「 多肉植物 は 葉挿し で増やせます」とか「 葉っぱを転がしておくだけ で増やせます」ってよく聞きますよね。 多肉植物は、とれてしまった葉っぱを転がしておくと、本当に芽や根っこが出てきます。 もちろん、すべての多肉植物が 葉っぱで増やせる かというと、上手くいかない品種もあるのですね。 さぁ、問題はここからです。 葉っぱから芽や根が出ても、その後「根付かせる」となるとなかなかうまくいかないこともあります。 わたしも、葉から 繁殖 させる「 葉挿し 」を実践していますが、芽や根が出たものは放置しておくだけでは、なかなか根付くところまでいってくれないのですね。 いろいろ考えて試行錯誤しているのですが、その中でも 根付く成功率の高い方法 かなぁと思う方法をみつけました。 今回は、わたしなりに実践している、多肉植物を 葉挿して根付かせる方法 を紹介したいと思います。 多肉植物の葉挿しの方法は、みんな同じことをいう。 多肉植物を葉っぱから増やすときには、「土の上に転がしておくだけ」のように、書かれていることが多いと思いませんか? ですよねw 本当に、そればっかりなのですね。笑 だけど、本当にそれで芽や根が出てくるのです。 むしろ、お皿の上に葉っぱを置いておくだけでも、芽や根が出てきてくれます。笑 この間紹介したレモータくんも、取れてしまった頭の部分を放置していたら、根っこが出てきました。 そうなのです!葉挿しができる多肉植物は、特に何もしなくても、発芽や発根をしてくれるのですね。 ただし、発芽や発根するまでは、あんまり直射日光に当てない方がよいと思っています。 葉っぱが干からびてしまったら、おしまいですから。汗 さあ、ここからが問題なのですね。 発芽や発根したあとは、そのままにしておいては上手く根付くところまでいかないのです。汗 そこで、わたしもいろいろ考えて、試してみたのですが、ちょっとしたひと手間が成功率をあげることにつながるように感じています。 多肉植物の葉から芽や根がでたらやるべき3つのこと。 多肉植物の葉っぱから、芽や根が出ると、わかっていても本当にうれしいものですよね!
植え付けのタイミングはズレてもなんとかなります。 そして低温でも葉差しは可能なので大事な植物はしっかり葉差しで予備をキープしておきましょう。 予備もなく枯れてしまうと大変です。 今回使用したエケベリア シムランスや、その他のエケベリア記事は以下のところでまとめています。 ⇒ 【エケベリアの育て方】自己流で育てて失敗する前に見て欲しい栽培の注意点! エケベリアだけでなく、ハオルチアも栽培している方のためにハオルチアの葉挿しについても以下のところで説明しています。 ⇒ ハオルチアの葉挿しと注意点! ハオルチアはエケベリアよりかもやり方次第で葉挿し成功率が大きく変わります。しっかり調べてから挑戦しましょう! 投稿ナビゲーション
親の葉が枯れてなくなった小苗は特に乾燥に弱いです。以下の写真のように、元の葉がなくなってしまうと、少しの水分切れで枯れてしまいます。定期的な水やりをしっかり行いましょう。 また、最初から葉を土中に埋め込むと発芽率が低くなり初期の成長が遅いですが乾燥に強いです。できる根が乾燥で痛みずらいため、空中で発根させるより安心。 発芽率をとるのか、発芽してからの安定性をとるのか悩ましいところです。 霧吹きで水をあげると安心 発根したての根に大量の水を与えてしまうと根腐れを起こしてしまう可能性があります。少量づつ霧吹きで水を与えるのがおすすめです。私は以下の 細かな霧が出る霧吹き を使っています。 底面給水(底面灌水)の注意点! 葉挿しの量が増えてくると、一気に水やりをしたくなってきます。 そんな時は幅広の容器に鉢を入れ、下部を水に浸して下から水を吸い上げさせて水を与える『 底面給水(ていめんきゅうすい) 』と呼ばれる方法がとられることがあります。 この方法は楽でいいのですが、病気などにかかってしまっている株があると全体に広めてしまう可能性もあります。 やる前に薬剤の知識を得てから行うことをオススメします。 ⇒ 【簡単に使えるおすすめ農薬】小型のスプレー剤や粒剤なら手間いらず&汚れずらい! 葉差し苗の水やりまとめ 葉挿しや挿し木によってできた小苗は根も弱く、初期は特にしっかりとこまめな水やりが必要。 そして、根腐れを防ぐために霧吹きで少量づつ全体に水を与えれるといいですね。 エケベリアの葉挿しは発根で止まってしまったりなど、葉挿し自体が難しいものもあります。 ですので、いきなり土壌へ挿す場合でも、いくつかは確認のために埋めずに置いておいたほうがいいです。 低温下でのエケベリア葉挿し経過観察 低温下で エケベリア の葉挿しをするとどうなるんだろう?
また葉挿しについて経過をお届けしていきます。 今回もご覧いただきありがとうございました。
いよいよ11月30日(土)に、相模鉄道(相鉄)と東日本旅客鉄道(JR東日本)が相互直通運転を行う「相鉄・JR直通線」が開業。 相鉄・JR直通線は、相鉄海老名駅とJR新宿駅間の相互直通運転。海老名駅を出発し、西谷駅から分岐する新路線(約2. 7km)を通り、新駅・羽沢横浜国大駅へ。そこからJRに接続して東海道貨物線、横須賀線、埼京線を経てJR新宿駅へ向かいます。新駅・羽沢横浜国大駅から先、JR停車駅は、武蔵小杉、西大井、大崎、恵比寿、渋谷、新宿。 運転本数は1日46往復(92本)で、1時間当たり朝ラッシュ時に4本程度、その他の時間帯が2~3本程度です。朝の時間帯の6往復(12本)は、海老名から大宮や川越まで、武蔵浦和から海老名までといった長距離直通列車も。 直通線を利用すると、相鉄二俣川駅からJR新宿駅までの所要時間は最短44分で、横浜駅を経由するよりも10分ほど短くなるなど、都心へのアクセスが便利になることが期待されています。 相鉄・JR直通線の開業に伴い、同日から土休日ダイヤを、12月2日(月)には平日ダイヤが改正されるので注意が必要です! ☞ 11. 30ダイヤ改正|都心とつながる(都心直通プロジェクト)|相鉄グループ (写真は直通車両「12000系」 ニュースリリース より) ところで海老名は便利になったの?! 海老名駅からは新宿駅までは小田急線を使った方が早く安いので、直通線のメリットは・・・。今回の開通で便利になった点は 海老名~武蔵小杉が最短36分 横浜経由に比べて、乗り換えなく15分程度早い (IC運賃:直通621円・横浜経由534円) かしわ台・さがみ野~恵比寿が最短55分 横浜経由に比べて、20分程度早い (IC運賃:直通765円・横浜経由679円) といったところ?! (教えて詳しい人m(_ _)m) 相鉄・東急直通線に期待?! 新宿駅から海老名駅 jrと相鉄線時刻表. 2022年度下期開業予定の「相鉄・東急直通線」は、新駅・羽沢横浜国大駅から東急東横線・目黒線日吉駅間に連絡線(約10. 0km)を新設し、新横浜駅まで路線が延びます。新幹線へのアクセス向上が期待されます。 さらに新横浜駅から東急の日吉駅まで路線が延び、東急東横線(渋谷方面)や東急目黒線(目黒方面)への直通も実現する予定で、都心へのアクセスが便利になりそうです。
西谷駅に停車する相鉄・JR直通線の試乗列車。車両は、この直通線での利用を想定し、2019年に登場した相鉄12000系(2019年11月7日、恵 知仁撮影)。 ( 乗りものニュース) 相鉄の大和駅、海老名駅方面とJRの武蔵小杉駅、渋谷駅、新宿駅、埼京線方面を結ぶ「相鉄・JR直通線」の列車へ開業前に乗車。新線と、一般の路線図にない貨物線を活用した新しいルートは、どんな場所を走るのでしょうか。 相鉄本線とJR東海道貨物線を連絡 まもなく開通する「相鉄・JR直通線」へ2019年11月7日(木)、ひとあし早く乗車することができました。 相模鉄道(相鉄)本線の西谷駅(横浜市保土ケ谷区)と、近くを通っているJR東海道貨物線とのあいだに、約3kmの連絡線を新たに敷設。相鉄の大和駅、海老名駅方面と、JR東日本の武蔵小杉駅、渋谷駅、新宿駅、埼京線方面を直通運転するもので、2019年11月30日(土)の開業が予定されています。 西谷駅を発車した試乗列車は、まもなく地下トンネルへ進入しました。JR線とのあいだを結ぶ、新線区間です。 列車は新線区間、そして路線図にないJR東海道貨物線へ そして暗いなかを数分、距離にして2. 1kmで羽沢横浜国大駅(横浜市神奈川区)に到着しました。この直通線の開通にともない誕生する相鉄の地下駅で、ここから先の線路はJRの管轄。運転士と車掌がここで交代します。 羽沢横浜国大駅を発車するとまもなく、列車は地上にあがり、右側にはいくつもの線路と鉄道コンテナが見えてきました。JR東海道貨物線と、その貨物駅である横浜羽沢駅(横浜市神奈川区)です。ここまでの約3km弱で新線区間は終了。列車は既設のJR東海道貨物線へ入っていきます。 この横浜羽沢駅から先のJR東海道貨物線ですが、実はこれまで、乗車が簡単ではない区間でした。貨物列車は多いですが、旅客列車は「湘南ライナー」といったごく一部しか通らないためです。JRの駅や車内に掲示してある路線図にも、掲載なしです。 「秘密の抜け穴」のようなトンネル、その先はどこ?
2 東海旅客鉄道 : 東海道新幹線 東日本旅客鉄道: 横浜線 (JH 16) 横浜市営地下鉄 : ブルーライン (B25) 港北区 ○東急・都営地下鉄・東京メトロ: 東急新横浜線 日吉駅 ・ 目黒線武蔵小杉駅・ 目黒駅 経由 三田線 西高島平駅 / 南北線 赤羽岩淵駅 (一部 東横線武蔵小杉駅経由渋谷駅)方面へ直通運転予定 脚注 [ 編集] 注釈 [ 編集] ^ 平日ダイヤの海老名駅6時31分 - 8時31分発、西谷駅6時50分 - 8時59分発の列車 ^ 2019年5月30日付けの『乗りものニュース』の記事に「都営地下鉄では東急との直通運転に関する話し合いがまとまり次第、相鉄との話し合いに移ることが報道されている」と記載されている [19] 。 出典 [ 編集] 関連項目 [ 編集] 日本の鉄道路線一覧 外部リンク [ 編集] 相鉄レコード|相鉄・JR直通線開業1周年記念 - 相模鉄道 (更新日不明/2021年3月31日閲覧) 神奈川東部方面線の整備 - 横浜市都市整備局 神奈川東部方面線 | 建設中のプロジェクト - 鉄道建設・運輸施設整備支援機構 2019年開業予定の相鉄・東急直通線、羽沢駅(仮称)〜日吉駅間の計画案を発表 - 毎日コミュニケーションズ 都市鉄道利便増進事業 神奈川東部方面線 相鉄・JR直通線、相鉄・東急直通線