キャビンアテンダントとグランドスタッフの比較 続いては、キャビンアテンダントとグランドスタッフを要素ごとに比較解説していきます。 2-1. 就職倍率 就職倍率(推定値)を比較します。 キャビンアテンダント 推定約20倍〜 エントリーシート提出者(一次選考参加者)を母数として、業界全体では推定で約20倍~と言われています。ローカル系航空会社はもともと採用予定人数が少ないため、100倍程度となったこともありました。 ちなみに、大手航空会社の2021年度採用予定人数はANAが約460名、JALが約400名です。それぞれ1万名近くがエントリーすると考えられます。 グランドスタッフ 推定約15〜20倍 エントリーシート提出者(一次選考参加者)を母数として、業界全体では約15~20倍と推定されます。採用者数は年度や会社によって差がありますが、羽田空港は発着枠の拡大などで増加傾向にあります。 ※新型コロナウイルス感染拡大により、2022年卒については多くの航空会社が採用見送りを決定しています。今後、再開された場合でも、採用人数が抑えられて倍率が大きく変化すると考えられます。(2021年5月現在) 2-2.
55 ID:rtP8hcBy0 東大や早稲田、慶應あたりに来る東アジアの留学生もいて、語学力も学力も優秀ではあるんだけど そういう人たちは世界に出るってプランはないんだよね 母国と日本だけで人生完結させるつもりでいる 日本の大学は国際的な競争力は本当にない 55 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/03(木) 10:06:45. 55 ID:j4Gc1m4A0 当たり前じゃん 清華大学と東大じゃ、さすがにレベルが違うわ アホウヨ以外は分かってることだが 56 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/03(木) 10:08:15. 26 ID:j4Gc1m4A0 >>51 現実をしらない老人乙でーす 世界で働いている人間がエリート扱いされている現代で、グローバルランキングが重視されるのは当たり前なんだよ いつの時代の話をしてるんだよオッさん…現実見ろよ… 57 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/03(木) 10:08:19. 01 ID:LNK0t2+F0 日本は人口減ってるし、残業が世界一で生産性悪いし、 法律は細分化されて増えていく一方だから、 ますます労働で疲弊していくだろうしで、 明るい未来は来ないだろうね 58 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/03(木) 10:08:40. 96 ID:gchWfUvU0 精華大は凄いらしいな 完全に日本は負けてる 文句言ってる奴らは一度調べてみたらいい 59 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/03(木) 10:08:44. 22 ID:1xzviYQq0 >>54 日本の大学に来るのは格落ち アジア人で優秀なのはアメリカか欧州に行く 60 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/03(木) 10:12:13. 54 ID:wF2/mrGO0 >>58 そうだな、あれだけ見ても中国共産党とは如何なるものかと考えさせられるな 本当に凄いよ 61 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/03(木) 10:13:43. 05 ID:Jht+i3l90 >>51 正直言うと、田舎の大学だよ これは、地理的にも言語的にも仕方がない 世界からも優秀な人が集まらない 田舎で井の中の蛙ではダメ だから、もっと外国に出て行くしかない 62 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/03(木) 10:13:58.
【学費】テンプル大学ジャパンキャンパス(TUJ)→出願料、受講料、入学費用の全て! この大学の資料を請求する!... テンプル大学ジャパンキャンパスの就職先は? テンプル大学ジャパンキャンパスの卒業生たちは、 外資系企業・金融業・情報通信系 などに就職することが特徴的です。 テンプル大学の企業における評価は相当高いです。 難関の投資銀行 で働く人もけっこういます。 投資銀行以外ですと、例えば、 AIGグループ、SMBC日興證券、デルタ航空、日本IBM、楽天、PwC、IKEA、森トラスト、三井住友銀行 などを挙げることができます。 就職率は97. 6% (2018年7月) テンプル大学ジャパンキャンパスは就職支援(キャリアサポートシステム)がすごいです! 毎年、学内で合同企業セミナーがあって企業ごとにブースが設けられる。 年間を通じて個別の企業説明会もあり。 その場で履歴書を出して面接もできる! 普段勉強しているキャンパスで直接、企業に業務内容や雇用条件について質問することができてしまうなんですごいですね!
山陽線開業130周年記念イベントで新倉敷駅の歴史を紹介した写真などに見入る人たち JR西日本岡山支社は、山陽線開業130周年を記念し、新倉敷駅(倉敷市玉島爪崎)の歴史などを伝える展示を同駅で開いている。25日まで。 駅改札口前には、同駅が「玉島駅」の名称だった1958(昭和33)年に撮影した駅南口や付近の商店街などをとらえた写真25点のほか、玉島駅舎の復元模型や明治時代の時刻表といった資料7点を展示。長尾幼稚園の園児が制作した新幹線の塗り絵計42点も並ぶ。 改札を入った正面には、玉島地区の高校生が地元の魅力を撮影した写真21点を展覧。円通寺から玉島港を望む光景や戸島神社の秋季例大祭「乙島祭り」の様子など力作がそろっている。 展示を見た中国職業能力開発大学校2年の男性は「レトロな駅舎や落ち着いた周辺の街並みは今と変わらず親しみが持てる」と話した。 山陽線は1891(明治24)年3月、山陽鉄道の三石~岡山間で営業を始め、玉島駅は同線の延伸に伴って同7月14日に開設。1975(昭和50)年3月の山陽新幹線開業で新倉敷駅に改称された。
※2015年8月撮影 トップ画像は、宇野駅ホームの国鉄115系直流近郊形電車。懐かしい湘南色です。JR西日本岡山支社では、115系3両×2編成を湘南色のまま運行することを2017年(平成29年)発表しています。車内も1976年(昭和51年)の新製時の姿です。 では青春18きっぷ鉄道旅vol.