※AIS評価点の表示に際しては細心の注意を払っておりますが、万一誤掲載の場合は株式会社アイクコーポレーションまでご連絡ください。 ※商談の際には、必ず株式会社オークネットの発行する車両品質評価書をご確認ください。 ※Mj【エムジェー】サイト上の表示に関しては、株式会社アイクコーポレーション、株式会社オークネットおよび販売店はいかなる責任も負いませんのであらかじめご了承ください。 車両本体価格 (消費税込) 159 万円 支払総額 173. 4 万円 年式:平成25年式(2013年) 走行:67, 090 km 排気量:2, 000 cc ドア:5ドア 車検:令和4年8月 色:パール 修復歴:なし 取扱販売店: (株)パンサーオート 土居インター店 (愛媛県四国中央市) ※「本体価格」は消費税込みの車両本体のみの価格です。「支払総額」は「本体価格」に税金(自動車税等)や登録などに伴う諸費用を含んだ額になります。 ※「支払総額」は店頭納車を前提にしています。自宅への納車をご希望された場合などは、別途納車費用がかかります。 ※仕様・オプション・装備の詳細については各販売店にお問い合わせください。 ※商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。 ※当情報の内容は各販売店により予告なく変更されることがあります。また、株式会社アイクコーポレーションは当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。 ※コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。
0) 1690 (+40) 325 (-8) 50 (-1) 862 (+21) 1. 05) 821 (+20) [15. 4% 【優】 235/55R16 665mm (+8) 40. 2% 【優】 235/60R16 688mm (+31) 41. 9kmh (+1. 9) 1580 (-70) 349 (+16) 53 (+2) 803 (-38) 2. 12 (+0. 10) 765 (-36) [14. 7] 誤差+4. 7% 車検△ 235/65R16 712mm (+55) 43. 3kmh (+3. 3) 1520 (-130) 361 (+28) 55 (+4) 776 (-65) 2. 19 (+0. 17) 739 (-62) [14. 4% 車検× 互換性が高い16インチのタイヤサイズ もし17インチから16インチのタイヤに交換するならば、スピードメーター誤差が-3. 0%から+2. 0%の範囲にある、 185/65R16 、 185/70R16 、 195/60R16 、 195/65R16 、 205/60R16 、 215/55R16 、 215/60R16 、 225/55R16 、 235/50R16 、 235/55R16 のタイヤが相応です。 205/55R17を15インチにサイズダウン この項目ではホイールサイズを17インチから 15インチ にインチダウンし、タイヤ幅185mmから235mm、扁平率50%から80%の範囲で変更した場合のメーター誤差や各性能の変化をシミュレーションしています。 タイヤ サイズ タイヤ 外径 40km/h 実速度 100キロ 回転数 高速側 最高速 低速側 最高速 タイヤ 駆動力 最小 TWR 距離計 表示 205/55R17 純正サイズ 657 mm 40. 8 km タイヤ幅を185mmに [-20mm] 185/60R15 603mm (-54) 36. 7kmh (-3. 3) 1800 (+150) 306 (-27) 47 (-4) 916 (+75) 1. 86 (-0. ホンダ ステップワゴンスパーダ Z クールスピリット Wパワースライドドア 9インチナビフルセグTV 沖縄市よりお越しのS様ご成約ありがとう御座います・2014(H26)年式・プレミアムコスミックバイオレットパール・2000cc・とけしモータース・8.4万km・保証付・24ヶ月・30千km | 沖縄の中古車情報 - クロスロード. 16) 873 (+72) [16. 2% 【可】 185/65R15 622mm (-35) 37. 9kmh (-2. 1) 1740 (+90) 315 (-18) 48 (-3) 889 (+48) 1.
※下にディーラーで見て貰った結果を追記しました 12月納車なので納車されて早々にスタッドレスタイヤが必要になります。 当初からアクセラに使っていたスタッドレスタイヤをそのまま使うつもりですが、 後から考えてみると実はまずいんじゃないかと思ったのでその記録を残したいと思います。 うちのステップワゴンはスパーダクールスピリットなので純正タイヤサイズは205/55R17になります。 それに対してアクセラのスタッドレスは205/60R16なので1インチ小さくなります。 標準のスパーダでは純正タイヤサイズが205/60R16なので1インチダウンしても問題なく使えるはずです。 もちろん車種によってはブレーキが変更されていて物理的に入らないこともあるのでこの限りではありません。 タイヤ自体は標準の純正サイズと同じなので問題ないと考えられますが、 言うまでもなくタイヤはホイールに装着されていて、ホイール自体にもサイズがあります。 タイヤサイズは確かに同じなのですがホイールスペックが違います。 ステップワゴンではリム幅6Jのインセットが+50ですが、今回のホイールは7Jの+45です。 リム幅が6Jから7Jになるということは、1インチ(25. 4mm)幅が広がるということになります。 単純にホイールの中心から見ると片側に12. 7mmずつ幅が広がるということです。 それに加えてインセットが+50から+45になるため、5mmホイールが外側に出ます。 リム幅にこの5mmを加えると、純正ホイールと比べて内側に7. 7mm、外側に17. 7mm広がるという計算が出来ます。 内側に7. 新型のステップワゴン・スパーダはブレーキが大きいためインチダウン不可 １５インチは入らないようです。。 | タイヤサービス中原. 7mm広がるということに対してはサスペンションやインナーフェンダー等への接触のリスクが考えられます。 その点を確認しながらタイヤ交換しましたが7. 7mm内側に入ったことによる干渉等はありませんでした。 外側に17. 7mm広がるということはタイヤがフェンダーからはみ出してしまう可能性があります。 純正状態では基本的にタイヤがフェンダーより大きく内側に入っていることが多いですが17. 7mmは結構微妙なところです。 計算上では元より外側に出るのは間違いないですが、早い話実車ではみ出なければいいわけです。 ということで交換前後の写真で比べてみましょう。 リアタイヤの比較 リアタイヤ純正状態 純正状態ではそれなりにタイヤが奥に入っているのが分かります。 リアタイヤ交換後 ピントの都合上少し分かりにくいですが、リアタイヤに関してははみ出し量は増えたもののフェンダー内に収まっています。 純正が結構奥に入っていたのでツライチっぽくなって見た目としてはむしろアリの方向になったでしょう。 フロントタイヤの比較 フロントタイヤ純正状態 こちらもタイヤが奥に入っていますが、リアタイヤほどではありません。 フロントタイヤ交換後 フロントはどう見てもはみ出ています。本当にありがとうございました。 事前調査でツライチにする場合リアは15mm、フロントは5mmのスペーサーを使うというような情報があったので嫌な予感はしていました。 なるべく真上から写真を撮ってみましたが、やはりはみ出ています。 確かにタイヤははみ出ていますが、目視ではホイールははみ出ていないように見えました。 実際ホイールのリム幅は7J=178mmですが、タイヤ幅は205mmです。(もちろんぴったりその通りではないですが) 計算するとホイールに対してタイヤは27mm、片側13.
ホンダステップワゴンが仕様変更して登場しました! 今回はハイブリッドから「e:HEV」へ名称を変更して、ホンダ独自のハイブリッド技術を強調したものになってるそうな。 どっちにしてもタイヤ・ホイールのサイズ・マッチングに関しては変更はなさそうですが、早速見ていきましょう。 Tokumeigakarinoaoshima – 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 4. 0, リンク による (出典: ホンダ・ステップワゴン(e:HEV) ) ステップワゴンの標準(純正)タイヤサイズ ステップワゴン・e:HEVのタイヤサイズ 今回仕様変更で発売された「e:HEV」の標準(純正)のタイヤサイズは以下の通り。 ◎205/60-16 ※型式: 6AA-RP5 ※空気圧:F/R=2. 4KPa e:HEVのグレードに関しては16インチのみの設定のようです。 ステップワゴン・スパーダのタイヤサイズ 今回仕様変更で発売されたステップワゴンにはe:HEVの他に「スパーダ」があります。 スパーダの標準(純正)タイヤサイズは以下の通り。 ◎205/60-16 ◎205/55-17 ※型式: 6BA-RP3 ※空気圧:F/R=2. 4KPa スパーダに関しては16インチ設定の他に17インチ設定もありました。 ステップワゴンの標準(純正)ホイールサイズ 続いてステップワゴンの標準(純正)ホイールサイズの紹介です。 ステップワゴン・e:HEVのホイールサイズ ステップワゴン「e:HEV」の標準(純正)のホイールサイズは以下の通り。 標準(純正)ホイールサイズ ◎6. 0-16 +50 5/114. 3 ※型式:6AA-RP5 ステップワゴン・スパーダのホイールサイズ ステップワゴン・スパーダの標準(純正)タイヤサイズは以下の通り。 標準(純正)ホイールサイズ ◎6. 3 ◎6. 0-17 +50 5/114. 3 ※型式:6BA-RP3 ステップワゴンのインチダウンについて RP系の型式のステップワゴンはインチダウンできて16インチまでとなります。 タイヤサイズ ◎205/60-16 ホイールサイズ ◎6. 5-16 +53~45 5/114. 3 15インチまで落とせると仰る方も居ましたが、ホイールとキャリパーの隙間がほぼ無くホイールや貼り付けウェイトに干渉する恐れがあります。 よって15インチへのインチダウンは不可となります。 ちなみに15インチに落とす場合は、外径的に195/65-15か205/65-15辺りを使います。 やるなら自己責任。 まとめ 仕様変更というだけで、以前発売されていた「RP系」の型式のステップワゴンとタイヤサイズやホイールサイズは一緒です。 ただ、今回の仕様変更から「わくわくゲート」が無い仕様もあるのだとか。
中古車 ホンダの中古車 ステップワゴンスパーダの中古車 Z クールスピリットの中古車 ステップワゴンスパーダ Z クールスピリット(ホンダ)の中古車を探す モデルで絞り込む 2015年4月~ 2009年10月~2015年4月 価格相場・詳細 もっと見る 平均価格 159. 2 万円 (中古車価格帯 9. 5~539 万円) カタログ情報・詳細 もっと見る WLTCモード燃費 13. 0~20. 0 km/l JC08モード燃費 11. 6~25. 0 km/l 10・15モード燃費 12. 6~15. 8 km/l 排気量 1500~2000 cc 口コミ 総合評価 4. 2 ( 288件 ) 外観 4. 5 乗り心地 4. 3 走行性能 4. 3 燃費・経済性 3. 8 価格 3. 9 内装 4. 1 装備 4. 2 満足度 4. 4
こんにちは。タイヤワールド館ベストです。 今回はホンダ・ステップワゴンを御紹介します。 初代ステップワゴンは1996年の5月に登場。 当時は商用車をベースにしたワゴンが主流の中、FFベースの居住性の良さから一気に人気車種になりました。 その後、モデルチェンジをくり返し、2015年4月に現行型が登場しました。 初代のRF型から現行5代目のRP型まで高い人気を維持し、国内累計販売台数が150万台を突破したそうです。 そのステップワゴン、今回は現行RP型のインチアップを御紹介したいと思います。 初めに純正サイズの確認から、 タイヤサイズ: 「205/60R16」 か 「205/55R17」 ホイルサイズ: 「16×6. 0 5/114. 3 +50」 か 「17×6. 3 +50」 になっています。 お勧めのインチアップサイズは、18インチです。 タイヤサイズは 「215/45R18」 がいいと思います。「205/60R16」とほぼ同じ大きさなのでメーターの誤差などはほとんどありません。 また、タイヤ各メーカーよりミニバン用など車の特徴に合った商品が多く、選びやすいのもいいと思います。 ミニバン用設計の45扁平タイヤだと、乗り心地をあまり犠牲にすることなく装着できると思います。 ホイルサイズは 「18×7. 0 PCD5/114. 3 インセット+55」 がいいと思います。 ステップワゴンもホンダ車特有の「社外ホイルはみ出しやすい」車なので18インチで一般的な「18×7. 5 5/114. 3 +48」や 「18×7. 3 +38」だと装着時にフェンダーからタイヤホイルがはみ出したり、フェンダーの折り返し部分に干渉したりしてしまいます。 せっかくインチアップしてタイヤホイルをドレスアップするなら少しでも太いホイルを付けたい!という方は、7. 5Jでもいいと思いますが、 インセットは+50以上で車両はローダウンすることをお勧めします。 最後に19インチです。 タイヤサイズは 「225/35R19」 ホイルサイズは 「19×7. 5 インセット+50以上」 ローダウンは必要になると思います。 このくらいの大きさになると100%見た目重視。 35扁平のタイヤと大口径ホイルの迫力で一気にイメージが変わります。 これからステップワゴンでドレスアップをお考えの方の参考になればと思います。
切断は丸鋸で簡単にできます。 66. ぬれても、乾けばまた強度はもどります。 67. コンクリートに打ち込むとその接着強度は1㎏/c㎡以上です。 68. グリーン購入法の特定調達品目に登録されています。 69. アスベストは一切混入していません。 70.
4kg 0. 911 10点 910×1820 12m以上 11m~3m TSP25-16 41 25 25. 877 15m以上 14m~4m TSP30-16 46 30 30. 846 18m以上 17m~5m TSP20-20 40 20. 5kg 0. 771 TSP25-20 45 25. 746 20点 TSP30-20 50 30. 724 TSP20-25 20. 6kg 0. 646 TSP25-25 25. 629 TSP30-25 55 30. 613 TSP20-30 20. 8kg 0. 556 TSP25-30 25. 544 TSP30-30 60 30. 531 不燃タイプ (高性能不燃フェノールフォーム複合高圧木毛セメント板) TSボード不燃認定品もあります。(20mmのみ) TSボード (準不燃) ネオマフォームF (不燃) TSP-F20-25 TSP-F30-25 積雪単位荷重=20N/cm/㎡ 曲げ破壊荷重 (N) 【JIS A 1408・3号試験体】 最大引き抜き荷重 (N) 【ビス・4. 0φ×42】 タルキ間隔455mm タルキ間隔606mm TSP20-(16~30) 2706 1146 長期許容荷重(N/㎡):14538 長期積雪限度(cm):714 長期許容荷重(N/㎡):8781 長期積雪限度(cm):426 TSP25-(16~30) 3819 1611 長期許容荷重(N/㎡):20517 長期積雪限度(cm):1011 長期許容荷重(N/㎡):12393 長期積雪限度(cm):604 TSP30-(16~30) 4609 1638 長期許容荷重(N/㎡):24761 長期積雪限度(cm):1220 長期許容荷重(N/㎡):14956 長期積雪限度(cm):730 厚さ(mm) 周 波 数 (Hz) 125 23. 00 25. 80 25. 90 160 25. 20 25. 40 24. 30 200 26. 30 28. 80 250 25. 70 27. 70 28. 型枠の上に設置する断熱材としてスタイロフォームと木毛板ではどういった目的で使い分けているのでしょうか。 - 教えて！ 住まいの先生 - Yahoo!不動産. 00 315 28. 90 29. 00 29. 50 400 30. 50 31. 80 32. 30 500 32. 00 34. 10 35. 30 630 34. 80 35. 50 36. 50 800 36. 30 39.
5~0. 6の軽さでも強靭です。硬質のものは、高強度かつ大きなたわみを維持します。防腐、防蟻、防鼠性に優れています。 加工性 切断・塗装・貼り付けなどが容易です。 施工性 運搬・鋸引き・釘打ち・金物取りつけが容易です。 1-2.木質セメント板の種類 (1)木毛セメント板 木毛セメント及びセメントの種類、特殊製法、仕上げなどにより表1.1のように分類する事ができます。 表1.1 木毛セメント板の分類 分類 種類 特徴 JIS規格 硬質木毛セメント板 かさ密度が1. 0以上で強度・遮音性に優れ、ビスの保持力があります。 屋根・壁等耐火構造認定品。 中質木毛セメント板 かさ密度が0. 7以上1. 0未満で、強度・透過性に優れ壁等打込型枠兼用に使用。 普通木毛セメント板 かさ密度0. 4以上0. 7未満で断熱、吸音性に優れ、あらゆる部位に使用。 木毛 細 中細 化粧性 最も普及 セメント ポルトランドセメント 白色セメント 通常品 意匠性向上 特殊 木毛パーライトセメント板 アール付木毛セメント板 多層木毛セメント板 補強木毛セメント板 軽量、意匠性、耐火性 湾曲部に対応 2種類以上の木毛を畜層して性能向上 竹・ラス・ネットなどで補強 仕上げ 塗装木毛セメント板 壁仕上材張木毛セメント板 エマルションペイントなどの吹き付け 化粧品 壁紙、壁布の張り化粧品 (2)木片セメント板 木片セメント板は、比重、用途によって表1.2のように分類されます。 表1.2 木片セメント板の分類 硬質木片セメント板 かさ密度0. 9以上で、屋根下地・外壁等に使用 普通木片セメント板 かさ密度0. 木毛セメント板 断熱材 貼り付け. 6以上0. 9未満の製品。 素板 表面に化粧が施されていないもので、そのまま使用するもの 無塗装板 表面にシーラーを施したもので、現場で化粧加工を施すもの 塗装板 工場で塗装などの化粧加工を施したもの 用途 屋根下地用 主として耐火構造が必要とされる大規模建築物の屋根野地に使用されるもの 外壁・軒天井用 戸建て、共同住宅、店舗等の外壁に使用されるもので、表面に模様がついているものがある ※最近の新しい木毛セメント板 ・不燃木毛セメント板(NM-0234) 特殊混和剤を使用することにより、従来の木毛セメント板の性能を有しつつ、火災に強く、不燃材料の認定を取得しました。 壁打込み、内装等にも使用されています。
『栄進トップボード』は、木質セメント板の中でも優れた断熱性能を 兼ね備えた製品です。 幅の広い木毛繊維の積層により、独立した無数の空気層(室)を形成しています。 熱抵抗を大きくし、断熱・結露防止・防音などに優れた効果を発揮します。 本製品はボード自体が型枠材として開発されており、一般的な 打込み工法よりも型枠材の組立解体の手間を大幅に省略することができ、 工期短縮や諸経費等の削減が見込めます。 土間床から屋根下地まで用途に併せて優れた効果を発揮しますが、 特にコンクリート打込み工法で抜群の効果を発揮します。 【特長】 ■断熱・結露防止・防音などに優れた効果を発揮 ■幅広い音域の騒音・反響音・衝撃音などの防音効果 ■100%リサイクルで環境に配慮 ■鳥取県認定グリーン商品 ■木繊維特有の調湿性能で結露を防止 ■コンクリートの耐久性が飛躍的に向上 ■アスベストなどの有害物質不使用 ■指示どおりの寸法にプレカットして納入 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
001ppm未満 0. 001ppm ダイオキシン類およびコプラナPCB分析測定結果表 試料名 ダイオキシン ジベンゾフラン ダイオキシン類 コプラナPCB ダイオキシン類および 焼却灰 (ng-TEQ/g) 0 0.