男の方が良いだろう、と思われて担当が決められるのかな?と思ってしまいます。 たまたまかも知れませんが。 そして、営業マンの話し方や態度から、舐められてるなー、チョロいと思われてるんだろうなー、と感じます。 オプションなんかの説明も上っ面だけで、それも聞かないと殆ど説明しないので、女には車のことは分からないだろう、この程度の説明で良いだろう、と思っている感じが伝わって来ます。 もちろん世の中の若い男性営業マンがそうだとは思いませんが、雑で気が利かない。 私としては、そこそこ経験を積んだ中年以降の営業マン希望です。 周りを見ると、他の男性客やご夫婦客には、落ち着いた感じの営業マンが接客しています。 小さい子どもを2人連れて行くのもあり、事前に電話予約して行っていますが、予約しないで飛び込みで行った方が良いのでしょうか? 離婚前に旦那と2台乗り継ぎましたが、だいたいベテランの営業マンが感じ良く丁寧に接客してくれて、営業マンの人柄も購入の重要なポイントになっていたと思います。 愚痴みたいになりすみません。 質問は、 客が女ひとりだと若い男性営業マンが担当することが多いのでしょうか? ベテラン営業マンに担当して貰うにはどうすれば良いでしょうか? です。 新車 大学生の自動車購入について 現在21歳の大学生です。自動車の購入を検討しています。田舎住みなので自動車が欲しいと思っています。用途は通学やドライブ、レジャーを考えています。 個人的にはコンパクトカーが欲しいと思っていて、候補がプジョー208新型、ヤリス、ヤリスGR、ルテーシアです。 1番欲しいと思っているのはデザインでプジョーですが、評判はどうなのでしょうか? 部品に日本のアイシンを使っていると聞いたので、ヤリスと同じくらいの故障頻度でしょうか? 予算は貯金額が400万あり、車両本体には300万で、100万は車検や保険、修理費用に取っておくつもりです。プジョーは新車、試乗車の中古で250〜300万くらいします。 ルテーシアやGRヤリスも同じくらいでした。 また、支払い方法は一括を予定しており、ローンなどは組みたくないのですが、皆様は購入するときどのようにされていますでしょうか?

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