金属材料 | 2021年04月22日 SS材は、構造用鋼の中でも、知名度が高い上、幅広い用途で使われるJIS鋼材です。 構造用鋼とは、物の形を維持するための部材として使われる鋼材です。ビルや工場などの建築物をはじめ、橋梁など土木構造物にも利用されます。SS材はかつて、コストパフォーマンスの良さと、靭性の強さで評価されていました。 ここ20年で建造物の耐震性が見直されるようになり、SS材と他の構造鋼を組み合わせて使うようになりました。 今回は、SS材の特徴、他の構造用鋼との違い、使い分け、鋳鉄法の変化の歴史、 製品事例に焦点をあて説明していきたいと思います。 一般構造用圧延鋼材(SS材)とは SS材は、Steel Structureの略称で、正式名称は一般構造用圧延鋼材です。 JIS規格(日本工業規格)鋼材の中でも、不良品が少なく、不留まりがよいことから、合理性と利便性を追及する建築現場や土木作業現場に使用されています。 鋼材に含まれる炭素の量が、0. 15~0. 2%の低炭素の軟鋼で、含有不純物は、リン(P)と硫黄(S)の含有量を0. 金属概論・一般構造用鋼｜技術情報館「SEKIGIN」(セキジン)|橋，船舶，車両その他の構造物に用いる一般構造用の熱間圧延鋼材である一般構造用圧延鋼（SS材）を紹介. 05%以内と決めている他は、明確な基準はありません。引っ張りの強さや、降伏度に重点を置いている鋼材ですので、熱処理を施すよりそのまま使うことからナマ材という別名もあります。 SS材をはじめとする構造用鋼は、'60年代~'80年代半ばまで、旧式の鋳造法である分塊鋳造法で製造されていました。分解鋳造法で作られたSS材は、今以上に中身の成分に偏析があり不安定でした。そのためシールドガスを用いた溶接を行うと、含有硫黄により、 ひび割れ(サルファクラック)が起こる点が欠陥だったのです。 分塊鋳造 分塊鋳造は、精錬が終わった溶鉄を鋳型に流し鋼の棒(インゴット)を作って冷まし、再加熱する際に、複数の金属を混ぜて脱酸する鋳造法です。脱酸の具合により、キルド鋼、セミキルド鋼、リムド鋼の3種類に分けられていました。 昔のSS材は、リムド鋼と呼ばれる溶鉄にフェロンマンガン(FeMn)を混ぜ、軽く脱酸したものを熱間圧延して作られていました。 70年代後半に連続鋳造法が本格的に稼働し、大手鉄鋼メーカーが製鉄、鋳造、鋼材製作のオートメーション化に乗り出してから、SS材も、不純物が取り除かれる様になり、現在9割のSS材は、脱酸がなされているキルド鋼から作られています。 SS材=SS400と言われる理由は?
生産ラインのガイド板から、建築物・橋脚・船・鉄道車両など広く使われている鋼 一般構造用圧延鋼材(SS材)の特性 「鋼」と一口に言っても、炭素量により様々な種類があり、炭素量が少ないものは構造用、炭素量が多いものは工具鋼として利用されます。JIS規格によると、「普通鋼」と「特殊鋼」に分類され、普通鋼の代表例として一般構造用圧延鋼材(SS材)が挙げられます。 「構造用圧延鋼板」という名が指す通り、建築物・橋脚・船・鉄道車両などの構造用部材として幅広く使われています。 一般構造用圧延鋼材は、JISによって炭素量の規定がなく(基本的には炭素を含有しない)、リン(P)と硫黄(S)を0.
☆ "ホーム" ⇒ "腐食防食とは" ⇒ "金属概論" ⇒ SS材 と呼ばれる JIS G 3101 一般構造用圧延鋼材 (Rolled steels for general structure) に規定される鋼材は,橋,船舶,車両その他の高い溶接性を求めない 一般構造 に用いる 熱間圧延鋼 (hot rolled steel) である。 なお,良好な溶接性を求める場合は,別途紹介する JIS G 3106「溶接構造用圧延鋼材」(SM材),JIS G 3136「建築構造用圧延鋼材」(SN材)が用いられる。 圧延鋼材 (rolled steel)は,鋼の塊をロールにかけて圧延し,鋼板,鋼帯,鋼棒,平鋼,形鋼にしたもので,広く用いられている。この鋼材は 接合に溶接を用いない用途 に適用される。 鋼板とは,板状の鋼材をいい,厚さで呼び方が 薄鋼板 (厚さ3mm未満), 中鋼板 (3~6mm), 厚鋼板 (6mm以上), 極厚鋼板 (150mm以上)に分けるのが一般的である。なお,JIS G 0203「鉄鋼用語(製品及び品質)」では,中鋼板,極厚鋼板を含めた 3. 0mm以上の鋼板を厚鋼板と定義している。 薄鋼板 (steel sheets)は,コイル状に巻くことが可能で,この状態を 鋼帯 (steel strip)や 帯鋼 (steel coil)などとも呼ぶ。 一般的な構造物等には 9mm以上の厚鋼板 (steel plates)が用いられる。また,用途別に構造用鋼板,建築用鋼板,造船用鋼板,ボイラー用鋼板,自動車用鋼板などとも呼ばれる。 棒鋼 (steel bars)は,鋼片や鋼塊を圧延して得られるもので,断面が円形,正方形,長方形,多角形のものがある。断面が円形の物を 丸鋼 ,正方形の物を 角鋼 ,長方形の物を 平鋼 とも呼ぶ。 形鋼 (sections)は,断面が多角的な形状をした鋼材をいう。形鋼には,熱間圧延で作製される 重量形鋼 ,薄い鋼板を冷間で折り曲げ加工して作製される 軽量形鋼 の2種がある。一般に形鋼という場合には,重量形鋼を指す場合が多い。用途の多い重量形鋼には H形,I形,山形(L形),溝形,Z形等 があり,軽量形鋼には山形,溝形,Z形,ハット形等がある。 一般構造用圧延鋼材(SS材)の例 種類の記号 化学成分(%) 引張強さ N/mm 2 C Mn P S SS330 ― 0.
050以下 300~430 SS400 400~510 SS490 490~610 SS540 0. 30以下 1. 60以下 0. 040以下 540以上 【参考資料】 1)谷野満,鈴木茂「鉄鋼材料の科学―鉄に凝縮されたテクノロジー」内田老鶴圃(2006) 2) 大澤直 『金属のおはなし』 日本規格協会,2008年 3) 齋藤勝裕 『金属のふしぎ』 ソフトバンククリエイティブ,2009年 ページの トップ へ
建設用だけでなく、機械向けや部品の材料など汎用的に使用される 一般構造用圧延鋼材 一般構造用圧延鋼材とは、JISで「 橋、船舶、車両、その他の構造物に用いる一般構造用の熱間圧延鋼材 」として規定されているもの。一般的に「 SS材 」(Steel Structureの頭文字)と呼ばれ、構造用に限らず、機械設備用途などでも使用される、鉄鋼材の中でも最も使用頻度の高い材料の一つ。 製品カタログ・製品関連資料 リーフレットをご希望の方は、以下のPDFファイルをダウンロードしてご利用ください。 評定書・認定書 評定書・認定書等をご希望の方は、下記ページよりPDFファイルをダウンロードしてご利用ください。 評定書・認定書一覧 製品に関するお問い合わせ この製品に関するご質問・ご相談は、右のフォームより お問い合わせいただくか、以下の電話番号にお掛けください。 東北デーバー・スチール株式会社 TEL:022-222-0368 お問い合わせフォーム
5億円。 これだけの土地を5年間、いや2017年からなので8年間遊ばせるというのは、 近鉄不動産 の経営陣は何を考えているんですか?って感じでしたが実情を知ると納得するしかありません。 今回、色々と調べてみると、逆に石川県や 金沢市 は要望するだけで血を流しているんですか?って考えが変わってしまいました。
SALHAUS(サルハウス)・カワグチテイ建築計画設計共同企業体が選定され、アートプロムナードなどを設けた開放的な校舎となります。 ・移転する東京国立近代美術館工芸館の愛称は金沢を冠したものに⁉ →外れました。愛称(通称)は「国立工芸館」となりました。2020年7月の東京オリンピックまでの開館を目指しています。 結果からすると、概ね正解といったところでしょうかw 勝手に2020年を予想! 地価 こちらは2019年3月の公示地価と比較して・・・ ・金沢駅東口は7% ・香林坊は10% ・武蔵ヶ辻は10% ・ひがし茶屋街がある東山は8%の上昇 依然、上昇基調に変化なし? イオンモール白山の出店が決定し、周辺で地価上昇? 再開発・開発 ・鼠多門橋、国立工芸館の完成で尾山神社→金沢城公園→兼六園→工芸館を巡る回遊性が向上!?周辺観光施設の来館者数も軒並み増加? ・片町きららと香林坊東急スクエア間の再開発計画のイメージ図が公開? Ceron - 近鉄グループ、8ホテル売却 米ファンドに600億円で: 日本経済新聞. ・金沢駅西のJR社宅跡地の開発詳細が発表?駅西に相応しい大規模な開発に? ・オフィスビルの建設ラッシュ到来?複数のオフィスビルの建設始まる? ・金沢都ホテル跡地について何らかの方針が明らかに? ・海側幹線の開通スケジュールが明らかに? ・ハイアットセントリック/ハイアットハウスの新しい商業施設開業で駅西方面へ人の流れが変わる? 今年も良い年になったらいいですね\(^o^)/
杭打機の様子をアップで見た様子です。敷地の奥が立体駐車場の建設予定地で、右側がホテルの用地となっています。 日銀金沢支店の用地は依然と雑草が広がっていました。 そして、その間では市道の工事が終盤を迎えていました! 市道に真新しいアスファルトが敷かれると、新たな街が作られているんだという感じがしてワクワクしますね。 街路樹は設けられず、片側1車線で歩道の幅は広めにとってあります。 北側のほうをアップで見た様子です。 市道を全景で見た様子です。 ホテル用地、奥にハイアットセントリック金沢を望む。 続いて、市道を地上から見た様子です。 市道の脇ではくい打ち機が稼働し、工事が進んでいます。 フェンスの奥では真新しい市道を見ることができました。 すぐ左側には日銀金沢支店の用地があり、多くとも10年後は全然異なる風景が見えていることでしょうね。 北側方向へアップで見た様子です。 ホテル用地は手を付けられないまま、更地の状態が広がっていました。 オフィス棟建設現場の東側フェンスにはCBREのテナント募集看板が出ていました。 最後に敷地東側より、海方向を望む。 過去記事 ・ (仮称)JR金沢駅西NKビル計画 建設工事 2020. 9 ・ (仮称)JR金沢駅西NKビル計画 建設工事 2020. 8 ・ (仮称)JR金沢駅西NKビル計画 建設工事 2020. 6 ・ 大型複合開発に伴う西日本ジェイアールバス金沢営業所 解体工事 2020. 日本郵政金沢ビル跡 金沢尾張町ホテルプロジェクト 建設工事 2020.9｜金沢まちゲーション. 2 ・ 西日本ジェイアールバス金沢営業所跡地に大型オフィス・ホテル・立体駐車場が2022年開業へ! ・ 西日本ジェイアールバス金沢営業所 解体工事 2019. 12 ・ 西日本ジェイアールバス金沢営業所 解体工事 2019. 10 ・ 西日本ジェイアールバス金沢営業所跡地は暫定駐車場として活用へ ・ 西日本ジェイアールバス金沢営業所跡地の跡地利用が固まる!延べ5. 1万㎡の大型開発に! ・ 【特集】 西日本ジェイアールバス金沢営業所が乙丸に移転へ!金沢駅西口で大規模開発プロジェクト始動! ・ 西日本JRバス金沢営業所は移転、跡地は再開発へ? まちゲーション取材リスト
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