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お知らせ(令和3年度) 大会諸連絡 関東高校テニス大会(千葉関東)結果 多くの埼玉県チーム・選手が入賞を果たしました。おめでとうございます! 詳細は、 千葉関東のHP をご覧ください。 ●男子団体 3位 浦和学院高校 写真 ●女子団体 優勝 浦和麗明高校 写真 ●男子シングルス 優勝 山田倫太朗 選手(浦和学院) 写真 3位 小泉熙毅 選手(浦和麗明) 写真 3位 清水勇至 選手(浦和学院) 写真 ●男子ダブルス 優勝 小泉熙毅・須田悠仁 ペア(浦和麗明) 写真 ●女子シングルス 優勝 中川由羅 選手(浦和麗明) 写真 ●ダブルス 3位 金子さら紗・中川由羅 ペア(浦和麗明) 写真
お知らせ 2021/04/24 新HPの運用がはじまりました。お手数をおかけしますが、リンク・ブックマーク等の変更をよろしくお願いします。 2021/04/15 関東高校予選(地区・県)エントリー用のシートをアップしました。 令和3年度テニスの栞がうまく表示されなかった点について修正しました。 2021/04/12 関東大会県予選会派遣文書をアップしました。(パスワードは昨年と同じです。) 協力金依頼文書を掲載しました。来年度の関東大会開催に向け、金額が変更になります。ご確認ください。(パスワードは昨年と同じです。) 2021/03/31 コロナ関係文書・書式の2021年度版をアップしました。関東予選・インターハイ予選はこちらを利用して下さい。関東予選(含地区予選)とインターハイ予選で、別々に参加同意書を提出する必要はありません。 2021年度版「テニスの栞」をアップしました。 2020/08/10 サイトの不具合を修正しました。 COVID-19対応について テニスを止めない! 埼玉県テニス専門部では、新人大会開催を可能にするために、新型コロナウイルス感染症流行を防止する細心の対策を実行します。部員・保護者の方々の、ご理解ご協力をよろしくお願いいたします。 試合要項・イベント案内 データ(大会結果等) その他 令和3年度版 COVID-19対応関係書類一覧 (各校①~⑧をダウンロードしてご利用下さい。②について、関東予選(含地区予選)とインターハイ予選で、別々に提出する必要はありません。⑥⑧は顧問用です。) 埼玉県各地区/関東各県テニス専門部 埼玉県国公立大会/私学大会/全国高体連・テニス協会
No category 北部地区研修大会 要項 - 埼玉県高体連ソフトテニス専門部
心当たりのある原因から1つずつクリアしていけば、もう何度もパンクに悩まされることはなくなりますよ。 パンクを予防して、安全&快適に自転車に乗りましょう。 こちらの記事もぜひ参考に 自転車がパンクする確率を劇的に下げる5つの習慣 自転車のタイヤの空気圧について「おさらい」してみるよ
その他の回答(9件) そんなにパンクするものではありませんが、リム打だけは注意です。 ただ、クロスバイクでも段差には注意が必要です。 パンクしたときに、チューブの交換が必要ですが、 メンテナンス本等であらかじめイメージトレーニングを しておく必要があります。 動画でわかり易く説明しているものもありますので 紹介しておきます。 1人 がナイス!しています 普通はほとんどパンクしないと思います。が、運悪く5月中に3回もパンクしてしまいました(泣) 段差ですが、段差をしょっちゅう超えるのであれば、フロントサスペンション付きのクロスバイクをオススメします。 1人 がナイス!しています 平気ですよ。最初は不安かもですが、案外乱暴でもパンクはないです。空気はしっかり入れてください。不精だと他のメンテナンスの方が心配です。 どうするかは貴方次第! 1人 がナイス!しています 他の回答者さんのおっしゃるとおり、適正な空気圧を保ち、ちゃんと車道を走っていれば、大丈夫だと思います。 私は一度もパンクしてません。クロスのほうが先にパンクを経験しました。 ほとんどのロードが履いている23Cより、ちょっと太いタイヤに変えてもいいし。 ていうか乗りこなしていくうちに、歩道を避けるようになりますよ。 私も不精者ですが、ママチャリと違って、それなりの値段のものに乗ってるから自然と気を使うし、歩行者にも気を使わなくてはいけません。 通勤ゆえに、歩道をゆっくりまたぐタイムロスが気になったとしても、車道で十分スピード出てるから、その分相殺されてますよ。 1人 がナイス!しています 歩道の段差は速度を落としてゆっくりあがれば問題ないです。 歩道はどんな自転車であれ速度を落とさなければなりませんから、パンクのリスクは変わらないのでは? もちろん高速で段差に乗るとパンクしますし、周りも迷惑で良いことはなんにもありません。
悩んでいる人 ロードバイク を買おうか迷ってるんだけど、 タイヤが細いからパンクしやすそう で怖いんだよねー。 タイヤが太めのクロスバイクとか、マウンテンバイクの方がパンクしにくい だろうから、そっちにしようかな。 「 パンクしたら走れなくなる 」 ・・・これがホントに怖い。 こんな方にオススメの記事です。 【この記事で分かること】 ロードバイクの細いタイヤは、太いタイヤに比べてパンクしやすいのかどうか パンクのリスクを減らすためにできること パンクしたときの対処法 私は自転車店で働いているのですが、お客様からよくこんな質問を受けます。 「ロードバイクを買おうと思ってるんですけど、やっぱりタイヤが細い方がパンクしやすいですよね? 通勤・通学に使おうと思ってるので、パンクすると困るんですが・・・」 このように、 細いタイヤ⇒パンクしやすい というイメージを持っている方はとても多いです。 でもそれって、本当なのでしょうか? ロードバイクはパンクしやすいのかどうかについて、解説していきます。 「ロードバイクはタイヤが細いからパンクしやすい」←勘違いです 結論から言うと、「 ロードバイクはタイヤが細いからパンクしやすい」は、ただの勘違い です。 正直、太いタイヤも細いタイヤも、 パンクの頻度はほとんど変わりません 。 なぜなら、パンクは"運"によるところが大きいからです。 恐らく多くの人が「 太いタイヤの方がパンクしにくい 」と感じているのは、 タイヤのゴムが分厚くて頑丈そうだから ではないでしょうか。 確かに、例えばMTBなどに使われごつごつのブロックタイヤは、ロードバイクに比べてタイヤが分厚いです。 そのため、「 小さな異物を踏んだことが原因 」となって起こるパンクのリスクは減るでしょう。 比較的ゴムが薄いロードバイクのタイヤだったらパンクしていたものが、 ゴムの分厚いタイヤならパンクせずに済んだ というケースもあります。 これだけ聞くと、 「 やっぱり細いタイヤはパンクしやすいんじゃん!