芸能ニュース 芸能一般 鈴木誠也「嵐がもたらした偶然で出会い」畠山愛理とのなれ初めを告白! 【写真を見る】鈴木誠也&畠山愛理のウエディング姿 ※写真はアメブロより 広島東洋カープの 鈴木誠也 選手が12月17日、オフィシャルブログを更新。12月3日にハワイで挙式を行った、元新体操選手でスポーツキャスターの 畠山愛理 とのなれ初めなどを明かした。 ハワイで挙式を行ったこと、8月17日に畠山と入籍していたことなどは自身のInstagramで報告していた鈴木選手は、「ありがとう」と題してブログを更新。 「皆さん こんにちは、こんばんは。もうご存知ですよね笑」と前置きし、「私たち 鈴木誠也 と 畠山愛理 は ハワイで結婚式を挙げてきました」と改めてファンに報告した。 そして、白いタキシードとウエディングドレスを着た2SHOTや、広島のユニホームを着た2SHOTなどの夫婦写真とともに、「カープファンの皆さんに言えず 記者の皆さんにはフライデー以後 質問NG笑 オフになり やっと言えてほんと楽になりました笑笑」とコメントし、「野球に集中したくすべて僕のわがままでした」と告白した。 また、畠山との出会いから交際にいたった経緯について、「嫁、妻、女房?!
広島・鈴木誠也外野手(25)が17日、オフィシャルブログを更新。妻で元新体操選手、現スポーツキャスターの 畠山愛理 (25)との馴れ初めを明かした。 【写真】その他の写真を見る 今月3日にハワイで挙式、今年8月17日に畠山と入籍していたことなどを自身のインスタグラムで報告していた鈴木。この日ブログにて「私たち鈴木誠也と畠山愛理は ハワイで結婚式を挙げてきました」と改めてファンに報告。 白いタキシードとウエディングドレス姿や、広島のユニフォームを着た2ショットなどラブラブな夫婦写真と共に「カープファンの皆さんに言えず 記者の皆さんにはフライデー以後質問NG笑 オフになり やっと言えてほんと楽になりました笑笑」と現在の心境をつづり、最近の発表になったのは「野球に集中したくすべて僕のわがままでした」と明かした。 畠山と交際に至った経緯について、「嫁、妻、女房?! (ハズッ笑)とは、嵐がもたらした偶然で出会い」、その際に「ビビッ?ピピッ?びびっと?ドキッと?」感じたそうで、その後「どうしても試合を見てもらいたくなり すぐ招待」と、自分からアプローチをしたという。 「まだまだ子供のような大人の2人ですが 互いの夢、目標に向かい毎日笑顔で仲良く楽しい家庭を築く所存で御座いますムズッ笑」と照れくさそうにつづり、「皆さん温かく見守ってくださいねー」と呼びかけた。 この投稿にファンから「おめでとうございますっ!! 」「素敵な写真をたくさんありがとう」「かわいい奥さんでとてもお似合い」「支え合ってパワーアップしてください!」「お似合いの二人、暖かい家庭を築いて、これからもガンガン活躍してください!」「ニコニコ顔のせいやさん最高」などの祝福のコメントが相次いでいる。 鈴木は『第2回WBSCプレミア12』で世界一に輝いた野球日本代表"侍ジャパン"メンバー。今大会不動の4番として活躍し、大会MVPとベストナインに選ばれている。 (最終更新:2019-12-18 19:15) オリコントピックス あなたにおすすめの記事
馴れ初めを詳しく見てみましょう! 2018年夏ごろから交際 「昨年夏よりお付き合いが始まり、悩んだときはお互い励まし合いながら、歩んできました。この先も一緒に過ごしていきたいという思いが募り、この様な運びとなりました」 鈴木誠也選手と畠山愛理さんの馴れ初めは2018年夏ごろ にさかのぼります。 なんと 結婚発表の1年以上前から付き合っていた んですね!
ゴムの硬さは、手で触っただけではなかなか分かりにくいものですよね。 毎日、タイヤを触っているタイヤ屋さんなら分かるかも知れませんが、そのような車関係の仕事をしている人でもない限り判断は難しいと思います。 そんな時に、役立つのがタイヤの硬度計です。 このような、ゴムの柔らかさを数字で測定できる硬度計があります。 この硬度計を使うと、タイヤの柔らかさがわかり自分でも判断できます。 しかし!! これが、値段が結構するんです。 スタッドレスタイヤがまだ使えるかぐらいにしか使わないものに中々この金額は出せません。 そんな時は、タイヤ屋さんに行きましょう。 タイヤ屋さんや、カー用品店では硬度計は必ず持っています。 商売道具ですからね!! スタッドレスタイヤの寿命とは？3シーズン目は大丈夫？ - みんカラ. そこで、スタッドレスタイヤとして使用できる柔らかさを維持しているかを見てもらいましょう。 オススメは、 ブリジストン なら、 タイヤ館・コクピット・ミスタータイヤマン へ。 ヨコハマ なら、 タイヤガーデン・グランドスラム へ。 ダンロップ なら、 タイヤセレクト・タイヤランド へ。 その他のメーカー や、近くに上記のショップがない場合は オートバックやイエローハット の様なカー用品店で見てもらいましょう。 主要タイヤメーカーは、専門店を持っているので、各メーカーの専門店で見てもらった方が確実な判断をしてくれるでしょう。 他メーカーのタイヤショップで見てもらっても問題ありませんが、 意外と自社のタイヤ以外はあまり知識がない事もあります。 こんなに多くのメーカーがあれば、全ての特徴や癖を知っているベテランスタッフも今は少なくなっていたりするんですよね。 なので、メーカー系の専門店か、カー用品店のしっかり判断してくれる人を見つけて点検してもらいましょう。 長持ちするスタッドレスのメーカーとは? タイヤの減りやすさに関しては、車の状態や運転の仕方、走行距離等によってかなり差が大きくなるので、今回はタイヤの硬化が遅いメーカーについて書きますね。 スタッドレスタイヤの硬化も、状況によって大きく違ってきます。 スタッドレスタイヤを適正保管されていたと仮定すると度のメーカーが長持ちするのでしょうか。 スタッドレスタイヤの適正保管に関しては 『 スタッドレスの適正保管とは?少しの違いで長持ちが違う? 』 で詳しく解説しているので、参考のしてください。 タイヤの柔らの持ちは、タイヤのゴム質によって変わってきます。 硬化や劣化しにくいゴムの方が、柔らかさが長持ちして結果、スタッドレスタイヤとして長く使えると言う事になります。 今や各メーカーが、いろいろな技術を使い柔らかさの維持や、性能維持に技術を費やしています。 その中でも、タイヤの中に気泡を作って除水する発泡ゴムを使っている ブリヂストンは、劣化もしにくいのですが、年数が経ってもゴムの構造で滑りにくくしているので、性能が長持ちするのですね。 そして、その技術と同様の方法で製造されているヨコハマも同じ事が言えます。 ヨコハマに関しては、先代の『アイスガード5plus』からがこのゴムが採用されているので、 そのさらに先代の『アイスガード5』と比べても格段に長持ちするようになりました。 そして、意外とオートバックスの新商品スタッドレスタイヤ 『アイスエスポルテ』も長持ちします。 それは、ブリヂストンが製造していて、性能低下の遅い発泡ゴムを採用しているからなのです。 『アイスエスポルテ』に関する情報は 【 オートバックスの新しいスタッドレスはブリヂストン製??
研修生 そうか! 凍結は、雪は積もらなくても起きる可能性があるんですね。 実は、僕の友達のスタッドレスタイヤが交換した方がいいぐらい硬くなってしまっているらしいんですが、そのまま履いてヤバそうなら履き換えるって言っていたので、ちょっと気になりまして。 店長 もしかしたら、そのスタッドレスタイヤでも無事に何事もなく冬を終えられえるかもしれないけど、 もし事故なんてしてしまたら、きっとその友人は、スタッドレスタイヤを買い換えなかった事に後悔すると思うよ! 研修生 そうですよね。 事故を起こしてからじゃ遅いですよね。 店長 スタッドレスタイヤは、ある意味保険みたいなところがあるからね。 自動車の保険だって、何もなくても安心のために殆どの人が入っているだろ? スタッドレスタイヤは、何もないように履くものだと僕は思うんだ! いざという時に滑ってしまうかも知れないタイヤより、いざという時に止まってくれるタイヤの方が事故をしにくいだろ? それじゃ、滑りにくくしている方が僕はいいと思うな! 研修生 確かにそうですね。 何もないかもしれないけど、そのでいで事故のなる可能性もありますもんね。 その友達に買い替えるように言ってみます。 店長 最終的には、車の持ち主が決める事だから、アドバイスしかできないけど、 硬くなったスタッドレスタイヤは、ほんと凍結路では滑ってしまいから、気を付けた方がいいよ。 研修生 でも、店長! スタッドレスタイヤの寿命っていったいどのくらいなんですかね? 店長 それは、メーカーやタイヤによっても違うんだよね。 一概に、スタッドレスタイヤは3年で交換とか、4年で交換とかって言えないんだ! 研修生 メーカーによっても違うんですね。 どこのメーカーが長持ちするんですか? 店長 タイヤメーカーによって大きく変わってくるので、 今日は、その事について詳しくお話しよう! スタッドレスタイヤの寿命とは? タイヤには、使用限度というものがあります。 いわゆる寿命ですね。 この寿命は、スタッドレスタイヤと夏タイヤでは少し違ってくるんですね。 ※夏タイヤの交換時期に関しては 『 夏タイヤの使用限度と交換時期とは?減ったタイヤは危険 !』 こちらにまとめてますので、参考にしてください。 ※スタッドレスタイヤの寿命に関しては 『 スタッドレスの寿命は夏タイヤより短い? 使用限度と賢い使い方 』 こちらにまとめていますので、参考にしてください。 タイヤがすり減って、スタッドレスタイヤとして使える限界である【プラットホーム】を超えてしまってたら、一目瞭然ですよね。 プラットホームが削れていたらそれはもう、スタッドレスタイヤとして使えないと判断できます。 その後は、スリップサインまでは夏タイヤとして使用はできます。 法律上はですが・・・。 プラットホームを過ぎたタイヤでもスタッドレスタイヤには変わりないので、夏タイヤのようにしっかり止まってしっかり走れるかと言えばそうではありません。 やはり制動距離は延びてしまうので、本来安全のためにはあまり使わない方がいいでしょう。 後もう一つの寿命が、ゴムの硬化です。 ゴムが硬くなって、路面との密着が悪くなり滑りやすくなる事ですね。 これには、基準はありません。 この硬さまで硬くなったら、スタッドレスタイヤとして使えません!と言った基準はないんです。 なので、ゴムが硬くなっていたからと言っ手高速を降ろされたり、車検に通らなかったりすることはないのです。 と言う事は、判断が難しいですね。 ゴムの柔らかさを測るには?