日産が「ノート」のフルモデルチェンジ発売を発表しました。 全面改良により魅力をアップした日産新型ノートについて、スペックや価格などを最新情報からご紹介します。 ▼この記事の目次 【最新情報】最新技術満載!日産「新型ノート」フルモデルチェンジ発売! ▼日産新型ノートの画像 日産ノートは、ブランドの主力コンパクトカーとしてラインナップされ、電気自動車をベースとしたハイブリッド「e-POWER」を搭載することで、普通車販売台数でトップを競う人気モデルになっています。 フルモデルチェンジした新型ノートでは、パワートレインに第2世代となった「e-POWER」ハイブリッドのみを設定し、モーター効率の引き上げやバッテリーの小型化、4WD車用後輪モーターの出力向上などにより、走行性能をアップ。 また、安全システム「プロパイロット」では、ナビとあわせカーブ前で車速を調整する新機能を搭載。 その他にも、9インチインフォテインメントシステム、電動パーキングブレーキ&オートブレーキホールド機能なども搭載することで最新性能に引き上げられています。 日産新型ノートは、FF車を2020年11月24日に発表し12月23日に発売、4WD車とスポーツモデル「ノートオーテック」は12月に発表、2021年3月15日に発売されます。 ▼新型ノートの試乗動画 ▼日産マーチ 【日産新型マーチ】マイナーチェンジ日本発売!最新情報、サイズや燃費、価格、発売日は? 日産新型ノートの【主な変更点まとめ】 ▼日産新型ノートの変更点 ボディサイズをコンパクト化し、最小回転半径を縮小 パワートレインに第2世代「e-POWER」ハイブリッドのみを設定。 駆動用モーターの効率アップ、バッテリーの薄型化とインバーターの小型化により、システム重量を軽量化 4WD車用の後輪モーターの出力を大幅に引き上げ、作動最高速度を全域に拡大 路面状況とロードノイズの大きさを予測し、エンジンの始動を制御することにより静粛性を向上 内装に7インチメーターパネル、9インチナビを設定 電動パーキングブレーキ、オートブレーキホールド機能を標準装備 安全システムに一部自律運転「プロパイロット」を採用。 ナビとあわせ、カーブ前で車速を調整する新機能を搭載 新燃費規格WLTCモード値に対応 3グレードに!日産新型ノートの価格、装備は?
2リッターガソリン「HR12DE」型エンジンを利用してモーターで駆動するという基本部分は変わっていないものの、最新の電動化・知能化技術により全面ブラッシュアップ。まず、HR12DEエンジンは最高出力60kW(82PS)/6000rpm、最大トルク103Nm(10. 5kgfm)/4800rpmと、従来型より2kW(3PS)出力を高めるとともに燃費を向上。組み合わせるモーターは「EM57」型から「EM47」型へと変更され、こちらは最高出力80kW(109PS)/3008-10000rpm、最大トルク254Nm(25. 9kgfm)/0-3008rpmから、最高出力85kW(116PS)/2900-10341rpm、最大トルク280Nm(28. 6kgfm)/0-2900rpmへと向上。WLTCモード燃費は最良値で29. 5km/L(市街地モード29. 【日産】新型車デビュー・モデルチェンジ予想&新車スクープ｜2021年7月最新リーク情報 (2021年7月26日) - エキサイトニュース. 9km/L、郊外モード32. 6km/L、高速道路モード27. 6km/L)。E12型との比較はJC08モード燃費になってしまうが、34. 0km/Lから38. 2km/Lへと向上している。 こうしたスペック面での性能アップに加え、アクセル操作時の反応改善やクリープ走行の追加などによる使い勝手の向上、さらに滑らかな路面(騒音が小さい)時にはエンジン始動を抑え、荒れた(=騒音が大きい)路面で発電を行なうといった、走行時の路面状況に応じた発電制御をすることによる静音性の向上など、多くの点で第2世代にふさわしい進化を遂げている。また、後日追加予定のe-Power 4WDについても大きく進化。後輪駆動用モーターを変更することで、これまでの3. 5kWから50kWへと出力を大幅にアップ。全車速域で4輪駆動とするほか、後輪での回生制御も追加となる。雪国のユーザーには魅力的な選択肢となるはずだ。 少し意外なのがボディサイズだ。この新型は次世代上級小型車向けプラットフォームを採用することにより、ボディ剛性30%、ステアリング剛性90%、サスペンション剛性10%と高剛性化を実現するとともに、軽量化や遮音性向上など多くの面で進化。その一方で、ボディサイズはE12型(e-Power S)が4100×1695×1520mm(全長×全幅×全高)だったのに対し、新型は4045×1695×1505mm(全長×全幅×全高)と全長を55mm短縮。ホイールベースも2580mmと20mm短縮されている。これにより後席ヘッドルームおよび同ニールームはE12型より減少しているもののクラストップを維持しつつ、最小回転半径は4.
『&GP』業務委託編集者のSNSの発言につきまして 2021年7月28日 お客様各位 平素は格別のご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。 この度SNSにおきまして、Webメディア『&GP』にて業務を委託している編集者が、個人アカウントにおきまして人権侵害を伴う不適切な投稿を行い、多くの皆様に不快な思いをおかけし、誠に申し訳ございませんでした。深くお詫び申し上げます。 これは株式会社徳間書店ならびに&GP編集部の見解とは全く相容れるものではなく、いかなる場合においても人権侵害はあってはならないことです。 業務を委託しております当該編集者に対しましては、契約の解除をいたしました。また今後、このようなことを繰り返さないよう、会社としての倫理規範・社会的責任を強く認識し、再発防止を徹底いたしますとともに、今後一層の指導・教育に努めてまいります。 今般の件につきまして、読者の皆様ならびに関係者の皆様に多大なご迷惑をおかけしたことを心よりお詫び申し上げます。引き続き、ご支援・ご指導を賜りますようお願い申し上げます。 株式会社徳間書店
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鬼滅の刃【無限列車編】の映画はR指定や年齢制限で子供は観れない? 鬼滅の刃の映画大丈夫かなぁ…。 年齢制限あるかもしれないらしい…。 まだ先だし、それは分からないけど…、 ないことを願いたい…!
何の映画でも公開直後にネタバレする人も多い中、これは、この「きめつ」を愛する思いが前面に押し出されているのを大きく感じます。 これから「きめつのやいば」を見てみようと言う方へ 単行本とアニメ、どちらから見てもいいと思います。 私はアニメからでしたが映画鑑賞後に購入した5巻までのうち、単行本はまだ2巻までしか見ていませんがその経験からお話ししますと・・・。 アニメ先行の場合前述の様にキャラクターの声のギャップがないので、その後に見る単行本で違和感なく見られます。 単行本が先の時は(今現在ではくれぐれも8巻までにとどめておく事! )、後のアニメを見た時の臨場感と迫力に圧倒される事でしょう。 逆を言えばアニメ後の原作本は迫力に欠けてしまう部分がどうしても否めません。 どちらから選んでもどちらも正解ですのでお気に召すままで良いでしょう~。 (*1)アマゾンプライム Amazonでプライム会員になると数多くの映画やドラマ、アニメが見放題になります。 ジブリ作品の様に一部に見れない物もありますがかなりのボリュームで映像作品が見放題です。テレビに写して観る事も可能で、その場合は「ファイヤースティックTV」や「クロームキャスト」を購入して接続するだけでTV視聴が出来ます。 (*2)単行本 最終巻は「23巻」で、2020年12月4日に発売になっていますが、きめつ社会現象のひとつに「単行本が売っていない」という事が挙げられます。 実際に昨年の暮れ(2020年)、8巻までをクリスマスプレゼントにしようと本屋さんに行った所、何と何と、煉獄さん風に云えばよもやよもや、1巻どころか1冊も売っていません。こんな事ってあるんですかと店員さんに尋ねると、増刷中であるけれど全国的に間に合わず届いても注文巻と注文数も関係なく入荷して来るのだそうです。因みに数件回っても完売で入荷未定、早くても1月中旬とこの時は言われました。 アマゾンでは定価の3倍以上の値段で中古品の販売、ヤフオクでは初版品揃えで驚きの「25万円(!? )」での取引価格。 今後どうなるのでしょうか・・・。