韓国人「日本人がノーベル賞ホルホルしてきたらこれを見せてあげてください」 口を開けば政治云々、飽きないの? 結局は日本信者・・・どうしてこんなに例外がいないのか。 虫たちは一様に日本信者だね。 数学ができるけどコロナにかかって暮らす vs 数学はできないけどコロナにかからずに暮らす その数学者にコロナに注意しろと言えよwwwww 望月新一なら年を取ってるんだけど・・・ アーベル賞なら分からないけどフィールズ賞の資格はない。 いくら日本が嫌いでもこれはあまりにも無理があるんじゃないか? 一体これがなんで無駄なことになるんだろう? 個人が自分の分野で熱心にしたことなんだけど? 京大の望月新一教授が数学の超難問『ABC予想』を証明 中国人「すげぇ」「この人の論文を理解できる人は結局現れたのだろうか」 » じゃぽにか反応帳. それに日本が滅びるのが願いなら日本が無駄なことをしたのであれば喜べばいいじゃん? なんで無駄なことをしてると叩くんだ?wwwww 理解できないね。 コメントガイドライン 読者の皆様が安心して利用できるコメント欄の維持にご協力をお願いいたします。 荒らし・宣伝行為はもちろん、記事と関係のないコメントや過激なコメントは控えて頂きますようお願いいたします。 当方が不適切と判断したコメントも含め、上記に該当するコメントは、削除・規制の対象となる場合がありますので予めご了承ください。
2019/4/1 2020/4/3 abc 数学上の未解決問題(超難問)の一つの「ABC予想」を望月新一教授が証明したとされていますが、査読・検証が難航しています。最新情報と海外の反応はどうなっているのか調べました。 ABC予想 内容を簡単に 数学の専門家が延々と考え続けてもなかなか解けない問題は、「数学上の未解決問題(超難問)」と呼ばれています。 近年でいうと「フェルマーの最終定理」が有名で、予想が正しいと証明されるまで360年もかかったという超絶的な問題です。 「数学の超難問」の1つには、「ABC予想」というものもあります。 筆者に詳しく書く能力はないので、出典を示しておきますね。 a + b = c を満たす、互いに素な自然数の組 ( a, b, c) に対し、積 abc の互いに異なる素因数の積を d と表す。このとき、任意の ε > 0 に対して、 c > d 1+ ε を満たす組 ( a, b, c) は高々有限個しか存在しないであろうか? 出典: ウィキペディア サクッと書かれているので一目簡単そうに見えるのですがこれが超難問で、1985年に発表されてから、長く証明されてこない超難問でした。 望月新一教授が証明? 京都大学の教授で、数学の世界でかなり一目を置かれていた望月新一教授が、自らのウェブサイトで「ABC予想を証明した」とリリースされました。 望月教授は、証明の宣言前から既に顕著な実績を上げてこられていたので、数学の世界で大変な驚きを持って迎えられました。 2012年8月に難解かつ重要な4本の論文を発表し、それを「宇宙際タイヒミューラー理論 ( IUT理論 ) 」 と称した。それらの論文には、整数論において未だ解かれていない問題の1つである「ABC予想の証明」も含まれていた。 出典: WIREDJP この証明がこれまた難解で、理解できる人が本人以外ほぼゼロという状態が長く続きました。 現時点でも「この証明は正しい!」という評価は下されていません。 グロタンディークと望月新一の接点?:数論幾何学はアインシュタイン理論を超えるかどうかにある!? — math_jin (@math_jin) 2018年11月26日 証明の詳しい内容は、以下の書籍でまとめられています。 加藤 文元 KADOKAWA 2019年04月25日 海外の反応は? このような超難問を証明したという声が上げられた場合、本当に正しいのかをチェックする作業「査読」が行われます。 望月教授の論文は難解極まりなかったため、「査読」が非常に難航しています。 そんな議論の中で、ドイツの著名な数学者のピーター・ショルツ教授が「証明に欠陥がある」という指摘をされたのです。 望月教授とショルツ教授は18年3月に京都大学で議論を交わされたそうですが、議論は物別れに終わりました。 しかも、議論の後に望月教授はショルツ教授が「深刻な誤解をしている」と自身のウェブサイト上で公開されたことで、外野からすると「どっちが正しいのかわからない」状態になりました。 詳細は以下の記事でまとめています。 査読・検証の最新情報は?
学び ABC予想の査読検証の最新情報と海外の反応は?望月新一教授が証明!
その他 2021. 07. 31 もう8月に入りますね!
2Lのピュアエンジンと1. 2L+モーターのハイブリッドであるのに対し、スイフトスポーツは1. 4Lターボエンジンを搭載します。 スイフトスポーツ 1. 全方位モニター用カメラパッケージ. 4Lターボエンジン 軽自動車だと当たり前に採用されているターボエンジンですが、国産コンパクトへの採用は少なく、採用されていても比較的高価なモデルに限られます。 実際、軽自動車を除いて2L以下のターボエンジン車を手に入れようと思うと、GRヤリス(1. 6L)で約400万円、カローラスポーツ(1. 2L)で約200万円、デミオ(1. 5L)で約200万円(ただしディーゼル)といった具合です。 スイフトスポーツの187万4400円はやはり安く感じます。ルーミーやトール、ロッキーやライズには1Lのターボがあり200万円を切る価格設定ですが、ハイトワゴンやSUVはスイフトスポーツとは競合しにくいモデルです。 もし私がいま20代で「クルマを買いたい、コンパクトでスポーティなモデルがいい」となって、ネット検索して該当する車種をリストアップして並べたら、スイフトスポーツがもっともリーズナブルなモデルとなります。 つまりスイフトスポーツは単純にリーズナブルなのではなく、内容を考えたうえで十分にリーズナブルなモデルであるということが大きいのです。 次ページは: ■価格競争を大切にする「質実剛健」なスズキ
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引用 スズキ公式HP 全方位モニター用カメラパッケージはカーナビと連動する事で使う事が出来るオプションです 。 スペーシアの 前方、両側、後方の4ヵ所にカメラが付いていて、車を真上から見ているような映像が映し出されます 。 狭い道、駐車の時、子供の飛び出しなどの安全をサポートしてくれます。 この全方位モニター用カメラパッケージをオプションで付けるには、 「衝突被害軽減ブレーキ」が必要 になります 。 これは、 左右の2つのステレオカメラが前方の車や人などを検知して警告してくれたり、自動ブレーキで衝突を回避したりその被害を軽減してくれる など、充実した機能が付いています。 安全運転には欠かせないオプションだと言えます。 その他にも、 車の周りぐるっと360度を立体的に映す事の出来る「3Ⅾビュー」 、 リアバンパーに内蔵された4つの超音波センサーが車の後ろにある障害物などを検知する事で、自動的にブレーキをかける「後退時ブレーキサポート」 などの安全機能がたくさん付いています。 えりか ここあちゃん えりか スペーシアのどの車に付けられるの? 基本的にはすべてのグレードにヘッドアップディスプレイオプションは付けられます 。 ただし、 「スペーシア HYBRID G」グレードの衝突被害軽減ブレーキが搭載されていない車にはヘッドアップディスプレイオプションは付ける事が出来ません 。 ヘッドアップディスプレイは新車の注文の時にのみ付ける事が出来るメーカーオプション です。 なので、 納車の後や中古で買っても、後で付ける事が出来ません 。 そして、この ヘッドアップディスプレイと全方位モニターに対応しているカーナビは少ない ので、 スズキの純正カーナビを付ける事をおススメ します。 えりか スペーシアに付いてるヘッドアップディスプレイって何? まとめ スペーシアは、スズキが生産・販売する軽トールワゴンで、その名前は「Space=空間」を意味している。 スペーシアには、「スペーシア」「スペーシアカスタム」「スペーシアギア」の3種類がある。 ヘッドアップディスプレイとは、車の速度や警告などの情報を、フロントガラスに映し出し、運転中の視線を大きく動かさずに車の情報を確認する事が出来るもの。 全方位モニター用カメラパッケージはカーナビと連動する事で使う事が出来るオプションで、車に付けられた4つのカメラの映像で車の周りの安全確認が出来るもの。 基本的にスペーシアのすべてのグレードにヘッドアップディスプレイは付けられる。 ここあちゃん えりか ここあちゃん えりか お得に車を買い換えたい方必見のマル秘テクニック(買取額46万UP) あなたは車を買い換えるとき、愛車の下取りはどこに出しますか?
折角買った新車のカーナビは、自分の好きなカーナビを選びたくなるものです。 データシステムの全方位モニター用アダプターがあれば、スイフトやイグニス、クロスビーやスペーシアなどの全方位モニター搭載車種を買っても、好きな社外カーナビが選べるので必需品とも言えます。 スズキ車購入時は遠慮なくカーナビレスを選んで、好きなカーナビを取り付けて、データシステムの接続アダプターを繋いでみて下さい。 あわせて読みたい データシステムの他のパーツ情報を見る
全方位モニターって? 全方位モニターとは、空から見ているような視点で車の周囲が確認できるモニターで、駐車を容易に行うためのパーキングアシストシステムです。 車の斜め後ろや真横など、車の周りには目の届きにくいところがあります。しかし全方位モニターがあれば、見えにくい障害物があっても気づくことができるのです。 全方位モニターは、車体の前後左右に備え付けられた4つの広角カメラの映像処理を行い、変換・合成をすることで真上から見ているようなトップビューを生みます。 最近のスズキ車の困りごと 便利な全方位モニターですが、困ってしまうこともあります。 社外カーナビで全方位モニターが映らない?!