日本の駅 乗降客数ランキング - YouTube
2020年度 2019年度 2018年度 2017年度 2016年度 2015年度 駅別乗降人員順位表(2020年度一日平均) 他鉄道との直通連絡駅および共用している駅の乗降人員(2020年度一日平均) 各駅における乗降人員数を順位ごとにご紹介いたします。 (単位:人・%) 順位 路線 駅名 人員 前年比 1 池袋 376, 997 ▲ 33. 6 2 大手町 232, 003 ▲ 36. 6 3 北千住 209, 601 ▲ 28. 2 4 新宿 155, 619 ▲ 34. 5 5 銀座 149, 432 ▲ 42. 0 6 新橋 146, 702 ▲ 40. 6 7 豊洲 140, 612 ▲ 38. 3 8 上野 130, 271 ▲ 38. 0 9 日本橋 128, 624 ▲ 35. 6 10 高田馬場 125, 620 ▲ 37. 3 11 東京 124, 759 ▲ 42. 4 12 西日暮里 121, 799 ▲ 27. 7 13 渋谷 121, 153 ▲ 45. 0 14 飯田橋 116, 578 ▲ 40. 1 15 霞ケ関 113, 846 ▲ 25. 1 16 表参道 113, 687 ▲ 38. 2 17 有楽町 106, 508 ▲ 39. 8 18 新宿三丁目 100, 585 ▲ 39. 1 19 市ケ谷 98, 209 ▲ 34. 9 20 東陽町 97, 648 ▲ 20. 4 21 国会・溜池 93, 128 ▲ 41. 6 22 茅場町 87, 899 ▲ 32. 1 23 三越前 87, 151 ▲ 34. 7 24 秋葉原 83, 897 ▲ 32. 6 25 門前仲町 82, 005 ▲ 30. 4 26 四ツ谷 80, 366 ▲ 36. 日本の駅 乗降客数ランキング - YouTube. 9 27 葛西 78, 926 ▲ 26. 3 28 八丁堀 76, 291 ▲ 35. 1 29 西葛西 75, 736 ▲ 28. 1 30 錦糸町 74, 337 ▲ 32. 5 31 虎ノ門 72, 618 ▲ 34. 0 32 六本木 71, 366 ▲ 46. 4 33 恵比寿 70, 649 ▲ 40. 0 34 青山一丁目 68, 400 ▲ 41. 5 35 荻窪 68, 325 ▲ 26. 9 36 新御茶ノ水 67, 709 ▲ 30. 2 37 日比谷 67, 325 38 赤坂見附 66, 983 ▲ 44.
2 綾瀬 334, 709 ▲ 26. 4 224, 670 西船橋 212, 994 代々木上原 199, 709 ▲ 33. 7 中目黒 149, 844 ▲ 35. 0 小竹向原 138, 670 和光市 136, 092 ▲ 29. 2 押上〈スカイツリー前〉 126, 120 ▲ 32. 4 中野 109, 528 ▲ 33. 各駅の乗降人員ランキング｜東京メトロ. 0 九段下 108, 891 ▲ 38. 6 目黒 78, 456 ▲ 36. 0 赤羽岩淵 74, 012 白金高輪 27, 250 白金台 11, 311 乗降人員順位表に記載されている総駅数 項目 総駅数 同一駅名を1駅とした場合の総駅数 順位表示駅 130駅 順位表示駅のうち同一駅名の重複分 32駅 順位が掲載されていない駅(直通連絡駅等)のうち駅名の重複しない駅 12駅 13駅 順位が掲載されていない駅のうち駅名の重複する駅 6駅 合計 180駅 143駅
9 39 新木場 66, 101 40 明治神宮前〈原宿〉 64, 768 ▲ 41. 8 41 後楽園 64, 291 ▲ 39. 6 42 浦安 62, 890 ▲ 24. 0 43 西新宿 61, 921 ▲ 32. 3 44 神谷町 61, 568 45 木場 60, 003 ▲ 22. 9 46 赤坂 59, 033 ▲ 39. 0 47 神保町 59, 027 ▲ 39. 5 48 東銀座 58, 010 ▲ 36. 8 49 浅草 57, 513 ▲ 47. 0 50 人形町 55, 819 ▲ 30. 3 51 中野坂上 55, 735 ▲ 28. 3 52 半蔵門 54, 757 ▲ 40. 4 53 永田町 54, 159 54 水天宮前 52, 319 ▲ 37. 7 55 六本木一丁目 50, 637 ▲ 43. 1 56 月島 50, 081 57 茗荷谷 48, 571 ▲ 37. 9 58 町屋 48, 181 ▲ 23. 4 59 南砂町 47, 923 ▲ 21. 4 60 外苑前 46, 743 ▲ 43. 2 61 築地 45, 473 ▲ 36. 1 62 行徳 44, 433 ▲ 23. 2 63 王子 43, 924 ▲ 30. 9 64 麴町 43, 592 65 淡路町 42, 373 ▲ 31. 5 66 住吉 42, 296 ▲ 29. 6 67 早稲田 41, 634 ▲ 48. 8 68 広尾 41, 452 ▲ 33. 8 69 南行徳 41, 083 ▲ 23. 6 70 清澄白河 41, 075 71 妙典 40, 207 ▲ 24. 2 72 江戸川橋 40, 180 ▲ 25. 5 73 京橋 39, 982 ▲ 37. 2 74 地下鉄成増 39, 414 ▲ 26. 6 75 御茶ノ水 38, 672 ▲ 34. 8 76 神田 37, 802 ▲ 39. 3 77 新宿御苑前 36, 541 ▲ 33. 5 78 本郷三丁目 35, 776 79 平和台 33, 283 ▲ 25. 『日本が世界のトップ20位を独占』は何の順位？結果が圧倒的すぎた！｜あそびくらし. 0 80 三ノ輪 32, 927 ▲ 24. 5 81 麻布十番 32, 394 ▲ 34. 2 82 竹橋 31, 845 ▲ 35. 4 83 四谷三丁目 31, 609 ▲ 32. 8 84 護国寺 31, 445 ▲ 27.
『日本が世界のトップ20位を独占』みなさんは何の順位だかわかりますか?
6 85 地下鉄赤塚 31, 398 ▲ 22. 7 86 仲御徒町 31, 309 87 要町 31, 084 ▲ 25. 9 88 北綾瀬 31, 000 ▲ 18. 3 89 銀座一丁目 30, 848 ▲ 22. 0 90 神楽坂 30, 609 ▲ 27. 4 91 千川 30, 535 ▲ 24. 8 92 氷川台 30, 416 93 方南町 30, 412 ▲ 23. 5 94 小伝馬町 30, 348 ▲ 26. 2 95 東池袋 30, 117 ▲ 31. 7 96 新富町 29, 547 97 東新宿 29, 092 98 駒込 28, 505 ▲ 31. 6 99 新高円寺 27, 727 ▲ 27. 1 100 王子神谷 27, 523 ▲ 26. 5 101 新中野 27, 442 102 湯島 26, 757 ▲ 28. 7 103 入谷 26, 652 104 乃木坂 25, 496 105 東高円寺 25, 111 106 二重橋前〈丸の内〉 24, 142 107 南千住 23, 621 ▲ 24. 4 108 辰巳 22, 641 ▲ 26. 0 109 西早稲田 22, 589 ▲ 43. 3 110 原木中山 21, 968 ▲ 20. 0 111 千駄木 21, 318 112 南阿佐ケ谷 21, 265 113 田原町 20, 281 ▲ 41. 0 114 新大塚 19, 684 ▲ 23. 9 115 代々木公園 19, 433 116 落合 19, 128 117 虎ノ門ヒルズ - 118 根津 18, 833 ▲ 36. 3 119 北参道 17, 386 ▲ 30. 1 120 中野新橋 16, 138 121 末広町 16, 075 122 東大前 15, 346 ▲ 47. 2 123 中野富士見町 14, 960 124 上野広小路 14, 199 ▲ 41. 1 125 稲荷町 12, 771 ▲ 30. 6 126 雑司が谷 15, 598 127 本駒込 12, 470 ▲ 45. 6 128 志茂 11, 236 ▲ 18. 5 129 桜田門 10, 964 130 西ケ原 6, 653 ※注意1 国会議事堂及び溜池山王は駅の構造上同一駅とみなしております。 ※注意2 次の他鉄道との直結連絡駅及び共用している駅の乗降人員は順位から除いております。 線名 538, 261 ▲ 36.
【8月12日に運行開始】相鉄20000系20102Fに乗ってきた 【本日でデビュー3周年!】相鉄20000系発着シーン集 並走区間を楽しめる場所 ここまで、並走区間を走る車両について説明してきました! 続いて、並走区間を楽しめる場所についていくつか紹介します!
2021. 05. 23 間もなく大化けする? 東急東横線、目黒線並走区間について解説(2:目黒線を走る車両、将来走る車両、オススメ撮影スポット)(2021.2.23更新) | チームネットラボ. 南北線、三田線とも、東京メトロおよび都営地下鉄のなかでは最も輸送人員が少ない路線ではありますが、両路線とも着実に利用者数を伸ばしており、今後はさらに「大化け」する可能性もあります。 2022年度下期には、いわゆる「相鉄・東急直通線」が開業し、相鉄線から東急東横線・目黒線の双方に直通列車が走る見込みです。 その運転系統はまだ公式には発表されていませんが、すでに2019年に相鉄・JR直通線が完成し、相鉄線内から埼京線経由で新宿まで直通していることからも、東急直通線は相鉄線~東急目黒線~南北線・三田線系統の直通列車が有力になると見られています。 拡大画像 三田線の6500形(画像:東京都交通局)。 これに合わせ、南北線・三田線では6両編成から8両編成に対応する工事が進められているほか、三田線には新型の6500形電車も2022年度から導入される予定です。 【了】 「最新の交通情報はありません」
目黒の隣は不動前 まず、対象時間帯の全列車の各車両の混雑状況の生データを示します(表2)。 表2. 東急目黒線朝ラッシュ時の混雑状況(不動前→目黒、生データ) 単純には混雑率110%程度で、そこまで混んでいません。そして、急行が混んでいて、各駅停車が空いている傾向が読み取れます。 次の章で、混雑状況を分析します。 東急目黒線の混雑状況の分析 生データだけ示しておしまい、というのは不親切です。優しい人格者である私はそれでは終わらせません。そこで、私なりに混雑状況を分析します。 写真6.
南北線、三田線とも、東京メトロおよび都営地下鉄のなかでは最も輸送人員が少ない路線ではありますが、両路線とも着実に利用者数を伸ばしており、今後はさらに「大化け」する可能性もあります。 2022年度下期には、いわゆる「相鉄・東急直通線」が開業し、相鉄線から東急東横線・目黒線の双方に直通列車が走る見込みです。 その運転系統はまだ公式には発表されていませんが、すでに2019年に相鉄・JR直通線が完成し、相鉄線内から埼京線経由で新宿まで直通していることからも、東急直通線は相鉄線〜東急目黒線〜南北線・三田線系統の直通列車が有力になると見られています。 これに合わせ、南北線・三田線では6両編成から8両編成に対応する工事が進められているほか、三田線には新型の6500形電車も2022年度から導入される予定です。
相鉄・東急直通線の開通が2022年と間近に迫ってきました。 相鉄が直通運転用に導入した12000系(JR直通用)と20000系(東急直通用) 2019. 4. 5撮影 詳しいことは省くとして、直通に向けて各社動き始めてますが、直通運用に関して色々気になる事があります。 相鉄 20000系 2021.
三田線6500形(1番手前) 2020年に相鉄線直通に備えて導入されました。6300形と違い、最初から8両編成で製造されてます。現在は試運転が行われており営業運転開始は2022年の予定です。2021年3月には試運転の為東京メトロ有楽町線の新木場車両基地にやってきました。 西武鉄道 池袋線 6000系 池袋線40000系 相鉄線との直通は行う予定はないと過去に明言しており、正直直通するメリットがないので当然だと思いますが、今後なんらかの変化が起こる可能性もゼロではないと思います。 東武鉄道 東上線 9000系 東上線9050型 東上線50070型 現在のところ何も発表されておりませんが、西武と同じく直通するメリットもないし、50070型や9050系ならともかくメトロ7000系と同世代のチョッパ制御車9000系を直通運転に充てるのは難しいと思います。相鉄線内で走ったら面白いとは思うのですが。 それからもう一つ気になる事が、相鉄・東急直通運転開始後に、最近首都圏で導入が進んでる座席指定制の通勤ライナーが導入する可能性があるのか?ということです。相鉄も座席指定制の列車を検討しているようですが、全席指定の列車か東急Qシートみたく一部車両を座席指定車にするのかこれまた気になるところです。もし西武も相鉄直通するなら40000系を貸し出して試験的にライナー列車を走らせてはどうでしょう? 相鉄線の直通範囲が広くなって、広範囲がレールで繋がる事になるので輸送障害か発生したら大変になるかもしれませんが、新しい直通運転のダイヤや車両運用を楽しみにしたいと思います。 以上長々とありがとうございました