同じヤマハ除雪機でも、機種によって少しずつ特徴やメリットが違うことがわかります。これから初めて使う方は、ハンドル操作など、細かい部位がどのような仕組みになっているかを確認してから購入するようにしましょう。大雪が降ってから除雪機が故障したり動かなくならないように、日頃からメンテナンス、消耗品の予備の確保、修理の想定などをしておくことが、長く便利に愛用できる秘訣かもしれませんね。 紹介されたアイテム ヤマハ除雪機 YU240 ゆっきぃ ヤマハ除雪機 YT660 ベーシックタイ… ヤマハ除雪機 YSF860 小型静音除雪… ヤマハ除雪機 YSF860-B ブレード… ヤマハ小型除雪機 YSF1070T ヤマハ除雪機 YT1380 サイドクラッ… ヤマハ除雪機 YS-1390AR
自動車メーカーならではの『ハイブリッドエンジン』 ホンダ除雪機最大の特徴は「ハイブリッドエンジン」です。 自動車メーカーであるからこその独占開発であり、この分野では18年の長きに渡りホンダの独壇場でした。 ハイブリッド除雪機の最大の特徴は、走行と除雪機能の動力を分離していることです。通常、除雪機はエンジン動力で走行と除雪の二つの機能を駆動させますが、ハイブリッドの場合、走行機能はモーター動力で駆動させ、エンジン動力はそのパワーの全てを除雪機能に振り分けています。 そのため、エンジン馬力が同一でも、ハイブリッド式の方が除雪能力のパワーが上と言われています。 どんな硬い雪でも楽々! 世界初の独自技術『クロスオーガ』 従来のロータリー式オーガ(雪を除雪機に取り込む刃)は正方向のみの回転でしたが、この「クロスオーガ」は内側と外側のオーガがそれぞれ別方向に回転します。 そのため、反動による除雪機の浮き上がりを抑え、どんな硬い雪でもガッチリと食い込み砕くことの出来るシステムになっています。特に、豪雪地帯の悩みである屋根から降ろした硬く凍った雪の除雪などには、その威力を最大限に発揮すると言えます。 除雪初心者でも安心の『スマートオーガ』システム 中型・大型タイプのハイパワー除雪機に採用している「スマートオーガ」は、除雪中のオーガ角度を自動調節する除雪アシストシステムです。 豪雪地帯での降り積もった雪山の除雪作業は一度の作業では行いきれないために、上の雪から順に切り崩しながら除雪をします。その際、その作業に慣れていない人は除雪跡をガタガタにして、後の除雪をしずらくしてしまったり、作業中の除雪機バランスを崩してしまったりしがちです。 このような切り崩し作業には、オーガの角度をその都度、手動で調整する必要があったのですが、このシステムはオーガ調整を自動制御で行うため、除雪初心者でもバランスのよい切り崩し作業を可能にしました。 除雪機"世界初"! 新型『FIエンジン』 バイク分野では既に採用されていた「FIエンジン」を除雪機に初めて採用したのもホンダです。 ガソリンに圧力をかけてスプレー状にしてエンジンに供給するこのシステムは、従来型エンジンより燃費を15%向上させ、かつ、ガソリンをスプレー化することにより燃料コックやチョークの作業を無くし、エンジンの始動性も格段にスムーズにしました。 また、キャブレーターにガソリンが残留しないことから、エンジンのパワーロスを無くし、キャブレーターメンテの必要も無くなったのです。 【3】YAMAHA除雪機の主な特徴は?
候補に上がったのはヤマハYS-1070TとホンダHSS1170i 除雪機ネットさんのホームページや動画で情報収集すればするほどどちらにするか迷いました。この迷っている時間がまた楽しいのですが。 520, 000円ですよ。真剣です。自分専用のマシンです、バイクを買うときの感じに似ているかも。 YS-1070TとHSS1170i 両者の比較 1 ・売値は一緒の520, 000円。 2・馬力もほぼ一緒の10馬力タイプ。 3 ・除雪幅も71cmで一緒。 4 ・どちらも静音設計。 5 ・ でも色は青と赤で正反対。 6 ・ スタイルは四角と丸で正反対。 YS-1070Tの良いところ。 1 ・静音設計。 2 ・シャーボルトガード機構で安全ボルトが飛ばない。 3 ・超高分子ポリマー板のおかげでベショベショ雪でも詰まらない。 4 ・シューターの上下角の変更が手動なので一瞬で角度が変わる。 5 ・燃料コックを回すだけでキャブの燃料を捨てる事が出来る。 YS-1070Tの良くないところ。 1 ・旋回がスイッチ式なので軽いけど、カクンカクンと曲がる。 HSS1170iの良いところ。 1 ・ハイブリッドなので走行はモーター。その場回転も出来る!
5cm、エンジン排気量171cm3、除雪高さの最大53cm、固まった雪は31cmが目安です。オプションで付属品を装着するとロータリー式としても使えるので、一台二役になるお得なモデルです。 省エネ設計で、運転音は日常会話と同レベルという静かさもポイントでしょう。小さくてもパワフルに除雪してくれます。 YANMAR 公式商品ページ お得に中古除雪機を購入する 中古の除雪機は状態が良い商品が多いのが特徴です。通常の農業用機械と比べて酷使されず、使用時間も少ない商品が取り揃えられています。導入費用を抑えて、高性能の除雪機を手に入れることができます。 中古除雪機を探す 中古除雪機どのくらい安いのか 実際のところ新品と比べると中古の除雪機はどのくらい安く購入できるか気になりますよね。中古除雪機の販売価格を実績を元に紹介します。 ■ホンダ ユキオスSB800 メーカー希望小売価格:¥219, 780(税込) 中古販売価格:¥132, 000(税込) ¥87, 780お得に! ■ヤマハ YT660-B メーカー希望小売価格:¥437, 580(税込) 中古販売価格:¥290, 000(税込) ¥147, 580お得に! 中古で買うなら『中古農機市場UMM』 中古農機市場UMM では、ヤマハ、ホンダ、コマツなどの主要メーカー等を、非常にお得な価格で販売しています。会員登録すると、さらにお得な会員価格での購入も可能です。ぜひ一度お試しください。 中古農機具を探す まとめ 除雪機は冬にかかせないモノですし、価格も安い除雪機から高額のものまでありますので、こちらの記事を参考にぴったりの製品が見つかればと思います。 また、お得に中古除雪機を購入するならぜひ「UMM 中古農機市場」を活用ください。必要事項を入力し会員登録するだけで、全国の販売店と直接取引ができます。メーカー別に検索ができ、最新の相場情報も確認できます。 当サイトは毎日数千を超えるユーザーからのアクセスがあり、全国の加盟店が中古・新品の農機具を販売しています。新規登録された商品情報はメール配信されるので、スムーズに欲しい商品の情報を入手でき、売りたい場合も簡単です。是非一度お試しください。
出典:写真AC 冬の重労働、除雪作業が格段に楽になる除雪機。現在では家庭用にお求めやすい価格のモデルや、豪雪にも対応するモデルなどラインアップも豊富になっています。小型除雪機の需要は例年1月~3月ごろにかけて集中しており、各メーカーともに生産量は限られているので、購入を検討している方は早めに入手することをおすすめします。 紹介されたアイテム ユキオス SB800e HSS1170n-JX HSM1390i-JR ヤマハ ゆっきぃ YU-240 YAMAHA YSF860B ヤマハ YT-660B JS-865C JS-1071C, A JL-2412A HG-K1650 SNOW MONSTER YT-660 スノーホエール 1222EE オスカル SR-350
GAO Rider オフロードバイクって「空気圧を落とす」って聞いたけど目安が知りたい! そんな疑問を解決します。 林道初心者に分かりやすように、実際にどのくらいの空気圧で走るのが良いか紹介します。 この記事では ・林道のシチュエーションに合わせた空気圧 を紹介します。 リンク \ 今なら楽天カード申し込みで 5000円 のポイントGET / 5000円のポイントで タイヤを格安で買える! ↓年会費無料の楽天カードはこちら↓ 1.オフロードバイクは空気圧を落として走るもの まず、超初心者編として 初めて林道に行くなら ・フロントタイヤ 0. 7 kg/cm ・リアタイヤ 0. 6 kg/cm オンロードバイクに比べると、空気圧は半分以下。 これを目安にしましょう。 このくらいの空気圧であれば、ビートストッパーがなくても大丈夫。 ※ビートストッパー(リムロック):ホイールとタイヤがずれないように留めておくもの リンク なぜオフロードバイクは空気圧を落とすか。 それは、 路面との接地面積を増やすため。 これにより、タイヤの性能をフルに生かすことができます。 公道を走る時と、どのくらい違うかというと 【250CCのバイクの「標準空気圧」】 ・フロント 1. 5kg/cm ・リア 1. 75kg/cm 「 そんなに空気圧を落として大丈夫なの?」 大丈夫です。 なぜ、大丈夫かというと 林道の険しい道では、さらに空気圧を落とします。 ・フロントタイヤ 0. タイヤの空気圧って、どれくらい入れたら良いの？ | TREK Bicycle サザンモール神戸六甲 | トレック直営店「ロードバイク、クロスバイクのトレック専門店」. 6 kg/cm ・リアタイヤ 0. 25kg/cm(※ビートストッパーが必須) くらいまで落として走ります。 2.オフロードバイクでタイヤの空気圧を落とすタイミング 空気圧を落とすタイミングは 林道に入ってから。 公道での走行時は、メーカーの指定する空気圧で走りましょう。 公道で空気圧を落としたまま走ると ・コーナーでヨレて危ない ・タイヤの減りが早くなる そんなことが起きてしまいます。 3.タイヤの空気圧の落とし方 オフロードバイクのバルブの形状は ・TR-4(米式 直バルブ) ここを押すと空気が抜けます。 こんなバルブキャップがあるので、これに変えると空気を抜くのが楽 リンク これは、虫回しもセットでお買い得 リンク 空気圧はエアゲージで確認 車用のエアゲージは 0. 5 kg/cm以下を正確に測れないため、 なるべく、低圧が測れるものにしましょう。 これがオススメ。 リンク 抜きすぎてしまったら、空気入れで入れましょう リンク ちなみに電動も便利。 これはモバイルバッテリーにもなるので、いざという時に携帯の充電もできます。 リンク 空気を入れて抜いてを繰り返すと、大変なので 慣れるまでは、ちょっとずつエアゲージで確認しながら、感覚を掴みましょう。 4.帰る時にはどうするか 帰る時には、オンロード用の空気圧に戻しましょう。 公道で空気圧を落としたまま走ると ・コーナーでヨレて危ない ・タイヤの減りが早くなる 疲れてる状態で空気圧を戻すのは大変ですが、事故の元になるので、空気圧を戻して公道を走りましょう。 オフロードバイクに乗りたての頃は、手動の空気入れを使っていましたが、走り終わって空気を入れるのが結構メンドくさい・・・ 手動のポンプだと30〜50回くらいポンピングしないと、1.
— チームMHO (@teammho) 2018年4月22日 きちんと停止しました。 こんな小さなコンプレッサで車のタイヤに空気を入れることができました。この間3分ちょっとくらいですね。 本体は確かに熱を帯びてきましたが、持てないというほどではありません。おそらく5分以上動作させるともっと熱をもっともってくるかもしれないね。 入った空気圧は正確か? それでは空気を入れ終わったタイヤの空気圧を計測してみます。 エーモンのエアゲージでもほぼ240Kpaをさしています。 誤差はほとんどないと思われます。素晴らしい! エアホークプロはちょっと手がでないけど・・・。という人にはこちらを全力でオススメします。 保証期間は1年です。 10分連続で動作させたら、10分程度休憩を入れてください。本体が熱くなるからですね。 長距離ドライブのお供にはぴったりの携帯性!これはバイク乗りにも全力でオススメできますね。 自転車の空気を入れてみた 長男の自転車がちょうどパンクしていたので、修理をした後空気を入れてみることにしました。さあ、自転車にはちゃんと空気がはいるかな? 【使いやすさが大切】ロードバイク用の空気入れおすすめ9選！選ぶポイントも解説｜CYCLE HACK. まずはどのアタッチメントを使うのか? これがちょうどはまりそう。 ねじ込んでいきます。ぴったり。 続いてエアホースのバージョンを変更。 準備完了!自転車の空気なので、手で硬さを確認しながらストップすることに。空気が入りすぎてチューブが破裂しても困るし。 小型のコンプレッサで自転車の空気も入れてみた — チームMHO (@teammho) 2018年4月22日 こちらも動画をツィッターにあげてみました。 バッチリ入ります。いろんな用途がありますね。 ボールの空気はお手の物 ボールの空気も入れてみました。 いとも簡単に入っていきます。便利です。付属されているアタッチメントで身の回りの物は全て空気を入れることが可能だということがわかりました。 エアホークプロよりも値段が安くてコンパクト。一家に一台オススメです。 今度はでかい車のタイヤを入れたら追記します。車載状態のパンクしたタイヤに空気を入れる動画を取ってこよう! ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。 働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。 以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。 現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。
6kg フレームアタッチメント 不可能 ごっつ ゴリックス フロアポンプ GX-33P 2, 640円 (税込) お手頃ながらも3方式対応。全11色から選べる ロードバイクやクロスバイクはもちろんのこと、自転車全般で使える3方式対応。 見やすい大きさの空気圧ゲージつきで、パンクのリスクを軽減 します。カラーバリエーションが全11色と豊富なので、きっと自分好みのカラーが見つかるはずです。 機能性だけでなく、見た目にもこだわって選びたい人に適しています よ。 タイプ フロアポンプ エアゲージ あり バルブ形状 英式, 米式, 仏式 最大空気圧 160psi SGマーク - 本体サイズ 高さ61×幅23.
ダートでのタイヤグリップを高めるために、林道走行前にタイヤ空気圧を下げることは有効だ。ただし、林道走行後はパンクを防ぐために、タイヤ空気圧を規定値に戻すことが必要になる。そうした際に欠かせないのが空気入れだが、現地で作業することになるので、携帯性のよさという点は軽視できない。そこで携帯しやすいコンパクトさを実現しつつ、それぞれに特化した特徴を持つミニポンプ(空気入れ)が3種類、ダートフリークから同時発売されたのだ。 写真/酒井一郎 レビュワー/小川浩康 [ レビュー] 林道走行を想定し、18インチリヤタイヤの空気圧を1. 0へ下げ、そこから規定値の1. 5になるまで、3種類のミニポンプでそれぞれポンピングを行った。 まずはC301。レバーを押しても引いても空気を充填させることができるダブルアクションが特徴になっているC301は、70回のポンピングで充填できた。レバーを押し引きする際につねに圧がかかっている感じがするが、重いというほどではない作業性だった。 続いてC302。フットステップを装備したフロア式なので、操作性は抜群。またホースが上下左右に回転することも作業性を高めてくれる。しかし、ポンピングは130回を要した。手が痛くなることはなかったが、1回の充填量は少なめな印象を受けた。 最後はC303。充填ロスを防ぐために、ねじ込み式の口金を採用している。これが効果的で、ポンピングは70回で済んだ。高剛性なアルミCNCボディは持ちやすく、しっかした手応えを感じながら作業できるのも好印象だ。 [ アイテム詳細] [ 1]タイヤレバーは全長26.
大阪本町 2017年11月28日 [大阪本町] スタッフブログ こんにちは、トレックストア大阪です! ロードバイク、マウンテンバイク、クロスバイクなど スポーツバイクのことなら何でもおまかせください! スポーツバイクを始めたばかりの人で「少しわかりにくくて困るな〜」と言うコトの一つが、「タイヤへの空気の入れ方」ではないでしょうか? 大半のスポーツバイクの空気の入れ方は日本で一般的なシティサイクルと違うので、納車時には空気の入れ方を説明させていただくことがほとんどですが、納車後に初めて空気を入れる機会が2週間後だったりすると忘れてしまっても仕方ないですよね。 そこで今回は、スポーツバイクの空気の入れ方を説明します!! 動画と写真でわかりやすく紹介中!
携帯ポンプっていつ活躍する? A. 携帯ポンプは外出先でパンクしてしまったとき、予備のタイヤに空気を入れるときに役に立ちます。 携帯ポンプだけでなく、修理用キットとして替えのチューブや工具も必要になります。 CO2インフレーターって何? CO2インフレーターは、CO2ボンベをインフレーターという口金に付けて使用する1回使い切りタイプの空気入れです。 取り付けるだけで空気が注入されるので、空気を押し入れる必要がなくすぐに作業が終わります。 携帯ポンプとCO2インフレーターどっちを買うべき? パンク時だけでなく、乗り心地が変わったら出先でも細かく空気圧を調節したい人は携帯ポンプがいいでしょう。 一方でパンク時の空気入れ作業に手間をかけたくないという人にはCO2インフレーターがおすすめです。 関連記事 ロードバイクについてもっと知りたい人はこちら スポーツバイクについてもっと知りたい人はこちら パーツについてもっと知りたい人はこちら