セダンに1000Km超えが多い理由 セダンはHV(ハイブリッド)やディーゼルが1000Kmを超えていますが、やはり 軽い車体と空気抵抗の小ささが航続距離のポイント と考えます。 目に付くのはレスサスとベンツが同じタンク容量でも、走行距離がこんなに違うことです。 ベンツCはディーゼルで車両価格も突出していても、ディーゼルにはとても強いポテンシャルを感じます。 走行距離で注目は、ベンツCもマツダ各車も同じディーゼルなことに注目です。 車種・グレード タンク容量ℓ 航続距離Km トヨタ 先代プリウス・S 45 1012 先代プリウス・Gツーリング 45 1143 プリウス・Aツーリング 43 1216 レクサス I S300h・Fスポーツ 66 1275 マツダ アクセラHV・S 45 1113 アテンザセダン・ XD L(4WD) 52 1012 ベンツ C220d・アバンギャルド 66 1449 ※HV=ハイブリッド ※d=ディーゼル 個人の意見ですが、 ベンツもマツダも走行距離と安全性の両方で使える、 そう感じました。 ベンツのCクラスやEクラスは過去に所有していましたが、、マツダCX-8には興味あって試乗したばかり(欲しい)、、 だからそう思えるのかもしれませんが!? ⇒ 全国500店舗あるガリバーで1回給油で1000キロ走る車を確認してみる【検索無料】 燃費の考え方には二通りある 燃費が良く1ℓのガソリンで長く遠くまで走れても、タンク容量30ℓしかなければ400Kmや500Km走行程度にしかなりません。 もし タンク容量が70ℓあれば、少々燃費が悪くても1000Kmは走れます 。 平穏な生活状態なら、タンク容量が小さくても全く問題ありません。 しかし、万が一には大きなタンクの車、若しくはリッター30km走れる車がアナタと同乗者を遠くの安全な地域へ運んでくれます。 アナタなら、タンク大き目の中型車かそれ以上を選びますか? アクア（トヨタ）の中古車 | 中古車なら【カーセンサーnet】. それもタンク小さくても燃費の良い軽や小型車を選びますか? では、まとめです。 満タン給油で1000キロ以上も走る車リスト:まとめ 今回は大好きな軽自動車の実燃費データを採用しませんでした。 理由は タンク容量30~35ℓほどなので1000Km走行できない、どんなに長くても700Km前後だからです。 もし1タンクで1000Kmを走れれば東京ー九州手前くらいは走行可能になります。 日本の巨大災害で1000Km先まで走らなくても、ガソリンさえ残っていれば発電もできる、雨露もしのげる、寝れる、車はそんな素晴らしい奴です。 そんな万が一をついつい考えてしまう自分ですが、次回の記事は家電が使える車を考えています。 どうぞお楽しみに!!!
)に水素を入れてきました!2台揃って水素ステーションに並ぶ姿は圧巻です。ちなみに・・・ガソリンはL(リットル)ですが、水素は重さで値段が決まるんですよ♪ — トヨタ東京自動車大学校【公式】 (@toyota_touzidai) February 19, 2016 燃費はガソリン車換算で1リットルあたり16. 25km ミライはトヨタ公式によれば、水素が満タンの状態から 約650kmの走行が可能 とされています。 5リットル=6, 000円の水素で650km走行できるミライは、1円あたり約108m走行できる計算となります。 この走行距離をガソリンの価格に当てはめた場合、2020年1月の全国レギュラーガソリンの平均価格である1リットル150円の時は、 ガソリン1リットルあたり16. 25km 走行できると計算できます。 トヨタのカローラS(ガソリン車)のカタログ上の燃費は1リットルあたり14.
カーライフをもっと楽しく、快適に!カーライフ情報 利用したことありますか? セルフ式ガソリンスタンド "自分で給油機を操作する"セルフ式のガソリンスタンド。 よく見かけるのですが、実際に給油したことはないという人も意外に多いのでは?最初は抵抗感がありますが、ポイントをおさえれば安全かつ簡単に給油できるので、上手に活用したいですね。 ガソリンの入れ方 静電気除去シートに触ってから作業を開始します。 給油機を操作して、ガソリンの種類と給油量を設定します。 車の運転席下のレバーを引いて、給油口を開けます。 給油機のノズルを給油口に差し込んで給油します。 給油が停止したら、ノズルをもとに戻し給油口をしっかり閉めます。 給油機の指示に従って精算します。 給油の前に愛車の給油方法をおさらいしておこう! レギュラーかハイオク(無鉛プレミアム)それとも軽油?給油口の開け方は?など、いざやってみようとすると、意外にわからなくて迷いがち。スタンドで慌てないためにも、事前に確認しておきましょう。 「燃料メーター」はスピードメーター周辺にあります。現在タンクにどれぐらいガソリンが入っているかを表示しています。残り少なくなると警告灯が点灯する機能のある車種もあります。 メータの給油機マークを見てください。 車種によっては、給油機マーク横の「▲」マークが、給油口の位置を示しています。写真の場合は、クルマの右側に給油口があります。 CHECK 油種を事前に確認しておこう! "レギュラー"か"ハイオク""軽油"かなど、クルマに適応した油種の確認はかならず車検証や取扱説明書で行いましょう。なお、"軽油"はディーゼル車専用です。 誤って軽自動車など非対応のクルマに給油しないよう注意しましょう。 自分で給油してみよう! 給油機の操作法はガソリンスタンドによって異なります。 かならず各ガソリンスタンドの操作説明をご確認のうえ、操作を行ってください。 給油を始める前に、これは危険! 喫煙や携帯電話の使用 ガソリンスタンド内は火気厳禁。喫煙はやめましょう。また、給油中に注意がそれないよう、携帯電話の使用も禁止です。 エンジンかけっぱなし 給油時はかならずパーキングブレーキをかけ、エンジンをストップさせましょう。窓やドアは閉めておきます。 ポリタンクへの給油 セルフ式ガソリンスタンドで別の容器に自分で給油するのも同様に禁止されています。 STEP1 まずは給油機を準備 1.
また、燃費は劣るがガソリンタンク容量が多いプリウス(Prius)のE以外のグレードの航続可能距離は、このようになっていました。 37. 2km/L(燃費) × 43L(タンク容量) = 1, 599. 6km(航続可能距離) プリウス(Prius)のE以外のグレードの航続可能距離は約1, 600km。こちらの数値もスゴイですよね。 また、ちょっと驚いたの事はプリウス(Prius)のEグレードよりもそれ以外のグレードの方が航続可能距離が約50kmほど長いことに・・・。 個人的には燃費が良いEグレードの方が航続可能距離も長いと思っていたので、ちょっと意外でした。 また、実際の航続可能距離を想定した数値でも約1, 120km~1, 280kmとなっています。プリウス(Prius)のEグレードと比べると、50km程度長くなっています 長距離運転を頻繁にする方は、Eグレードよりも航続可能距離が長いそれ以外のグレードを選択した方が給油する煩わしさが無くて良いかもしれませんね。 今回フルモデルチェンジをしたプリウス(Prius)のEグレードとそれ以外のグレードでは、ガソリンタンク容量と燃費が異なるため航続可能距離が異なっていました。 そして、意外な事に燃費が良いプリウス(Prius)のEグレードよりもそれ以外のグレードの方が航続可能距離は長くなっていました。 燃費は劣りますが、給油の手間や長距離運転のことを考えるとE以外のグレードを選んだ方が使い勝手は良いかもしれませんね。 関連キーワード トヨタ プリウス トヨタ プリウス トヨタ プリウス 中古車 この記事をシェアする
みなさんはガソリンスタンドで給油する際、満タンで入れていますか? それとも20Lや30L、または財布の中身に応じて2000円、3000円といった感じで、容量、金額を指定して入れていますか? 当たり前の話ですが、ガソリンを満タンにすれば重量が重くなり、半分入れればそのぶん、軽いということになります。 そこで気になるのが、満タンにしたほうがいいのか、それとも半分や3分の1など、なるべくこまめに入れたほうがいいのか、どちらなのでしょうか? ベストな給油方法をモータージャーナリストの岩尾信哉氏が解説します。 文/岩尾信哉 写真/ベストカー編集部 ベストカーweb編集部 トビラ写真(Adobe Stock@beeboys) 【画像ギャラリー】どこが安い? 11月11日現在の都道府県別ガソリン価格発表! 給油量はどれだけ燃費に影響するか? 特にスポーツカーの場合、燃料を少なく給油すると軽量化につながって走りにも影響するというが…… 燃費をよくする運転はどうすればいいのか、と聞かれたら、やはり急発進、急加速などの急が付く運転、発進する時のふんわりアクセル、車間距離にゆとりをもたせた加減速の少ない運転など、走らせ方で変わります、と答えることにしている。次に来るのは「走らせる環境」ということになる。 今回は、こうした燃費のいい運転術などではなく、「燃料は満タンにしたほうがいいのか、それともこまめに給油したほうがいいのか? 」という素朴な疑問について解説していきたい。 まずはガソリン/軽油の重さ(質量)について確認しておくと、以下のようになる。 ●1cc当たりの燃料の重さ 軽油/0. 80~0. 84g レギュラーガソリン/0. 72~0. 76g ハイオクガソリン/0. 77~0. 78g ●レギュラーガソリンの重さ ※1㏄あたり0. 75gとした場合 10L/7. 5kg 20L/15. 0kg 30L/22. 5kg 40L/30. 0kg 50L/37. 5kg 60L/45. 0kg ※出典:石油連盟 このように、1L当たり約0. 75kg(軽油は約0. 82kg)となり、50Lタンクを搭載する車両では、燃料が満タンとタンク半分の際のガソリンの質量はそれぞれ約37. 5kgと約18. 8kgとなる。 とはいえ、燃料の質量が燃費に与える影響は1%未満というデータがある。例えばゴルフ用のキャディバッグ(クラブなど込み)は約10kgだから、荷物などを積みっぱなしにしていれば、簡単に相殺されてしまうこともある。 ちなみに日本アルミニウム協会のデータを見ると、車両の10kgの軽量化によって約0.
2km/Lの燃費改善が見込めるとされる。 では実際にSUV人気NO. 1のトヨタライズを例にとり、給油量でどれだけ燃費が変わってくるのか計算してみた。 人気車ライズの燃料タンク容量は36L、使用燃料は無鉛レギュラーガソリン ■トヨタライズG(2WD)、WLTC燃費/18. 6km/L、JC08モード燃費/23. 4km/L、燃料タンク容量:36L、燃料/無鉛レギュラーガソリン ・満タン、36L給油した場合=ガソリンの重量は約27kg ・20L給油した場合=約15kg ・10L給油した場合=約7. 5kg ※レギュラーガソリン1Lあたり約0. 75kgとして計算 ライズの燃料タンクを満タンにすると、ガソリンの重量は1L当たり約0. 75gとされているので、約0. 75g×36L=約27kg。そして20L給油した場合は約15kg、10L給油した場合には約7. 5kgとなる。 これを約10kgの軽量化で約0. 2km/Lの燃費改善が見込めるという日本アルミニウム協会のデータに当てはめると、満タンにした場合(約27kg)に比べ、給油20Lは約12kg軽いため約0. 24km/Lの燃費向上、給油10Lは約19. 5kg軽いため、約0. 39km/Lの燃費向上となる。 これをライズのWLTCモード燃費18. 6km/Lに足しても、給油20Lの場合は18. 84km/L、給油10Lでも18. 99km/Lにしか増えない。 燃費の差で生じる20Lの走行距離差が20L×0. 24km/L=4. 8kmでこれを20L給油の18. 84km/Lの燃費で割ると0.
富士山登山ルート3776。 ふじのくに田子の浦みなと公園から日本最高峰 剣ヶ峰まで自分の足で歩きます。 富士市がやってる企画で4日間を推奨してますが、勤め人としてはそっげ悠長なことは言ってられません。 2日間で歩きます! 7. 24(土) 真夏の大冒険! 車は2合目(表富士グリーンキャンプ場)にとめ、自転車で田子の浦に向かいます。 午前0時です。 そう、今日は駿河湾は田子の浦、海から歩き出します! 富士山登山ルート3776のコースなら29kmで田子の浦に着くんですが、いきなり車両通行止めでコース変更を余儀なくされ、ナビも地図も持ってない私は道路標識と直感を頼りに田子の浦目指します。 おえおえ、俺の方向感覚もD分鈍っとー。 2時間で着くとこ4時間もサイクリングしてましたて。 40km~50kmは走ったはず。 南下するのに東へ西への無駄な走りがいっぱい。 途中、雨に降られました。 おえおえ、結構降って、本降りだねっか! 夏山だからこそ気をつけたい！登山のハイシーズンに潜む「5つのリスク」｜YAMA HACK. コンビニで傘を1本購入。 ハイ、4時間かけて田子の浦。 予定より2時間遅れだす。 ちっと明るくなって富士山が見えてるねっか! お約束の海抜0mの海面タッチでスタートのはずが完全に水没してしまったシューズで歩き始めます。 (海面タッチのE写真を撮ろうとして水没。何回かに一回大波がくらんですて。) ルートにはこっげの表示があります。 しゃっこい靴で歩き始めましょう。 4時過ぎのスタートです。 普通の街歩き。 7:07。あ~疲れた。しゃっこい靴脱いでちっと横にならしてもらいます。 車にひかれねえよう開店前の駐車場の片隅で。 はあ、所かまわずの域に入ってきました。 もう動き出してから7時間以上は経ってますからね。 日差しが強くなってきて思わずコンビニで日傘も購入。 こらE~お。 前回、コンビニにコメリで買ったわりとE傘を寄贈してきました。 忘れてきました。 前回1本無くして、今回2本購入です。 この富士山登山ルート3776、富士市が4日間を推奨してますが、2日で歩きます。 2日目コースに入りました。 ユリも咲いてら~。 ちっと自販機で飲み物を。 ぜんぶ 保存料 不使用。 ばかEねっか! でも腐ってねえろーね。 まだまだこんな道を歩いて。 oh! 今日のゴールが見えてきました。 PICA 表富士。 富士山登山ルート3776のチェックポイントでもあります。 さてさて今日はPICA 表富士で終わりで、後は温泉入って車中泊です。 温泉はここで。来週も来ますんで下見。 おぇっ!食堂やってねーてや。コロナの影響ですな。 トイレ。 緊急用のボタンがあります。 このボタンは こまった時 に押し すみませーん。 便意はあるんですが、汗をかき過ぎたせいか、う〇こが硬くて出すのが大変でーす。 こまりました 。 でも呼びません。 じっと我慢の子であった・・・ わけーしょにはわからんフレーズです。 7.
番組では、写真や番組へのメッセージ投稿お待ちしております。また、最新の放送回は「らじる★らじる」の聴き逃しサービスでお楽しみいただけます。ぜひ、ご利用ください。 【放送】 2021/07/17 <石丸謙二郎の山カフェ> 「夏! 富士山」 この記事をシェアする
来週、木・金・土曜で、白山行こうかな、思ってたが天気が芳しくない。せっかく行くのだから三日間とも、少なくとも2日間、サッパリ晴れてほしい。そしてこの時期に行きたいのは、何といっても白山・別山の雄大なお花畑だ。別山平のニッコウキスゲの群落、見たいのだが…。ちょっと遅いかな…。 どうして梅雨明けの先週、行かなかったのか、というとコロナワクチン接種二回目に当たっていたのだ。それでなかったら、車で行って避難小屋に泊まるのだから…。 時期を外した…。 まあ、いいや、考え直そう。アルプスの山小屋、平日は空いてるという。毎日日曜日の私、再来週八月初め、平日に八ヶ岳縦走、どうだろう。ずっーと考えて実行してない山行計画なのだ。 高山病になりやすいし雨も心配だから小屋泊りで行こう。 と急遽、思う。
普通に考えればこれから山頂目指したら帰りのシャトルバスに間に合いません。 ペースを上げます。 日差し強し。 でも涼しいです。 ペースを上げると高山病になりやすいってのは百も承知です。 うわ、何かちっと気持ちわりー。 ちっとペースダウン。 持ってきた水分は飲みきってしまいました。 500円、ちっと高えども背に腹は代えられません。 とうとうここまで来ましたぞ! 山頂を目前にし感極まり大粒の涙が頬を伝いました。 一人、長く、楽しくもあり苦しくもあった道のり。 とうとうここまで来ました。 息子よ、わかってくれ、 やれば出来るんだよ。 50になったって、日々コツコツと鍛えてればこっげ(富士山登山ルート3776を2日で歩く)ぐれえ出来るんだよ。 やればできるんだよ。自分を信じて頑張れ! アルパインビレッジ - 乗鞍高原 （のりくら観光協会公式サイト） - #17 乗鞍岳登山の服装・持ち物ガイド. 以前毎日登っていた城山、1年以上休みました。 その後久しぶりに城山登ったら1回登っただけで筋肉痛です。 1日に14回も城山に登った人間が、1年休むとここまで落ちるのか・・・愕然としました。 また少しずつ歩き始め、昨年の夏からは毎日城山に登っています。 そして冬、雪の積もった休日には息子を連れ道つけもしていました。 雨の日も雪の日も弁当作りの日も決して休まなかった。 誰に何と言われようと。 そうやって続けてきた結果が富士山登山ルート3776を2日間で達成になるんです。 今までの集大成なんです。 感動を禁じ得ません。 思わず流れる涙をぐっと我慢し、いざ頂へ! 15:56。山頂(剣ヶ峰)3776m着! 16:00。下ります! シャトルバス最終は18:00。 普通だっきゃ下り4時間はかかるそうです。 2時間じゃあ厳しいです。 が、息子に"最後まであきらめるな"と言ってます。 言ってる私があきらめる訳には行きません。 2時間で5合目まで下るのは無理かもしれませんが最後まであきらめる訳には行かないんです。 飛ばします! 大分飛ばして下ってきました。 1時間ほど下った所で、 「あと1時間で5合目まで行けますかね?」 「ムリムリムリムリムリ!」 ムリの様です。 「シャトルバスの最終は18時なんですけど、タクシーもいなくなっちゃいます?」 「いや、タクシーは24時間いると思いますよ。」 助かりました。 実は最悪水ヶ塚駐車場まで歩く(4時間)覚悟をしてました。 ちっと影富士。 背に腹は代えられない。 500円。 スマホのバッテリー切れてて、他人に借りてうちに電話。 100円玉がなく、1000円で1通話。 背に腹は代えられぬ。 宝永山を横目に下ります。 19:08。5合目着。 もう写真もあやしい。 お~タクシーいたいた。助かった。 4800円くらいでした。 帰りの車、ゆっくり休み休み帰ってきました。 ホント―に疲れるとスピードも出さんねえがんね。 制限速度100kmのとこを80kmで走る私を見たことはないでしょう(渋滞とかは別にして)。 3:20。自宅に着きました。 まいちっとしたら仕事行がんば・・・ いや~疲れました。 でもサイコーの経験が出来ました。 どものっ!