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Thu, 01 Aug 2024 10:30:37 +0000

(聞き手:日本能率協会 CPE事務局 中川雅志) トヨタ自動車の生技部の役割とは?

  1. トヨタ自動車 竹市様 インタビューその1|トヨタ自動車の生技部の役割とは? | CPE 生産技術者マネジメント認定 | 日本能率協会
  2. 《国家資格第16回》学科試験 過去問解説〔問題11~20〕 | キャリアコンサルタント学科試験対策研究室(多田塾)

トヨタ自動車 竹市様 インタビューその1|トヨタ自動車の生技部の役割とは? | Cpe 生産技術者マネジメント認定 | 日本能率協会

エネルギーチェーンの最適化に貢献 志あるエンジニア経験者のキャリアチェンジ 製品デザイン・意匠・機能の高付加価値情報

トヨタ、バイポーラ型ニッケル水素電池《画像提供 トヨタ自動車》 写真をすべて見る[全4枚] ◆出力2倍に高め新型アクアに世界初搭載 トヨタ自動車は7月19日に全面改良して発売したハイブリッド(HEV)専用車の『アクア』に、高出力化が可能な「バイポーラ型ニッケル水素電池」を駆動用車載バッテリーとして世界で初めて実用化した。 豊田自動織機と共同開発したもので、今後の強固な電動化戦略の展開にもつながる技術蓄積を示す格好となっている。バイポーラは「双極」という意味で、今回の場合は、バッテリー内の電気の通り道である「集電体」という部材の片面に正極、もう一方の面に負極を塗り付けている。一枚の集電体が双極状態になっているわけだ。従来型は正極と負極をそれぞれの集電体に塗り付け、両極の間をセパレーターで仕切っている。 セパレーターはバイポーラ型にも必要だが、集電体などの使用量を削減できるので、セルと呼ぶバッテリー単体の容積はコンパクトになる。バッテリー全体の容積はほぼ同じながら、旧型アクアで120枚だったセルは、バイポーラ型となった新型では1. 4倍の168枚を搭載することができた。 さらにバッテリー内の抵抗の低減などにより、1セル当たりの出力は約1. 5倍に高めている。この結果、全体の出力は従来バッテリーより約2. トヨタ自動車 竹市様 インタビューその1|トヨタ自動車の生技部の役割とは? | CPE 生産技術者マネジメント認定 | 日本能率協会. 1倍(1. 4×1. 5=2. 1)に増強できたという。実際の出力値は公表していないが、パワーアップをアクセル操作への応答性の向上や、モーターのみによる走行範囲の拡大(最高速40km/hまで)につなげている。 ◆豊田自動織機と計540件の特許 この結果、燃費性能も旧型より2割程度向上し、バイポーラ型ニッル水素電池を搭載した最もいいグレードで34.

株式会社アイダブルオー 活用テーマ セルフ・キャリアドック 所在地 岡山県岡山市北区 業種 サービス業 事業概要 広告代理業 設立 2014年2月 資本金 100万円 従業員 23人 貴社の人材育成ビジョン、育成方針は何ですか? ・やりたい業務や得意とする技術を思いきり追及できる人材を育成 ・ワクワク楽しんで仕事ができる人材を育成 <経営理念> ・日本を代表する会社を創る ・一人ひとりの思いを実現でき、長く働きたいと思える会社である ・常に行動することでサビない会社であり続ける <人材育成方針・求める人材像> ・ワクワク楽しんで仕事をする人材 ・やりたい業務や得意とする技術を思い切り追求する人材 ・やるからには日本一を目指し、仲間と共に成? 《国家資格第16回》学科試験 過去問解説〔問題11~20〕 | キャリアコンサルタント学科試験対策研究室(多田塾). ・挑戦・創造できる人材 セルフ・キャリアドックを導入した目的は何ですか? 3名で立ち上げた会社が、創業6年で23名の組織になり、これからの中長期成長を、社員一人ひとりの声を活かして創りたい <試行導入の経緯> 当社は2014年に3名の代表取締役で設立しました。創業6年が経ち、社員数も増えましたが、これまで人材育成については、体系的な育成の仕組みはありませんでした。 そろそろ、社員にも中長期的なキャリアが描けるような人材育成制度を作りたい、と思っていたところ、広島・岡山キャリア形成サポートセンターより、セルフ・キャリアドックの試行導入の提案を受けました。一人ひとりの思いや、得意分野を活かした経営をしていく上で、当社にピッタリな制度だと考え、試行導入を決定しました。 <試行導入の目的> やりがいや、これからやりたいことを言語化し、中長期的なキャリアを描くきっかけとすることで、一人ひとりの充実感の向上と成長を図るために活用を決めました。 セルフ・キャリアドックの具体的な支援は何ですか? ・セルフ・キャリアドック導入ガイダンスセミナーの実施 ・個別のキャリアコンサルティングを実施 <育成上の課題> これまでの約6年間は、事業を軌道に乗せることに一生懸命で、創業メンバーが背中を見せながら、一緒に会社を創ってきました。しかし、今後の組織の成長、および従業員の人材育成のためには、体系的に確立することが必要と考えていたものの、教育者がいないこと、そして、マニュアルがないといったことも課題となっていました。 <具体的な取組(取組内容、対象者層など)> まず、セルフ・キャリアドック導入ガイダンスセミナーを開催しました。その後、ジョブ・カードを作成の上、対面でキャリアコンサルティングを実施しました。 対象者は当社広島本社オフィス勤務者12名としました。 取組上の工夫したことは何ですか?

《国家資格第16回》学科試験 過去問解説〔問題11~20〕 | キャリアコンサルタント学科試験対策研究室(多田塾)

オンライン開催により、全国拠点及びテレワーク勤務者とも同時に 実施することが可能に コロナの影響もあり、研修、キャリアコンサルティングともにオンラインを活用しました。キャリア研修は各拠点及び在宅勤務者をオンラインで繋ぐため、設備環境面の事前準備に大変苦労しました。また、キャリアコンサルティングでは、接続不具合の対応、Web会議システムに不慣れな社員のサポートなど、対面ではあまり発生し得なかった調整を事務局として実施しました。 しかしながら、地方拠点及びテレワーク勤務者が同時に研修を受講することができ、在宅・出社を問わず面談日程を組むなどの効率化を図ることができました。 グループワークでは、普段はあまり接点のない他拠点の社員の経験や価値観に触れる機会を得たことは大変良かったと感じています。 セルフ・キャリアドックの効果は何ですか? キャリアを振り返ることで自身の特性や価値観を再認識できた等、 概ね満足度が高く、9割以上が継続実施した方が良いと回答 受講生のアンケートでは「自分自身のキャリアの振り返り、そして今後のキャリア設計にも役立つと感じた」「部下との面談などにも活かせると思った」など、自身のキャリアに限らず、マネジメントにも活かせると感じている社員が多く、当初の目的に対する成果を感じています。 また、約90%の社員が「今後も継続実施した方が良い」と感じている点からも、とても有意義な導入機会となり、今後のキャリア開発支援策として主要な取組みになると考えています。 今後取り組む事項は何ですか? 段階的なキャリア研修や社内キャリアカウンセラー制度を構築し、 社員のキャリア形成を支援! 今回の経験を踏まえ、今後は下記の取組などを通して社員のキャリア形成を支援し、ますますのモチベーション向上と組織活性化に繋げたいと考えています。 ・リーダー層向けキャリア研修(キャリアコンサルティング含む) ・管理職に対するキャリアコンサルタント資格取得促進及び社内キャリアカウンセラー制度の構築 ・キャリア相談窓口の情報宣伝を行い、利用促進を図る

2018年2月10日 公開 / 2018年2月11日更新 コラムカテゴリ: ビジネス セルフ・キャリアドックとは、 企業がその人材育成ビジョン・方針に基づき、キャリアコンサルティング面談と多様なキャリア研修などを組み合わせて、体型的・定期的に従業員の支援を実施することを通して、従業員の主体的なキャリア形成を促進・支援する総合ていな取組み、 とされています。 このコラムでも、何度かご紹介していますが、 簡単に言うと、人間ドックのキャリア版というイメージで、それを企業が支援するものです。 厚生労働省が、 セルフ・キャリアドック導入支援サイト も作って、推進しているのですが、先月、このサイト上で、『「セルフ・キャリアドック」導入の方針と展開』という冊子とパンフレットが公開されていました。 セルフ・キャリアドックの導入にあたってのプロセスや具体的な取り組みをまとめたものです。 冊子の方はややボリュームがありますが、まずはパンフレットからご覧頂くと、参考になるかと思います。 「セルフ・キャリアドック」導入の方針と展開(冊子) 「セルフ・キャリアドック」導入の方針と展開(パンフレット)